지난달 9일이었죠. 유럽 언론은 현대자동차 그룹 크리에이티브 최고책임자(CCO) 루크 동커볼케가 제네니스 브랜드 최고책임자(Chief Brand Officer, CBO) 역할을 겸한다는 소식을 전했습니다. 한때 현대차를 떠났던 그였지만 그 누구보다 전폭적인 지원을 받으며 중요한 역할을 맡게 된 것입니다.#루크 동커볼케는 누구?벨기에 출신의 이 자동차 디자이너는 1965년 페루에서 태어났습니다. 외교관 부모의 영향으로 아프리카 등, 해외에서 어린 시절을 보낸 그는 자동차 디자인을 스위스에서 공부했고, 그전에는 벨기에서 산업공학을 전공

캐딜락이 25일 르망24시 내구레이스 최상위 클래스인 '르망 데이토나 하이브리드(LMDh)' 참전을 확정했다. 이외에도 BMW와 아우디, 아큐라(혼다), 포르쉐 등이 LMDh 참가 명단에 이름을 올렸다. 더불어 람보르기니도 오는 2024년 참가를 고려하는 것으로 알려졌다.2023년 신설을 앞둔 LMDh는 개선된 LMP2 섀시를 기반으로 하는 국제 내구레이스다. 전자제어 장치를 포함한 하이브리드 시스템 제원을 표준화하며 네 곳의 제조사에서 제작한 섀시를 이용할 수 있다. 각 브랜드는 규정 내에서 연소 엔진 및 차체 디자

기아가 EV6보다 작은 크로스오버 EV4 출시를 준비하고 있는 것으로 전해졌다.영국의 오토익스프레스 등 주요 외신들은 21일(현지시간) 기아 유럽법인 쇼에르 크니핑 상품기획 총괄의 발언을 인용해 가칭 EV4로 알려진 소형 크로스오버 전기차가가 2023년부터 판매될 것이라고 전했다. 이는 유럽 시장을 염두한 모델이라는 점도 덧붙였다. 그의 설명에 따르면, EV4는 E-GMP 플랫폼을 적용하고, EV6 스탠다드에 적용된 싱글모터와 58kWh 배터리팩이 탑재된다. 주행거리는 482km(WLTP 기준) 가량으로 예상된다. 실내 공간과 직결

다양한 전기차 모델이 출시되면서 예비 오너들의 행복한 고민이 늘고 있다. 기존 브랜드들은 내연기관차를 만들던 노하우를 전기차에 녹여내며 공격적인 라인업을 선보이고 있고, 신생 브랜드들도 전동화 시대를 맞아 다양한 신차를 쏟아내고 있다.모터그래프 세 명의 기자가 2021년 기준 국내 시장에서 만나볼 수 있는 가장 특색있는 전기차 3종을 모았다. 가장 빠른 전기차 포르쉐 타이칸 터보 S, 성능과 주행거리 모두를 잡은 테슬라 모델3 퍼포먼스, 그리고 B세그먼트 시티카의 대명사 푸조 e-208 등이 주인공이다. 이들은 각자의 매력을 뽐내며

국토교통부가 안전기준에 부적합한 차량을 판매한 업체들에게 총 62억원의 과징금을 부과했다고 28일 밝혔다.대상 업체는 혼다코리아, BMW코리아, 한국모터트레이딩, 한불모터스, 스텔란티스코리아, 아우디폭스바겐코리아, 재규어랜드로버코리아, 포드세일즈서비스코리아, 메르세데스-벤츠코리아. 현대차, 아이씨피(과징금 순) 등 총 11곳이다.국토부는 "지난해 6월부터 올해 1월까지 리콜을 실시한 19건에 대해 해당 자동차의 매출액과 6개월 간 시정률, 상한액 등을 감안해 과징금을 산정 부과했다"고 밝혔다.우선, 혼다코리아는 2018~2020년식

푸조 3008은 2016년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 100만대 넘게 판매된 브랜드 대표 SUV다. 특히 그 중요성은 한국 시장에서 더욱 부각된다. 2016년부터 국내 누적 판매량은 6000대로, 푸조 브랜드의 40% 이상을 차지한다.그렇기 때문에 이번 페이스리프트 모델은 매우 중요하다. 해외 시장은 물론, 눈높이가 높은 국내 소비자들까지 만족시켜야 한다. 다행히 신차는 단단히 칼을 갈고 나온 모양새다. 한층 강렬해진 외관은 물론, 각종 안전 및 편의 사양과 운전자 보조 사양까지 아낌없이 담았다. 신형 3008 GT 모델을 시승

2021년 독일 상반기 신차 시장을 한 줄로 요약하라면 '벤츠를 밀어낸 BMW, 테슬라를 밀어낸 폭스바겐'이라고 할 수 있을 듯합니다. 2020년 코로나 팬데믹 상황에서 4월부터 큰 어려움을 겪은 독일 자동차 시장은 하반기부터 조금씩 기력을 회복하기 시작하더니 올해는 더 힘을 내고 있습니다. 과연 어느 정도 회복을 했는지, 또 어떤 특징을 보였는지, 독일의 2021년 상반기 자동차 신사 시장을 간략히 정리해봤습니다.# 상반기 신차 총판매량 (자료=독일자동차청)2021년 상반기 : 139만889대2020년 상반기 : 1

스텔란티스가 8일(현지시간) 온라인을 통해 개최된 EV데이에서 그룹의 미래 전략을 발표했다.그룹은 전동화 및 차량용 소프트웨어 개발에 300억 유로(한화 40조7000억원)이상을 투자하겠다는 방침이다. 전용 플랫폼으로 다양한 신차를 출시해 전기차 판매 비중을 높이고, 글로벌 배터리 소싱 및 안정적인 원자재 공급도 추진한다. 산하 브랜드들은 다양한 전동화 비전을 내놨다. 당장 올해 오펠의 수소 전기 밴이 출시된다. 닷지는 2024년 순수 전기 머슬카를 선보이고, 램은 같은 시기 첫 전기픽업 램 1500 EV를 출시한다. 푸조는 202

아르헨티나의 전설적인 포뮬러 원(F1) 드라이버 카를로스 레우테만이 7일(현지시간) 향년 79세 나이로 세상을 떠났다. 그는 지난 5월 장기 출혈로 입원한 이후 혈액 질환과 코로나19 합병증에 시달린 것으로 전해졌다. F1은 "레우테만이 세상을 떠났다는 소식에 매우 슬펐다"며 "진정한 파이터였으며 모터스포츠 업계에서 큰 족적을 남긴 그를 영원히 기억할 것"이라고 애도 성명을 밝혔다.레우테만은 1972년 브라밤 레이싱팀에서 F1 커리어를 시작했다. 이후 1976년 페라리로 이적해 니키 라우다와 한솥밥을 먹었고, 1979년 로터스, 1

푸조가 새로운 하이퍼카 '뉴 9X8'을 세계 최초로 공개했다. 신차는 2022년 FIA 세계내구선수권대회(WEC) 르망 하이퍼카(LMH) 클래스 출전을 위해 만들어진 모델이다. '9X8'이라는 이름은 푸조 모터스포츠의 역사와 브랜드의 미래를 의미한다. '9'는 푸조 최초 르망24 레이스카 '푸조 905'와 2009년 르망24 1·2위 동시 석권에 빛나는 '푸조 908' 등 최고 수준의 내구 레이스 경주차에 붙여왔던 숫자다. 'X'는 해

6월에는 상품성을 강화한 새로운 플래그십 라인업이 눈에 띄었다. 기아가 K9 페이스리프트 모델을 내놨고, 메르세데스-벤츠는 신형 S클래스 기반으로 제작한 마이바흐를 선보였다. 아우디는 Q8의 하이 퍼포먼스 버전을, 재규어와 푸조는 F-페이스와 5008 부분변경 모델을 각각 출시했다. 이와 별개로 아우디 S5와 랜드로버 디스커버리 부분변경 모델도 수입차 시장 공략에 나섰다.2021년 6월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.# 기아 더 뉴 K9, "뒷모습이 좀…"신차는 2세대 K

환경부는 올해부터 6000만원이 넘는 전기차에 대해 구매보조금을 제한하고 있다. 구체적으로 6000만원 미만 차량은 보조금 전액을 지원하고, 6000만~9000만원은 50%를, 9000만원 이상 전기차에는 보조금을 지급하지 않는다. 이를 의식한 일부 브랜드는 급히 가격을 조정하며 소비자 관심을 유도하는 모양새다.보조금을 온전히 받을 수 있는 6000만원 미만의 전기차 중 가장 높은 선호도를 나타내는 모델은 무엇일까. 모터그래프가 6월 15일부터 30일까지 홈페이지와 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등을 통해 6000만원 미만의 가장

2021년 상반기 코로나바이러스감염증-19에 대한 백신 접종이 시작되며 사회적 분위기가 점차 되살아나고 있다. 다만 자동차 업계는 팬데믹 충격이 채 가시기도 전에 전 세계적으로 불어닥친 반도체 수급 불안 여파로 인해 공장 가동을 멈추고 신차 계획을 수정하는 등 어려움이 이어지고 있다.일부 업체는 이 같은 위기를 기회로 만들기 위해 전기차 위주로 사업을 재편하고, 목적 기반 모빌리티와 도심 항공 모빌리티 등 새로운 먹거리 찾기에 발벗고 나섰다. 올 상반기 급변하는 자동차 업계를 살펴봤다.# 코로나19 넘으니 이젠 반도체가 문제!글로벌

르노 차세대 카자르가 이달 16일(현지 시간) 유럽 남부 지역에서 포착됐다.신차는 르노 브랜드의 C세그먼트급 SUV다. 콜레오스(르노삼성 QM6)보다 작지만, 캡처(QM3)나 아르카나(XM3)보다 더 큰 덩치를 갖추고 있다. 유럽 현지에서는 현대차 투싼, 폭스바겐 티구안, 푸조 3008 등과 경쟁할 예정이다.위장막 속 외관에는 르노 특유의 디자인 아이덴티티가 관찰된다. 헤드램프 크기는 한층 얇아진 가운데 브랜드 고유의 C자형 램프 디자인이 발견됐다. 로장주 엠블럼이 위치할 전면 중앙부가 뚫려있는 것으로 미뤄볼 때, 최신 운전자 보조

자동차 회사에서는 왜 전기차를 만들까요? 만성 적자에 시달리던 테슬라는 어떻게 흑자 회사가 됐을까요? 왜 수소차가 아니라 전기차일까요?아우디폭스바겐코리아가 지난 5월 29일부터 6월 13일까지 개최한 고투제로(goTozero) 전시회에 1만명이 넘는 시민들 방문했다는 뉴스를 봤습니다. 저 역시 미디어 행사에 참여해 어떤 내용이 오고 갔는지, 어떤 전시가 이뤄졌는지 확인하고 왔는데요. 생각할만한 이야기가 꽤 있어서 여러분과 함께 나눠보려고 합니다.#1 우리에게는 시간이 없다. 1.5도에서 막자이번 전시회의 큰 맥락은 이렇습니다. 지구

푸조 공식수입사인 한불모터스가 1일 뉴 5008 SUV를 출시했다. 신차는 1세대 5008 SUV의 페이스리프트 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 최신 운전자 보조 시스템 등 전반적인 상품성을 강화했다.외관 디자인은 한층 고급스러운 면모를 갖췄다. 일체형 프레임리스 그릴을 비롯해 풀 LED 헤드램프와 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간주행등(DRL) 등이 적용됐다. 유광 블랙 처리된 사이드 스쿱을 더해 스포티한 인상도 강조했다. 후면부는 스모키 글라스로 마감된 3D LED 리어램프와 LED 시퀀셜 방향지시등

열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락 없다지만, 5월 출시된 신차 라인업은 각 브랜드에게 유독 각별하다. 브랜드 실적을 책임지는 핵심 차종이기 때문이다. 토요타와 푸조가 캠리 및 3008 부분변경 모델을 통해 상품성을 강화한 가운데, 메르세데스-벤츠는 S클래스를 앞세워 플래그십 세단 시장의 돌풍을 예고했다. 이와 별개로 메르세데스-AMG GLA 45를 투입해 고성능 AMG 라인업을 공고히 했다.2021년 5월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다. #메르세데스-벤츠 S클래스, "왕의 귀환"7세대

푸조 공식수입사인 한불모터스가 '뉴 3008 SUV'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 부분변경 모델인 신차는 브랜드의 새로운 디자인 언어를 적용하고, 개선된 최신 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재했다.우선 외관에서는 전면부 인상이 바뀌었다. 일체형 프레임리스 그릴을 비롯해 사자의 송곳니를 형상화한 새로운 시그니처 주간주행등(DRL)과 새로운 디자인의 풀 LED 헤드램프 등을 장착했다. 범퍼 하단 양 끝에는 유광 블랙으로 강조된 사이드 스쿱을 적용해 스포티함을 강조했다. 그리고 보닛 중앙에는 3008 엠블럼이

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, BMW코리아, 테슬라코리아, 한불모터스 등에서 수입·판매한 차량 1만3000여대를 리콜한다고 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아가 수입·판매한 GLE, GLS, AMG GT 등 6199대에서는 주차등이 안전 기준에 부적합한 것으로 알려졌다. 국내 법규에 따르면, 갓길에 정차했을 때 차량 폭을 알려줄 수 있도록 한쪽 주간주행등과 후미등이 작동하는 주차등은 길이 6m, 너비 2m 이하인 차량에만 설치할 수 있다. 하지만 메르세데스-벤츠는 차폭이 2m를 초과하는 일

푸조가 올 하반기 중 선보일 3세대 신형 308을 18일(현지시간) 공개했다.308은 2007년 첫 공개 이수 세계 시장에서 700만대 이상 판매된 푸조의 주력 차종이다. 이번에 공개된 신차는 8년만에 풀 체인지된 3세대 모델로, 새로운 엠블럼을 비롯한 최신 디자인 언어를 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재했다.외관은 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등을 비롯한 푸조 고유의 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 라디에이터 그릴은 입체성을 강화해 푸조의 새 엠블럼을 더욱 강조하며, 윈드실드 각도를 더욱