도요타가 2017 제네바모터쇼에서 도심형 전기차 '아이-트릴(I-TRIL)'을 공개했다. 아이-트릴은 나를 뜻하는 'i'와 세 개의 바퀴를 뜻하는 'TRI'ple 그리고 주행에 따라 기울어지는 차체를 암시하는 'L'ean에서 이름을 따왔다. 도요타 '아이-로드(i-Road) 콘셉트'에서 먼저 선보였던 액티브 린 기술은 오토바이처럼 주행 방향에 따라 차체가 기울어진다. 디자인은 도요타의 프랑스 디자인센터 'ED스퀘어'가 담

닛산은 캐시카이를 전면에 세웠다. 캐시카이 페이스리프트는 닛산의 패밀리룩이 적용되며 한층 존재감이 높아졌다. 우리나라에서는 캐시카이가 골치 아픈 문제에 엮여있지만, 유럽에서는 하늘을 찌를 듯한 인기를 누리고 있다. 유럽에서 이토록 사랑받았던 일본차도 없었던 것 같다.

제네바모터쇼는 1931년 첫 개최 이후 매년 3월초에 스위스 제네바 에서 열리는 국제모터쇼다. 프랑크푸르트나 파리모터쇼에 비해 상대적으로 규모는 작지만 유럽에서 가장 먼저 열리는 모터쇼인데다 대형 양산차 제조사가 없는 스위스의 특성상 프랑스, 독일, 이태리의 자존심을 걸고 맞붙는 각축전이 된다. 때문에 전세계 제조사와 기자들이 가장 중요하게 여기는 모터쇼 중 하나다. 올해는 7일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 19일까지 스위스 제네바 공항 인근 팔렉스포(Palexpo)에서 개최

푸조가 하루 동안 두 개의 큰 경사를 맞았다. 오전엔 오펠 인수를 공식 발표하며 유럽 2위 브랜드로 올라선데 이어, 오후에는 신형 3008까지 유럽 올해의 차에 선정되며 우수한 상품성을 인정 받았다. 6일(현지시각), 스위스에서 열린 ‘2017 제네바모터쇼’ 전야제에서 푸조 신형 3008이 메르세데스-벤츠 신형 E클래스와 볼보 신형 S90 등 쟁쟁한 모델들을 제치고 '2017 유럽 올해의 차'로 선정됐다. 유럽 올해의 차 선정위원회는 작년 11월 알파로메오 줄리아와 시트로엥 C3, 메르세데스-벤츠 E클래스, 닛산 미크

2017 제네바 모터쇼가 오는 7일 프레스데이를 시작으로 13일 간의 대장정에 돌입한다. 본격적인 행사 개막에 앞서 브랜드별 주요 콘셉트카를 살펴봤다. 아우디는 'RS Q8' 콘셉트를 선보인다. 올 초 북미국제오토쇼(디트로이트모터쇼)에서 공개된 Q8 콘셉트의 고성능 버전이다. 콘셉트카는 RS 배지에 걸맞게 날렵한 쿠페형 디자인이 한층 더 날카로워질 전망이다. 엔진은 현행 S8에 탑재된 4.0L V8 트윈터보 엔진을 장착해 BMW X6M 등과 경쟁한다.아우디 스포츠

렉서스를 대표하는 하이브리드 세단 ES300h의 국내 판매량이 2만대를 돌파했다. BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 프리미엄 세단의 유일한 대항마로 높은 인기를 모으고 있는 모습이다. 한국도요타는 27일, 렉서스 ES300h가 수입 하이브리드 모델 중 최초로 누적판매 2만대를 돌파했다면서 이를 기념해 깜짝 이벤트를 진행했다고 밝혔다.2012년 한국시장에 첫 선보인 ES300h는 작년 6112대를 판매하며, 전체 수입 하이브리드 차 시장에서 3분의 1이 넘는 점유율을 차지했다. 특히, 단일 트림으로는 BMW 520d와 메르세

현대기아차는 23일, 미국 JD파워가 발표한 ‘2017 내구품질조사(VDS)’에서 현대차와 기아차가 각각 3위(133점)와 6위(148점)를 차지했다고 밝혔다(19개 일반브랜드 중). 현대차는 6계단이나 상승하며 도요타(123점)와 뷰익(126점)에 이어 3위에 올랐다. 2011년 3위 이후 6년 만에 최고 순위를 기록했다. 기아차는 1계단 상승하며 2000년 이래 가장 좋은 성적을 거뒀다.31개 전체브랜드 순위에서도 현대차는 13계단 상승한 6위, 기아차는 6계단 상승한 11위를 기록하며 좋은 평가를 받

수입차 시장은 지난해에 이어 올해도 하이브리드 차량을 찾는 이들이 부쩍 늘어날 전망이다. 특히 제품력을 갖춘 렉서스 브랜드가 새해 문턱을 낮추며, 시장 공략에 고삐를 죄고 나섰다. 작년 수입차 시장은 디젤차 판매가 전년 대비 21.2%나 감소했다. 아우디·폭스바겐의 인증취소 및 판매중단 여파가 지속됐고, 국제유가 안정화로 '경제성'이란 디젤차의 장점이 크게 떨어졌다.반면, 같은 기간 하이브리드 차량 판매량은 전년 대비 66.1%나 증가했다. 뛰어난 정숙성과 승차감, 우수한 연비 등 하이브리드

현대차 아이오닉 전기차가 미국에서 최고의 친환경차로 선정됐다. 현대차는 15일, 아이오닉 전기차 버전인 아이오닉 일렉트릭이 미국 에너지경제효율위원회가 주관하는 '제20회 친환경차 순위'에서 최고 점수를 기록했다고 밝혔다.에너지경제효율위원회는 자체 기준인 그린스코어를 기반으로 올해 총 12개의 친환경차 모델을 선정해 평가했다. 참고로 그린스코어는 자동차 제조 공정에서의 오염 발생 정도, 자동차 연료의 제조 및 운반 과정에서의 오염 발생 정도, 자동차 배기가스 배출 정도 등 3가지 항목을 종합

쉐보레가 신형 크루즈 디젤의 우수한 연료효율성을 강조하고 나섰다. 최근 미국 환경보호청(EPA)를 통해 연비 승인을 받은 신형 크루즈 디젤은 하이브리드 및 전기차를 제외하면 가장 뛰어난 고속도로 연비를 기록했다.쉐보레는 13일(현지시간), 신형 크루즈 디젤의 연비를 공개했다. 6단 수동변속기 탑재 모델의 복합연비는 15.7km/l(미국 기준, 37mpg)로, 연료를 가득 채우면 최대 1129km를 달릴 수 있다. ’15.7km/l’이란 수치가 그리 대단한 것은 아니지만, 쉐보레는 신형 크루즈 디젤의 뛰어난 연비를 강조했다. 특히,

도요타가 만든 픽업트럭 '툰드라'가 드디어 한국 땅을 밟는다. 자동차 병행수입 업체인 RV모터스는 도요타의 풀사이즈 픽업트럭인 툰드라 2017년형 모델을 국내에 판매할 계획이라고 15일 밝혔다.툰드라는 픽업트럭의 나라인 미국에서 포드 F-150 등과 경쟁하는 모델로, RV모터스는 최상급 트림인 '1794 에디션'과 중급 트림인 'SR5' 등 2개 모델을 집중적으로 들여올 예정이다.1794 에디션은 현재 툰드라가 생산되고 있는 샌안토니오 도요타 공장 부지에 1794

절대적이었던 폭스바겐 모터스포츠의 해체 이후, WRC는 ‘춘추전국시대’를 맞이했다. 다만, 지난 몬테카를로 랠리와 이번 스웨덴 랠리의 우승자는 모두 지난 시즌 폭스바겐 모터스포츠에서 한솥밥을 먹던 사이다. 그들은 자신들의 우승이 단지 ‘좋은 차’를 만났기 때문은 아니라는 점을 올시즌에서 증명하고 있다. 지난 9일부터 12일(현지시간)까지 ‘2017 월드 랠리 챔피언십(WRC)’의 두번째 경기인 ‘2017 스웨덴 랠리(Rally Sweden)가 스웨덴과 노르웨이 북부 지역에서 진행됐다. 1950년부터 시작된

현대차가 내년 말까지 그랜저의 업그레이드형 모델을 출시하고 북미 수출까지 진행한다는 계획이다. 높은 배기량 엔진을 장착하고 실내외 디자인인 및 안전사양을 개선하는 등 상품성을 대폭 향상시킨 것이 특징이다. 현대차의 한 관계자는 10일 현대차가 그랜저 고급화 모델(코드명 UG)의 출시가 확정 됐다고 말했다. 현재 아슬란의 후속이 될 가능성과 최고급 그랜저가 될 가능성을 두고 내부에서 치열한 논의가 진행 중이라는 설명이다. UG는 당초 아슬란의 후속모델로 개발이 돼 왔으나 최근 아슬란의 부진과 이미지가 저조한

주요 자동차 기업들 중 유일하게 현대차그룹의 브랜드가치가 큰 폭으로 하락했다. 영국계 브랜드 가치 평가기관 '브랜드 파이낸스(Brand Finance)'가 1일 (영국 현지시각) 세계 500대 브랜드 순위를 발표했다. 구글, 애플, 아마존 등 IT 기업들이 상위권을 차지한 가운데, 기존 유명 브랜드들의 순위 하락이 눈에 띈다. 금액으로 환산한 브랜드 가치는 상승 했지만 알리바바, 텐센트 등 중국 기업들의 폭발적 성장세에 밀려 순위가 하락했다. 반면 애플과 현대차그룹은 순위 뿐 아니라 브랜드

메르세데스-벤츠의 천하가 열렸다. 강력한 경쟁 상대인 BMW를 무려 4400여대 차이로 제치고 부동의 수입차 판매 1위 브랜드로서의 입지를 다졌다.지난달 벤츠코리아가 국내에서 판매한 차량은 무려 6848대로, 자신이 가지고 있던 수입 브랜드 월 최대 판매량을 경신했다. 이는 국산차 브랜드 꼴찌인 쌍용차(7015대)를 불과 167대까지 쫓아온 것으로, 4위인 르노삼성(7440대)과의 차이도 600여대에 불과했다. 이달말 신형 5시리즈 출시를 앞두고 있는 BMW는 2415대를 파는데 그쳤다. 구형 5시리즈 재

수입차 단일 브랜드의 판매량이 국산차 브랜드를 위협할 정도로 크게 늘었다. 물론, 특정 브랜드에 국한된 이야기지만, 수입차가 국산차를 압박하는 구도는 당분간 계속될 전망이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 1월 수입차 신규등록대수가 1만6674대로 집계됐다고 밝혔다. 전월 대비 17.1% 줄어들었으나, 작년 1월보다는 2.7% 늘었다.메르세데스-벤츠가 6848대 판매하며 다른 수입차 브랜드를 압도적인 격차로 따돌리며 1등을 차지했다. 이는 국산차 브랜드인 쌍용차(7015대)와 겨우 167대 차이로, 르노삼성(7440대)과도

테슬라는 독특한 디자인, 혁신적인 파워트레인 구조, 뛰어난 전력공급 시스템 등으로 전세계에서 가장 주목받는 자동차 회사가 됐다. 하지만 조금 더 보완해야 할 부분도 있다. 바로 안전이다.미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 1일(현지시간) 미국에서 판매되고 있는 플러그인 하이브리드 및 전기차에 대한 충돌테스트 결과를 발표했다. 쉐보레 볼트(Volt), BMW i3, 도요타 프리우스 프라임, 테슬라 모델 S 등 총 4대가 테스트에 사용됐고, 볼트와 프리우스 프라임은 뛰어난 안전성을 인정받아 ‘가장 안전한 차+(Top Safety Pi

자동차 사고 10건 중 3건은 주차 중 발생한 것으로 나타났다.보험개발원은 KB손해보험, 동부화재, 현대해상 등 3사와 공동으로 자동차 물적 담보 보험금 지급현황(2012~2014년)을 분석한 결과, 전체 사고의 30.2%가 주차사고인 것으로 집계됐다고 30일 밝혔다. 주차사고는 주차장이나 갓길, 이면도로 등에서 주·정차 행위 중 발생한 사고를 뜻한다. 사고 유형은 차대차 사고가 81.9%로 대부분을 차지했고, 벽이나 기둥과 충돌한 경우가 11.3%에 달했다.주차사고의 경우 후진 중 발생한 사고가 절반 이

모터그래프는 25일, 작년 유럽 28개 국가의 베스트셀링카를 조사했다. 다양한 차종이 각국의 베스트셀링카로 선정된 가운데 국가마다 시장 규모는 다르지만 대체적으로 소형 해치백 모델이 많은 인기를 얻었다. 중형 세단과 SUV가 많이 팔리는 국내 시장과는 사뭇 다른 분위기다. 디젤게이트 사태에도 불구하고 폭스바겐그룹의 인기가 여전하다는 점을 확인할 수 있었다. 폭스바겐 골프는 무려 7개국에서 베스트셀링카에 선정됐으며, 그룹 내 체코 브랜드인 스코다 옥타비아는 5개 국가에서 가장 많이 판매된 차종으로 집계됐다.

도요타가 미국에 대규모의 신규 투자를 실시한다. 도요타는 25일(현지시각), 미국 인디애나주 생산공장 확장에 6억달러(약 7000억원)를 신규 투자할 것이라 밝혔다. 인디애나 공장은 미국에 있는 10개의 도요타 공장 중 2번째로 큰 규모로, 연 40만대 수준의 생산능력을 보요하고 있는 곳이다. 도요타는 이번 투자를 통해 SUV 모델인 하이랜더 생산을 작년 대비 17% 증가한 연 4만대 수준으로 늘린다는 계획이다. 또, 이를 위해 400명의 현지 근로자를 추가로 고용할 예정이다. 도요타 측은 "이번 공장