2021년에 이어 2022년에도 사상 최대 실적을 경신한 현대차가 전 직원에게 400만원의 특별 격려금을 지급한다.현대차 노조는 "오늘(17일) 아침 대표이사 일행이 방문해 특별 격려금 지급 소식을 알렸다"라고 밝혔다. 지급 규모는 400만원과 주식 10주로, 총 580만원 상당이다. 대상은 재직 중인 전체 정규직 중 직전 2개월 이상 근무자다.현대차가 특별 성과금을 지급한 배경은 지난해 사상 최대 실적을 기록했기 때문인 것으로 전해진다. 현대차는 지난해 글로벌 경기침체와 더불어 세타2 엔진 결함에 따른 품질 비용이 반영됐음에도 불

한국GM 노조가 흡연자와 비흡연자로 나뉘어 내부 갈등을 겪고 있는 것으로 전해졌다. 최근 전국금속노동조합 한국GM지부 내 조합원 게시판에 '부평공장 생산라인을 금연 구역으로 지정해달라'는 주장이 연이어 게재되고 있다. 여러 명이 동시다발적으로 흡연을 해 공장 내부에 담배 냄새가 쌓였다는 불만이다.흡연은 조립 라인은 물론 화학약품을 다루는 도장부에서도 이뤄지는 것으로 추정된다. 한 조합원은 "언제까지 비흡연자가 참아야 하는가"라며 "근본적인 대책으로 흡연 부스 설치를 강력히 주장한다"라고 밝혔다. 생산 현장직이라는 다른

기아 노조가 특별 격려금을 요구했다. 지난해 사상 최다 실적을 달성한 것에 대한 성과 분배가 이뤄져야 한다는 주장이다.기아는 지난 10일, 소하리 본관 1층에서 노조를 대상으로 2022년 경영 현황과 올해 사업 계획 설명회를 개최했다. 지난해 기아는 매출액 86조5590억원, 영업이익 7조2331억원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다.노조 측은 "동종사에 비해 차종 분배와 판매조건 등 열악한 환경과 사측의 경영실패로 발생한 품질비용 충당금 등 최악의 조건에도 3만 조합원의 희생과 노력으로 최대 성과를 만들었다"며 "최대 성과에

자동차는 집 다음으로 비싼 상품이다. 수천만원대는 기본이고, 일부 럭셔리 차종은 수억원을 호가하는 경우도 많다. 이렇게 비싼 자동차를 남의 말만 듣고 구매하는 건 무리다. 아무리 좋은 평가를 받은 자동차라 할지라도 결국 내 마음에 들지 않으면 후회할 수 있다. 가장 좋은 방법은 직접 시승해 보는 것이지만, 화려한 전시장에 괜히 주눅들어 발걸음을 돌리는 경우도 많다. 특히, 프리미엄 이상의 고급차 브랜드는 더 다가가기 힘들다. 국산차는 전국 곳곳에 시승센터를 마련해두고 있다. 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아 등은 웹사이트에서 시

현대차 아이오닉5에서 작년에 이어 비슷한 결함이 또 발생했다. 주차된 차량의 바퀴가 갑자기 굴러가는 현상이다. 국토부는 15일 현대차에서 제작 및 판매한 아이오닉5 5만1471대를 리콜한다고 발표했다. 대상 차량은 2021년 1월 28일부터 올해 2월 3일까지 생산된 차량이다. 같은 기간 판매된 아이오닉5가 5만146대임을 고려하면, 등록된 차량과 아직 인도되지 않은 재고차까지 포함된다.국토부 측은 "아이오닉5는 차량 제어 소프트웨어 오류로 문을 열 경우 주차 브레이크가 해제되는 결함이 발견됐다"라며 "이로 인해 경사지 주차 시 차

LPG 자동차의 미래가 어두워 보인다. 일반 판매를 시작된 지 4년이 흘렀음에도 전체 판매량이 줄었을뿐 아니라, 든든한 버팀목이던 택시와 렌터카 등도 전기차로 대체되며 점차 잊혀지는 분위기다. 국토교통부에 따르면 올해 1월 기준 LPG차 등록대수는 189만9867대로, 일반 판매 전인 2019년 2월(202만3585대) 대비 6.1% 감소했다. 당시 정부는 LPG차의 신규·변경·이전 등록 및 휘발유·경유차 개조를 전면 허용하며 시장 활성화에 나섰지만 별다른 성과는 거두지 못했다. 일반 판매 이후

현대차와 기아가 미국에서 차량 도난 방지 장치 '이모빌라이저'가 장착되지 않은 차량에 대한 소프트웨어 업데이트 조치에 나선다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)는 14일(현지 시각) 보도자료를 통해 "현대차와 기아가 수백만 대의 이모빌라이저 미탑재 차량을 위한 도난 방지 소프트웨어를 개발해 무료로 제공할 예정"이라고 발표했다.지난해부터 미국에서는 동영상 기반 SNS 틱톡에 차량을 훔치는 과정을 찍어 올리는 일명 '기아 보이즈'가 극성을 부렸다. 열쇠와 차량의 신호가 일치해야만 시동이 걸리는 '이모빌

최근 공개된 인공지능(AI)에 대한 반응이 뜨겁다. 챗GPT라 불리는 이 프로그램은 미국 인공지능 전문업체 '오픈AI'가 개발한 대화 전문 챗봇이다. 대화창에 텍스트를 입력하면 그에 맞춰 대화를 진행하는 방식인데, 실제 사람과 대화하는 듯한 자연스러운 문장 구조는 물론이고 사용자가 필요한 정보를 콕 집어주는 수준급 능력을 갖췄다.그동안의 AI는 문장을 읽고 쓸 수 있었지만 그 내용을 이해하지는 못했다. 이와 달리 챗GPT는 대화의 문맥을 이해하고 새로운 규칙을 곧장 받아들이는 등 이전보다 확실히 고도화된 모습을 보여줬

미국 프로미식축구(NFL) 챔피언 결정전 '슈퍼볼(Super Bowl)'은 세계에서 가장 비싼 광고비로 유명하다. 작전타임과 휴식시간에 송출되는 광고는 전 세계 180여개국 10억명에게 생중계되며, 미국에서만 1억명 이상이 시청한다.폭스 등 현지 외신에 따르면 올해 슈퍼볼 TV 광고 대부분은 600만달러(한화 약 75억원)가 넘는 가격에 팔렸다. 일부 30초짜리 광고는 역대 최고액인 700만달러(약 88억원)를 넘겼다. 작년 경기를 중계했던 NBC방송은 광고로만 5억7840만달러(약 7333억원)의 수익을 거둔 것으로

테슬라 일론 머스크 CEO가 현대차 아이오닉6 광고 트윗에 답글을 남겨 주목을 받았다.일론 머스크는 지난 11일 현대차 미국 법인이 트위터에 게시한 아이오닉6 영상에 "'마음에 들어요'를 눌러라(Press the heart)"라는 답글을 남겼다. 해당 영상은 영화배우 케빈 베이컨이 출연한 아이오닉6 홍보 영상으로, 급속 충전과 실내 무드등 등 아이오닉 6의 일부 기능을 소개하고 있다.일론 머스크는 한국과 현대차에 꾸준히 관심을 표시해왔다. 그는 지난해 6월 미국 전기차 시장점유율을 나타낸 트위터 게시물에 "현대차가 꽤

현대차그룹이 또 한번 세계 최고 수준의 품질을 인정 받았다.현대차그룹은 9일(현지시간) 미국 제이디파워(J.D.Power)가 발표한 2023 내구품질조사에서 글로벌 16개 자동차그룹사 중 가장 우수한 종합 성적을 거뒀다고 밝혔다. 내구품질조사는 차량 구입 후 3년이 지난 차주들을 대상으로 184개 항목에 대한 만족도를 조사한 뒤, 100대당 불만 건수를 집계한다. 점수가 낮을수록 품질 만족도가 높음을 의미하는데, 현대차그룹은 총점 160점으로 토요타(163점), GM(165점)보다 앞섰다.브랜드별 순위에서서는 전체 31개 업체 중

지난해 국내에서 가장 많이 팔린 전기차는 현대차 아이오닉5인 것으로 조사됐다.10일 카이즈유 데이터연구소에 따르면 지난해 아이오닉5는 총 2만7118대가 팔려 전기차 판매 1위를 차지했다.2위와 3위는 기아 EV6와 현대차 아이오닉6로 각각 2만4995대, 1만1218대 판매됐다. 이어 기아 니로(9191대), 테슬라 모델3(7323대), 테슬라 모델Y(7248대), 제네시스 GV60(5697대), 제네시스 GV70(2943대), 폴스타2(2794대, 제네시스 G80(2688대) 순으로 집계됐다.지난해 국내 전기차 운행 대수는 30

기아가 상품성을 강화한 2024년형 니로 플러스를 8일 출시했다.이번 연식변경 모델에는 크루즈 컨트롤을 비롯해 전자식 룸미러(ECM)와 하이패스 자동결제 시스템 등의 편의사양이 택시 및 업무용에 모두 기본으로 적용됐다.택시 모델에는 '2열 열선 시트 자동 꺼짐' 기능을 탑재했다. 2열 승하차가 잦고 승차 시간이 길지 않은 특성을 고려해 불필요한 전력 소모를 줄였다는 설명이다. 업무용 모델에는 2열 센터 암레스트와 동승석 세이프티 파워윈도우를 추가했다. 기아 관계자는 "니로 플러스는 지난해 5월 출시 이후 택시 및 법인

현대차와 기아가 현대엔지니어링, 우리관리와 함께 아파트 전기차 인프라 확산을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 7일 밝혔다. 현대차·기아는 초고속 충전 인프라 E-pit(이피트)에 적용된 서비스 플랫폼을 아파트에 적용할 방침이다. 이에 따라 기존 이피트 회원이라면 별도의 회원 가입 없이도 아파트에서 충전이 가능하다. 현대엔지니어링은 시공 및 건물 자산관리 운영 노하우를 충전소에 적용하고, 안정적인 서비스를 제공하기로 했다. 현대인제니어링은 지난 2022년 전기차 충전사업을 시작했으며, 다음 달 중 브랜드를 출범시킨 뒤

환경부가 2일 '2023년 전기차 구매보조금 개편방안'을 공개했다. 100% 지급 기준을 올리고 1인당 지원 금액을 줄였다. 제조사의 서비스 및 충전기 설치 등에 따라 차등 지급하는 인센티브 규모도 늘렸다. 보조금 상한선은 600만원에서 500만원으로 100만원 감소했다. 초소형 전기차 역시 400만원에서 350만원으로 축소됐다.보조금을 100% 지급하는 차량 가격도 5500만원 미만에서 5700만원 미만으로 200만원 올랐다. 이에 따라 5700~8500만원은 절반을, 8500만원 초과는 받지 못한다. 주행거리에 따

국내 자동차안전도평가(KNCAP)의 신뢰성이 도마 위에 올랐다. 명확하지 않은 평가 기준과 국산차에 더 유리한 등급 규정 때문이다. 국토교통부는 지난달 31일, 2022년 KNCAP 결과를 발표했다. 총 7개 모델을 대상으로 진행한 이번 평가에서 기아 니로EV·현대차 아이오닉6·제네시스 GV70은 1등급, 쌍용차 토레스·BMW X3는 2등급, 볼보 XC40 리차지는 3등급, 폴스타 폴스타2는 4등급을 받았다.XC40과 폴스타2가 최하위 등급을 받은 것은 예상하지 못한 결과다. XC40은 수십년

2023년 1월 국내 완성차업계는 총 10만1168대를 팔았다. 전년대비 7.7% 증가한 수치로, 7개월 연속 증가세다. 설 연휴로 인한 조업일수 감소에도 불구하고 반도체 공급 정상화 등 생산 안정화가 이어지며 기분 좋은 출발을 알렸다.현대차는 5만1503대로 11.5% 늘었다.차종별로는 그랜저가 9131대로 1위를 차지했다. 지난해 6월에 이어 6개월 만의 정상 탈환이다. 그랜저는 신형 모델 출시 이후 꾸준히 높은 인기를 누리고 있다. 이어 세단은 아반떼 6100대, 쏘나타 2539대 등 총 1만7793대가 팔렸다.SUV는 팰리세

국산차 출고 대기 기간이 더 짧아졌다. 반도체 등 부품 수급이 원활해지는 가운데 금리 인상 영향으로 계약 취소가 늘었기 때문으로 분석된다.신차 구매 플랫폼 겟차에 따르면 현대차와 기아, 제네시스 등 국산차 평균 출고 기간은 지난달 대비 1~2개월 줄었다. 아반떼와 쏘나타, G70과 G90 등은 두 달 내 출고 가능하며, 신형 모델인 코나도 한 달이 채 걸리지 않는다. 팰리세이드 가솔린(선루프 미적용 시)과 싼타페 디젤도 2달이면 충분하다.인기차종인 그랜저 2.5는 8개월로 두 달 이상 줄었다. 3.5 및 LPi 모델은 4개월이면 출

기아가 1일 2024년형 니로를 출시한다고 밝혔다. 기본 사양을 확대하고 신규 패키지를 추가한게 특징이다.니로 전 트림에는 전자식 룸미러(ECM)가 기본으로 들어간다. 하이브리드 프레스티지 트림에는 전자식 변속 다이얼(SBW)과 레인센서를 탑재했다. 최상위 트림에서만 선택할 수 있던 선루프의 경우 하이브리드는 프레스티지 트림부터, EV는 기본 트림부터 적용 가능하다.C필러 색상을 고를 수 있는 '엣지 팩'에는 새로운 색상 및 조합이 추가됐다. 또 '마이 컴포트 패키지'를 통해 LED 조명이 적용된 선바이

현대모비스가 현대차와 기아 등 그룹 계열사를 제외하고도 역대 최고 매출을 기록했다. 현대모비스는 31일, 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 46억5000만 달러(한화 약 5조7000억원)의 실적을 달성했다고 밝혔다. 2021년 대비 2배가까이 오른 것으로, 현대모비스 사상 최고 기록이다. 현대모비스 측은 "글로벌 현지에 안정적인 생산 거점을 구축하고, 특화된 영업 조직을 중심으로 공격적인 활동을 펼친 것이 주효했기 때문"이라며 "여기에 전동화 부품도 주력 제품으로 자리매김하면서 성장에 힘을 보탰다"고 설명했다.이같은 글로벌 수주