2022년에도 다양한 국산 신차가 쏟아질 예정이다. 현대차와 기아, 제네시스는 파생모델 출시와 함께 기존 차량 상품성을 강화하고, 르노삼성과 쌍용차는 친환경차 시장에 집중한다. 이어 쉐보레가 수입차 제품군을 늘려 시장점유율을 높일 방침이다.# 현대차- 팰리세이드·쏘나타 페이스리프트, 신형 그랜저도 연말 출격현대차는 팰리세이드와 쏘나타 등 기존 스테디셀러 모델의 상품성을 강화한다. 연말에는 신형 그랜저도 예정됐다.먼저 상반기 팰리세이드 부분변경 모델을 선보인다. 현대차 그랜드마스터 콘셉트(HDC-2)를 빼닮은 헤드램프를

제네시스 브랜드가 신형 G90의 사전계약을 시작한 지 하루 만에 지난해 판매량을 앞질렀다고 밝혔다.지난 17일 사전계약을 시작한 신형 G90은 하루 만에 1만2000건의 계약 대수를 기록했다. 현대차그룹 내 세단으로서는 K8(1만8015대)과 더 뉴 그랜저(1만7294대)에 이은 세 번째 기록으로, 지난해 연간 판매 대수(1만9대)를 이미 뛰어넘은 수준이다.4세대 완전변경 모델로 돌아온 신형 G90은 새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 대표되는 신규 디자인과 더불어 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향, 액티브 노이

신형 니로의 파워트레인에 대한 정보가 공개됐다. 파격적인 디자인과는 별개로 동력 성능은 기존 모델과 큰 차이가 없을 것으로 예상된다. 환경부에 따르면, 기아는 지난 15일 신형 니로(SG2) 하이브리드에 대한 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 내년 1분기 출시를 목표로 하고 있는 만큼, 각종 인증 절차를 마무리하는 모습이다.공개된 자료에 따르면, 신형 니로 하이브리드의 파워트레인은 1.6리터 가솔린 직분사 엔진(GDi)과 6단 듀얼클러치 변속기(DCT) 조합이다. 기존 니로(DE)와 아반떼 하이브리드에 적용된 것과 같은데, 제원상 엔진

캐딜락코리아가 내년 고성능 슈퍼세단 시장에 복귀한다. CTS-V가 단종된 2019년 이후 3년 만이다.환경부에 따르면, 캐딜락코리아는 지난 8일 CT5-V 블랙윙의 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 중형세단 CT5를 기반으로 한 신차는 수입차 시장에서 BMW M5, 아우디 RS6, RS7 등과의 직접 경쟁을 펼칠 전망이다. CT5-V 블랙윙이 주목받는건 캐딜락 역사상 가장 강력한 양산차이기 때문이다. 출력만 놓고 보면 동급 최고 수준인데다, 트랙 주행까지 염두해 다양한 고성능 기술까지 집약했다. 더욱이 국내에선 좀처럼 접하기 힘든 슈퍼

제네시스 브랜드가 14일 4세대 G90을 공개했다.제네시스를 넘어 현대차그룹 내 최상위 플래그십 모델인 G90은 최고급 세단에 걸맞게 운전자 부담을 덜어주는 첨단 주행 보조 기술과 다양한 기술이 집약됐다. 신차 출시에 앞서 제네시스가 G90에 적용한 최첨단 기술을 정리해봤다.# 이젠 '진짜 두 줄'이 된 헤드램프G90은 브랜드 디자인 아이덴티티인 '두 줄'이 돋보이도록 헤드램프를 얇게 구현했다. 이를 위해 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 도입하고 하향등과 주간 주행등, 그리고 상향등 렌즈를 교차 배

제네시스 브랜드가 14일 G90의 전체 사양 및 가격을 공개하고, 오는 17일부터 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.신형 G90은 4세대 완전변경 모델로, 브랜드 디자인 철학과 우수한 상품성을 갖춘 플래그십 세단이다. 제네시스가 선보이는 가장 우아한 라인과 여백의 미를 바탕으로, 편안한 이동을 돕는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향(RWS), 액티브 로드 노이즈 컨트롤 등 최신 주행 사양이 적용됐다.신차는 새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 제네시스 엠블럼을 형상화했으며, 측면은 럭셔리 세단의 인상을 주는 파라볼릭

제네시스 브랜드의 세번째 전기차 GV70 전동화모델은 GV60의 최상위 모델에 맞먹는 성능을 낼 전망이다.환경부에 따르면, 제네시스는 6일 GV70 전동화모델의 배출·소음 인증을 마쳤다. 대상은 19인치 및 20인치 휠을 장착한 모델로, 두 개의 전기모터를 탑재한 AWD 모델이다. GV60과는 달리 싱글모터 기반 후륜구동 버전은 배제됐다. 공개된 제원을 살펴보면, GV70 전동화모델은 최고출력 245마력(180kW)을 발휘하는 전기모터 2개가 탑재된다. 제원상 수치만 놓고 보면 218마력(160kW)급 모터 두개를 쓴

BMW M 유한회사(BMW M GmbH)가 '2021 아트 바젤 마이애미 비치 쇼'에서 최상위 SUV, 'XM'의 콘셉트 모델을 최초 공개했다.신차는 BMW M 출범 50주년을 앞두고 공개됐다. 1978년 M1 이후 반 세기만에 처음 선보이는 M 전용 모델이자 첫 고성능 전동화 모델이라는 의미도 지닌다. 완전히 새로운 브랜드 언어가 적용된 것도 특징이다. 전면 디자인은 파격적이다. 헤드램프는 두 개의 모듈로 분할되어 시각적으로 매력적인 모습을 갖췄으며, 날렵한 스타일의 주간주행등이 특히 눈길을 끈다.헤드

제네시스 브랜드가 30일 G90 4세대 풀체인지 모델의 외관 디자인을 공개했다.제네시스에 따르면, 신차는 브랜드 디자인 정체성인 '역동적인 우아함'을 반영한 차량 중 가장 우아한 외관을 갖췄다. 이를 바탕으로 브랜드 플래그십 세단으로서 고객의 품격에 걸맞은 럭셔리 경험을 제공한다.전면부 크레스트 그릴은 G-매트릭스 패턴을 입체적으로 엇갈리게 쌓아 올린 '레이어드 아키텍쳐'가 적용됐다. 기존 G90보다 크기를 줄이고 상단부 각진 부분을 한결 부드럽게 처리해 보다 날렵한 인상을 갖췄다.아울러 보닛 중앙부를

제네시스가 30일 럭셔리 플래그십 세단 신형 G90의 외장 이미지를 최초로 공개하고 다음 달 중순 계약을 시작한다고 밝혔다.G90는 기본형과 롱휠베이스 두 가지로 출시될 예정이며 상세 사양은 계약 시작 시점에 공개할 예정이다.G90는 2018년 부분변경 모델 출시 이후 3년만의 완전변경 모델로 제네시스 럭셔리 디자인의 정수를 보여주는 플래그십 세단이다. 차명 G90은 제네시스의 G와 초대형 차급을 의미하는 숫자 90을 합친 것으로 이름에서부터 브랜드의 기함으로서 역할을 잘 나타낸다.G90는 지금까지 제네시스의 디자인 정체성 '

아우디 e-트론 GT의 국내 판매 가격과 인증 주행가능거리가 공개됐다. 2021 서울모빌리티쇼를 통해 국내 데뷔한 신차는 다음달 정식 판매가 예고됐다.아우디코리아 측에 따르면, e-트론 GT는 트림별 1억4332만원부터 1억6632만원 사이 가격대를 확정지었다. 이보다 강력한 성능을 발휘하는 RS e-트론 GT는 2억632만원 단일 트림으로만 운영된다.가격만 놓고 보면, '형제차'인 포르쉐 타이칸과 유사하다. e-트론 GT의 시작 가격(1억4332만원)은 타이칸 4S(1억4560만원)보다 228만원이 더 저렴하다. 더

타타대우상용차가 브랜드의 비전과 방향성을 담은 새로운 라인업을 선보인다.타타대우는 23일 내년 1월 중 출시될 중형트럭 구쎈(KUXEN)과 대형트럭 맥쎈(MAXEN)의 렌더링을 공개하고, 브랜드의 재도약을 예고했다. 두 차량은 프리마, 노부스 등 기존의 중대형 트럭을 대체할 후속 차종이다. 이번에 공개한 중대형트럭의 랜더링 이미지는 신규 WOW(Wing of Win) 그릴을 적용해 간결함과 역동성을 강조했다. 특히 차량의 첫 인상을 결정하는 전면부 디자인은 헤드램프 하단에 주간주행등을 신규 적용해 날카로우면서도 강인한 인상을 완성했

기아의 친환경 전용 SUV 니로가 5년 만에 풀체인지로 돌아온다.기아는 22일 니로 풀체인지 모델의 티저 이미지를 공개하고, 차량을 오는 25일 프레스데이를 시작으로 개막하는 '2021 서울모빌리티쇼'에서 세계 최초로 공개한다고 밝혔다. 신형 니로는 지난 2016년 1세대 모델 출시 이후 5년만에 새롭게 선보이는 2세대 모델이다. 기아의 새로운 디자인 철학을 반영하는 한편, 지속 가능한 모빌리티를 위한 기아의 비전을 담았다는 설명이다. 기아는 신형 니로의 디자인 테마를 '즐거운 경험(Joy for Reason)

BMW가 '콘셉트 XM'의 티저 이미지를 공개했다.BMW는 18일 공식 인스타그램에 콘셉트 XM의 정면 사진 한 장을 게시했다. 회사측 설명에 따르면, 신차는 고성능', '전동화'가 특징이며, 고성능 M 브랜드 50년 역사상 가장 풍부한 표현력과 새로운 프런트 엔드 디자인을 갖추고 있다.공개된 사진에서 눈길을 끄는 건 거대한 키드니 그릴이다. 앞서 주목 받았던 4시리즈나 iX보다도 훨씬 더 큰 그릴이다. 커다란 키드니 그릴의 테두리는 LED 바가 감싸고 있어 더욱 도드라지며, 이와 대비되는 얇은

제네시스 브랜드의 세 번째 순수전기차 GV70 전동화 모델이 중국 광저우에서 베일을 벗는다.제네시스는 15일 자사 SNS를 통해 "이달 19일 중국 광저우모터쇼에서 월드프리미어 행사를 진행한다"고 밝히며 사진 한 장을 게시했다. GV70의 파생 전기차 GV70 전동화 모델로 추정되는 사진 속 차량은 제네시스의 디자인 아이덴티티인 '두 줄' 주간주행등이 돋보이는 신차가 일부 드러나있다. 또한, 전면부에는 G80 전동화 모델과 마찬가지로 전기차 전용 G-매트릭스 패턴이 적용된 그릴이 탑재되며, 충전구가 그릴의 일부처럼 보

아우디코리아가 전기차 시장 내 영향력을 적극 확대하고 나선다. 아우디는 올해 말 e-트론 GT를 시작으로, 내년 Q4 e-트론을 포함해 최소 3종 이상의 새로운 전기차를 내놓을 방침이다.아우디코리아 제프 매너링 사장은 이달 8일 부산에서 열린 미디어 시승행사에서 "내년 중 론칭될 Q4 e-트론은 프리미엄 컴팩트 전기차 시장에서 경쟁을 펼치게 될 것"이라며 "가격 등 차량에 대한 구체적인 정보는 오는 2021 서울모빌리티쇼에서 공개할 예정"이라고 말했다. Q4 e-트론은 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 명명 체계상 B~C세그먼트

미니가 차세대 3도어 해치백 모델의 프로토타입 이미지를 3일(영국 현지시간) 공개했다.4세대로 거듭날 2023년형 해치백은 내연기관 엔진을 탑재한 마지막 모델이 될 전망이다. 회사는 "이르면 2027년, 브랜드 신차 판매 50% 이상이 순수전기차로 구성될 것"이라고 말하며 2025년부터 순차적으로 내연기관 판매 중단을 예고했다.위장막으로 모든 부분을 가렸지만, 전반적인 디자인은 한 눈에 봐도 미니임을 알 수 있다. 기존의 아이덴티티를 그대로 따르고 있는 모양새다. 여기에 한층 커진 헤드램프가 흡사 동물의 눈을 연상케한다. 테스트카에

폭스바겐이 4일 쿠페형 순수 전기 SUV, ID.5를 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로, 완충 시 최대 520km를 주행할 수 있어 장거리에 최적화됐다.신차는 전장 4580mm, 전폭 1850mm, 전고 1610mm, 휠 베이스 2770mm로, 준중형급 크기를 갖췄다. 흐르는 듯한 유기적인 디자인은 현대적이면서 동시에 강력하고 우아한 인상을 주며, 차체를 가로질러 매끄럽게 뻗은 루프의 아치 라인은 아래로 떨어지면서 스포일러와 어우러진다.쿠페형 디자인은 멋 뿐만 아니라 기능적인 역할도 수행한다. ID.5의 항력 계수는

링컨코리아가 2022년형 노틸러스 사전계약을 시작했다. 브랜드 내 에비에이터와 코세어 사이 위치한 노틸러스는 풍부한 첨단 사양과 고급스러운 인테리어를 바탕으로 고객들에게 '궁극의 편안함'을 제공하겠다는 입장이다. 2022년형 노틸러스는 피아노 건반 형태의 전자식 변속기를 통해 운전 편의성을 높였다. 여기에 13.2인치 대형 터치 스크린을 기반으로 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 시스템을 새롭게 적용해 인포테인먼트 경험을 극대화한다.운전자 및 탑승자를 위한 능동형 주행 보조 시스템도 더 풍부해졌다. 사각지대 경보

롤스로이스가 28일(영국 현지시간) 뉴 블랙 배지 고스트를 전 세계 최초로 공개했다.뉴 블랙 배지 고스트는 2세대 풀체인지 모델로, 새로운 디자인 철학과 강력한 주행 성능 그리고 블랙 배지만의 특별함을 더했다.신차는 브랜드 디자인 철학 '포스트 오퓰런스'를 블랙 배지만의 방식으로 풀어냈다. 페인트와 래커 층을 겹겹이 쌓은 뒤 손으로 직접 광택을 낸 차체는 최대 5시간의 작업을 거쳐 한층 깊고 강렬한 컬러를 구현했다.롤스로이스를 상징하는 환희의 여신상과 판테온 그릴은 새롭게 도입한 특수 크롬 전해액으로 마감해 기존보다