현대차가 투싼 하이브리드에 사륜구동 옵션을 도입한다. 산업통상자원부가 16일 고시한 '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정'에 따르면, 투싼 하이브리드 4WD 모델이 정부의 에너지소비효율 기준 및 기술적 세부 사항을 만족하는 하이브리드 자동차로 추가됐다. 이에 따라 조만간 투싼 하이브리드 사륜구동 모델이 국내 출시될 전망이다.이미 연비 인증도 마쳤다. 한국에너지공단에 따르면 투싼 하이브리드 사륜구동 모델의 연비는 17·18인치 타이어 탑재 차량이 15.3km/L, 19인치가 15.1km/L다. 빌트인캠

메르세데스-AMG가 차세대 C63 티저 이미지를 공개했다. 신차는 신형 C클래스 기반의 고성능 모델이다. 차명은 AMG C63에서 'AMG C63 E 퍼포먼스'로 바꿨고, 이름에 맞춰 4기통 가솔린 터보 엔진 기반의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템으로 대체했다.차세대 C63은 이전 모델보다도 한층 강렬한 디자인을 갖춘 것으로 알려졌다. 공격적인 범퍼와 독특한 측면 공기 흡입구 디자인을 채택하고, 더욱 커진 리어 스포일러와 특유의 사각형 머플러 팁 등이 적용될 것으로 알려졌다. 세단은 물론, 왜건형 모델인 에스테이

BMW코리아가 11월 출시를 앞둔 7시리즈의 가격을 1억7300~1억7630만원으로 확정지었다. 순수 전기차 i7은 2억1570~2억1870만원이다.신차는 2015년 이후 7년만에 선보이는 풀 체인지 모델이다. 파격적인 디자인과 이전보다 커진 차체, 첨단 디지털 사양을 대거 적용했고, 운전의 즐거움과 고급 세단 본연의 뛰어난 승차감을 겸비했다.차량의 크기는 이전 롱 휠베이스 모델보다도 커졌다. 이를 통해 한층 쾌적하고 여유로운 실내 공간을 지녔다. 전면부 헤드램프는 상하 분리 구조를 적용했는데, 옵션으로 제공되는 BMW 크리스탈 헤

재규어랜드로버코리아가 19일 신형 레인지로버 스포츠의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 나섰다. 2005년 출시 이후 3세대로 거듭난 신차는 새로운 MLA-플렉스 플랫폼을 바탕으로 우아한 디자인과 역동적인 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다.외관은 기교 없이 깔끔한 표면, 그리고 짧은 오버행이 특징이다. 얇게 배치된 프런트 그릴과 헤드램프, 가파르게 깎아내리는 듯한 앞·뒤 윈드스크린 등이 레인지로버 스포츠만의 분위기를 만들어낸다. 이와 더불어 평상시에는 안쪽으로 들어가 있는 플러시 도어 핸들이 적용되었으며, 옆면의 히든 웨이

포드가 14일(현지시간) 2022 북미국제오토쇼에서 7세대 올 뉴 머스탱을 공개했다.신차는 더욱 날렵한 외관과 전투기에서 영감을 받은 인테리어를 바탕으로, 수동변속기와 V8 엔진, 쿠페 및 컨버터블 등 다양한 옵션을 제공하는 것이 특징이다.7세대 신형 머스탱은 모든 세대를 아우르는 현대적이고 입체적인 디자인이 적용됐다. 앞쪽을 가로지르는 낮은 전면부는 전체적인 차량의 폭을 강조했고, 그릴 디자인은 1960년대 오리지널 모델을 그대로 구현했다. 짧아진 오버행 역시 1세대 모델의 비율을 반영한 결과다.3분할 LED 헤드램프는 머스탱의

지프가 14일(현지시간) 미국 미시건주 디트로이트에서 열린 '2022 북미국제오토쇼'에서 신형 전동화 모델 2종을 공개했다.이날 공개된 두 차량은 랭글러 윌리스 4xe와 그랜드 체로키 4xe 30주년 스페셜 에디션이다. 플러그인 하이브리드 파워트레인을 기반으로 한 두 모델은 전기 주행 모드를 바탕으로 매연과 소음 발생 없이 오프로드를 즐길 수 있다. 윌리스 4xe는 지프 헤리티지에서 영감을 받아 디자인됐다. 블랙 그릴과 블랙 17인치 휠로 차체를 꾸몄다. 후드엔 4xe 시그니처 색상으로 감싼 'WILLYS

페라리가 13일(현지시간) 브랜드 첫 SUV '푸로산게(Purosangue)'를 공개했다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.푸로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작됐다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용됐으며, 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 페라리의 고성능 이미지를 그대로 살렸다. 여기에 두툼한 펜더 및 휠하우스

제너럴모터스(GM)가 12일(현지시간) 쉐보레 이쿼녹스 EV를 공개했다. 신차는 실버라도 EV, 블레이저 EV에 이은 쉐보레의 얼티엄 플랫폼 기반 세번째 전기차다. 최대 483km에 달하는 주행거리를 갖췄으며, 합리적인 가격대로 전기차 시장 대중화를 주도할 모델로 평가받고 있다. 외관은 현행 이쿼녹스보다 파격적이다. 차체 전면부를 가로지르는 주간주행등과 거대한 육각형 패턴의 에어 인테이크가 적용됐다. 이전보다 낮아보이는 전장 탓에 전반적인 실루엣은 SUV보다는 크로스오버를 연상케 한다. 실내도 대대적으로 바뀌었다. 운전석부터 센터페

페라리 브랜드 첫 SUV '프로산게(Purosangue)'가 오는 13일 글로벌 데뷔한다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.프로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작된다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용될 전망이다. 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 고성능을 예고하며, 두툼한 펜더 및 휠하우스 등이 SUV의 이미지를

BMW가 3시리즈 페이스리프트 출시 준비에 돌입했다. 주요 라인업에 대한 인증 절차도 한창 진행되고 있다. 환경부에 따르면, BMW코리아는 최근 신형 3시리즈에 대한 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진 기반의 320i가 먼저 인증을 마친 가운데, 향후 디젤, 플러그인 하이브리드 등 주요 모델들의 관련 절차도 마무리될 것으로 전망된다. 신형 3시리즈는 브랜드의 최신 디자인 기조를 반영하고, 한층 디지털화된 인테리어 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 일부 트림에 마일드 하이브리드 파워트레인을 추가해 효율성을 높였고,

2023년 공개를 앞둔 신형 마세라티 그란투리스모가 역대급 성능을 예고했다. 회사는 2일(현지시간) 공식 유튜브를 통해 그란투리스모 폴고레의 내·외관 디자인을 공개하고, 차량에 대한 주요 제원을 소개했다. 전반적인 외형은 긴 후드와 패스트백을 연상시키는 루프 라인을 통해 기존 모델과 유사한 비례감을 보여준다. 여기에 MC20과 그레칼레 등을 통해 선보인 새로운 디자인 요소가 접목됐고, 전기차임을 뜻하는 '폴고레(Folgore)' 레터링이 곳곳에 적용됐다. 실내는 흰색과 푸른색 등이 조합된 인테리어가 눈길을

메르세데스-벤츠 EQE의 국내 인증 주행거리가 공개됐다.29일 한국에너지공단에 따르면, 메르세데스-벤츠코리아는 최근 EQE 350+의 주행거리를 471km로 인증받았다. 신차는 90.6kWh 배터리 용량과 최고출력 292마력, 최대토크 54.0kgf·m를 발휘하는 모델이다.EQE는 메르세데스-벤츠 전기차 전용 플랫폼 EVA2를 기반으로 개발됐다. 이를 통해 현행 E클래스 모델보다 더 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 전장은 4946mm로, 현행 E클래스(4940mm)와 거의 유사하지만, 휠 베이스는 3120mm에 달해 현행

아우디 Q4 e-트론 스포트백의 저온 주행거리와 보조금이 공개됐다.30일 한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, Q4 스포트백 e-트론 40의 주행가능거리는 357km로 인증받았다. 저온 주행거리는 254km로 약 28.9% 짧다.형제차인 폭스바겐 ID.4(상온 405km, 저온 288km)와 비교하면 Q4 e-트론이 약 12% 짧은 수준이다. 그간 아우디 전기차는 동급 차량 대비 짧은 주행거리를 보여왔는데, 이번에도 그 여파를 피해갈 수는 없었다. 덕분에 국고보조금은 289만원으로 책정됐다. 짧은 상온·저온 주행

폭스바겐의 첫 순수 전기 SUV, ID.4의 저온 주행가능거리와 국고보조금이 공개됐다.30일 한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, 폭스바겐 ID.4 Pro 트림의 1회 충전 주행가능거리는 405km로 확정됐다. 앞서 한국에너지공단이 공개한 주행거리와 동일한 수준이다. 다만, 저온 주행가능거리는 288km로, 상온 대비 28.9%나 짧다. 이로 인해 최대 700만원보다 낮은 651만원의 보조금이 책정됐다.올해 정부는 5500만원 미만 전기차에 보조금 전액(최대 700만원)을, 5500만원 이상 8500만원 미만에는 50%(최대

현대차가 7세대 그랜저(GN7)의 차명을 '디 올 뉴 그랜저'로 확정지었다. 넷플릭스 영화 '서울대작전'에서 영감을 얻어 제작한 영상엔 신차에 대한 힌트도 담았다. 현대차는 26일 공식 유튜브 채널을 통해 관련 영상을 공개하고, 본격적인 사전 마케팅에 돌입했다. 영화 서울대작전의 스핀오프처럼 제작된 시네마틱 광고 영상은 올해 말 출시될 신형 그랜저의 디자인과 다양한 신기술, 외장 실루엣 등을 노출시키고 있다. 서울대작전의 인기를 업은 해당 영상은 이날(29일) 기준 누적 조회수 119만회를 넘어섰다.영상

BMW 신형 전기차 i7의 국내 인증 주행거리가 공개됐다.29일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면, BMW i7 x드라이브60의 주행거리는 438km다(20인치 타이어 기준). 신차는 101.7kWh 배터리와 2개 전기모터를 탑재해 최고출력 544마력을 발휘한다. 이와 함께 투액슬 구조 어댑티브 에어 서스펜션을 적용해 주행 상황에 따라 능동적인 감쇠력 조절을 지원하며, x드라이브 사양에는 후륜조향 시스템 '인테그랄 액티브 스티어링'도 제공된다.경쟁 모델로 꼽히는 메르세데스-벤츠 EQS는 i7보다 큰 107.8kWh 배터

현대차가 올해 말 출시를 앞둔 신형 그랜저(GN7)의 티저 이미지를 26일 공개했다. 이날 공개된 이미지는 그랜저의 주간주행등과 후미등, 측면 실루엣 등을 담고 있다. 전면부는 차체를 가로지르는 주간주행등과 상단에 위치한 현대차 엠블럼이 관찰되며, 루프는 각진 형태로 디자인해 정통 세단의 느낌을 살린 모습이다. 후면부는 그랜저의 상징인 일체형 테일램프를 보다 슬림하게 다듬은 모습이 눈길을 끈다. 차세대 그랜저의 외형은 이른바 '각그랜저'로 불렸던 1세대 그랜저의 스타일링을 참고한 것으로 알려졌다. 직선 위주의 디자인

기아는 26일, 대형 전기 SUV인 EV9의 주행 테스트 사진을 공개하며 내년 1분기 선보일 예정이라고 밝혔다.신차는 지난해 LA오토쇼에서 공개된 동명의 콘셉트카를 기반으로 제작된 기아의 차세대 플래그십이다. 새로운 디자인 언어인 '오퍼짓 유나이티드'를 중심으로 다양한 첨단 기술이 더해지며 기아가 그리는 지속 가능한 모빌리티를 보여줄 것이라는게 기아측 설명이다. 공개한 이미지에 따르면 EV9은 위장막을 한층 덜어낸 채 요철이 심한 도로나 물에 젖은 길, 고속 선회로 등에서 막바지 테스트를 진행하고 있다. 특히, 주행

람보르기니가 우루스 퍼포만테를 공개했다. 이번에 공개된 신차는 우루스 특유의 스포티함을 강조한 디자인과 더불어 강력한 성능을 갖춘 것이 특징이다.오토모빌리 람보르기니 스테판 윙켈만 회장은 "우루스 퍼포만테는 우루스의 최고 성능과 개성 있는 외관을 한 차원 향상시킨 모델로, 모든 주행 환경에서 가장 매력적인 운전 경험을 제공할 것"이라며 "우루스의 다재다능하고 럭셔리한 매력을 유지하면서도, 드라이빙 다이내믹스를 발전시키기 위해 새롭게 디자인된 매력적인 외관에 차별점을 뒀다"라며 신차를 소개했다.신차는 기존 우루스의 디자인을 유지하면서

현대차 아이오닉6 가격표가 공개됐다. 온라인 동호회와 커뮤니티를 중심으로 아이오닉6 전 모델이 보조금을 100% 받을 수 있을지 갑론을박이 펼쳐졌다. 논란이 된 것은 사륜구동 모델이다. 공개된 가격표에 따르면 아이오닉6 E-LITE(5260만원) 트림에 사륜구동 옵션(250만원)을 넣으면 5510만원으로, 보조금 100% 기준인 '5500만원 미만'을 넘기기 때문이다.일부에서는 10만원 차이로 보조금을 절반 밖에 못 받을 것이라고 주장했다. 국고 보조금은 지자체 보조금과도 연동되기 때문에 서울시를 기준으로 약 400~