마세라티 그리칼레 트로페오가 이달 15일(현지시각) 북유럽에서 혹한 테스트 중 발견됐다. 그리칼레는 마세라티 브랜드가 르반떼에 이어 두 번째로 선보이는 SUV다. 신차는 프리미엄 시장에서 포르쉐 마칸, BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 경쟁할 전망이다.특히, 이번 포착된 시험주행차량은 고성능 모델인 트로페오다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "마세라티 그리칼레는 이미 개발 단계에서부터 수차례 노출됐지만, 트로페오는 이번이 처음이다"라며 "트로페오 모델의 전형적인 배기구와 빨간색 브레이크 캘리퍼가 장착됐다"

다양한 자동차 문화가 있는 독일. 그중에서도 ‘결함 리포트’는 개인적으로 굉장히 의미 있게 보는 독일 자동차 관련 정보 중 하나입니다. 독일에선 매년 2천만 대 전후의 자동차가 튀프(TÜV)나 데크라(DEKRA)와 같은 공인인증기관에서 정기검사를 받습니다. 그리고 여기서 분석된 정기검사 결과는 자동차 전문지들과 협력해 잡지 형태로 제공되죠.가장 유명한 건 ‘튀프 리포트’입니다. 올해도 튀프는 아우토빌트와 함께 정기검사 결과를 ‘2022 튀프 리포트’라는 제목으

포르쉐코리아가 신형 911(992) 기반의 GTS 라인업을 16일 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다. 신차는 지난달 '2021 서울모빌리티쇼'에서 아시아 최초로 공개된 모델이다. 스포티한 디자인 요소를 적용해 차별화된 이미지를 갖췄고, 한층 강력해진 터보 엔진과 전용 사양을 갖춰 운전의 즐거움을 끌어올렸다.외관은 블랙 컬러 요소들을 적극 도입했다. 전·후면 사이드 실에는 스포츠 디자인 패키지를 적용해 헤드라이트 림과 주간 주행등 주변을 다크 틴트 처리했다. 이 외에도 스포일러 립, 휠, GTS 엠블럼 등

2019년 9월 포르쉐코리아의 새로운 CEO로 홀가 게어만 대표가 선임됐다. 당시 그를 바라보는 시선은 기대와 우려가 공존했다. 전임 대표가 사상 최대 실적을 달성한 가운데, 후임으로 법률·재무 전문가 출신 인사가 결정됐기 때문이다. 더욱이 코로나19 팬더믹까지 발생하며 자동차 산업과 시장은 얼어붙었다.홀가 게어만 대표의 리더십은 조용하지만 탁월한 성과로 증명됐다. 지난해 포르쉐코리아는 제한적인 여건 속에서 전년대비 85.0% 성장한 7779대를 판매했다. 이어 올해 1~11월 판매량(8167대) 역시 지난해 연간 판매

아우디 e-트론 GT의 국내 판매 가격과 인증 주행가능거리가 공개됐다. 2021 서울모빌리티쇼를 통해 국내 데뷔한 신차는 다음달 정식 판매가 예고됐다.아우디코리아 측에 따르면, e-트론 GT는 트림별 1억4332만원부터 1억6632만원 사이 가격대를 확정지었다. 이보다 강력한 성능을 발휘하는 RS e-트론 GT는 2억632만원 단일 트림으로만 운영된다.가격만 놓고 보면, '형제차'인 포르쉐 타이칸과 유사하다. e-트론 GT의 시작 가격(1억4332만원)은 타이칸 4S(1억4560만원)보다 228만원이 더 저렴하다. 더

포르쉐코리아가 25일 프레스데이를 시작으로 개막한 '2021 서울모빌리티쇼'에서 파나메라 플래티넘 에디션을 아시아 최초로 공개했다.플래티넘 에디션은 파나메라, 파나메라4, 파나메라 4 E-하이브리드 등 3종으로 구성된다. 이날 선보인 모델은 하이브리드 기반의 플래티넘 에디션으로, 더욱 확장된 기본사양과 새틴 글로스 플래티넘 디자인을 적용했고, 가격 경쟁력은 한층 높였다. 외관에서는 프론트 휠 뒤의 에어 아웃렛, 후면부에 부착된 포르쉐 로고 및 모델명 등을 플래티넘 컬러로 도색해 차별성을 뒀다. 여기에 20인치 전용 휠

포르쉐코리아가 25일 프레스데이를 시작으로 개막한 '2021 서울모빌리티쇼'에서 911 GTS를 아시아 최초로 공개했다.이날 공개된 신차는 신형 911(992) 기반 고성능 모델이다. 더욱 강력해진 터보엔진을 탑재했고, 다양한 전용 사양을 적용해 운전의 즐거움을 끌어올렸다. 외관은 주요 포인트를 블랙 컬러로 처리한 게 특징이다. 전·후면 사이드 실에는 스포츠 디자인 패키지를 적용해 헤드라이트 림과 주간 주행등 주변을 다크 틴트 처리했다. 이 외에도 스포일러 립, 휠, GTS 엠블럼 등도 까맣게 칠해 한층

'2021 서울모빌리티쇼'가 25일 프레스데이를 시작으로 경기도 고양시에 위치한 킨텍스 2전시장에서 개막했다. 12월 5일까지 총 10일간 개최되는 이번 행사는 전 세계 6개국 100개 기업 및 기관이 참여했으며, 완성차 브랜드에서는 현대차, 기아, 제네시스 등 국내 3개 브랜드를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 마세라티, 포르쉐, 이스즈 등 7개 브랜드가 참가했다. 이날 최초 공개된 차량은 총 19종이다. 세계 최초로 공개된 월드프리미어가 1종, 아시아 최초 공개 모델인 아시아프리미어가 5종이며,

포르쉐코리아가 25일 프레스데이를 시작으로 개막한 '2021 서울모빌리티쇼'에 신형 마칸 GTS를 공개했다.신차는 2014년 출시된 1세대 마칸의 두 번째 부분변경 모델이다. 한층 더 공격적인 디자인을 갖췄고, 보다 강력한 성능과 다양한 기술을 집약했다.외관은 보다 스포티하고 날렵해졌다. 차폭을 강조한 디자인을 통해 존재감을 높였고, 블랙 컬러로 다양한 디자인 요소를 마감했다. 스포츠 디자인 사이드 미러와 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDSL)이 내장된 LED 램프 등도 강렬한 인상을 더한다. 휠은 19인치부터 21

포르쉐코리아가 25일 프레스데이를 시작으로 개막한 '2021 서울모빌리티쇼'에서 포르쉐 99X 일렉트릭을 국내 최초로 공개했다.이날 공개된 신차는 포르쉐가 ABB 포뮬러 E 대회에 출전시키는 순수 전기 레이스카다. 타이칸 등 다양한 전동화 모델 개발 과정에서 터득한 기술을 바탕으로, LMP1와 다양한 모터스포츠 무대에서 터득한 노하우가 집약됐다. 전반적인 디자인은 전통적인 포르쉐 모터스포츠 컬러를 그대로 반영했다. 헤일로 시스템 주위로 포르쉐 엠블럼을 눈에 띄게 배치했고, 포르쉐 레이스카와 2도어 스포츠카를 상징하는

올해 서울모터쇼는 일산 킨텍스를 비롯해 파주 아울렛, 서울 장안평에서도 즐길 수 있다.서울모빌리티쇼 조직위원회는 오는 25일 프레스데이를 시작으로 막을 올리는 2021 서울모빌리티쇼를 경기도 고양시 킨텍스와 더불어 파주, 서울에서도 동시에 개최한다고 밝혔다.먼저, 메인 전시장인 킨텍스 제2전시장 9·10홀에서는 현대차, 기아, 제네시스 등 국산차를 비롯해 BMW, 마세라티, 메르세데스-벤츠, 미니, 아우디, 이스즈, 포르쉐 등 완성차 브랜드 10곳과 전세계 6개국 100개 기업 및 기관이 참여하는 전시 행사가 열린다.

최근 유럽 모처에서 독특한 포르쉐 911 테스트카가 목격됐다.신차는 8세대 911 모델(992)을 기반으로 하는 크로스오버 모델이다. 한층 높아진 지상고와 더욱 넓어진 휠 하우스, 두꺼운 트레드의 타이어가 기존 911과는 색다른 분위기를 연출한다. 더욱이 지난 번 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착된 모습보다는 양산형에 한층 가까워졌다. 일부 외신들은 해당 차량이 '911 사파리'의 오마주일 가능성에 무게를 싣는다. 911 사파리는 1978년 아프리카 사파리 랠리에 최초로 출전했으며, 1981년 독일 랠리, 1984년 다

포르쉐코리아가 오는 25일 일산 킨텍스에서 개막하는 '2021 서울모빌리티쇼(구 서울모터쇼)'에 참가하고, 미래 제품 전략을 반영한 라인업을 공개한다고 18일 밝혔다.회사는 이번 행사를 통해 1종의 아시아 프리미어와 3종의 코리아 프리미어를 선보인다. 구체적으로 파나메라 플래티넘 에디션이 아시아 최초로 공개되며, 8세대 911을 기반 911 GTS, 마칸 GTS 부분변경, 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드 등이 국내 최초로 공개한다.파나메라 4 E-하이브리드 모델을 기반으로 제작된 플래티넘 에디션은 2.9리터 V6

포르쉐가 이달 19일(현지시간) 미국 로스엔젤레스 컨벤션센터에서 개막하는 2021 LA오토쇼에 718 GT4 RS를 선보인다고 밝혔다.공개를 앞둔 신차는 718 라인업 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델로, 경량 구조와 민첩한 섀시 세팅, 정교한 에어로다이내믹 등을 구현했다. 신차는 디자인부터 경량화와 퍼포먼스에 집중하고 있다. 보닛 및 프론트 윙은 탄소섬유 강화플라스틱(CFRP) 소재를 사용했고, 리어 윈도우와 도어 패널도 경량 소재로 바꿨다. 심지어 실내에 위치한 카펫에서도 단열재 양을 줄여 무게를 덜어냈다.옵션 사양으로 제공

회사 자금 사정이 좋지 않은 맥라렌에 대한 다양한 이야기가 흘러나오고 있다.독일 자동차전문지 아우토모빌보헤는 이달 14일(현지시간) BMW가 맥라렌 자동차 사업부 인수에 관심을 갖고 있으며, 아우디는 포뮬러 원(F1) 사업부 인수를 검토하고 있다고 전했다. 맥라렌의 각 사업부를 분할하여 매각하는 시나리오다.이에 대한 각각의 입장은 엇갈렸다. 먼저 BMW 측은 맥라렌 자동차 사업부 인수에 대해 즉각 부인했다. 반면, 아우디는 맥라렌과 파트너십 등을 비롯한 다양한 협력 방안을 검토하고 있다고 밝혔다. 이어 17일(독일 현지시간) 로이터

국내 자동차 시장에서 디젤차가 빠르게 사라지고 있다. 국산차 시장에서는 중대형 SUV 및 RV와 상용차를 제외하면 전멸에 가깝다. 한때 디젤차 점유율이 80%를 달했던 수입차 시장에서도 그 비중이 20%대까지 쪼그라들었다.디젤차는 뛰어난 연료 효율성과 풍부한 토크를 바탕으로 인기를 끌었다. 그런 디젤차가 어쩌다 이런 취급을 받게 됐을까. 디젤차의 인기가 시들해진 이유를 모터그래프 독자들에게 물어봤다. 이번 설문은 모터그래프 홈페이지와 페이스북, 인스타그램, 유튜브 커뮤니티 등 1만5109명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다. # 논란의

굳이 말하지 않아도 고개를 절로 끄덕이게 만드는 차가 있다. 해치백의 교과서인 폭스바겐 골프를 비롯해 스포츠세단의 표준인 BMW 3시리즈, 스포츠카의 대명사인 포르쉐 911 등이 대표적인 예다. 그리고 풀사이즈 SUV 시장에서는 캐딜락 에스컬레이드가 독보적인 인지도를 쌓아왔다. 1998년 첫 발을 떼는 그 순간부터 강렬한 존재감과 함께 다양한 방식으로 각계각층의 주목을 모았다. 에스컬레이드가 라이벌인 링컨 네비게이터보다 한발 더 앞서 풀 체인지를 마치고 5세대 신차로 돌아왔다. 새로운 아메리칸 럭셔리 에스컬레이드를 타고 서울 도심과

서울모터쇼가 전동화 및 자율주행의 시대적 흐름에 발맞춰 '서울모빌리티쇼'로 새롭게 단장하고 종합산업전시회로 거듭난다.서울모빌리티쇼조직위원회는 10일 서울 서초구 자동차회관에서 기자간담회를 열고 '2021 서울모빌리티쇼'에 대한 주요 추진 상황을 공개했다.이날 조직위는 탄소중립을 위한 전동화, 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM), 로봇, 서비스형 이동수단(MaaS) 등 새로운 모빌리티 분야의 등장과 성장성을 고려해 신기술이 기반이 되는 '모빌리티' 중심의 전시회를 추진하겠다는 계획을 설명했다

단풍이 곱게 물드는 선선한 날씨, 바야흐로 '컨버터블의 계절'이 돌아왔다. 컨버터블은 뜨거운 여름과 혹한의 겨울에도 그 매력을 발휘하지만, 쾌적한 날씨가 더해진다면 재미와 만족은 훨씬 더 커진다.모터그래프가 구동 방식부터 엔진 출력까지 각기 다른 4종의 컨버터블을 모아봤다. 다양한 매력을 지닌 100~400마력대 컨버터블 4종을 타고 늦가을 강원도 배후령 고갯길을 달렸다.# 마쯔다 MX-5 '가벼움이 무기다!'순수한 운전의 즐거움을 극대화하기 위해서는 어떤 요소들이 필요할까. 대부분의 마니아들은 '

자동차는 사람마다 구매 기준이 다릅니다. 어떤 이는 성능에 초점을 둘 것이고, 어떤 사람은 첨단 장치, 또 어떤 사람은 안전성이나 경제성을 중요하게 여깁니다. 물론 디자인도 중요합니다. 사실 마음에 드는 자동차 스타일은 구매력, 그러니까 자동차 구입 비용을 늘려서라도 차를 사게 하는 힘을 가지고 있습니다. 그리고 한때 젊은 고객으로부터 외면받았던 벤츠는 이런 디자인 변화를 통해 판매량을 끌어올렸습니다.#스타일의 벤츠 독일에서 가장 오래된 자동차 전문지 아우토모토운트슈포트는 매년 독자를 대상으로 자동차 디자인에 관련한 조사를 합니다.