페라리 대표 모델을 한 자리에서 볼 수 있는 '우니베르소 페라리'가 한국에서 처음 개최됐다. 이번 행사는 이탈리아와 호주에 이어 세 번째, 아시아에서는 최초로 서울 동대문 디자인플라자에서 오는 4일까지 열린다.이날 전시된 차량 중에는 페라리의 60주년과 창업자인 엔초 페라리를 기념해 만들어진 슈퍼카 '엔초 페라리'도 있었다. 2002 파리모터쇼에서 첫선을 보인 엔초 페라리는 F1 경험에서 축적된 다양한 기술과 노하우를 대거 적용한 차량으로, 이러한 기술을 실제 도로 위에서 즐길 수 있도록 만들어졌다.외모

페라리 대표 모델을 한 자리에서 볼 수 있는 '우니베르소 페라리'가 한국에서 처음 개최됐다. 이번 행사는 이탈리아와 호주에 이어 세 번째, 아시아에서는 최초로 서울 동대문 디자인플라자에서 오는 4일까지 열린다.이날 페라리는 브랜드 창립 40주년을 기념하는 F40을 전시했다. F40은 1988년 세상을 떠난 엔초 페라리의 유작으로 알려진 모델이다. ABS를 비롯해 어떠한 전자 제어장치 없이도 320km/h 이상의 속도를 낸 세계 최초의 로드카로도 유명하다. 도어와 보닛, 부트리드는 모두 경량화를 위해 탄소섬유로 제작되었

페라리 대표 모델을 한 자리에서 볼 수 있는 '우니베르소 페라리'가 한국에서 처음 개최됐다. 오는 4일까지 열리는 이번 행사는 이탈리아와 호주에 이어 세 번째, 아시아에서는 최초로 기획됐다.전시장 입구에는 페라리가 2006년 F1 월드 챔피언십 출전용으로 제작한 52번째 1인승 레이스카, 248 F1이 전시되어 있다. 248은 페라리의 전통에 따라 총 배기량(2.4리터)와 실린더 수(8기통)를 조합해 붙여진 이름으로, 최고출력은 720마력에 달한다. 특히, 전설적인 F1레이서 '미하엘 슈마허'와 '

페라리 대표 모델을 한 자리에서 볼 수 있는 '우니베르소 페라리'가 한국에서 처음 개최됐다. 이번 행사는 이탈리아와 호주에 이어 세 번째, 아시아에서는 최초로 서울 동대문 디자인플라자에서 오는 4일까지 열린다.페라리는 개인 취향에 맞춰 차량을 주문 제작하는 '개인화 프로그램'을 둘러볼 수 있는 공간도 마련했다. 이 곳에는 페라리 몬자 SP2가 전시됐다.몬자는 극소수의 수집가를 위해 단 200대만 한정 생산된 모델이다. 1인승인 SP1과 2인승인 SP2가 있는데, 이번에 전시된 차량은 SP2다. 1950년

5월 국내 완성차 업계는 전년(11만9807대) 대비 8.8% 성장한 13만389대를 판매했다. 코로나19로 얼어붙었던 수요가 풀리고 반도체 공급난까지 해소되며 현대차와 기아를 중심으로 뚜렷한 증가세를 보였다. 여기에 간판을 바꾼 KG모빌리티와 오랜만에 신차 효과를 본 한국GM도 서서히 회복세에 접어드는 분위기다.현대차는 5만6252대로 10.0% 늘어나며 여섯 달 연속 선두 자리를 지켰다.지난달은 그랜저(1만1648대)가 이끌었다. 지난 2020년 11월 이후 무려 30개월 만에 1만1000대를 넘겼다. 신형 그랜저는 나오자마자

현대차그룹이 1일 중국 광둥성 광저우시에서 'HTWO 광저우' 준공식을 개최했다. 해외에서는 처음 구축한 수소연료전지시스템 생산기지다.이날 행사에는 린커칭 광저우시 서기, 리신 광둥성 정협 부주석, 강상욱 주 광저우 총영사, 산업부 이옥헌 수소경제정책관, 현대차 장재훈 사장 등 200여 명이 참석했다. 현대차그룹은 "중국 수소 시장 선점과 글로벌 수소 사업 본격화 및 수소 산업 생태계 확장을 위해 HTWO 광저우를 건설했다"라고 설명했다.현대차그룹은 수소연료전지시스템을 다양한 모빌리티와 산업 분야의 동력원으로 확대해

현대모비스가 내년 양산을 목표로 인도네시아에 배터리 시스템 공장을 짓기 시작했다. 모비스는 이 공장을 기반으로 셀-배터리 시스템-완성차로 이어지는 전동화 생태계의 한 축을 선도하겠다는 전략이다.현대모비스는 31일(현지시각) 인도네시아 수도 자카르타 외곽의 브카시시에서 배터리 시스템 공장 착공식을 개최했다고 밝혔다. 착공식에는 모하마드 리드완 카밀 주지사와 이상덕 주 인도네시아 대, 현대모비스 오흥섭 전무 등 정부 및 업계 관계자, 현지 언론 등 150여명이 참석했다. 인도네시아 배터리 시스템 공장은 아세안 시장을 겨냥한 현대모비스의

랜드로버가 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV를 세계 최초로 공개했다. 레인지로버 라인업 최상위 모델로, 고급스러움과 퍼포먼스를 겸비했다.신차는 최고출력 635마력, 최대토크 76.5kgf·m를 발휘하는 4.4리터 트윈터보 마일드하이브리드 가솔린 엔진이 탑재된다. 이전 모델에 탑재됐던 5.0리터 V8 슈퍼차저 엔진보다 배기량은 줄었지만, 출력은 60마력, 토크는 5.1kgf·m 높아졌고 이산화탄소 배출량은 15% 낮아졌다. V8 파워트레인에 처음 도입된 마일드하이브리드 시스템은 감속 및 제동 시 발생하는 에너지를

1일 공개된 티볼리 페이스리프트가 소형 SUV 중 가장 저렴한 시작 가격을 내세우며 주목받고 있다. 그러나 일부에서는 가격을 내리기 위해 사양을 너무 뺀게 아니냐는 의견도 있다. 이번에 나온 티볼리에는 2015년 출시 초기에 사용됐던 1.6리터 자연흡기 가솔린 엔진이 다시 추가됐다. 가격은 1883만원부터로, 앞서 '가성비'로 주목받은 쉐보레 트랙스 크로스오버(2052만원~)보다 170만원가량 낮다. 경차인 현대차 캐스퍼(1385~1870만원)와도 비슷하다.저렴한 가격은 큰 환영을 받았지만, 일명 '깡통'

KG모빌리티가 주력 상품인 픽업트럭 렉스턴 스포츠에 '쿨멘(CULMEN)' 시리즈를 더했다. 프랑스어로 '산 꼭대기'를 뜻하는데, 과연 이런 이름이 붙을 만한 차일지 1박 2일 동안 강원도 일대를 누비며 시승해봤다. 가장 큰 변화는 외모다. 앞쪽의 육각형 라디에이터 그릴은 한층 선명한 팔각형으로 재탄생했는데, 굵직한 가로 디자인을 적극적으로 활용해 강인한 인상을 더했다. 헤드램프도 요즘 트렌드에 맞게 좀 더 얇아졌고, HID 램프에서 풀 LED로 변했다. 안개등 역시 세로형에서 가로형으로 바뀌고, 범퍼도

BMW가 24일(독일 현지시각) 5시리즈 기반의 첫 번째 전기차인 i5를 공개한 가운데, 왜건 버전인 i5 투어링도 출시될 예정이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 지난 23일, "BMW가 지난 주부터 5시리즈의 전기 왜건을 독일 뉘르부르크링에 가지고 왔다"라며 주행 테스트 중인 i5 투어링 사진을 보내왔다. 사진 속 i5 투어링은 차체 모든 곳에 위장 래핑을 씌웠지만, 사이드미러 아래에 전기차(Electrified Vehicle)라 쓰여있다. 위장막 안으로 보이는 여러 디자인 요소에는 공개된 신형 5시리즈의 특징이

테슬라코리아가 중국에서 생산된 모델Y를 들여온다. 중국산 테슬라가 한국에 들어오는건 이번이 처음이다.국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템(KENCIS)에 따르면, 테슬라코리아는 23일 모델Y RWD의 인증을 마쳤다. 인증 자료에 따르면, 신차는 기가 상하이에서 생산되며, 최고출력 299마력(220kW)을 발휘하는 모터 한 개와 중국 CATL이 만든 60kWh 용량의 LFP 배터리가 탑재된다. 관건은 가격이다. 싱글 모터에 상대적으로 저렴한 LFP 배터리가 탑재된 만큼 파격적으로 낮은 가격에 판매될 것이란

교차로 우회전 단속이 시작된 지 한 달이 지났지만, 여전히 알쏭달쏭한 부분이 많다. 도로 위 상황 자체가 워낙 변수가 많은 데다가 새롭게 적용된 통과 방식도 어렵고, 이에 대한 홍보와 교육마저 제대로 이뤄지지 않았기 때문이다.관련기사 ⓛ : 헷갈리는 교차로 우회전, 무조건 멈춰라?관련기사 ② : 교차로 우회전 단속 한 달…잘못 알려진 5가지 '팩트 체크' 실제로 국내 도로는 다양한 형태의 교차로가 있다. 대표적인 것이 '대각선 횡단보도'다. 유동 인구가 많거나 어린이보호구역 등 보행자의 안전

기아 EV9이 사전계약 일주일 만에 1만명 넘는 계약을 기록하며 소비자에게 뜨거운 관심을 받고 있다. 그러나 높은 관심 만큼 우려의 목소리도 나왔다. 5m에 달하는 거대한 차체에 '카니발급' 실내를 기대했지만, 막상 실물을 보니 이에 못미친다는 것이다. 관련 기사 : 기아 EV9 직접 앉아보니 "생각보다 불편…카니발은 대체 불가"기아는 EV9이 동급인 팰리세이드나 모하비보다 넓은 실내 공간을 갖추고 있다고 주장했다. 기아 연구소 중형패키지팀 김현욱 책임연구원은 "기존 차량은 2열 시트 밑에 연료탱크가 있는

기아 EV9이 높은 가격에도 뜨거운 반응을 이끌어내고 있다. 사전계약 일주일 만에 1만명 넘는 계약자가 몰리는 등, 기아의 플래그십 중 가장 높은 계약을 기록했다. 기아는 EV9의 뛰어난 공간 활용 능력을 그 비결로 보고 있다. 국산 전기차로서는 처음 출시되는 3열 대형 SUV다. 5미터가 넘는 커다란 차체에 전기차 특유의 평평한 바닥 구조를 구현했고, 이를 통해 팰리세이드나 모하비보다도 넉넉한 실내 공간을 갖췄기 때문이다. 여기에는 어떤 것들이 채워져 있을까. EV9 인테리어 설계에 참여한 연구원들의 이야기를 들어봤다. Q. EV

교차로 우회전 단속을 한지 한 달이 지났지만, 운전자들은 여전히 헷갈린다는 반응이다. 우회전 방식에 대한 규칙이 어렵고, 홍보 및 교육도 잘 이뤄지지 않았다는 것이다. 특히, 일부 운전자들은 제대로 단속이 되는지도 모르겠다며, 지키는 사람이 바보일 정도로 어기는 차량이 많다고 불만을 털어놨다.충분히 이해되는 부분이다. 교차로 우회전 기사를 쓰는 기자들도 '이게 맞나?' 몇번이고 경찰정 자료를 찾아볼 정도다. 게다가 '건너려는 보행자'와 '서행 통과' 등 운전자가 판단하기 애매한 표현이 명시

현대차의 일본 재진출 1년간의 성적표가 나왔다. 처참할 정도로 저조한 판매량을 기록했지만, 장기적인 전략으로 천천히 브랜드를 알리며 점유율을 늘리겠다는 의지는 확고해 보인다.일본 자동차수입협회(JAIA)에 따르면, 현대차가 본격적으로 일본 시장에 재진출한 작년 4월부터 올해 3월까지 총 648대를 판매했다(승용차 기준). 현대차는 지난 2009년 철수 이후 무려 13년 만에 일본에 도전장을 내밀었다. 과거와 달리 세계 최고 수준의 기술력과 상품성을 갖춘 현대차가 일본에서도 충분히 성공할 수 있을 것이라 기대도 있었다. 그러나 1년

[편집자 주] 현대차가 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델을 공개하며 '대한민국 첫 국산차, 포니 스토리'란 자료를 함께 제공했습니다. 우리나라 자동차 산업의 시작을 알 수 있는 좋은 내용이어서 모터그래프 독자에게 원문을 그대로 전달합니다.대한민국이 자동차를 조립 생산하게 된 건 1960년대 초반부터다. 경제개발 5개년 계획과 함께 자동차공업보호법이 시행되면서 해외 선진 업체와 제휴를 맺고 부품을 공수 받아 자동차를 생산하게 된다. 그 시절 조립 생산은 국내 자동차 산업에 새로운 전기를 열었으나 외국 기술에 비하면 한참 부족

역사 속으로 사라졌던 포니 쿠페가 복원됐다. 현대차는 18일(현지시간) 이탈리아 레이크코모에서 현대 리유니온데이를 열고 지난 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델을 최초로 공개했다. 이번 행사에는 현대차그룹 정의선 회장을 비롯한 주요 전현직 임원들이 참석했다. 이번에 공개된 포니 쿠페 콘셉트는 이탈리아의 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로와의 협업을 통해 탄생했다. 이탈리아의 디자인회사 GFG 스타일의 설립자인 주지아로는 포니와 포니 쿠페를 시작으로 포니 엑셀, 프레스토, 스텔라, 쏘나타 등 다수의 현대차 초기 모델들을 디자인한 인물이다.

재규어가 올 하반기부터 국내 판매를 일시 중단하고 전기차 브랜드로의 전환에 나선다.재규어랜드로버코리아는 5일 서울 잠실에서 미디어 컨퍼런스를 열었다. 이날 행사에서 로빈 콜건 대표는 영국 본사에서 진행 중인 '리이매진' 전략의 일환으로 한국 시장의 새로운 계획을 발표했다. 이미 재규어랜드로버는 지난 4월, 앞으로 5년간 약 25조원을 투자해 2030년까지 전기차 주도의 모던 럭셔리 브랜드로 전환하겠다고 밝힌 바 있다.이에 발맞춰 한국에서도 재규어는 전기차 브랜드로 바뀐다. 당장 올 하반기부터 차량 판매를 일시 중단하는