현대차가 미국 레어더 관련 스타트업 회사인 '메타웨이브(Metawave)'에 대한 투자에 나선다. 현대차는 16일, 메타웨이브에 투자해 미래 자율주행 기술 선도를 위한 글로벌 협업 체계 구축에 박차를 가할 것이라 밝혔다. 이번 투자는 현대차 전략기술본부 내 미국 오픈 이노베이션 센터인 '현대 크래들(CRADLE)'이 주도한 것으로, 메타웨이브는 '미국판 모빌아이'로 불리는 자율주행차용 레이더와 인공지능을 전문적으로 개발하는 스타트업 업체다. 레이더는 전자기파를 물체에 발사시켜 반사되는 기파

렉서스는 오는 25일 중국에서 열리는 ‘2018 베이징 모터쇼’를 통해 7세대 신형 ES를 공개할 계획이다. 렉서스는 정식 공개에 앞서, 티저 사진과 영상을 공개했다. 신형 ES는 신형 LS에 적용된 디자인이 반영됐다. 스핀들 그릴은 더 날카로워졌고, 그릴바의 디자인도 달라졌다. 새로운 헤드램프와 LED 주간주행등이 적용됐고, 테일램프의 구성도 변했다. 도요타의 새로운 플랫폼인 TNGA를 기반으로 제작됐고, 차체는 한결 날씬해졌다. 신형 ES에 대한 세부 정보는 2018 베이징 모터쇼를 통해 공개될 예정이

한국도요타는 13일 경기도 성남시에 위치한 노숙인 보호시설인 ‘안나의 집’에 기부금 1천만원을 전달했다고 밝혔다. 한국도요타 및 딜러사 임직원들은 매월 ‘안나의 집’을 방문해 노숙인을 위한 급식 봉사활동을 실시 하고 있으며 올해로 14년째 인연을 이어가고 있다. 또한 한국도요타의 대표 사회 공헌활동인 ‘도요타 주말농부’에서 재배한 채소로 정성껏 김장을 담고 이를 ‘안나의 집’에 기부하는 ‘사랑의 김장 나누기’도 매년 진행하며 따뜻한 마음을 전하고 있다.특히 이번 봉사활동에는 올해 새로 부임한 한국도요타 자

최근 국내 자동차 업계는 위기감이 팽배하다. 안방에서는 수입차의 거센 도전에 직면했고, 해외 주요 판매도 매년 감소세를 보인다. 경직된 노사 관계와 더불어 강화되는 정부 규제도 부담이다. 산업 주요 현안에 대한 업계의 소리를 듣기 위해 한국자동차산업협회(KAMA) 김태년 상무를 만나봤다.현대기아차와 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등이 회원사로 가입된 한국자동차산업협회는 완성차 업계 대변인이자 중재자로서 다양한 역할 및 사업을 운영하고 있다. 김태년 상무는 협회 내 정책기획과 통상산업조사, 환경기술, 전시 부문을 총괄한다. 김 상무와의

한국도요타가 후원하고 서울대 국제대학원이 주최하는 ‘아시아와 세계 (Asia and the World)’ 공개 강연이 이달 9일과23일 서울대 국제대학원 국제 회의실에 개최된다. 2004년 시작된 ‘아시아와 세계(Asia and the World)’는 세계라는 큰 틀에서 급변하는 아시아 정세를 조망하고 아시아 국가 간 상호 이해를 증진하자는 취지로 기획된 서울대 국제대학원의 강연 프로그램이다.9일에는 안호영 전(前) 주미 대사가 ‘한-미 동맹: 도전과 대응’을, 23일에는 주 펑(Zhu Feng) 난징 대

말도 많고 탈도 많았던 한미 FTA 개정 협상이 진통 끝에 마무리됐습니다. 대부분의 언론에서는 '철강을 지키고 자동차를 내줬다'라는 평가를 내렸더군요. 우려가 컸던 철강 문제에서는 우여곡절 끝에 관세 폭탄을 피했지만, 대신 자동차에서 손해 보는 협상을 했다는 것입니다. 개인적으로는 철강이든 자동차든 나쁘지 않은 결과를 냈다고 봅니다. 최선은 아니지만, ‘최선이 불가능한 상황에서 선택한 차선’이라고요. 트럼프 대통령의 비위를 잘 맞추면서 줄건 주고 얻을건 얻은 그런 협상을 했다고 판단됩니다.이

폭스바겐이 돌아왔다. 수많은 예측이 오갔다. 대다수가 티구안 혹은 아테온을 첫 출시 모델로 꼽았다. 공백 기간이 길었던 만큼 단번에 시장을 휘어잡을 그런 차종을 기대했다.그러나 폭스바겐은 파사트 GT를 택했다. 불미스러운 일로 오랜 자숙의 시간을 가진 만큼, 모두의 관심에서 한 발짝 떨어진 차를 우선 투입한 것.그러면서도 실리를 추구했다. 국내 소비자들의 '세단 지상주의'에 초점을 맞췄다. 최대한 조용히, 동시에 가장 효과적인 방법을 택한 셈이다. 짧게 경험한 파사트 GT는 분명 만족스러운 차였다. 준수한 생김새와 넓

국토교통부가 수입 5개사 29개 차종 5137대에 대한 리콜을 실시한다고 22일 밝혔다. FCA코리아의 지프 랭글러(1318대), 크라이슬러 300C(758대)는 에어백(다카타 제품) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 운전자에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다. 메르세데스-벤츠는 C200, S350d, GLC 220d 4매틱 등 17개 차종 1457대에서 운전석 및 동승석 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않는 것으로 나타났다. BMW의 경우 X3 x드라이브20d 686대와 X3 x드라이브30d 109대에서 연료 공급 문제로 주행

22일, 혼다코리아 및 환경부에 따르면 혼다 10세대 신형 어코드가 환경부 배출가스 및 소음 인증을 끝마쳤다. 신형 어코드에 탑재되는 모든 엔진의 인증을 단기간에 완료한 것은 눈 여겨볼 부분이다. 현재 국내서 어코드의 재고가 거의 소진됐고, 혼다의 세단 판매량이 경쟁 브랜드에 비해 크게 뒤처지고 있기 때문에 혼다코리아의 공격적인 움직임을 예상해 볼 수 있다. 10세대 신형 어코드는 지난해 여름 처음 공개됐고, 가을부터 북미 시장을 중심으로 판매가 시작됐다. 새로운 디자인, 플랫폼, 파워트레인 등을 통해 지

도요타가 20일 TNGA 기반의 새로운 하이브리드 시스템을 공개했다. 2.0 도요타 하이브리드 시스템 II(이하 2.0 THS II)의 핵심은 도요타가 새롭게 개발한 4기통 2.0리터 다이나믹 포스 엔진이다. 2.5리터급 엔진이 장착된 기존 시스템과 비교해 배기량을 줄이고, 연료효율성을 높였다. 여기에 신형 캠리에 들어간 에너지 손실 저감 기술을 적용해 열효율 41%를 달성했다. 이는 4세대 프리우스에 장착된 1.8리터급 하이브리드 시스템보다 1% 더 높은 수치다. 내연기관과 짝을 이루는 전기모터는 출력 향상을 위해 코일선 사용량을

현대차의 중형 SUV 수소차인 넥쏘가 예약판매 하루 만에 733대가 예약됐다고 합니다. 접수가 시작되자마자 1시간 만에 500여대가 몰려 한 때 시스템이 지연되기까지 했다고 하네요. 매우 다행스러운 일이라고 생각합니다. 요즘 400km를 달리는 전기차가 나오기 시작하면서 수소차에 대한 관심이 줄어들까 걱정했는데, 예상을 뛰어넘는 인기를 모으고 있습니다. 현대차에서도 안도의 한숨을 내쉬었을 것이라 생각됩니다.결론부터 말하자면, 넥쏘 예약하신 분들 정말 잘하셨습니다. 이 차는 사면 무조건 이익입니다. 차 자체가 매우 좋은 데다가, 정부

도요타코리아가 19일부터 전국 전시장에서 신형 시에나 판매를 시작한다고 밝혔다. 신차는 대형 사다리꼴 라디에이터 그릴과 프론트 엔드의 하단 스포일러 등을 새롭게 적용해 도요타 패밀리룩인 킨룩의 완성과 더불어 한층 입체적인 디자인을 강조했다. 파워트레인은 최고출력 301마력의 3.5L V6 엔진과 8단 자동변속기 조합으로 역동적인 주행성능과 우수한 연료효율성을 동시에 실현했다. 4륜 구동 모델은 전∙후륜에 최적의 토크 배분을 지원하는 액티브 토크 컨트롤 시스템이 적용돼 안정적인 핸들링과 뛰어난 노면 접지력을 제공한다.

도요타가 올해 국내 시장 판매 목표를 1만3000대로 책정했다. 한국도요타 타케무라 노부유키 사장은 14일 프리우스C 미디어 발표회에서 2018년도 도요타 브랜드 경영 계획 및 목표를 발표했다. 올해 도요타 브랜드 판매 목표는 지난해보다 11% 늘어난 1만3000대이다. 이중 65%는 하이브리드카로 채울 전망이다. 타케무라 노부유키 사장은 판매 수치와 더불어 2018년 경영 목표로 '커스터머 딜라이트(Customer Delight)'를 내세웠다. 이는 고객들에게 기대 이상의 감동과 기쁨을 제공함으로서 평생 사랑받는 브

도요타코리아가 프리우스C를 앞세워 엔트리카 시장에 다시 한 번 도전장을 내밀었다. 앞서 코롤라로 한 차례 무릎을 꿇었던 아픔을 이번에는 떨쳐낼 수 있을까. 도요타코리아는 14일 프리우스C 미디어 발표회를 열고, 본격적인 판매에 돌입했다. 프리우스C는 2011년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매된 인기 차종이다. 신차는 유니크하고 패셔너블한 디자인과 우수한 연비, 그리고 민첩한 주행성능 등을 장점으로 내세웠다.프리우스C 국내 판매 가격(부가세 포함)은 2490만원이다. 하이브리드카 구매 보

현대기아차가 유엔 평화유지 및 구호활동에 쓰일 차량을 납품한다. 현대기아차는 최근 유엔본부에서 시행한 기관용 차량 입찰에 참여해 대규모 물량을 수주했다고 14일 밝혔다. 수주 차량 규모는 향후 5년간 최대 1000대며, 수출액은 약 128억원이다.현대기아차는 이번 입찰에서 GM, 도요타 등 쟁쟁한 경쟁 업체들을 따돌리고 대규모 물량을 따내는 성과를 거뒀다.UN에 공급되는 차종은 현대차 아반떼와 기아차 프라이드, K3, 쏘렌토다. 이들 차량은 향후 유엔마크를 달고 전 세계 유엔기구에서 사용될 예정이다.현대기아차 관계자는 "까다롭기로

도요타코리아가 14일 프리우스C 미디어 발표회를 열고, 본격적인 판매에 돌입했다. 지난 2011년 첫 출시된 프리우스C는 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매된 인기 하이브리드 차량이다. 신차는 유니크하고 패셔너블한 디자인과 리터당 18.6km의 우수한 연비, 그리고 민첩한 주행성능 등이 매력으로 꼽힌다.도요타는 세련된 12가지 외장 컬러와 더불어 ‘에코 펀(ECO Fun)’을 콘셉트로 개발된 인테리어 등을 통해 젊은 소비자층을 공략할 계획이다. 국내 판매 가격(부가세 포함)은

스포츠카는 언제나 가슴을 설레게 한다. 자동차 업계가 점체 고도 산업화 되면서 돈 안되는 차급을 가급적 만들지 않는 추세다 보니 가뭄에 콩나듯 등장하는 스포츠카를 보면 그렇게 반가울 수가 없다. 이번 모터쇼에서 가장 반가운 스포츠카는 도요타 수프라다. 2000년대 초 스포츠카의 인기가 사그라들면서 단종됐고 이후 많은 팬들이 부활을 원했지만 도요타는 채산성을 이유로 신형 수프라의 개발을 미뤄왔었다. 하지만 BMW와 손을 잡고 개발해 BMW Z4와 플랫폼을 공유하는 등의 전략적인 결정을 내렸고 무려 16년만에

2018 제네바모터쇼가 한 주 앞으로 다가왔다. 매년 시선을 사로잡는 화려한 신차가 등장한 만큼, 올해 역시 다양한 신차 라인업이 예고됐다. 주목할 만한 월드프리미어는 아우디 신형 A6, BMW 신형 X4, 벤츠 신형 A클래스, 벤츠 AMG GT4, 푸조 신형 508, 도요타 신형 수프라, 볼보 신형 V60 등이 꼽힌다. #아우디 신형 A6, 올 상반기 '기대주' 먼저 아우디는 신형 A6를 공개한다. 엔진 라인업을 비롯한 신차의 각종 정보는 아직 베일에 쌓여있다. 다만, 디자인 23일(독일

도요타코리아가 26일부터 프리우스C 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 지난 2011년 세상에 등장한 프리우스C는 지난해까지 세계시장 누적판매 152만대를 기록한 모델이다. 프리우스에 이어 2번째로 많이 팔린 하이브리드 모델이기도 하다. 프리우스C는 1.5L 하이브리드 시스템이 선사하는 높은 친환경성과 연료효율성을 자랑하고, 여기에 친환경차만이 누릴 수 있는 각종 세제혜택을 받을 수 있다. 도요타코리아 타케무라 사장은 "프리우스C는 프리우스 다음으로 높은 판매량을 기록한 모델"이라면서 "도심에서 생활하는

현대차는 지난 15일부터 18일(현지시간 기준)까지 진행된 '2018 월드랠리챔피언십(이하 WRC)' 2차 대회인 스웨덴 랠리에서 현대 월드랠리팀 소속 티에리 누빌(Thierry Neuville)이 우승을 차지했다고 19일 밝혔다.또한 같은팀 소속인 안드레아 미켈슨(Andreas Mikkelsen)도 3위에 오르며 더블 포디움(한 팀의 두 선수가 3위 내 수상)이라는 위업까지 달성했다. 이로써 현대차는 WRC에 출전한 이래 통산 8회의 우승을 달성하게 됐으며, 이번 우승을 바탕으로 제조사 순위에서도 2위 도요타 월드랠