인피니티코리아는 7일, 인피니티의 국내 진출 10주년을 맞아 QX70의 스페셜 에디션 모델을 출시한다고 밝혔다. 이 모델은 10대 한정 판매된다. QX70은 스포티한 외관을 갖춘 5인승 SUV다. 스페셜 에디션은 QX70 3.7 모델을 기반으로 만들었으며, 내외관에 800만원 상당의 블랙 스포츠 패키지가 더해진 것이 특징이다. 전면은 블랙 라디에이터 그릴과 어댑티브 프론트 라이팅 시스템이 적용된 블랙베젤 헤드램프가 탑재됐고, 측면엔 크롬 재질의 사이드 에어밴트가 더해졌다. 또, 블랙 색상의 사이드미러캡과

국내 자동차 시장의 빈익빈 부익부 현상이 갈수록 심화되고 있다. 국산차 시장에서는 강력한 신차를 앞세운 현대기아차가 무려 81.3%에 달하는 높은 점유율을 기록했으며, 수입차 시장에서는 독일 브랜드가 전체 판매량의 70%를 차지했다. 베스트셀링카 TOP10을 살펴봐도 국산차는 현대기아차가 독식했으며, 수입차 역시 독일 브랜드가 1~10위를 사이좋게 나눠 가졌다. 지난달 국내 자동차 판매량은 16만4702대로 전년(14만3902대) 대비 14.5% 성장했다. 이 중 현대기아차는 14.9%(현대차 16.9%,

배출가스 조작 파문의 영향으로 판매량이 급감했던 폭스바겐이 불과 한달 만에 역대 최고 실적을 갈아치웠다. 파격적인 할인이 실적에 반영된 결과로 세계적인 감소 추세와는 다른 모습을 보여 업계 관계자들을 놀라게 했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 4일, 지난달 수입차 신규등록대수는 2만2991대로 전년 대비 35.6% 증가한 실적을 기록했다고 밝혔다. 올해 1~11월 누적 등록대수는 21만9534대로 22.5% 성장했다.브랜드별로는 폭스바겐이 4517대로 가장 많은 판매량을 기록했고, BMW 4217대, 아우디 3796대, 메르세데

기아차 신형 K5와 스포티지가 유로NCAP에서 우수한 평가를 받았다. 유로NCAP은 2일(현지시각), 벨기에 브뤼셀에서 2015년도 제 7차 신차 안전도 평가 결과를 발표했다. 이 중 스포티지와 K5는 모두 최고점에 해당하는 별 다섯개(★★★★★)를 획득하며 안전성을 입증했다. 신형 K5는 이번 평가에서 탑승자 안전 89%, 어린이 탑승자 보호 86%, 보행자 보호 67% 안전 보조 장비 71% 등 총 4가지 평가에서 높은 점수를 얻어 종합 별 다섯개를 받았다. 지난 7월 국내에 출시된 신형 K5는 고장력

인피니티코리아는 2일, 3천만원대 엔트리 모델인 'Q50 스타일'의 국내 출시를 앞두고 사전계약에 돌입한다고 밝혔다. Q50 스타일의 가격은 3950만원으로 동급 다른 브랜드 모델에 비해 저렴한 가격을 갖췄다. 엔진은 기존과 동일한 2.2리터 디젤 엔진이 탑재됐으며, 최고출력 170마력, 최대토크 40.8kg.m의 성능을 발휘한다.가격이 저렴해지면서 일부 옵션은 빠졌다. 전면부의 LED 안개등이 제외됐고, 기존 19인치 휠이 17인치로 작아졌다. 실내의 경우, 가죽시트가 인조가죽시트로 변경됐

6년전 오늘, 2009년 11월 24일 기아자동차는 서울시 용산구의 그랜드하얏트서울 호텔에서 야심작 K7을 내놓고 고급차 시장의 문을 두드렸다.수많은 정치인과 국회의원들을 비롯, 당시 인기 TV드라마 '아이리스'에서 K7을 타고 나온 인기 탤런트 이병헌도 모델로 등장했지만 더욱 많은 스포트라이트를 받은건 당시 기아차 정의선 사장이었다. 정의선 사장은 'K'에 숫자를 붙이는 방식(알파뉴메릭)의 새로운 브랜딩을 통해 기아차의 이미지를 쇄신하겠다는 계획을 내놓았다. 사장에 취임하고 4년만의 일이었다. 소비자들

제네시스 브랜드를 둘러싸고 다양한 의견들이 나온다. 왜 하필 '제네시스'라는 브랜드를 선택했느냐는 것이다. 이에 대해 현대차 측의 답변은 간단하다. 현대차를 살리는 브랜드기 때문이라는 것이다.현대차는 16일(현지시간) 미국 캘리포니아주 오렌지카운티에 위치한 현대차미국법인(HMA) 본사 신사옥에서 기자회견을 열고 제네시스 브랜드에 대한 자료를 배포했다.자료에 따르면 지난 1985년 현지 법인 설립과 함께 시작된 현대자동차의 미국 진출은 30년 동안 여러 고비를 겪으며 현재의 위치에 이르렀다.1986년 엑셀 수출과 함께

인피니티가 판을 뒤집을 만한 신차를 내놨다. 브랜드 최초로 시도한 프리미엄 콤팩트 크로스오버 모델인 Q30이 바로 그것. 이 차는 개성 넘치는 디자인과 고급스러운 실내, 우수한 동력 성능과 높은 효율, 최첨단 안전·편의 사양에 이르기까지 모든 면에서 동급 경쟁 모델을 위협할 만한 강력한 슈퍼루키다.최근 인피니티의 장점은 너무도 분명하다. 경쟁 모델보다 저렴한 가격에 훨씬 상품성 좋은 차를 만들어 낸다는 것이다. 이는 2010년부터 시작된 메르세데스-벤츠와의 협업 이후 더욱 도드라지게 나타났는데, 인피니티 특유의 화려함·고성능에 벤츠

18일(현지시간) 미국 캘리포니아 LA에 위치한 로스엔젤리스 컨벤션센터에서 LA모터쇼(LA Auto Show®)가 개막했다.이번 모터쇼에는 50대의 신차 출시, 자동차 산업의 미래를 형성할 중요한 사업 발표, 획기적인 기술적 성과가 올해의 프레스 및 트레이드 데이(Press & Trade Days)의 하이라이트라고 주최측은 발표했다.60국의 4500명 이상의 매체와 2만여명의 자동차 기자 및 업계 관계자들이 참가할 것으로 주최측은 전망하고 있다. 최근엔 자동차 업계와 IT업계가 협력하고 융합함에 따라 IT 업계에서도 다양한

인피니티는 미국 LA에서 열리는 ‘2015 LA모터쇼’를 통해 선보일 소형 크로스오버 QX30을 사전 공개했다. 이 차는 지난 3월 스위스에서 열린 2015 제네바모터쇼를 통해 공개된 QX30 콘셉트의 양산 버전으로 인피니티가 처음으로 만든 초소형 SUV다. 또 소형 해치백 Q30의 SUV 버전에 해당된다.외관은 Q30과 패밀리룩을 이룬다. 여기에 차체는 30mm 가량 높였고, 루프 레일과 바디 프로텍터 등 전용 디자인이 추가됐다. 특히, 콘셉트카의 디자인이 양산차에도 대부분 유지된 것이 특징으로, 독특한

현대차의 글로벌 고급차 브랜드 ‘제네시스(GENESIS)’가 움직이기 시작했다. 지난 11월 4일 '제네시스' 브랜드를 론칭하는 것을 시작으로 국내외서 크고작은 활동들을 벌이고 있다. 또 18일(현지시간) 프레스데이를 통해 개막될 LA모터쇼에서 아반떼의 공개와 함께 제네시스 브랜드에 대한 언급도 있을 것으로 예상된다.가장 먼저 국내서 볼 수 있는 가시적 성과는 초대형 럭셔리 세단 ‘제네시스 EQ900(이큐 나인헌드레드, 프로젝트명 HI)’의 출시다. 현대차는 이 차를 내달 중 국내서 세계최초

현대차는 10일 기자들을 대상으로 제네시스 EQ900을 공개했다. 이에 앞서 페이스북과 홈페이지 등을 통해 독자 질문을 받기도 했다. 하지만 실차 사진이 없으니 보여줄 수도 없는 점 미안하게 생각한다. 본지 김한용 기자가 긴 시간은 아니어도 적어도 차를 보고는 왔으니 질문과 답을 실어보기로 한다. 말하자면 글로 보는 EQ900 내외관이라 하겠다. 아래는 몇가지 주요 질문에 대한 김기자의 답.Q. 외관은 렌더링보다 멋진가미안하지만 렌더링이 훨씬 멋지다. 베일을 벗겼는데, 랜더링과 같은 차라는 느낌이 들지 않

12일(현지시간), 유럽의 한 도로에서 인피니티의 초소형 QX30 시험주행차가 카메라에 포착됐다. 이 시험주행차는 위장막이 대부분 제거된 상태로 차의 전체 모습을 꽤 자세히 확인할 수 있다. QX30은 인피니티가 처음으로 선보이는 초소형 SUV로, 지난 3월 스위스에서 열린 2015 제네바모터쇼를 통해 콘셉트카로 공개됐다. 또, 이 차는 9월 독일에서 열린 2015 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 해치백 Q30의 SUV 버전에 해당되는 모델이다. Q30과 패밀리룩을 이루며, 차체는 30mm 가량 높인 것이 특

인피니티코리아는 13일, 유로6 엔진을 탑재한 2016년형 Q50 디젤 모델의 국내 출시를 앞두고 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 2016년형 Q50 디젤은 이달 말 출시할 예정이다.판매가격은 기존과 동일한 4430만원(프리미엄)으로 연말까지 이어지는 개별소비세 인하분 적용 시 4380~4920만원에 2016년형 모델을 구입할 수 있다.인피니티코리아 이창환 대표는 "신형은 유로6 엔진 탑재로 가격 인상의 여지가 있었지만, 국내 소비자들을 위해 최적의 가격으로 책정했다"면서 "Q50의 가격 경쟁력 강화로 브랜드 성장을 이끌 것"

현대기아차가 강력한 뒷심을 발휘하며 오랜만에 시장 점유율을 늘렸다. 싼타페와 쏘렌토 등 베스트셀링 SUV들이 든든히 뒤를 받쳐주는 가운데, 아반떼와 스포티지가 막강한 신차 효과를 발휘하며 실적에 도움을 준 덕분이다. 쌍용차는 티볼리가 5000대 판매를 돌파하며 무려 12년 만에 월 판매 1만대를 돌파했다. 수입차는 폭스바겐그룹의 디젤 게이트 여파가 고스란히 반영됐다. 판매량은 전년과 비교해 겨우 6.0% 늘어난 것으로, 전월 대비는 14.5%나 감소했다. 특히, 올해 1~9월 월 3000대를 넘겼던 폭스바겐 판매량은 996대로 70

모터그래프는 10월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 10월에도 다양한 신차 출시가 줄을 이었다. 또 국내에 처음 소개되는 차부터 여러 풀체인지 모델도 출시됐다. 특히 수입차 브랜드가 주목할 신차를 많이 내놨다. BMW는 플래그십 모델인 신형 7시리즈를 출시했다. 지난 9월 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 공개한 후 곧바로 국내 시장에 출시됐다. 아우디는 신형 TT를 선보였다. TT는 아우디의 브랜드 특징과 방향성을 설

푸조가 폭스바겐을 제치고 브랜드별 판매량 4위까지 치고 올라왔다. 특히 베스트셀링카도 푸조가 차지해 수입차 업계를 깜짝 놀라게 했다. 반면, 폭스바겐은 판매량이 전월의 반토막은 커녕 삼분의 일에도 못미쳤다. 배출가스 조작 파문의 영향이 실적에 고스란히 반영된 결과로 해석된다.한국수입자동차협회(KAIDA)는 10월 수입차 신규등록대수가 전년 대비 6.0% 증가한 1만7423대를 기록했다고 5일 밝혔다. 전월과 비교하면 14.5% 감소했지만, 올해 1~9월 누적대수는 19만6543대로 작년(16만2280대)에 비해 21.1% 늘었다.

인피니티 Q50 에센스를 시승했다. 가뜩이나 강력한 차에 하이브리드를 더해 더욱 강력하고 반응성이 좋은 자동차를 만들어낸 것이 특징이다. 핸들 축을 분리해 놓은 전동 핸들은 비현실적으로 느껴질 정도로 예리하다. 코너링도 매우 안정적이다. 시속 100km까지 가속이 불과 5.1초. 이 정도라면 가속감도 꽤 짜릿하다. 브레이크도 든든하니 안심이다. 주행성능에 있어서는 모두 만족스럽다. 성능에 비하면 연비도 좋은 편이고, 정숙성이나 고속에서의 박진감이나 모두 잘 이끌어냈다. 디자인도 꽤 괜찮은데다 실내 공간도 충분히 고급스럽고 마음에 든

요즘처럼 하이브리드에 관심이 집중되는 경우는 없었다. 폭스바겐 사태로 독일 디젤엔진에 대한 맹신이 한풀 꺾이면서 소비자들 또한 주변을 돌아볼 여유가 생겼기 때문일지도 모른다. 찬찬히 따지고 보니 하이브리드의 장점이 우리 소비자들의 운전 성향에는 더 들어 맞았다. 정체구간이 많은 거리를 달리는 경우 디젤보다는 하이브리드가 제격이고 정숙성이나 부드러운 느낌도 우리와 맞았다.어수선한 시국 들어 판매량에서 가장 큰 수혜를 받는건 인피니티 Q50S와 렉서스 ES300h 같은 프리미엄 하이브리드다. 적어도 독일차만큼 높아진 눈높이를 맞춰야 하

28일 프레스데이를 시작으로 내달 8일까지 일본 도쿄 빅사이트에선 ‘제 44회 도쿄 모터쇼 2015(The 44th Tokyo Motor Show 2015)’가 진행된다. 이번 도쿄 모터쇼는 ‘당신의 심장이 뛰기 시작한다(Your heart will race)’란 테마로 다양한 신차와 신기술 등이 소개됐다. 특히 고성능 모델과 친환경차, 자율주행 시스템, 소형 개인이동수단, 커넥티드카 등이 소개됐다. 총 75대의 월드 프리미어가 공개됐고, 일본 최초 공개는 68대에 달했다.특히 미래 이동 수단을 보여주는 ‘스마트 모빌리티 시티(Sm