충분히 예견됐던 폭락이다. 작년말 실적을 위한 무리하게 올해 판매량을 끌어쓴 탓에 이번달 실적은 전월 대비 38.6%나 떨어졌다. 그러나 호들갑을 떨 정도는 아니다. 이런 악조건 속에서도 전년 대비 하락폭을 6.8%로 줄이며 나름 선방했기 때문이다. 그런데 정부는 작년 하반기에 진행했던 개별소비세 인하를 다시 실행하기로 했다. 인하 종료 후 판매량이 크게 줄었다며 어려움을 호소하는 업체들의 의견을 받아들인 것이다. 덕분에 판매량은 다시 오르겠지만, 이번달은 가뜩이나 짧은 데다가 구정 연휴까지 끼어 있어 당장 눈에 띄는 실적 개선은

지난달 수입차 시장은 메르세데스-벤츠의 독무대였다.개별소비세 인하 종료와 계절적인 비수기 등의 영향으로 수입 브랜드 대부분이 작년 월 평균 판매량에 크게 못 미치는 결과를 보였다. 반면, 메르세데스-벤츠는 4000대 넘는 실적을 거두며 ‘나홀로’ 호조세를 이어갔다. 업계 관계자는 풀체인지를 앞둔 모델에 대한 할인 공세와 GLC, GLE 등 지난달 출시한 주력 신차의 인기가 실적에 영향을 준 것으로 분석했다.특히, 지난해 연말까지 접전을 벌이던 라이벌 BMW는 판매량이 2000대 아래로 떨어져 체면을 구겼고, 아우디(1900대)와 폭

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수는 1만6234대로 전년(1만9930대) 대비 18.5% 감소했다고 4일 밝혔다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4298대로 가장 많은 판매량을 기록했고, BMW와 아우디는 각각 2410대, 1900대로 2위와 3위에 올랐다. 다음으로는 폭스바겐 1660대, 포드·링컨 1053대, 랜드로버 874대, 렉서스 577대, 미니 484대, 볼보 463대, 혼다 406대, 인피니티 392대, 크라이슬러 332대, 도요타 275대, 푸조 265대, 포르쉐 265대, 닛산 260대, 재

인피니티코리아는 2월 한 달 동안 Q50 스타일 및 Q70 스타일 모델 각각 50대에 대한 개별소비세 지원 프로모션을 진행한다고 2일 밝혔다. Q50 2.2d 스타일의 경우 구매조건에 상관 없이 개별소비세 전액을 할인 받을 수 있다. 이 경우 최대 200만원 할인된 3790만원에 차량 구매가 가능하다. Q70 스타일 역시 개소세 지원을 통해 최대 700만원 저렴하게 구입할 수 있다.인피니티 코리아 이창환 대표는 “인피니티의 성장을 견인하고 있는 모델 Q50의 2주년을 기념하고 브랜드의 성장세를 유지하고자

인피니티코리아는 상품성을 개선한 뉴 QX50을 출시한다고 28일 밝혔다. 이 차는 QX50의 페이스리프트 모델로 내외관 디자인을 다듬고 전장과 휠베이스를 늘린 것이 특징이다. 이번에 출시한 QX50 페이스리프트는 롱휠베이스 버전으로 기존 모델과 비교해 길이와 휠베이스가 각각 110mm, 80mm씩 길다. 특히, 뒷좌석 레그룸은 11cm가량 늘어 이전에 비해 탑승 편의성이 개선됐다. QX50 페이스리프트의 전장과 휠베이스는 경쟁 모델인 아우디 Q5(4629mm, 2807mm), BMW X3(4648mm, 2

현대차 제네시스 EQ900이 미국 컨슈머리포트가 선정한 모터쇼 최고의 차에 뽑혔다. 15일(현지시간), 미국 컨슈머리포트는 현대차 제네시스 EQ900(현지명 G90)을 ‘2016 디트로이트 모터쇼’ 최고의 차로 선정했다고 밝혔다. 이번에 선정된 모델은 총 9종으로 EQ900은 가장 야심찬(most ambitious) 모델 부문에 뽑혔다. 또, 기아차 텔루라이드는 가장 현실적인 (most probable) 콘셉트카 부문의 최고의 차로 선정됐다.컨슈머리포트는 현대차가 도요타의 렉서스, 닛산 인피니티, 혼다 아

현대기아차는 2년 연속 800만대를 돌파했다. 비록 정몽구 회장의 '800만대 돌파' 선언은 달성했지만 정작 현대차 직원들 입장에선 상처 뿐인 영광일 수도 있겠다. 요즘 같은 시대에 단 한 달 만에 13만5390대를 팔아 치운다는 것은 여간 어려운 일이 아니기 때문이다. 사실, 작년 11월까지만 해도 현대기아차의 2년 연속 800만대를 돌파는 거의 불가능해 보였다. 12월 한 달 동안 무려 80만8132대 이상을 팔아야 했기 때문이다. 이는 1~11월 평균인 65만3750대보다 23.6%나 많은 것으로, 현대기아차의

올해 신차 출시를 앞둔 메르세데스-벤츠 E클래스의 마지막 뒷심은 대단했다. 메르세데스-벤츠 S클래스는 고가의 플래그십 모델임에도 1만대 넘게 팔리는 기염을 토했다. BMW는 판매 대수에서나마 힘겹게 1위를 지켜냈다. 모터그래프는 작년 가장 많이 판매된 수입차 상위 10개 모델을 조사했다. 조사는 국산차 판매량 기준을 적용해 세부 트림이 아닌 모델 위주로 판매대수를 집계했다. 독일차의 강세는 여전했다. 상위 10개 모델 가운데 9개 차종은 독일 브랜드가 차지했다. 또, S클래스를 비롯한 탑10 모델의 판매금액은 약 6조400억원으로,

수입차가 작년 한 해 동안 국내 시장에서 차량 판매만으로 무려 15조3053억원의 매출을 올린 것으로 나타났다(가격×판매량 단순 계산, 할인 제외). 915만원짜리 기아차 모닝을 무려 167만2710대나 살 수 있는 엄청난 액수다. 11일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 작년 1~11월 수입차 신규등록대수는 24만3900대로 전년(19만6359대) 대비 24.2% 증가했다. 전체 매출을 감안하면 차 한 대당 약 6275만원에 팔린 셈이다(페라리, 마세라티, 애스턴마틴, 맥라렌, 스마트

올해 국내에는 국산차 20여종과 수입차 60여종의 신차가 출시될 예정이다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종을 훌쩍 넘을 것으로 예상된다. 국산차의 경우, 현대기아차는 주력 신차가 적은 대신 하이브리드 등 친환경 모델 라인업을 강화한다. 한국GM과 르노삼성은 중형 세단 시장을 집중 공략할 계획이다. 쌍용차는 SUV 라인업을 더 강화해 성장세를 이어가겠다는 입장이다.수입차는 어느때보다 다양한 장르의 신차를 선보일 계획이다. 주력 모델의 풀체인지를 비롯해, 다양한 친환경차와 고성능 모델 등을 선보일 예정이다.모터

작년 국내 수입차 판매량이 20만대를 돌파해 역대 최고 실적을 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 7일, 작년 1~12월 누적 수입차 등록대수가 전년(19만6359대) 대비 24.2% 증가한 24만3900대를 기록했다고 밝혔다. 지난달 수입차 신규등록대수는 2만4366대로 집계됐다.브랜드별 등록대수는 BMW가 4만7877대로, 메르세데스-벤츠(4만6994대)와 폭스바겐(3만5778대), 아우디(3만2538대)를 누르고 1위를 차지했다.다음으로는 포드·링컨 1만358대, 렉서스 7956대, 도요타 7

인피니티코리아는 이달 종료되는 정부의 개별소비세 인하 정책을 브랜드 자체적으로 내달까지 연장 적용한다고 31일 밝혔다. 이에 따라 다음달 31일까지 차량을 등록하는 인피니티 구매자는 최대 100만원의 할인을 받을 수 있다. 주력 모델인 Q50의 경우 40~50만원의 할인이 적용돼 트림별로 3950~4920만원에 구매할 수 있다. Q50S의 경우 70만원 인하돼 5620~6120만원에 판매되며, Q70은 5695~6440만원으로 55~60만원의 할인이 적용됐다. SUV QX50과 QX70의 가격은 각각 54

내년에도 국산차 20여종과 수입차 50여종의 신차가 쏟아진다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종이 훌쩍 넘을 전망이다. 한국시장의 꾸준한 성장으로 인해 세계 주요 시장으로 부각되고 있기 때문이다. 소비자 입장에선 선택의 폭이 넓어지니 고마울 따름이다. 급한게 아니라면 내년에 나올 차까지 꼭 살펴보자. 모터그래프에서 내년 출시가 기대되는 신차 10종을 뽑아봤다(무순). 국산차 5종과 수입차 5종 등 많이 팔릴 만한 대중적인 모델들을 위주로 선정했다.# 르노삼성 신형 탈리스만르노 신형 탈리스만이 내년 3월 국내에

세계에서 가장 오래된 권위 있는 디자인 어워드라는데 결과가 좀 이상하다. 특정 브랜드에 편중됐을 뿐 아니라, 아직 공개 되지도 않은 차가 렌더링만으로 상을 받기도 했다. 현대기아차는 23일, 현대차 5종(제네시스 브랜드 포함)과 기아차 3종 등 총 8개 차종이 미국의 유력한 디자인상인 '2015 굿디자인 어워드'의 운송 디자인 부문 수상작으로 선정됐다고 밝혔다. 현대차의 경우 내년 나올 예정인 아이오닉을 비롯해 아반떼와 투싼, EQ900(G90), 싼타크루즈 등이, 기아차는 K5와 쏘렌토, 트레일스터가 수상했다. 현대

내년부터 현대차 제네시스(G80), 에쿠스리무진, 기아차 쏘렌토, 레이, 르노삼성 QM5 등 국산차 44종과 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW X시리즈, 폭스바겐 티구안, 포르쉐, 닛산 등 수입차 18종의 자차보험료가 인하된다. 반면, 현대차 LF쏘나타, i40, 기아차 K3, 쉐보레 말리부, 알페온 등 국산차 53개 모델과 BMW 5시리즈, 재규어 등 수입차 4개 모델의 보험료는 오른다.보험개발원은 18일, 내년도 자차보험료의 책정 기준이 되는 차량모델등급 조정결과를 발표했다. 현행 26개 등급 체계를 바탕으로 등급을 산출한 결과

인피니티는 최근 내달 11일 미국에서 열리는 ‘2016 디트로이트 모터쇼’를 통해 선보일 7인승 SUV QX60 페이스리프트를 공개했다. 페이스리프트 모델은 기존 이미지가 유지된 가운데 외관 일부 디자인을 다듬고, 실내를 고급스럽게 꾸몄다. 또, 이전에 비해 소음과 진동을 줄였고, 주행감각 개선을 위한 조치도 이뤄졌다.헤드램프는 바이제논이 적용되면서 디자인이 보다 세련되게 변했다. 안개등은 LED가 사용됐으며, 주변부를 크롬 장식으로 꾸몄다. 후면부의 경우, 테일램프 디자인이 변경됐고, 트렁크 도어 하단부

현대차가 자사의 고급 브랜드를 제네시스로 결정한 후 EQ900(수출명 G90)을 선보였다. 현대차 임원들은 EQ900을 오직 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 7시리즈, 아우디 A8과 비교하며 충분히 독일 프리미엄 브랜드의 플래그십 모델들과 경쟁할 수 있다는 자신감을 내비쳤다. 이에 대해 독일 자동차 전문가들의 생각은 어떨까? 얼마 전 독일 일간지 디벨트는 현대 제네시스를 비롯한 아시아 럭셔리 브랜드의 유럽 시장에서 현재 상황과 전망을 담은 장문의 기사 한 편을 게재했다. 물론 초점은 제네시스로, 북미에서

15일(현지시간), 인피니티는 2016년형 Q50을 공개했다. 2016년형 Q50은 라인업에 3.0리터 V6 엔진을 탑재한 모델이 추가된 것이 가장 큰 특징이다. 특히, 이 엔진은 두 가지 버전으로 준비됐다. 기본 모델의 경우, 최고출력 300마력, 최대토크 40.8kg.m의 힘을 내며, 고성능 모델은 최고출력 400마력, 최대토크 48.5kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 효율 위주로 세팅된 새로운 2.0리터 터보 엔진도 추가됐다. 이 엔진은 2.0리터 4기통 터보 엔진이 장착돼 최고출력 208마

닛산 엔진의 상징과도 같은 VQ 엔진을 대신할 새로운 엔진이 발표됐다. VR으로 이름 붙여진 신형 엔진은 경량 소재를 대폭 확대 적용했고, 트윈 터보 차저를 장착해 성능도 끌어올렸다. VR 엔진은 인피니티 브랜드에 주로 탑재될 예정이다.인피니티는 15일(현지시간), 새로운 3.0리터 V6 트윈터보 VR 엔진을 공개했다. 이 엔진은 기존 VQ 엔진에 비해 작고 가벼우며, 성능과 효율도 함께 향상됐다. 인피니티는 가장 진보한 V6 엔진이라고 설명했다. 인피니티는 그동안 자연흡기 엔진인 VQ 엔진을 주력으로 사

현대차 아슬란이 정부 주관 안전도 평가에서 가장 우수한 성적을 기록했다. 특히, 이번 안전도 평가에서 국산차 6개 모델 중 5종이 가장 높은 등급인 1등급을 기록했고, 수입차는 6개 모델 중 3개 모델만 1등급을 받아 전반적으로 국산차의 안전도가 수입차에 비해 우수한 것으로 나타났다. 국토부는 15일, 국내 판매되는 국산차 6종과 수입차 6종을 대상으로 안전성을 평가한 결과 현대차 아슬란이 97.3점을 획득해 '2015 올해의 안전한 차' 최우수상에 선정됐다고 밝혔다. 다음으로는 인피니티 Q