국토교통부 신차 실내 공기질 조사 결과, 메르세데스-벤츠 GLA에서 벤젠이 기준치를 초과해 검출된 것으로 드러났다. 이에 대해 벤츠는 수리 과정에서 해당 차량에만 오염이 발생한 것이라고 해명했다.국토부는 2011년부터 국내에 신규 판매되는 자동차 내장재에서 나오는 8개 휘발성 유해 물질에 대한 조사를 해왔다. 벤츠 GLA의 경우 2021년 대상이었지만, 반도체 수급 문제로 이제야 발표됐다. GLA 250은 벤젠 권고기준(30㎍/㎥)을 2배 이상 초과(78㎍/㎥)한 것으로 나타났다. 벤젠은 합성 섬유나 플라스틱 부품 등에서 방출되는

국토교통부가 안전 기준에 부적합한 자동차를 판매한 12개 회사에 과징금 총 179억원을 부과한다고 밝혔다. 이는 지난 상반기 실시된 리콜 31건에 대한 청구 금액이다.가장 많은 과징금을 내야 하는 회사는 메르세데스-벤츠코리아다. 벤츠코리아에게는 총 72억원의 과징금이 부과됐다.이 중 지난해 4월 리콜한 C클래스, E클래스, S클래스, CLS, EQS, AMG GT 등 3만991대는 스티어링 휠 감지 시스템 결함으로 50억원이 책정됐다. 해당 차량은 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 경고 기능이 작동되지 않는 안전기준 부적합 사항이

한국타이어가 레이싱 타이어를 독점 공급하고 있는 내구레이스 '24시 시리즈'가 13일(현지시각)부터 두바이 오토드롬 서킷에서 열린다. '한국 24시 두바이' 라는 이름으로 열리는 이번 개막전은 한국타이어를 장착한 차량들이 24시간 동안 쉬지 않고 서킷을 달리는 방식으로 진행된다. 출전 차량은 포르쉐 911(991), 람보르기니 우라칸, BMW M4 GT3, 메르세데스-AMG GT3, 아우디 R8 등의 고성능 차량들이다. 이번 경기가 진행되는 오토드롬 서킷(5.39km)은 모래바람과 시시각각 변하는 기후

부가티에서 세단을 만들었다면 어떤 차가 나왔을까? 디젤 엔진을 탑재한 슈퍼카는 왜 없을까? 역사에 '만약' 이라는건 없다지만, 자동차 마니아들이라면 한번 쯤은 상상해볼 만한 흥미로운 이야기들이다. 그러나 현실은 결코 녹록치 않다. 규제 당국의 정책이나 계열사간의 이해 관계, 회사의 자금 상황 등 고려해야 할 문제들이 많기 때문이다. 모터그래프에서 양산이 좌절된 비운의 슈퍼카를 모아봤다. # 부가티 16C 갈리비에, 나왔다면 세단 끝판왕!2000년대 초 고성능 슈퍼카 브랜드를 휩쓸었던 4도어 세단 열풍은 '끝판왕

페라리 푸로산게를 픽업트럭으로 개조한 렌더 이미지가 공개됐다. 아쉽게도 페라리가 만든 공식 차량은 아니다.해당 모델을 그린 사람은 디지털 아티스트 로스티스라브 프로코프다. 그는 실존하는 차량에 창의력을 더한 상상속 자동차를 디지털 이미지로 그리는 것으로 유명하다. 이번에는 페라리 푸로산게 SUV를 픽업트럭으로 재해석한 가상 렌더링을 선보였다.푸로산게 픽업은 한층 높아진 전고와 더 길어진 휠베이스를 바탕으로 픽업트럭 고유의 적재 공간이 추가된 것이 특징이다. 여기에 험로용 타이어와 플라스틱 소재 펜더 가니쉬, 카고 롤 바 등 본격적인

포르쉐가 칠레 푼타아레나스에서 이른바 'e퓨얼'로 불리는 합성연료 생산에 돌입했다고 20일(현지시각) 밝혔다. 포르쉐는 우선 13만리터를 시험 생산하고, 생산된 연료를 모터스포츠 이벤트와 포르쉐 시승센터에 공급할 계획이다. 2026년부터는 5500만리터 생산 체계를 확립하고, 이후 연간 5억5000만리터까지 생산규모를 확대하겠다고 언급했다. 포르쉐 AG의 구매 담당 이사회 멤버 바바라 프랑켈은 "여전히 13억대에 달하는 내연기관 차량이 도로를 달리고 있고, 대부분은 수십년간 도로에 있게 될 것"이라며 "e퓨얼은 이런

아우디 RS e-트론 GT를 시승했다. 포르쉐 타이칸과 플랫폼을 공유하는 전기 스포츠 세단으로, 아우디의 고성능 디비전인 RS의 노하우를 담으면서 전기차 특유의 즉각적인 운동성능까지 갖춘 모델이다. 첫 인상은 무척 강렬하다. 떡 벌어진 어깨부터 늘씬하게 뻗은 허리라인, 뚝 떨어지는 루프, 불끈 솟은 리어펜더까지, 금세 뛰쳐나갈 듯한 스포츠카의 자세다. 또한 21인치에 달하는 휠과 플래그 타입 사이드미러, 프레임리스 도어 등을 적용해 한껏 멋을 부렸다. 조명회사(?)답게 화려한 LED 램프로 무장한 건 덤이다. 전기 세단 중에서 단연

폭스바겐코리아가 골프 GTI를 공식 출시하고 본격적인 인도를 시작한다고 15일 밝혔다. 골프 GTI는 지난 1976년 처음 출시된 이후, 합리적인 가격대에 강력한 성능을 만끽할 수 있는 모델로 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만, 스포츠카에 준하는 성능을 발휘해 '서민들의 포르쉐', '포켓로켓' 등의 별칭으로 불리며 핫해치 세그먼트를 개척한 차량이다.외형은 GTI 본연의 DNA를 계승한 스포티한 모습을 품고 있다. 전면부에는 GTI의 상징인 허니컴 패턴 그릴과 레드 스트립

제너럴모터스(GM)가 캐딜락 에스컬레이드와 쉐보레 카마로를 메르세데스-마이바흐와 같은 서브 브랜드로 육성한다. 8일(현지시각) 카앤드라이버 등 주요 외신들에 따르면, GM은 이 같은 계획에 따른 새로운 라인업 구축을 준비하고 있다. 전기차 라인업을 확장하는 과정에서 각 브랜드의 강력한 정체성을 활용해 각각 3개 이상의 차종들을 선보일 것이라는 설명이다.현지 언론들은 GM이 에스컬레이드 브랜드를 활용해 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기 SUV를 준비중이라고 언급하고 있다. 현행 에스컬레이드보다는 작은 차체를 갖춘 3열 SUV 모델로,

지난 15일(현지시각) 유럽 남부의 한 도로에서 포르쉐 박스터 테스트카가 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 차량은 현행 718 박스터의 후속 모델이다. 코드네임 983으로 알려진 신형 박스터는 기존 내연기관 파워트레인 제외하고, 순수 전기차로 출시될 예정이다. 차량 후면부에 머플러 팁이 관찰되지만, 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "머플러는 눈속임을 위한 가짜였다" 라고 당시 상황을 설명했다. 983 박스터는 지난 2021 IAA에서 공개된 콘셉트카 '미션 R'의 요소들을 대거 채용할 전망이다. 콘셉

자동차 업계의 트위터 보이콧 강도가 높아지고 있다. 테슬라 일론 머스크 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.블룸버그 등 주요 외신들에 따르면, 최근 트위터 광고 중단을 선언한 폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)는 일론 머스크가 트위터 인수 절차가 마무리를 발표한 이후 계정 운영을 중단했다. 실제로 그룹의 산하 일부 브랜드들의 트윗은 이날 이후 더이상 업로드되지 않고 있다. 쉐보레, 캐딜락, 뷰익, GMC 등 GM 산하 브랜드가 운영하고 있는 트위터 계정은 트위터 인수 절차가 마무리된 10월 27일 이후 새 게시글이 없다. 대부

현대차가 아이오닉5, 신형 그랜저 등을 통해 선보인 '헤리티지(유산) 디자인'을 앞으로 출시 예정인 신차들에도 적용한다고 밝혔다.현대디자인센터장 이상엽 부사장은 24일 경기 용인시 현대차그룹 인재개발원에서 열린 디자인 토크 행사에서 "미래로 나아가는 데 있어 과거는 중요한 자산이다"라며, "현대차의 유산을 계승하는 디자인을 앞으로도 선보일 것"이라고 말했다.이 부사장은 포르쉐 911을 직접적인 예로 들었다. 그는 "계승하는 디자인은 전체를 새롭게 뜯어 고치는 것보다 어렵다"며 "그만큼 각종 한계를 극복해야 하고 디자인

'핫해치의 원조', '서민들의 포르쉐'로 불리며 두터운 마니아층을 형성하고 있는 폭스바겐 골프 GTI가 돌아온다.폭스바겐코리아는 15일 서울 성수동에서 진행된 미디어 행사를 통해 이 같이 밝히고, 오는 12월 8세대 골프 GTI를 공식 출시하겠다고 말했다. 골프 GTI의 국내 복귀는 지난 2016년 판매 중단 결정 이후 6년 만이다. 골프 GTI는 지난 1976년 처음 출시된 이후, 합리적인 가격대에 강력한 성능을 만끽할 수 있는 모델로 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만

포르쉐가 오는 17일 미국 LA 오토쇼에서 911 다카르를 공개한다.911 다카르는 오프로드 능력을 갖춘 2도어 스포츠카다. 1984년 파리-다카르 랠리 첫 종합 우승 역사로부터 영감을 얻었다.포르쉐는 1만km 오프로드를 포함해 전 세계 극한의 환경에서 총 50만km 이상 차량을 시험 주행했다. 프랑스 남부 랠리 코스에서 핸들링을 테스트하고 서스펜션을 조율했으며, 북유럽 설원에서 견인력과 스티어링 정밀도를 맞춰나갔다.모래와 높은 사구 위에서도 그 성능을 입증했다. 테스트 드라이버들은 섭씨 45도에 이르는 두바이와 모로코에서 차량을

포르쉐가 신형 레이스카 '포르쉐 99X 일렉트릭'을 8일(독일 현지시간) 공개했다. 새 레이스카는 내년 1월 포뮬러E 개막전이 펼쳐지는 멕시코시티에서 데뷔 무대를 치른다.99X 일렉트릭은 3세대 포뮬러E 레이스카 '젠3(GEN3)'를 기반으로 제작됐다. 전투기와 유사한 디자인을 바탕으로 공기역학성능을 극대화한 것이 특징이다.배터리 크기는 줄었지만 회생제동 효율은 전작 '젠2' 대비 2배 이상 높아졌다. 이를 통해 사용한 에너지의 40% 이상을 회생제동으로 회수할 수 있다.파워트레인은 더욱

포르쉐 첫 순수 전기 스포츠카, 타이칸의 누적 생산량이 10만대를 넘었다.포르쉐AG는 지난 7일 타이칸의 10만 번째 차량을 생산했다고 밝혔다. 지난 2019년 9월 주펜하우젠 공장에서 처음 생산된 이후 약 3년 만의 기록이다. 타이칸 제품 라인 부사장 케빈 키에크는 "최근 반도체 부족, 코로나 확산의 어려움 속에서도 이처럼 빠른 속도로 10만대 생산을 달성하게 되어 기쁘다"라며 "포르쉐는 타이칸을 통해 전동화 시대에 성공적으로 진입할 수 있었다"라고 평가했다.포르쉐는 타이칸을 생산하는 과정에서 다양한 혁신을 구현했다. 타이칸이 생

폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)가 트위터 유료 광고를 끊고 있다. 이는 일론 머스크 테슬라 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.4일(현지시간) 폭스바겐그룹은 성명을 내고, "상황을 면밀히 관찰하고 있으며, 트위터의 향후 활동 방향에 따라 다음 단계가 결정될 것" 이라며 그룹 산하 브랜드들에 트위터 유료 광고 중단을 권고했다고 밝혔다. 외신들은 폭스바겐의 트위터 광고 중단 결정 사유를 '불확실성'으로 꼽고 있다. 인수 이후 트위터가 '콘텐츠 관리위원회'를 구성해 주요 콘텐츠 검열 가능성을 시사하는

포르쉐가 칠레 화산 지역에서 911 성능 테스트를 진행했다고 7일 밝혔다.포르쉐 911은 '스포츠카의 교과서'라는 별명으로 불리며 지난 60년간 트랙과 공도를 지배해왔다. 나아가 도로도 없고 공기도 희박하며 영하의 기온과 식물도 살 수 없는 극한 환경에서의 테스트를 통해 새로운 장을 열고 있다.포르쉐 모터스포츠 팩토리 드라이버 로맹 뒤마가 이끄는 팀은 911 스포츠카의 한계 테스트를 위해 전 세계에서 가장 높은 화산인 칠레 오호스 델 살라도의 험준한 경사면을 선택했다. 이번 주행을 통해 포르쉐 911은 극한의 고도에

브랜드 평가기관 인터브랜드가 2022년 베스트 글로벌 100대 브랜드 순위를 발표했다.발표에 따르면 2022년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 3조889억달러(약 4400조원)로, 지난해 대비 16% 상승했다. 인터브랜드 집계 이후 가장 높은 상승률로, 사상 처음 브랜드 가치 평균이 300억달러(42조7400억원)를 넘어섰다.애플은 4822억달러(686조8500억원)로 10년 연속 1위를 유지했다. 마이크로소프트는 아마존을 제치고 2위에 올랐다. 국내 기업 중에서는 삼성전자가 5위(876억달러, 124조8120억원)로 가장 높았

메르세데스-벤츠가 5개월 만에 1위 자리를 되찾았다. 현재 누적 판매량은 BMW가 근소하게 앞서고 있지만, 벤츠가 연말 물량 밀어내기를 하는 분위기여서 연간 실적에서도 1위를 차지할 가능성은 여전히 높아 보인다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 10월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만3853대로 작년 대비 30.4% 늘었다. 벤츠, BMW, 폭스바겐 등 상위권 브랜드의 물량 적체 현상이 일부 해소된 덕분이다.메르세데스-벤츠는 7720대를 판매하며 BMW와의 누적 격차를 700여대 차이로 좁혔다. E클래스(2771대)를 중심