카를로스 곤 전(前) 르노·닛산 회장이 자신을 해고한 닛산-미쓰비시 네덜란드 합작법인(NMBV)을 현지 법원에 제소했다.NRC 등 네덜란드 현지 보도에 따르면, 곤 전 회장은 “나는 르노-닛산 법인(RNBV)의 회장직에서는 스스로 물러났지만 NMBV 회장직에서는 그렇지 않았다”고 주장했다. 그는 NMBV에 1500만 유로(한화 약 198억원)의 손해배상을 청구할 것이라고 자신의 변호사를 통해 밝혔다.담당 변호사는 인터뷰를 통해 “네덜란드에서 간부를 해임하려면 먼저 해당 간부에게 정당한 해

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

영국 정부가 재규어랜드로버에게 5억 파운드(약 7300억원)의 대출 보증을 제공하기로 결정했다. 영국 테리사 메이 총리는 지난 15일 총리관저에서 자동차 및 에너지 기업 임원을 대상으로 간담회를 개최했다. 이번 행사에는 BMW, BP, 내셔널 그리드, 닛산, 복스홀, 셸, 애스턴 마틴, 재규어랜드로버 등이 참석했다.이날 메이 총리는 영국 수출보증기관이 재규어랜드로버에게 5억 파운드 대출 보증을 제공하는 문서에 서명했다. 재규어랜드로버는 앞서 영국 캐슬 브로미치 공장에서 전기차를 생산할 수 있도록 수억 파운드를 투자할 계획이라고 밝힌

한국닛산이 6세대 올 뉴 알티마를 16일 출시했다.신차는 이전 모델보다 전장과 전폭은 25mm씩 더 길어졌고, 전고는 25mm가 더 낮아졌다. 플랫폼 경량화 및 고강성화를 통해 한층 안정적이고 역동적인 디자인을 완성했다. ‘닛산 V모션 2.0’ 콘셉트카에서 영감을 받아 알티마 고유의 특징을 계승하면서도 기존 모델보다 강렬한 이미지를 갖췄다. 실내는 개방감 있는 구성으로 한층 넓은 운전 시야를 확보했으며, 계기판과 대시보드는 고급 가죽 소재와 크롬 몰딩이 적절하게 어우러져 고급스러운 이미지를 연출한다.신형 알티마

중국 내수 시장의 침체에도 불구하고, 일본차 업체들은 긍정적인 판매 보고서를 제출했다. 특히, 토요타와 혼다는 올 상반기 중국 시장에서 두 자릿수 판매 증가세를 보였다.토요타는 지난 6월 한 달간 중국 시장에서 전년대비 18.5%의 놀라운 실적을 기록했다고 발표했다. 토요타는 올 상반기 두 자릿수 성장세를 달성하며, 76만대 이상 차량을 인도했다. 토요타는 물론, 프리미엄 브랜드인 렉서스까지 하이브리드 라인업을 앞세워 탄탄한 판매 모멘텀을 유지했다. 혼다는 지난달 중국에서 14만8382대를 출하하며, 전년대비 37.4%의 성장률을

피아트크라이슬러오토모빌스(이하 FCA)와 르노의 합병 논의가 다시 진행될 수 있다는 전망이 나왔다.24일 월스트리트저널 보도에 따르면, FCA와 르노의 합병 논의가 곧 재개될 예정이며 25일 진행되는 닛산 주주총회 결과에 따라 합병 계획이 되살아날 수 있다.닛산은 25일 주주총회에서 경영개혁 방안을 논의할 예정이다. 특히, 카를로스 곤 회장 사건을 계기로 회사 지배구조와 관련된 경영개혁안을 마련하고 주총을 통해 확정할 예정이다. 닛산은 이번 주총에서 회계 감사, 이사 지명, 임원 보수를 담당할 세 가지 위원회를 구성하는 방안을 놓고

르노-닛산 얼라이언스가 구글의 자율주행 사업부 웨이모와 함께 무인 모빌리티 서비스 개발에 나선다.르노 그룹은 르노, 닛산, 그리고 웨이모가 프랑스 및 일본에서의 무인 운송 서비스 개발을 위해 협약을 맺었다고 밝혔다.각 사는 이번 협약에 따라 무인 운송과 관련된 기술적 파트너십은 물론, 법률 및 규제와 최종 서비스 영역까지 힘을 합친다. 승용차부터 경상용차까지 다양한 라인업을 가진 르노-닛산 얼라이언스와 1000만 마일(약 1600만km) 이상 시험주행 경험을 가진 웨이모와 만나 강력한 시너지를 발휘할 전망이다.이들의 협력은 르노 및

국토교통부가 재규어, 랜드로버, 닛산, 메르세데스-벤츠, 혼다, 푸조, 만트럭버스 등 수입차 38개 차종, 2만6071대를 대상으로 리콜을 실시한다고 밝혔다.재규어랜드로버코리아는 지난해 10월부터 시행한 디젤엔진 적정성 조사 결과 시정 방법 및 대상 대수가 부적정한 것으로 드러났다. 재규어랜드로버코리아는 기존 시정 방법을 변경하고 대상 대수도 확대하는 등 재리콜에 착수한다.대상 차종은 ▲2008년 11월~2017년 1월 재규어 XF 1769대 ▲2009년 10월~2017년 9월 제작 XJ 1791대 ▲2015년 12월~2017년 3

거대 자동차 제조사의 탄생으로 주목받았던 르노와 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)의 합병이 무산됐다. FCA는 6일 보도자료를 통해 프랑스의 정치적 환경이 부적절하다며 르노 그룹에 대한 합병 제안을 철회한다고 밝혔다.FCA의 합병 제의 철회는 지난 5일 르노 그룹이 프랑스 정부의 요구로 인해 최종 결정을 연기한다고 발표한 직후 나왔다.르노의 지분을 15% 보유한 프랑스 정부는 자국 내 일자리 감소 우려로 인해 미온적인 태도를 보여왔다. 프랑스 브뤼노 르 메르 재무장관은 지난달 “기본적으로 합병을 지지하지만 프랑스의 이익과

르노가 지난 3월 서울모터쇼에서 먼저 공개한 바 있는 ‘마스터 버스’를 국내에 출시했다. 지난해 호평을 받은 바 있는 ‘마스터 밴’의 다양한 안전 및 편의사양을 동일하게 적용했다는 점이 특징이다.마스터 버스는 13·15인승 두 가지 타입의 실내 구성으로 출시됐다. 전 좌석에 접이식이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석과 3점식 안전벨트를 기본 제공해 모든 승객에게 한 단계 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공한다. 또한, 차체 전면부가 세미 보닛 타입 구조로 되어 있어 사고 시 충격을

프랑스 정부가 르노와 FCA의 합병 지지에 대한 조건을 밝혔다.프랑스 브뤼노 르 메르 재무장관은 28일 라디오 인터뷰를 통해 “르노와 FCA의 합병에 앞서 프랑스의 이익과 일자리를 보호해야 한다”며 이 같은 조건을 밝혔다.프랑스 정부가 내세운 조건은 일자리와 설비 보존이다. 르 메르 장관은 “이번 협상이 시작될 때 정부가 요구한 첫 번째 조건”이라며 “이러한 조건이 선행되어야 르노에 대한 프랑스 정부의 15% 지분이 합병기업의 7.5% 지분으로 바뀔 수 있을 것”이라고

현대차가 닛산 출신 고위 임원들을 잇달아 영입하고 나섰다.현대차 미국법인(HMA)은 28일(현지시간) 닛산 출신 랜디 파커를 세일즈 담당 부사장으로 새롭게 선임했다고 발표했다. 랜디 파커 부사장은 GM과 닛산에서 30여년 가량 경력을 쌓았다. 특히, 그는 2015년부터 2018년까지 북미 시장에서 인피니티 브랜드의 높은 성장세를 이끌며 능력을 인정받았다. 새롭게 영입된 파커 부사장은 북미 시장에서 현대차 세일즈 전략을 수립하고 딜러 네트워트를 관리한다. 한편, 이번 파커 부사장의 영입에는 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 호세

르노와 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)가 합병을 추진한다. 로이터, 블룸버그 등 26일 외신 보도에 따르면, FCA가 르노에게 서로의 지분 50%씩을 교환하는 방식의 합병을 제안했다.FCA는 “양사 합병을 통해 지역과 시장, 기술 전반에 걸쳐 강력한 입지를 가진 자동차 메이커를 만들어 연간 50억 유로(한화 6조6350억원)의 가치를 창출할 것”이라고 성명서를 발표했다.곧이어 르노도 FCA로부터 50대 50 합병 제안을 받았다며, 27일(현지시각) 아침 이사회를 열고 이를 논의하겠다고 공표했다.이번 합병은 네

SK엔카닷컴이 인기 중형세단 10종의 잔존가치(신차가 대비 중고차 시세)를 조사한 결과, 국산차는 기아차 K5, 수입차는 렉서스 ES300h의 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다.잔존가치 조사 대상은 현대차 쏘나타, 기아차 K5, 쉐보레 말리부, 르노삼성차 SM6, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마, 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 ES 등이다. 평균 잔가율은 국산차가 62%, 수입차가 57%로 국산차가 더 높았다.K5는 이번 조사에서 잔가율 65.4%로 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다. 2위는 62.3%인

일본 4대 자동차 브랜드의 4월 중국 내 판매 실적이 공개됐다. 토요타와 혼다는 지난해에 비해 성장을 이루었지만 닛산과 마쓰다는 감소세를 기록했다. 토요타가 2019년 누적 판매량에서도 다른 브랜드를 앞섰다.# 토요타·렉서스토요타는 4월 중국에서 14만2600대를 판매했다. 지난해 같은 기간보다 19.9% 증가세를 보이며 사상 최고치를 경신했다. 올해에만 이미 49만대 이상을 판매했다.렉서스는 지난달 2만1839대를 판매하며 전년 동기 대비 46.9% 증가했다. 이중 ES가 1만629대를 판매하며 브랜드 최초로 월 1만

르노삼성차가 15일 경기도 용인에 위치한 르노테크놀로지코리아(구 르노삼성 중앙연구소)에서 주요 연구 시설들을 탐방해 보는 ‘르노테크놀로지코리아 랩 스페셜 익스피리언스(LAB Special Experience)’ 기자 초청 행사를 진행했다.르노삼성차 도미닉 시뇨라 사장은 인사말을 통해 “르노삼성차는 스스로의 능력만으로도 성장을 이룰 수 있는 큰 시장의 일원이 됐다”며 “르노 그룹의 핵심 연구자원인 르노테크놀로지코리아도 이번 지역 본부 개편으로 더 큰 역할을 수행할 수 있을 것&rd

닛산의 픽업트럭 타이탄 프로토타입 모델이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판발도프는 “미국 시카고에서 페이스리프트 타이탄을 포착했다”면서 사진을 보냈다. 사진 속 타이탄은 전·후면을 위장막으로 가려놨으며, 내부 모습까지 엿볼 수 있었다.차량 전면에서는 우선 전작에서의 가로 패턴 그릴 디자인과는 다르게 새로 패턴이 눈에 띈다. 초기 타이탄의 두꺼운 V형 패턴 그릴이 연상된다. 또한, 범퍼에는 ADAS 레이더로 보이는 부분도 확인할 수 있었다.측면은 전작과 크게 다르지는 않았다. 사이드미러

환경부와 서울시가 후원하는 친환경 자동차 전시회 ‘EV 트렌드 코리아 2019’가 2일 서울 삼성동 코엑스에서 개막했다.총 4일간 진행되는 EV 트렌드 코리아 2019는 차량 전시뿐 아니라 시승 및 구입정보까지 모든 관련 정보와 트렌드를 한 자리에서 확인할 수 있다.2회를 맞은 이번 행사는 포르쉐코리아가 메인 스폰서로 참가하며, 한국닛산, 현대차, 기아차, 한국지엠, 북경자동차, 마스타자동차 등 글로벌 완성차 업체를 포함해 총 48개사가 총 419개 부스를 설치해 작년보다 더욱 확대된 규모로 운영된다.특히, 메

텔루라이드는 SUV와 트럭의 천국인 미국을 위해 개발됐다. 개발초기부터 철저하게 미국인의 취향에 맞췄다. 텔루라이드에 대한 단서가 담긴 콘셉트카가 처음 공개된 곳도 미국이었다. 그래서 한국에는 판매되지 않을 것이라는 주장이 설득력을 얻었다. 그러는 사이 현대차 팰리세이드가 대박을 쳤다.경차를 제외하면, 현대차는 기아차보다 더 많은 차종을 선보이고 있다. 벨로스터, i40, 지금은 단종됐지만 아슬란이나 맥스크루즈 등 언제나 현대차의 라인업이 더 촘촘하고 다양하다. 다만 틈새는 틈새였을 뿐, 그들은 대세에 영향을 주지 못했다. 기아차가

르노가 자사 최초 픽업트럭인 알래스칸의 신형 모델을 선보였다. 전작보다 1인치 커진 휠을 제외한다면, 외관에서 변화는 크지 않다.적재 중량은 1.1톤으로 전작보다 127~146kg가량 늘어났다. 견인 능력은 3.5톤으로 기존과 동일하다.르노는 새로운 5링크 리어 서스펜션 도입으로 적재중량을 늘렸다. 새로운 서스펜션은 진동을 줄이고 주행 안정감을 높였다. 후륜에 디스크 브레이크를 적용하고 오토 이머전시 브레이크(AEB) 시스템을 탑재해 제동 능력도 향상됐다. 새로운 하드웨어는 닛산 나바라에 적용된 바 있다. 다만, AEB는 일부 지역