디젤차 판매 중단을 선언한 볼보자동차코리아가 친환경차 라인업을 강화한다. 볼보코리아 관계자는 13일 서울 성수동에서 진행된 XC90·XC60 T8 R-디자인 에디션 출시회에서 “최근 XC40 리차지가 유럽에서 론칭된 만큼, 내년을 목표로 국내 도입을 검토하고 있다”며 “폴스타 브랜드 론칭도 최근 논의가 시작됐다”고 밝혔다. XC40 리차지는 볼보 브랜드 첫 순수 전기차다. 콤팩트 모듈형 플랫폼(CMA)를 기반으로, 두 개의 전기모터가 탑재된다. 시스템 출력은 408마력, 최대토

국산차에 이어 수입차 시장에서도 작은 SUV 열풍이 이어지고 있다. 시트로엥 역시 C3 에어크로스 SUV를 투입하며 시장 문을 두드리고 나섰다.C3 에어크로스는 2017년 10월 유럽을 시작으로 지난해까지 글로벌 시장에서 23만대 이상 판매된 브랜드 핵심 모델이다. 이 차는 한눈에도 SUV임을 알 수 있지만, 굳이 이름에 SUV란 단어를 한 번 더 넣었다. 앞서 남미 시장 전략 모델로 C3 에어크로스란 이름을 MPV에 붙여 판 전력이 있기 때문이다. 국내 출시 모델은 이름에 걸맞게 SUV 본연의 비율을 갖췄다.소형 SUV임에도 불구

7월 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등과 함께 포르쉐 카이엔이 베스트셀링카 탑5에 이름을 올렸다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 7월 수입차 신규등록대수는 전년대비 4.0% 감소한 1만8910대를 기록했다(전월비 -34.9%). 수입차 월 등록대수가 2만대 아래로 떨어진 것은 지난 2월(1만7340대) 이후 5개월여 만이다. 개별소비세 인하 혜택 시행 이후 꾸준히 오름세를 이어오던 수입차 판매량이 하반기 첫 달부터 주춤한 모양새다.차종별 판매 1위는 메르세데스-벤츠 E클래스(2955대)다. E클래스

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

볼보자동차코리아가 XC90·XC60 T8 R-디자인 에디션의 사양 및 가격을 공개하고 22일부터 사전계약에 돌입했다.이번 에디션은 R-디자인 특유의 스포티한 디자인 패키지 적용했다. 여기에 합산 출력 405마력의 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재해 효율적이면서도 역동적인 주행 감성을 제공한다.외관은 유광 블랙 색상으로 마무리한 가로형 그릴과 사이드 미러캡, 그리고 루프레일 등이 적용되어 날렵하고 강인한 이미지를 나타낸다. 또한, 전용 스포츠 섀시가 적용돼 한층 단단하고 안정감 있는 주행 성능을 발휘하며, 기존 모델

볼보자동차코리아가 디젤차 판매를 중단하고 향후 모든 신차에 친환경 파워트레인을 도입한다.볼보코리아는 기존 순수 내연기관(D5·T4·T5·T6) 모델을 대신해 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 제공할 계획이다. 이는 2021년식 모델을 시작으로, 국내 판매되는 전 차종이 대상이다. 특히, 국내 대기환경 이슈에 선제적으로 대응하기 위해 전 세계 국가 중 최초로 디젤차 판매를 전면 배제한다는 방침이다.이에 따라 국내 판매 제품의 파워트레인 구성은 B4(197마력), B5(250마력),

올 상반기 수입차 시장은 문자 그대로 뜨거웠다. 코로나19로 인한 소비 위축과 경제 침체가 우려됐지만, 두 자릿수 성장세를 달성했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2020년 상반기 수입차 판매량은 전년대비 16.3% 증가한 12만8929대를 기록했다. 특히, 메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐·포르쉐 등 독일 브랜드의 올 상반기 판매량은 8만3883대를 기록하며 전년대비 44.3%나 급증했다. 수입차 시장 내 독일차 점유율은 65%로, 예년(52.4%)보다도 12.6%포인트(

볼보코리아가 오는 9월 출시될 신형 S90의 주요사양 및 가격을 공개하고 13일부터 사전계약에 나섰다.신형 모델은 지난 2016년 국내 출시 이후 4년 만에 선보이는 부분변경 모델로, 글로벌 전동화 전략에 따른 최신 파워트레인 등으로 거듭났다.외관은 3D 형태 엠블럼과 라디에이터 그릴 디자인, 시퀀셜 턴 시그널이 반영된 풀 LED 테일램프 등이 새롭게 적용된다. 또한 이전 모델 대비 125mm 늘어난 전장(5090mm)과 120mm 늘어난 휠베이스(3060mm)를 기반으로 여유로운 실내 공간을 완성했다.파노라믹 선루프가 전 트림 기

하반기 수입 소형 SUV 시장이 한층 뜨거워질 전망이다. 아우디가 이달 1일부터 신형 Q3 판매를 시작했고, 하반기 중 신형 Q2를 투입할 예정이다. 메르세데스-벤츠는 작년 12월 공개한 신형 GLA를 연내 국내 출시할 계획이다. 신형 컨트리맨을 세계 최초로 공개한 미니도 하반기 시장 공략을 선언했다.이와 관련해 국내 판매 중인 4000만원대 수입 소형 SUV 5종(BMW X1, 아우디 신형 Q3, 볼보 XC40, 지프 레니게이드, DS 3 크로스백)과 출시 예정인 2종(메르세데스-벤츠 신형 GLA, 미니 신형 컨트리맨)을 간략히

최초의 3점식 안전벨트를 고안해낸 볼보가 세계 시장에서 안전벨트 리콜에 들어간다. 볼보 역사상 최대 규모다.대상 차종은 2006년부터 2019년 사이에 제작된 S60, S60L, S60 크로스컨트리, V60 크로스컨트리, S80L 등 210만대다. 회사는 해당 차종들의 안전벨트를 고정하는 철제 와이어가 특정 조건에서 손상될 가능성을 발견하고, 예방적 조치에 돌입한다는 입장이다.볼보의 스테판 엘프스트롬 대변인은 1일(현지 시간) 스웨덴 국영 라디오와 가진 인터뷰를 통해 “와이어가 특정 조건에서 마모되거나 끊어질 수 있다는

코로나바이러스로 제조사들이 자동차 판매에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 지역, 브랜드 가릴 것 없이 거의 모든 곳에서 나타난 현상인데요. 바이러스가 3월부터 유럽 전역으로 퍼지기 시작했고, 현재 확산 절정기를 지났다고는 해도 여전히 많은 확진자가 발생하고 있습니다. 소비 활동은 여전히 위축된 상태죠.이런 이유로 유럽 자동차 판매량은 2분기에 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상됩니다. 유럽 최대 시장이라는 독일 자료만 봐도 알 수 있는데요. 2020년 1월부터 5월까지 판매량은 전년 같은 기간에 비해 35%가 줄어든 99만350대였습니다

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 현대차그룹 5월 유럽 판매 실적이 전년대비 반토막났다.유럽자동차제조협회(ACEA)가 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 5월 유럽 시장(EU·EFTA·UK)에서 지난해 5월보다 54.3% 감소한 4만2479대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 지난해 5월대비 55.2% 감소한 2만1397대를, 기아차가 53.3% 감소한 2만1082대를 각각 기록했다. 회사 발표 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 1만8356대, 기아차는 2만1120대다.전년대비 판매량

내수 시장에서 수입차 강세가 이어지고 있다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 전시장을 찾는 고객이 크게 줄었음에도 불구하고, 수입차 판매량은 큰 영향을 받지 않는 모양새다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 5월 수입승용차 신규등록대수(국토교통부 기준)는 전년대비 13.4%, 전월대비 2.2%씩 증가한 2만2467대를 기록했다. 올해 1월 1만6478대를 기록한 이후 4개월 연속 증가세를 보였다. 최근 국산차(전년 比 +2.5%, 전월 比 -5.5%)가 주춤한 것과 비교하면 코로나19 여파가 상대적으로 제한적인 모습이다. 3월 테슬라

볼보트럭코리아가 박강석 애프터마켓 사업 부문 전무를 신임 대표이사로 임명했다고 2일 밝혔다.박강석 신임 대표는 쌍용차와 대우차 등을 거쳐 2006년 볼보트럭코리아 서비스 부문에 입사했다. 2014년부터 경상권역 동부사업본부장을 맡아 영업은 물론, 서비스와 리테일 네트워크 등 총괄업무를 관장하며 경상권역의 신장을 이뤄냈다. 이후 볼보트럭코리아의 역점 프로젝트인 카고 비즈니스를 총괄하며 역량을 키웠다. 2019년 서비스 부문을 강화하기 위해 애프터마켓 사업 부문에 복귀하여 경쟁사와 차별화되는 볼보트럭만의 서비스 경쟁력을 강화해 왔다.

볼보자동차코리아가 업계 최초로 유상 수리 부품에 대한 평생 보증 프로그램을 도입한다.보증 대상은 공식 서비스센터를 통해 유상으로 교체된 순정 부품이다. 보증 부품이 타 부품에 영향을 미쳐 2차 피해가 발생한 경우도 동일하게 적용되며, 타 국가에서 진행된 유상 수리도 포함된다.볼보는 2020년 6월 이후 유상으로 부품을 교체한 모든 볼보자동차 고객에게 관련 프로그램을 시행한다. 단, 1년 또는 1만5000km 기준 정기 점검 및 교환 주기를 준수하고, 매뉴얼에 따른 권장 차량 관리 방침을 준수해야 한다.등록증상 소유주 변동이 생길 경

지겨운 얘기지만, 국내 자동차 시장은 왜건의 무덤이다. 세련된 디자인과 안락한 승차감을 찾는 고객은 세단을, 실용적인 공간을 원하는 고객은 SUV를 선택하기 때문에 그 둘 사이에 껴있는 왜건은 상대적으로 외면받는 시장이다.전반적인 수요가 세단과 SUV, 양극단에 몰려있는 상황에서 볼보는 ‘크로스컨트리’ 모델로 틈새시장을 공략해 나름 존재감을 드러내고 있다. 반면, 푸조는 세단의 뒤를 늘려놓은 전형적인 왜건 스타일로 ‘틈새 속 틈새’를 노리고 있다.푸조 508 SW 전면은 사자의 송곳니를 연

볼보자동차가 앞으로 출시되는 모든 차량의 최고속도를 180km/h로 제한한다.볼보는 20일(스웨덴 현지시각) “차량에 적용된 첨단 안전 기술과 스마트 인프라 설계에도 불구하고, 특정 속도 이상에서는 심각한 부상 및 사망 사고를 피할 수 없다”라며, “향후 생산되는 모든 볼보 브랜드 차량 속도를 180km/h로 제한하겠다”고 전했다.이번 조치는 ‘안전’을 최우선하는 볼보의 목표에서 시작됐다. 볼보는 성명에서 “과속은 교통사고 사망의 흔한 이유 중 하나&rdqu

요즘 독일을 대표하는 자동차 회사들, 좀 더 정확하게 얘기하자면 그곳의 대주주와 경영진을 향한 독일인들 불만이 여간 큰 것이 아닙니다. 지난 4월 말이었죠. 독일자동차산업협회(VDA)는 업계가 위기에 처했다며, 2009년 때와 같은 ‘신차 구매 보조금’제도를 시행할 것을 요구했습니다.2009년 독일 정부는 오래된 자동차를 폐차하고 신차를 살 때 정부가 우리 돈으로 수백만원에 해당하는 보조금을 지급했고, 그 덕으로 신차 판매량이 크게 늘었습니다. 지금 그때 수준의 보조금이 필요하다는 주장을 한 것입니다. 폭스바겐

볼보자동차코리아와 SK텔레콤이 한국형 인포테인먼트 시스템 공동 개발에 나선다.이번 협업은 국내 볼보 고객들에게 차세대 맞춤형 인포테인먼트 시스템을 제공하기 위한 것으로, 향후 커넥티드 서비스를 제공하는 데 있어 중요한 이정표가 될 예정이다.볼보코리아는 오는 2022년식 일부 차종을 시작으로 차세대 인포테인먼트 시스템을 적용할 계획이다. 구체적으로 내비게이션 티맵(Tmap)을 비롯해 음성 인식 기반의 인공지능 플랫폼 누구(NUGU), 사용자 취향 기반의 음악 플랫폼 플로(FLO) 등이 통합된 새로운 인포테인먼트 시스템을 선보일 예정이

다임러AG와 볼보그룹이 대형상용차용 수소연료전지 연구개발(R&D)에 손을 잡았다.양사는 21일(현지 시간) 합작법인 설립과 관련해 예비 계약을 체결했다. 본 계약은 올해 3분기 중 체결될 예정이며, 올해 말 법인 정식 출범과 함께 수소연료전지 시스템이 탑재된 첫 상용차를 출시할 계획이다.계약 조건에 따르면, 다임러AG는 메르세데스-벤츠 수소연료전지 사업부를 포함한 그룹 내 관련 부서를 모두 신설 회사로 이전한다. 이어 볼보그룹은 6억 유로(6000억원)을 투입해 합작법인 지분 50%를 매입한다. 수소연료전지 시스템은 짧은 충전 시간