소니혼다모빌리티가 2023 CES에서 프로토타입 전기차 '아필라'를 공개했다. 아필라는 향후 소니혼다모빌리티의 전기차 브랜드 역할도 맡게 된다.아필라는 차체를 길게 가로지르는 일체형 램프와 클램쉘 타입 후드, 블랙 투톤 루프 등을 통해 전반적으로 단정한 외모를 갖춘 것이 특징이다. 헤드램프 중앙에 탑재된 '미디어 바'는 다양한 조명을 발산해 자동차와 사람 간 다양한 커뮤니케이션을 수행한다.실내도 외모와 마찬가지로 단순하면서도 미래지향적으로 꾸며졌다. 독특한 스티어링 휠과 디스플레이로 가득 찬 대시보드가

소니와 혼다가 함께 만든 전기차가 첫 선을 보였다. 소니혼다모빌리티는 4일(현지시각) 2023 CES에서 기자 간담회를 갖고 프로토타입 전기차 아필라를 공개했다. 아필라는 향후 소니혼다모빌리티의 전기차 브랜드 역할도 맡게된다.이날 공개된 아필라는 앞서 소니가 자체적으로 공개했던 콘셉트카 비전-S와는 많이 다르다. 전반적으로 깨끗하고 단정한 인상이다. 차체를 길게 가로지르는 일체형 램프와 클램쉘 타입 후드, 완만하게 떨어지는 루프라인 등이 적용됐다. 여기에 블랙 투톤 루프를 더해 세련된 느낌을 더했다. 가장 눈에 띄는 것은 헤드램프다

제너럴모터스(GM)와 테슬라 등 8개 자동차 회사들이 미국 상원의회의 조사를 받는다. 수입이 금지된 중국 신장 위구르산 부품을 사용했다는 의혹 때문이다.월스트리트저널 등 주요 외신들에 따르면, 미국 상원 재정위원회는 최근 GM, 테슬라, 포드, 스텔란티스, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 혼다, 토요타 등 8개 업체에 부품 및 원자재 납품 업체 정보 제출을 요구하는 서한을 보냈다. 민주당 소속의 론 와이든 재정위원장은 서한을 통해 "자동차에는 세계 각지에서 생산된 제품이 쓰이고 납품 과정도 복잡하다는 사실을 잘 알고 있다"면서도 "그러

러시아-우크라이나 전쟁 여파로 유럽 전기료가 급등했다. 전기차 충전비용이 크게 증가하며 일부 차량은 충전비가 내연기관 연료비보다 더 많이 나오는 경우도 생겼다. 월스트리트저널은 25일(현지시각), "전기차 충전비가 내연기관 연료비보다 저렴했으나, 전기료가 급등하면서 이런 혜택이 의미 없어졌다"면서 "심지어 일부 전기차의 고속 충전비는 가솔린 차량의 주유비를 웃돌고 있다"고 전했다.보도에 따르면 지난 9월 독일에서 테슬라 모델3를 100마일(약 161km) 달릴 만큼 고속 충전하면 18.46유로(약 2만5100원)를 내야 했다. 반면

소니혼다모빌리티가 오는 4일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 개막하는 2023 CES를 통해 새로운 전기 콘셉트카를 공개한다고 21일 밝혔다. 이날 함께 공개된 티저 이미지에는 차체 후드의 윤곽선으로 추정되는 실루엣이 짧게 드러난다. 외신들은 이번에 공개될 차량이 앞서 공개된 비전 S-01, 비전 S-02보다 더욱 양산형에 근접한 모델일 것이라고 전망 중이다. 업계는 소니혼다모빌리티가 양산형 전기차에 탑재할 다양한 기술들을 선보일 것으로 전망하고 있다. 앞서 소니가 각종 센서류를 활용해 레벨3 조건부 자율주행 시스템을 적용하겠다고

토요타의 고성능 디비전 GR이 내연기관 모델을 계속 선보이겠다고 밝혔다. 현대차 N 브랜드와는 상반된 행보다.토요타 유럽법인의 안드레아 칼루치 제품 총괄은 최근 벨기에에서 진행된 연례 행사에서 외신들과 만나 "확실한건 토요타가 내연기관을 계속 개발하겠다는 의지가 있다는 것"이라며 "배터리 전기차가 미래 고성능차의 유일한 해법이라고 생각하지 않는다"라고 밝혔다.외신들은 토요타 측의 입장이 의외라는 반응들을 쏟아내고 있다. 렉서스가 순수 전기차 브랜드로 전환할 예정인 데다, LFA 후속 차종이 수동변속기를 탑재한 전기차가 될 것이라는

현대차그룹이 2023년에도 다양한 신차를 쏟아낸다. 현대차가 5세대 싼타페와 쏘나타 페이스리프트, 아이오닉5 N 등 주력 세그먼트에서 새로운 모델들을 내놓고, 기아도 EV9을 시작으로 쏘렌토와 카니발 부분변경 모델로 점유율 확대에 나선다. 제네시스는 국산차 최초로 레벨3 기술을 탑재한 차량을 선보이는 등 모든 브랜드가 다양한 제품군에서 풍부한 선택지를 제공할 방침이다. # 현대차, 싼타페·쏘나타에 '파격' 입힌다현대차는 내년 2종의 부분변경 모델과 2종의 풀체인지 신차, 그리고 1종의 고성능 N 모델을 내

혼다코리아가 슈퍼커브 기반의 펀 라이딩 모터사이클 CT125 사전계약을 시작한다고 1일 밝혔다. CT125는 누구나 편안한 마음으로 자연을 즐긴다는 콘셉트로 개발된 모델로, 1961년 북미 시장에 CA100T 트레일50 이라는 이름으로 출시된 이후 입문형 트레킹 바이크로 꾸준한 사랑을 받아오고 있다. 이번에 공개된 모델은 지난 2019년 도쿄모터쇼에서 공개된 헌터커브 콘셉트의 양산형이다. 외형은 현대적인 라이프 스타일을 반영해 슈퍼커브 시리즈만의 독보적인 느낌을 강조했다. 과거 CT 시리즈의 주요 특징인 업 머플러를 계승하고, 배기

소니혼다모빌리티가 출시할 전기차에 다양한 콘텐츠를 선보이겠다고 언급했다. 플레이스테이션을 탑재하는것도 충분히 가능하다는 설명이어서 주목된다.소니혼다모빌리티의 카와니시 이즈미 사장은 최근 외신과 가진 인터뷰를 통해 "다양한 엔터테인먼트 콘텐츠를 모빌리티에 접목시킬 수 있는 게 테슬라에 맞설 수 있는 소니만의 강점"이라며 "플레이스테이션5를 자동차에 통합하는 것도 기술적으로 충분히 가능하다" 라고 밝혔다.소니는 이 외 소프트웨어 분야에 집중하고 있다고도 강조했다. 차량 내에 탑재된 주요 전장 부품을은 5G 통신까지 지원할 예정이며, 클

지난 26일부터 27일까지 사우디아라비아 제다에서 진행된 2022 WTCR 최종전에서 현대차 엘란트라 N TCR(아반떼 N TCR)이 트로피를 들어올렸다. 현대차를 운영중인 팀이 시즌 종합우승을 확정지은건 이번이 처음이다.엘란트라 N TCR로 출전한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세’ 팀의 미켈 아즈코나 선수는 이번 시즌 개막전인 프랑스 대회부터 3차전 헝가리, 4차전 스페인, 8차전 바레인 대회에서 우승을 차지하는 등 좋은 성적을 거두며 드라이버 1위 자리를 유지했다. 미켈 아즈코나는 이번 사우디아라비아 최종

올 연말 출시될 예정인 제네시스 G90에 레벨3 자율주행 기술이 탑재된다. 운전자 개입 없이 차가 스스로 달리는 시대가 본격적으로 시작되는 것이다.미국자동차공학회(SAE)에 따르면 자율주행은 0∼5단계로 나뉜다. 레벨 0~2까지는 앞 차량을 따라 간격을 조절하거나, 차선을 벗어나지 않게 도와주는 운전자 보조 역할 정도다. 운전자가 항상 스티어링휠을 잡고 있어야 하며, 일정 시간 이상 손을 떼면 경고음이 울리고 기능이 꺼지도록 설정됐다. 현재까지 나온 대부분의 양산차에 탑재된 레벨은 0~2 수준이다. 많은 소비자가 열광하는 테

브랜드 평가기관 인터브랜드가 2022년 베스트 글로벌 100대 브랜드 순위를 발표했다.발표에 따르면 2022년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 3조889억달러(약 4400조원)로, 지난해 대비 16% 상승했다. 인터브랜드 집계 이후 가장 높은 상승률로, 사상 처음 브랜드 가치 평균이 300억달러(42조7400억원)를 넘어섰다.애플은 4822억달러(686조8500억원)로 10년 연속 1위를 유지했다. 마이크로소프트는 아마존을 제치고 2위에 올랐다. 국내 기업 중에서는 삼성전자가 5위(876억달러, 124조8120억원)로 가장 높았

혼다가 25일 차세대 어코드의 티저 이미지를 공개했다. 신차는 2018년 공개 이후 4년만에 공개되는 11세대 풀체인지 모델이다. 혼다의 최신 디자인 언어가 적용됐고, 전동화 파워트레인과 첨단 인포테인먼트 시스템 등을 갖췄다. 티저 이미지 속 외형은 앞서 공개된 신형 시빅처럼 군더더기 없이 갈끔한 인상이다. 다만 헤드램프, 라디에이터 그릴 등 주요 구성요소들을 날렵하게 다듬어 강렬한 인상을 품긴다. 언뜻 최근 공개된 2도어 쿠페 아큐라 인테그라와도 유사하다. LED 테일램프는 이전보다 얇게 디자인해 트렁크 리드라인 등의 후면부 디자

소니-혼다 전기차 합작법인 '소니혼다모빌리티'가 2026년 전기차 온라인 판매를 실시한다고 13일 밝혔다.양사는 신형 전기차가 프리미엄 가격대로 책정될 것이고, 소니가 개발한 새로운 소프트웨어 시스템을 통해 구독 서비스 및 무선 업데이트(OTA) 등을 제공할 것이라고도 언급했다. 이를 통해 신차 상품성을 높이고, 안정적인 수익 채널을 확보한다는 방침이다.이날 발표에서 신차 가격, 배터리 용량 등 세부 정보는 공개하지 않았다. 다만 "글로벌 IT기업과 자동차 제조사가 손 잡은 만큼, 새 전기차는 마치 '움직이는

미국에서 자동차 문화가 가장 잘 발달한 지역을 꼽으라고 하면 동부 디트로이트와 서부 캘리포니아를 꼽는다. 디트로이트에는 빅3(포드, GM, 스텔란티스)가 모여있고, 서부 캘리포니아에는 현대차와 토요타, 혼다의 디자인 스튜디오가 있다. 그에 반해 서북부의 워싱턴 주는 잘 알려지지 않았다. 그렇지만 전통적인 미국차 중심의 자동차 문화가 매우 발달했다. 이곳은 오랜 시간 누적된 미국의 전통적인 자동차 문화를 경험하기에 충분한 곳인데, 타코마에 있는 그리옷스 개러지(Griot's Garage)가 대표적인 곳이다. 그리옷스 개러지는

언제부턴가 크루저 바이크의 매력에 푹 빠졌다. 손쉽게 다룰 수 있었던 혼다 레블500은 물론, 할리데이비슨의 여러 라인업들을 경험해보니, 유유자적 바람을 가르며 엔진의 고동감을 즐기는 재미가 쏠쏠했기 때문이다. 주말마다 교외로 달려나가는 라이더들의 심정을 최근에야 이해했다.이렇다보니 BMW R18에도 자연스레 관심이 생겼다. 미국 브랜드의 영역일 것만 같은 크루저 바이크를 독일 회사가 만들었다니. 도대체 어떤 느낌일지 감이 오지 않아 선뜻 시승을 요청했다. # 클래식, 그 자체의 디자인할리데이비슨을 닮았다는 사람들도 있겠지만, R1

미국의 인플레이션 감축법(IRA) 시행과 관련해 정부의 무능한 대응이 비판을 받았다. 우리나라 전기차가 미국에서 보조금을 받지 못하게 되는 동안 별다른 조처 없이 안일한 태도로 일관했기 때문이다. 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 잇따른 호평을 끌어내며 순항 중이었던 현대차그룹에게 치명적인 타격이다. IRA가 시행되기 까지 일련의 과정만 봐도 뒤통수가 얼얼할 듯하다. 현대차그룹 정의선 회장은 지난 5월 방한한 조 바이든 대통령을 직접 만나 미국에 전기차 공장을 짓는 등 무려 13조원대의 선물 보따리를 풀었다. LG에너지솔루션 역시

국토교통부는 볼보자동차코리아, 폴스타코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 혼다코리아에서 수입·판매한 총 33개 차종 7만978대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 15일 밝혔다.볼보자동차코리아에서 수입·판매한 XC60 등 9개 차종 5만8165대와 폴스타코리아에서 수입·판매한 폴스타2 롱 레인지 싱글모터 등 2개 차종 2410대는 계기판에 표시되는 차량 속도가 실제 속도보다 낮게 표시되는 점이 확인됐다. 이에 따라 수입업체에서 자발적으로 시정조치를 진행하고 추

혼다가 모터사이클 부문에서 탄소 중립을 달성하기 위한 계획을 내놨다. 2040년까지 모든 바이크를 전동화시키겠다는 전략이다.혼다는 13일 기자회견을 열고, 이 같은 내용을 담은 모터사이클 사업부 전동화 계획을 발표했다. 이를 위해 향후 3년간 10종 이상의 전기 이륜차를 출시하고, 2030년까지 세계 이륜차 판매량의 15%를 전기 바이크로 채우겠다는 목표다. 나아가 2040년부터는 오직 순수 전기 모터사이클만 판매하겠다고도 밝혔다. 가장 먼저 전동화되는 분야는 비즈니스 부문이다. 당장 이달 말 태국 현지에서 비즈니스용 스쿠터 벤리e

아직 나오지도 않은 애플카에 대한 소비자들의 구매 선호도가 높은 것으로 나타났다.글로벌 마케팅 회사인 스트래티지 비전은 2일(현지시간), 미국에서 신차를 구매한 20만명을 대상으로 세계 45개 자동차 브랜드 선호도 조사 결과를 발표했다. 해당 조사는 스트래티지 비전이 지난 30년간 매년 해오던 것으로, 애플카는 올해 설문 대상에 처음 포함됐다.조사 결과에 따르면 응답자(중복 응답)의 26%가 애플카를 선택했다. 토요타(38%)와 혼다(32%)에 이은 3위로, 포드(21%)는 물론 테슬라(20%)보다 선호도가 높은 것으로 나타났다.