한국GM이 22일 킨텍스에서 쉐보레 트랙스 크로스오버 출시회를 갖고, 본격적인 사전계약에 돌입했다. 트랙스 크로스오버는 한국GM과 GM테크니컬센터코리아(GMTCK)가 개발을 주도한 소형 크로스오버다. 세단의 승차감과 SUV의 공간 활용성을 겸비한 다재다능함을 지향하며, 차체 크기는 길이와 너비, 높이가 각각 4540x1825x1560mm로, 트레일블레이저보다 크다. 휠베이스도 2700mm로 동급 최고 수준으로 설계됐다. 외형은 공격적한 디자인을 강조한 RS 트림과 아웃도어 느낌을 강조한 액티브(ACTIV) 등 2가지로 구성됐다. 실

쉐보레가 22일, 소형 SUV 트랙스 크로스오버를 공식 출시했다. 가격은 2052~2739만원으로, 동급 경쟁 모델보다 저렴하게 나왔다는 평가다. 외관 디자인은 중형 SUV인 블레이저에서 영감 받았다. 길게 뻗은 라디에이터 그릴을 통해 차체가 커보이는 효과를 주면서 곳곳에 다양한 디자인 요소를 추가해 SUV의 존재감을 키웠다. 쿠페형 SUV를 연상케하는 루프 라인도 매력적이다.차체 크기는 길이와 너비, 높이가 각각 4540x1825x1560mm로, 트레일블레이저보다 크다. 휠베이스도 2700mm로 넉넉하다.트랙스 크로스오버는 스포티

롤스로이스모터카가 단 12대만 생산될 비스포크 모델 블랙 배지 레이스 블랙 에로우 컬렉션을 21일 공개했다. 블랙 애로우는 2013년 공개 이후 지금까지 명맥을 잇고 있는 V12 쿠페 레이스의 단종을 기념하는 모델이다. 이는 롤스로이스가 제작하는 마지막 V12 쿠페로, 이미 모든 계약이 완료된 것으로 전해진다.실내외 곳곳에는 1938년형 썬더볼트에서 영감을 얻은 요소들이 반영됐다. 외장은 블랙 다이아몬드와 셀러브레이션 실버 두 가지 톤의 색상이 이어지는 그라데이션 기법으로 마감됐다. 차체 도장에서 느껴지는 오묘한 질감은 썬더볼트가

현대차가 13일 '더 뉴 아반떼'를 출시했다. 2020년 4월 출시 이후 3년만에 선보이는 부분변경 모델이다. 중형차급에 준하는 신기술과 편의사양이 적용됐는데, 그만큼 가격도 올랐다. 신형 아반떼는 스마트와 모던, 인스퍼레이션 등 세 가지 트림으로 구성됐다. 출시 때와 동일한 구성이지만, 트림에 따라 218~308만원 인상됐다(이하 1.6 가솔린 기준).스마트(1960만원)는 243만원 인상됐다. 동급 최초로 뒷좌석 사이드 에어백(좌/우)를 적용한 8에어백이 새롭게 추가됐으며(기존 6에어백), 옵션이었던 인조가죽시트

현대차가 신형 아반떼를 출시했다. 2020년 4월 이후 3년 만에 나온 부분변경 모델로, 중형차에나 들어가던 다양한 신기술과 편의사양이 대거 적용된 것이 특징이다. 외관은 기존 모델의 '파라메트릭 다이내믹스'를 더욱 강조하면서 낮고 넓게 바뀌었다. 더 슬림해진 헤드램프는 눈매가 아래로 내려와 한층 차분한 인상을 준다.실내는 바이오 친환경 소재를 사용한 신규 색상이 더해지며 취향에 맞춰 선택지가 넓어졌다. 또, 2열 사이드 에어백을 더해 총 8개 에어백 시스템을 갖췄다. 스마트폰으로 차량을 제어하거나 공유할 수 있는 &

BMW코리아가 정통 로드스터 '뉴 Z4'를 국내에 출시한다고 13일 밝혔다. 3세대 부분변경 모델로, 국내에는 sDrive20i 및 M40i 등 2가지 라인업으로 구성됐다.전면부에는 새롭게 디자인 된 키드니 그릴이 적용됐다. 차체 테두리까지 이어진 LED 헤드램프와 휠 아치 위로 뻗은 보닛은 차폭을 강조한다. 클래식한 전동식 패브릭 소프트탑은 50km/h 속도 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐된다.또, 앞뒤 50:50 무게 배분과 낮은 무게중심, 고효율적 공기역학 설계를 통해 한층 민첩하면서도 정교한 핸들링이 가능

BMW코리아가 M3 라인업 최초의 왜건인 '뉴 M3 투어링'을 9일 출시했다.외관은 M 특유의 역동적인 디자인 요소들이 결합됐다. 수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 날렵한 디자인의 BMW 레이저 라이트, 하단의 대형 공기 흡입구가 조화를 이룬다.측면에는 불룩하게 돌출된 앞·뒤 오버 펜더가 적용됐으며, 공격적인 뒷범퍼 및 디퓨저 디자인과 트윈 테일파이프를 통해 강렬한 모습을 완성했다. 여기에 상단부 블랙 하이글로스 루프와 루프 스포일러를 장착해 스포티한 감성을 더했다.실내에는 디지털화된 BMW의 최신

재규어랜드로버코리아가 8인승 오프로더 올 뉴 디펜더 130을 8일 공식 출시했다. 디펜더 130은 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 넉넉한 공간은 물론, 디펜더 본연의 강력한 주행 능력과 견고함도 겸비했다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재설계

포드코리아가 2일 서울 영등포에서 출시회를 갖고 중형 픽업트럭 신형 레인저와 레인저 랩터 판매에 돌입했다. 이번에 공개된 레인저는 지난해 글로벌 시장에서 공개된 4세대 풀체인지 모델이다. 130개국의 다양한 환경과 기후, 지형 조건에서 테스트를 마쳤다. 또, 5000여명 이상의 소비자 리서치 결과를 반영해 커넥티드 기술과 안전 장비, 다양한 편의사양들을 대거 적용했다. 외형은 강인한 인상을 주는 데 집중했고, 실내에는 12인치 세로형 대형 터치스크린을 내장했다. 여기에 냉온 기능을 지원하는 컵홀더, 액티브 파크 어시스트, 어댑티브

르노코리아가 이달 중 QM6 부분변경 모델을 출시한다.지난 2016년 처음 나온 QM6는 2019년과 2020년에 이어 세 번째 변화를 맞게 됐다. 새로운 외관 디자인을 적용하고 실내 및 편의사양을 개선한 것이 특징이다. 이에 더해 QM6 기반 밴 'QM6 퀘스트'도 추가됐다.외관 디자인은 중형 SUV의 단단한 이미지가 부각되도록 라디에이터 그릴과 앞 범퍼, 그리고 앞·뒤 스키드 형태를 바꿨다. 또, 기존 C자형 주간주행등 외에도 헤드램프 내부에 세로형 주간주행등을 추가해 한층 강렬한 눈빛을 만들었다. 옆

40년의 역사를 자랑하는 픽업트럭 포드 레인저가 4세대 모델로 돌아왔다.포드코리아는 2일, 중형 픽업트럭 '넥스트 제너레이션 포드 레인저'를 국내 출시했다고 밝혔다. 포드 측은 "신형 레인저는 130개국의 다양한 환경과 기후, 지형 조건에서 테스트를 마쳤으며 5000명 이상의 고객 인터뷰 및 설문조사 결과를 반영해 소비자 중심적인 모델로 재탄생했다"라고 소개했다.레인저는 전면에 C자형 헤드램프를 적용해 강력한 아메리칸 픽업의 인상을 구현했다. 실내에는 12인치 대형 세로 터치스크린이 들어갔다. 필요한 정보를 보다 직관

BMW코리아가 7시리즈의 디젤 모델인 740d xDrive를 출시했다고 2일 밝혔다.이번에 나온 740d는 3.0리터급 직렬6기통 트윈터보 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 결합됐다. 최고출력은 299마력, 최대토크는 68.3kg·m에 달한다. 여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 추가돼 엔진의 성능을 보조하면서 효율을 높인다. 복합 연비는 12.5km/L, 정지 상태에서 100km/h 도달 시간은 5.8초다. 플래그십인 만큼 기본 사양도 탄탄하다. 속도와 주행 모드에 따라 차량 높이를 최적화하는 어댑티브 2축 에어

혼다코리아가 2023년형 '포르자 350'을 국내에 공식 출시했다고 28일 밝혔다.포르자 350은 새로운 전면부 디자인을 통해 다이내믹한 느낌을 준다. 새로워진 아날로그 트윈미터는 더 커진 대형 LCD 디스플레이가 들어갔다. 총 주행 거리를 비롯해 주행 가능 거리와 연비, 현재시각, 구동력 제어 시스템(HSTC) 등 다양한 정보를 확인할 수 있다. 또, 마찰 저감 기술이 적용된 eSP+ 엔진을 탑재해 주행 성능도 좋아졌다. 여기에 2채널 ABS, 전동식 윈드 스크린, 풀 페이스 헬멧 2개를 수납할 수 있는 48L 대용

토요타코리아가 21일 잠실 롯데월드몰 커넥트투에서 RAV4(라브4) 플러그인 하이브리드(PHEV)를 공개했다. 라브4 PHEV는 운전의 즐거움과 효율성을 동시에 충족한 모델로, 전기 주행모드로 63km를 주행할 수 있으며, 시스템 최고출력 306마력을 발휘하는 하이브리드 SUV다.안전 사양도 개선됐다. 특히 긴급제동 보조 시스템은 큰 폭으로 개선됐다. 감지 범위가 교차로 회전 상황까지 넓어졌고, 맞은편 차량이 접근해 정면 충돌이 예상되는 상황에도 브레이크가 스스로 개입하는 기능이 도입됐다. 이 외 긴급조향 어시스트, 다이내믹 레이더

토요타코리아가 21일 라브4 플러그인하이브리드(PHEV)를 출시했다.라브4는 토요타가 2009년 한국 시장에 진출하며 처음 선보인 모델로, 지난 한 해 토요타코리아 전체 판매량 중 약 40%를 차지한 하이브리드 SUV다.이번에 출시되는 PHEV 모델은 E-부스터 컨셉으로 개발되었다. 차량 전면의 메시타입 그릴과 양 범퍼 옆면에 유광 검정 마감 등 차체 곳곳에 대비되는 색상을 배치해 스포티한 이미지를 더했다. 옆면의 19인치 5스포크 휠 역시 검은색 코팅 처리해 고급스러움을 더한다.라브4 PHEV는 2.5리터 4기통 엔진과 전&mid

맥라렌 모터스포츠가 15일(현지시각) 720S GT3 에보를 공개했다. 720S GT3 에보는 720S 기반의 트랙 전용 사양이다. 맥라렌 레이싱팀의 의견을 반영해 기존 720S GT3의 성능을 대폭 개선하고, 2023 FIA GT3 및 이후 시즌을 염두해 설계됐다. GT3 에보의 가장 큰 차이점은 차체에 있다. 앞 범퍼와 스플리터를 포함한 핵심 차체는 쉽게 제거하고 교체할 수 있는 퀵 릴리스 잠금 장치가 적용돼 피트 인 상황에서도 빠른 정비가 가능하다. 공기역학 성능을 개선해 다운포스도 증가시켰다. 보닛에 달린 거키(Gurney)

현대차가 상품성을 강화한 2023년형 마이티를 출시했다고 16일 밝혔다. 마이티는 최대적재량 2.5~4톤급을 아우르는 중형급 트럭이다. 2023년형 마이티는 4톤급 에어브레이크 트림에 신규 사양과 다양한 휠베이스를 갖춘 라인업을 추가하고, 전 모델에 소비자들의 선호 사양을 기본화한 것이 특징이다. 전 모델에는 운전석 시트 코일 서스펜션을 기본화해 운전 피로도를 낮췄다. 서스펜션 스프링 개수를 늘려 노면 진동 흡수력을 키웠고, 이를 통해 승차감도 개선했다. 중간 트림 이상부터 제공됐던 상단 착색 전면유리도 모든 트림에 적용되며, 작업

폭스바겐코리아가 티구안 올스페이스 2.0 TDI 를 출시했다고 15일 밝혔다. 티구안 올스페이스 TDI는 장거리 주행에 적합한 주행 성능과 높은 연비 효율을 갖춘 디젤 모델이다. 특유의 뛰어난 효율성으로 장거리 주행에 적합한 성능을 갖췄고, 프리미엄과 프레스티지 등 두 개 트림으로 소비자들의 선택지도 높였다. 이로써 티구안 올스페이스는 가솔린 버전인 2.0 TSI 프레스티지를 포함해 총 3개 라인업을 갖추게 됐다.티구안 올스페이스의 강점은 2790mm에 달하는 긴 휠베이스다. 이를 바탕으로 3열 시트를 더한 7인승 구조를 갖췄고,

기아가 상품성을 강화한 2024년형 니로 플러스를 8일 출시했다.이번 연식변경 모델에는 크루즈 컨트롤을 비롯해 전자식 룸미러(ECM)와 하이패스 자동결제 시스템 등의 편의사양이 택시 및 업무용에 모두 기본으로 적용됐다.택시 모델에는 '2열 열선 시트 자동 꺼짐' 기능을 탑재했다. 2열 승하차가 잦고 승차 시간이 길지 않은 특성을 고려해 불필요한 전력 소모를 줄였다는 설명이다. 업무용 모델에는 2열 센터 암레스트와 동승석 세이프티 파워윈도우를 추가했다. 기아 관계자는 "니로 플러스는 지난해 5월 출시 이후 택시 및 법인

한국GM이 대형 픽업트럭 GMC 시에라의 성공을 자신했다. GMC 및 뷰익의 글로벌 마케팅을 총괄하고 있는 몰리 펙 부사장은 7일 시에라 출시회를 통해 "한국 소비자들은 분별력있고 탁월한 품질을 중요시하며 럭셔리의 진가를 안다"며 "GMC 시에라가 한국 소비자의 기대를 뛰어넘을 것이라고 확신하며, 시에라 출시를 기점으로 GMC의 매우 밝은 미래를 기대하고 있다"고 밝혔다. 시에라EV, 허머EV 등 전기차 출시 가능성도 열어뒀다. 몰리 펙 부사장은 "시에라 전기차 글로벌 출시는 내년에 이뤄질 예정이고 한국 시장에도 기회가 주어질 것"