롤스로이스가 순수 전기차 스펙터의 혹한 테스트를 스웨덴 북부 아르예플로그에서 진행했다고 31일 밝혔다. 롤스로이스는 이번 테스트를 통해 영하 40℃까지 내려가는 혹한에서 각 시스템이 제대로 기능을 수행하는지를 검증했다. 각종 장비 및 다양한 구성 요소의 상태가 변화하지 않는지 점검하고, 공조장치 및 냉각 시스템의 효율성을 함께 확인했다.역동적인 상황을 확인하는 추가적인 테스트도 이뤄졌다. 트랙션이 낮은 노면에서 차량을 불안하게 운전하고, 이를 통해 섀시 제어 시스템과 파워트레인, 전장장비 제어 기능 등 세부적인 정보를 파악했다. 그

로터스가 차세대 SUV의 이름을 '엘레트르(ELETRE)'로 확정했다. 이는 오는 29일(현지시간) 영국에서 세계 최초로 공개된다.엘레트르는 프로젝트명 타입-132로 알려진 로터스 최초의 순수 전기 SUV다. 볼보 CMA 플랫폼을 바탕으로 설계된 것으로 알려졌으며, 르노 산하 스포츠카 브랜드 알핀이 공동 개발에 참여했다. 차명의 앞 머릿글자를 E로 시작하는 브랜드의 오랜 유산도 계승했다.티저를 통해 공개된 차량의 외형은 쿠페형 실루엣을 갖춘 모습이다. 스포츠카를 연상시키는 펜더 라인도 역동성이 강조됐다. 이 외에도 에

페라리가 '프로산게(Purosangue)' 티저 이미지를 23일(이탈리아 현지시간) 공개했다. 신차는 슈퍼카 브랜드 페라리가 선보이는 첫 SUV 모델로, 4인승 쿠페 GTC4 루쏘의 빈자리를 대신할 전망이다.프로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작된다. 해당 플랫폼은 V6 플러그인 하이브리드(PHEV)부터 V8, V8 PHEV, V12까지 다양한 파워트레인에 대응할 수 있다. 이를 통해 향후 다양한 버전의 프로산게 출시를 기대할 수 있다.외관은 브랜드 최신 스타

마세라티가 브랜드 두 번째 SUV 모델 '그레칼레(Grecale)'를 22일 공개했다. 신차는 프리미엄 준중형 SUV 시장에서 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등과 경쟁을 펼친다.차명은 바람의 이름을 인용하는 마세라티의 전통을 따랐다. 그레칼레는 '강력한 지중해의 북동풍'이라는 뜻으로, 모든것을 몰아붙이는 혁신적인 모델이 되겠다는 의지를 담고 있다.그레칼레는 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로 제작된다. 여기에 300마력 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 'GT'

아이오닉5 N에 대한 소식들이 흘러나오고 있다. 신차는 N의 정체성을 한껏 강조할 전망이다.18일(현지시간) 주요 외신들에 따르면, 현대차는 오는 2023년 출시를 목표로 아이오닉5 N 테스트에 열중하고 있다. 영국의 오토익스프레스는 "아이오닉5 N이 뉘르부르크링에서 목격되는 빈도가 잦아지고 있다"며 "EV6 GT와 동일한 구성을 바탕으로 강력한 성능을 발휘할 전망"이라고 전했다.다만, 세부적인 지향점에서는 차이를 보일 것으로 알려졌다. 소식통에 따르면, 아이오닉5 N은 별도의 섀시 세팅 작업을 거치고, 핸들링 성능을 강화하는 방향

아우디가 17일(현지 시간) 연례 기자간담회를 열고 전기 왜건 콘셉트 A6 아반트 e-트론을 공개했다.앞서 지난해 4월 상하이 모터쇼에서 공개된 A6 e-트론 콘셉트의 왜건형 모델인 신차는 기존 콘셉트카 특유의 낮은 전고와 넓은 전폭 등 안정적인 비례감에 왜건 특유의 쭉 뻗은 루프라인이 더해져 한층 슬림하면서도 역동적인 디자인이 특징이다.전장은 4960mm, 전폭은 1960mm, 전고는 1440mm로, 앞서 공개된 A6 e-트론 콘셉트와 완전히 동일하다. 루프라인이 더욱 길게 뻗어있지만, 공기 저항 계수는 0.24cd로, 기존 콘셉

르노코리아가 오는 5월 중순 출시 예정인 2023년형 QM6에 대해 사전 계약을 시작했다. 신차는 각종 안전 사양을 기본으로 탑재하고, 최상위 프리미에르 트림의 고급감을 더한 것이 특징이다.2023년형 QM6는 RE 시그니처 트림 기준 긴급 제동 보조, 차간거리 경보, 전방 추돌 경보, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경보, 오토 하이빔 등으로 구성된 드라이빙 어시스트 패키지가 기본으로 제공된다.최상위 프리미에르 트림에는 앞좌석과 뒷좌석 시트 숄더, 센터 암레스트, 도어 암레스트 등에 검정색 알칸타라 소재가 새롭게 기본 사양으로

BMW그룹이 지난 16일(현지 시간) 독일 뮌헨 본사에서 온라인 스트리밍을 통해 연례 기자회견을 개최하고, 2021년 실적 및 미래 기업 전략을 발표했다.이날 BMW그룹은 향후 e-모빌리티 시장을 이끌어 나갈 제품 및 플랫폼 출시 계획과 구체적인 친환경 로드맵을 제시했다. 올해는 BMW i4와 iX, 미니 일렉트릭 등 기존 전기차에 더해 3시리즈, 5시리즈, X1 및 X3 순수전기 모델을 출시할 예정이다. 이를 통해 순수전기차 라인업은 15종까지 늘어난다. 이에 더해 플래그십 세단 7시리즈의 풀체인지 모델도 올해 공개한다. 신차는

스텔란티스코리아가 다음 달 공식 출시를 앞둔 푸조 3008 및 5008 1.2 가솔린 모델의 사전계약을 17일 시작한다. 브랜드 주력 SUV 라인업에 가솔린 엔진을 도입해 소비자 선택폭을 확대해 나간다는 전략이다.푸조의 베스트셀링 SUV인 3008은 지난해 부분변경을 통해 더욱 강렬하고 고급스러워진 디자인과 자율주행 레벨2 수준으로 향상된 첨단 운전자 보조시스템을 갖춘 것이 특징이다. 최상위 트림인 GT팩의 경우 미스트랄 나파 가죽 시트와 앞좌석 마사지 시트, 포칼 하이파이 사운드 시스템으로 상품성을 높였다.5008은 합리적인 가격

신형 쉐보레 이쿼녹스 투입이 임박했다. 파워트레인도 이전과는 다른 구성을 갖춘다.환경부에 따르면, 한국GM은 지난 8일 쉐보레 이쿼녹스에 대한 배출·소음 인증을 완료받았다. 신차는 3세대 이쿼녹스의 부분변경 모델로, 디젤 대신 가솔린 엔진을 주력으로 채택했고, 가격을 낮추고 상품성을 보강해 경쟁력을 키운 모델이다. 신형 이쿼녹스의 외형은 쉐보레의 최신 디자인 기조를 반영했다. 헤드램프 형상을 변경해 분할형 구조를 채택했고, 범퍼 형상을 변경해 스포티한 인상을 강화했다. 기존 이쿼녹스에서는 만나볼 수 없었던 RS 트림을

6년만에 돌아온 폭스바겐 골프에 고성능 라인업이 추가된다. '환경부에 따르면, 아우디폭스바겐코리아는 지난달 21일 폭스바겐 골프 GTI에 대한 규제 당국의 배출 및 소음 인증을 완료받았다. 상반기 내 투입이 예고된 모델인 만큼, 론칭을 위한 관련 준비작업에 속도가 붙는 모양새다.골프 GTI는 1975년 최초 공개된 이래 많은 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만, 스포츠카에 준하는 성능을 발휘해 '서민들의 포르쉐라는 별명을 얻는가 하면, 핫해치', '포켓로켓' 등 다

풀사이즈 SUV의 대명사로 꼽히는 캐딜락 에스컬레이드가 한층 강력한 성능을 품을 전망이다.캐딜락은 14일(현지시간) 에스컬레이드-V가 오는 5월 11일 글로벌 시장에 공개된다고 밝혔다. 북미 시장에는 하반기 중 선보여질 전망이다. 신차는 캐딜락 SUV 최초의 고성능 V 시리즈다. 슈퍼차저 기반의 새로운 파워트레인을 적용하고, 다양한 고성능 기술 및 전용 디자인 사양을 가미해 퍼포먼스 라인업으로서의 면모를 갖췄다.외관은 한층 강렬한 요소들이 조화를 이룬다. 프론트 범퍼와 공기 흡입구는 더욱 공격적으로 디자인됐고, 측면에는 V 엠블럼을

토요타코리아가 15일 신형 GR86 사전계약을 실시한다고 밝혔다.신형 GR86은 국내에서 10년 만에 출시하는 토요타 86의 후속 모델이다. 토요타 모터스포츠 브랜드인 '토요타 가주 레이싱'의 기술과 노하우를 담아 새롭게 탄생했다.신차는 국내 판매 중인 스포츠카 중 유일하게 후륜구동 기반 수동변속기를 탑재했다. 235마력을 발휘하는 2.4리터 수평 대향 엔진과 6단 수동변속기, 전용 신규 FR 플랫폼, 고강도 차체가 특징으로 스탠다드와 프리미엄 두 종류로 판매된다.신형 GR86은 5월 중순 출시를 앞두고 있다.한편,

폭스바겐이 9일(독일 현지시간) 'ID. 버즈'와 'ID. 버즈 카고'를 최초 공개했다.폭스바겐 상용차가 생산하는 ID. 버즈는 폭스바겐 그룹 전기차 플랫폼 'MEB'를 기반으로 설계·생산된다. 모든 전기 구동 모델 개량 및 대량 생산이 가능한 MEB 플랫폼은 폭스바겐 그룹 내 다양한 브랜드와 전기 모델들에 활용되고 있다.ID. 버즈와 ID. 버즈 카고의 전장은 4712mm, 휠베이스는 2988mm다. 이는 캠퍼밴 모델인 T6.1과 비슷한 수준으로, 전장 대비 넉넉한 휠베이스

르노가 신형 SUV 오스트랄을 8일(현지 시간) 완전 공개했다. 캡처와 콜레오스(르노삼성 QM6) 사이의 체급을 가진 준중형 SUV인 신차는 장기적으로는 QM6를 대체할 모델로 손꼽힌다.오스트랄은 르노 브랜드의 새로운 디자인 아이덴티티인 '센슈얼 테크'가 반영됐다. 차체 전반 사용된 곡선과 헤드램프 및 테일램프 내부에 새겨진 미세한 패턴이 세련된 조화를 이룬다. 실내에서는 12.3인치 디지털 클러스터와 12인치 세로 디스플레이가 가장 먼저 눈에 띈다. 특히, 디지털 클러스터는 자동으로 밝기가 조절되며 반사 품질이 최적

폭스바겐이 이달 공개를 앞둔 ID.버즈의 인테리어를 7일(현지시간) 공개했다. 신차는 동명의 콘셉트카를 양산 제작한 순수 전기밴이다. 외관은 '마이크로버스' 혹은 '불리'로 잘 알려진 1세대 트랜스포터 T1(1950~1967)의 디자인 아이덴티티를 계승했고, 전기차 전용 플랫폼 MEB를 바탕으로 넉넉하고 다양한 공간 활용 능력을 갖춘 것으로 알려졌다.이날 공개된 사진에서는 투톤 컬러로 구성된 차량의 실내를 확인할 수 있다. 슬라이딩 도어를 채용해 승·하차 편의성도 강화한 모습이다. 1열을 가

메르세데스-벤츠코리아가 신형 C클래스의 국내 판매 라인업과 가격을 공개 했다.이번 6세대 C클래스는 브랜드 플래그십 세단 S클래스와 패밀리룩을 이루는 디자인을 바탕으로 혁신 기술과 디지털 기반 최첨단 안전 및 편의사양이 대거 반영된 것이 특징이다.벤츠코리아는 3월 중 '더 뉴 C200 4매틱 아방가르드'와 '더 뉴 C300 AMG 라인' 2종을 출시할 예정이다.신형 C클래스의 외관은 다이내믹한 비율과 간결한 라인으로, 브랜드 디자인 철학인 감각적 순수미를 구현했다. 라인을 최소화한 측면은 정교하게 조각된

BMW가 3일 중국에서 생산될 현지 전략형 X5를 공개했다. 중국시장 전용 X 시리즈가 등장한건 이번이 처음이다. 신차는 큰 차를 선호하는 중국인들의 취향을 적극 반영했다. 휠베이스는 기존 X5대비 길게 세팅됐고, 이를 통해 2열 탑승 공간을 더 넉넉하게 구성한 게 특징이다. 여기에 한층 호화로운 사양들을 구성해 화려한 옵션을 선호하는 현지 시장 수요도 충족시켰다. 외형은 기존 X5와 차이점이 없다. 다만 M 스포츠 패키지를 기본화했고, 휠베이스는 기존 X5대비 130mm나 늘어났다. 휠베이스만 놓고 보면, 플래그십 SUV X7(3

기아가 최근 '역주행 열풍'을 일으키고 있는 레이의 두 번째 상품성 개선 모델을 오는 9월 선보인다. 지난 2018년 단종된 레이EV도 부활시킬 예정이다.기아는 3일 '2022 CEO 인베스터 데이'를 개최하고, 주주와 애널리스트 등을 대상으로 '지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업'으로의 전환을 위한 중장기 사업 전략, 재무 목표 및 투자 계획을 공개했다.이날 기아는 새로운 레이에 대한 정보도 일부 공개했다. 눈에 띄는 외모 변화보다는 5인승 모델과 2인승, 1인승 밴 모델을 기반으로, 실내

기아가 3일 온라인을 통해 진행된 CEO 인베스터데이에서 니로 전기차 기반의 택시 전용 모델인 니로 플러스를 깜짝 공개했다. 이날 공개된 차량은 1세대 니로 EV(DE EV)를 기반으로 만들어진 모델이다. 올해 출시를 앞둔 신차는 국내에서 전기 택시 전용 모델로 판매될 예정이며, 해외 시장에는 카헤일링 서비스 등 수요응답형 특화 모델로 수출될 계획이다.외형은 기존 니로를 바탕으로 승하차 편의성과 공간성을 강화한 모습이다. 천장을 높인 하이루프 구조를 적용해 승객의 거주성을 강화한 디자인을 적용했고, 창문 크기도 키워 개방감을 넓혔다