도로교통공단은 국제운전면허증 온라인 비대면 발급서비스를 시작한다고 13일 밝혔다. 사회적 거리두기 종료 후 해외여행객이 늘어 발급 수요가 증가한 데 따른 것이다.이전에는 민원인이 직접 도로교통공단 운전면허시험장 또는 경찰서 민원실, 국제공항 발급센터(인천, 김해, 제주)에 여권과 사진을 지참하고 방문 신청해야 했다. 하지만 비대면 발급서비스를 이용하면 방문 이용 없이 온라인으로 신청, 수령이 가능하다.온라인 신청 접수는 도로교통공단 '안전운전 통합민원' 홈페이지에서 가능하다. 매일 오전7시30분부터 오후10시까지 운영

용인 에버랜드 스피드웨이는 적막함만이 가득했다. 공기도 찬데, 바람까지 불었다. 지난 여름의 뜨거운 햇빛, 관중의 환호와 굉음을 내는 레이스카가 달렸던 풍경과 묘한 대조를 이뤘다. 딱 거기까지였다. 피트 안에선 참가자들이 이런 저런 장비가 달린 아이오닉5를 점검하기에 바빴다. 여느 모터스포츠의 광경이나 다름없었다. 현대차그룹이 주최한 2023 자율주행 챌린지는 적막했지만 뜨거운 열기로 가득했다. #이렇게 빠른 자율주행차라니여느 모터스포츠 대회와 달리, 출발은 그리 요란하지 않았다. 참가 차량들이 모두 전기차여서 소음이 발생하지 않았

한국토요타가 13일부터 신형 프리우스 사전계약을 실시한다.5세대로 거듭난 신형 프리우스는 새롭게 도입한 2세대 TNGA 플랫폼을 바탕으로 제작됐다. 이전 모델 대비 더 낮아지고 넓어진 저중심 차체설계를 통해 역동적인 외관 이미지로 재탄생했으며 동시에 차체 경량화, 고강성화를 통해 주행 안정성과 핸들링을 향상했다.파워트레인은 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지로 출시된다. 엔진 기존 1.8리터에서 2.0으로 크기를 키웠으며, 시스템 출력은 193마력으로 이전 모델 대비 71마력 높아졌다. 여기에 전동식 사륜구동 시스템

최근 주요 온라인 쇼핑몰에서 요소수 판매가 재개되며 차량용 요소수 시장의 공급 불안이 완전히 해소된 것으로 전해졌다.환경부는 10일 "현재 요소수 수급은 평소와 크게 다르지 않은 수준으로 정상적으로 이루어지고 있으며, 현 재고 및 수입 예정량만으로도 내년 3월까지의 수요량을 충족하는 데 문제가 없다"고 밝혔다. 지난 9월 초, 중국 정부는 자국 비료업체에 요소 수출 중단을 지시했다. 이로 인해 2021년의 요소수 사태가 재연될 수 있다는 불안감이 번지며 주유소 및 마트, 온라인 쇼핑몰에서 요소수 제품이 품절 또는 가격이 크게 상승했

“언제라고 장담할 수 없습니다만, 운전을 하지 않아도 되는 그 날은 반드시 올겁니다.”현대차·기아 연구개발기획조정실장 성낙섭 상무가 자신있게 말했다. 10일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 만난 성 상무는 이날 개최된 ‘2023 자율주행 챌린지’를 보며 가능성을 봤다는 입장이다. 성 상무는 “(현대차를 포함해) 거의 모든 회사들이 자율주행에 어려움을 겪고 있지만, 이런 대회를 자율주행 상용화의 교두보로 삼을 수 있을 것”이라며 “이런 시도가

드디어 기나긴 여정의 끝이 보였다. HMG 드라이빙 익스피리언스 5개의 정규 교육 프로그램 중 마지막 과정인 '현대 N 마스터즈'를 수강할 차례다. 코너 하나하나를 정복하고 자신의 한계를 찾아내며, 이를 돌파하는 게 최종 목표다.현대차에 따르면 N 마스터즈는 모터스포츠로의 입문을 위한 초석을 다지는 과정이다. 그만큼 페이스가 빠를 뿐 아니라 긴 호흡으로 진행되기 때문에 참가자의 집중력과 체력 관리가 요구된다.시작도 하지 않았는데 지레 겁을 먹었다. 직전 교육인 N 어드밴스드가 체력적으로 힘들었던 기억이 떠올랐기 때문이

현대차그룹이 10일 경기도 용인 스피드웨이에서 '2023 자율주행 챌린지'를 열었다. 자율주행차가 서킷을 달리는 세계 최초의 무인 자율주행 레이싱 대회다. 이번 대회는 국내 대학생들의 기술 연구 참여를 통해 기술 개발 저변 확대 및 우수 인재를 육성하기 위한 목적으로 열렸다. 현대차그룹은 2010년부터 자율주행 경진대회를 개최해오고 있다. 올해 자율주행 챌린지는 양산차 기반의 서킷 자율주행 레이싱 경기로 개최된 점이 특징이다. 본선 참가 차량이 동시에 출발해 2.7km의 트랙 10바퀴를 도는 방식으로 진행돼 기술적 난

현대차그룹이 오는 2025년 2.5 터보 하이브리드 시스템을 선보인다. 주력인 1.6 터보 하이브리드보다 더 높은 성능을 발휘하는 시스템을 개발하고 있다는 소문은 있었지만, 사내 관계자를 통해 언급된 것은 이번이 처음이다.최근 기아 노조는 "전동화 시대로 변화됨에 따라 파워트레인 부문 조합원들의 고용 안정을 위해 세타3 T-GDI 전개를 위한 사측의 투자를 쟁취했다"고 밝혔다.노조가 공개한 자료에 따르면, 오는 2025년부터 세타3 엔진을 기반으로 만든 2.5 가솔린 터보와 가솔린 터보 하이브리드 시스템이 화성공장에서 만들어진다.

폴스타의 전기 쿠페형 SUV '폴스타4'가 르노코리아 부산공장에서 생산된다.폴스타와 지리그룹, 르노코리아는 10일 북미 수출과 한국 시장을 위해 폴스타4를 르노코리아 부산공장에서 생산하기로 합의했다고 밝혔다. 폴스타 측은 르노코리아 부산공장의 23년 차량 제조 경험 및 수출항과 바로 연결되는 지리적 장점을 고려한 것으로 전해진다.폴스타는 자체 시설보다 협력사와 주요 주주들의 역량, 유연성, 확장성을 활용하는 자산 경량화 운영 방식을 펼치고 있다. 폴스타4의 부산 생산 역시 이같은 점을 고려한 것으로 해석된다. 폴스타의

쏘카가 고성능 전기차 현대 아이오닉5 N 서비스 운영 계획을 철회했다. 연일 발생한 아반떼 N 카셰어링 이슈로 인한 부정적 여론을 의식한 결정으로 풀이된다.앞서 현대차는 지난 9월, 쏘카와 협업해 아반떼 N 및 아이오닉5 N을 투입한다고 밝혔다. N 브랜드 출범 8주년을 기념해 더 많은 소비자들이 N을 보다 쉽게 접할 수 있도록 하겠다는 취지였다.하지만 서비스 시작과 동시에 여기저기서 잡음이 들려왔다. 쏘카는 아반떼 N 모델을 우선 투입했는데, 자동차 온라인 커뮤니티에는 "쏘카 아반떼 N이 난폭운전 중 사고를 냈다"는 목격담이 쏟아

꽃길만 걸을 것 같았던 전기차가 점차 골칫덩이로 전락하고 있다. 팔리지 않고 쌓인 재고는 눈물의 할인으로 이어지는 형국이다. 전기 중고차 가격도 덩달아 하락하고 있다. 전기차 선진국이라 할 수 있는 미국·한국·중국에서 공통으로 발생하고 있는 문제로, 이를 해결하기 위해 테슬라 등 자동차 제조사들은 저가 전기차 개발에 '명운'을 걸고 있다.# 비싼 전기차, 이제는 잘 안 팔려요기본적으로 전기차는 동급 내연기관보다 수천만원 비싸다. 주행거리가 짧고 충전이 불편하다는 근본적인 문제는 참았지만, 보조

메르세데스-벤츠코리아가 플러그인 하이브리드 모델 '더 뉴 GLE 400e 4매틱 쿠페를 공식 출시했다.하이브리드 시스템은 252마력 직렬 4기통 가솔린 엔진과 135마력(100kW) 전기모터를 결합했다. 이전 모델 대비 출력은 41마력 향상했다. 9단 자동변속기가 맞물린다. 31.2kWh 배터리 용량으로 완충 시 최대 67km를 달릴 수 있다(국내 환경부 인증 기준).다양한 전기 주행 모드도 포함됐다. 일렉트릭 모드가 기본으로, 최대 140km/h까지 전기로만 달릴 수 있다. 배터리 홀드 모드는 가솔린 엔진만으로 주행하며 배

마세라티가 9일, 50대 한정 모델 'MC20 노떼 에디션(Notte Edition)'를 공개했다. 노떼는 이탈리아어로 밤을 뜻한다.외관은 '네로 에센자' 매트 블랙 컬러가 적용됐다. 차량 곳곳에 자리한 마세라티 삼지창 로고는 기존 실버 컬러에서 매트 화이트 골드로 변경됐다.내부는 노란색 스티칭이 돋보이는 블랙·그레이 6방향 전동 스포츠 시트가 적용됐다. 헤드레스트 사이에는 노떼 에디션 전용 금속 플레이트와 'UNA DI 50'(50대 중 하나) 시그니처가 위치한다. 알칸타라

중국 지리자동차가 '싱루이L'을 공개했다. 일반적으로 알파벳 'L'은 롱휠베이스 모델에 쓰이지만, 지리는 럭셔리(Luxury)을 뜻하는 의미로 'L'을 사용했다. 지리자동차에 따르면 싱루이L은 새롭게 개발한 하이브리드 시스템을 탑재해 1회 주유로 1200km 주행할 수 있는게 특징이다. 평균 400km 내외인 전기차의 3배에 달하는 긴 주행거리를 자랑하지만, 가격은 3분의 1 수준인 에 불과하다(한화 기준).지리 측은 DHT(Dedicated Hybrid Transmission) 시스템을

기아 카니발의 측면 안전성에 심각한 문제가 있는 것으로 나타났다. 특히, 토요타 시에나와 혼다 오딧세이 등 동급 경쟁모델과 비교해 크게 떨어질뿐 아니라, 점수 자체도 최악에 해당하는 'Poor'를 받았다. 카니발은 국내에서만 매년 수만대 이상 판매되는 인기 모델로, 대부분 아이와 부모 등 가족 단위로 함께 타는 '패밀리 미니밴'인 만큼 안전성 보강이 시급하다는 평가다. 미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 기아 카니발을 대상으로 한 두 번째 충돌 테스트 결과를 발표했다. 참고로 카니발은 IIHS의

기아가 광주 1·2·3공장 가동을 중단했다. 협력업체에서 사고가 발생해 부품이 공급되지 않기 때문이다. 기아는 8일 오토랜드 광주(광주공장) 1~3공장에서의 생산을 멈춘다고 공시했다. 해당 공장은 스포티지와 셀토스, 봉고 등을 연 40만대 이상 생산하는 기아의 국내 두 번째 주력 공장이다.원인은 협력 업체에서 사망 사고가 발생해 부품 공급이 멈췄기 때문이다. 승용차 차체를 만드는 해당 업체에서는 어제(7일) 40대 직원이 지게차에 깔려 숨지는 사고가 발생했다. 광주지방노동청은 해당 업체에 조업 중단을 명령하

정부가 급증하고 있는 자동차보험 한의과 진료비 합리화에 나선다. 과잉진료로 인한 보험료 인상 요인을 억제하기 위한 의도로 풀이된다. 국토교통부는 8일 '자동차보험진료수가에 관한 기준' 및 '자동차보험진료수가 심사업무 처리 규정'의 개정안을 행정예고한다고 밝혔다. 개정안은 급증하는 한의과 지료비를 합리화하고, 진료 품질을 높이기 위한 목적이다. 지난 2020년 1조1000억원 수준이던 자동차보험 한의 진료비는 지난해 1조4000억원으로 30% 가까이 급증한 상태다. 우선, 첩약의 사전조제를 원칙적으로 제한

포르쉐가 3세대 신형 파나메라의 실내 디자인을 8일 공개했다.전반적인 레이아웃은 기존 모델과 크게 다르지 않다. 수평형 디자인을 특징으로 포르쉐 대표 모델 911의 일부 인테리어 디자인을 차용했다.여기에 기존 아날로그 타코미터(rpm 게이지)를 없애고, 12.6인치 풀 디지털 계기판을 적용했다. 타이칸, 신형 카이엔에 이어 아날로그 타코미터가 없어진 세 번째 모델이다. 이와 함께 포르쉐의 전통과 같던 시동 레버도 자취를 감췄다. 대신 평범한 시동 버튼이 운전석 왼편에 마련됐다.이어 중앙에 있던 레버형 기어 셀렉터는 계기판 옆 대시보

애플이 특정 차종에서 무선 충전 시 근거리 무선통신(NFC) 기능이 비활성화되는 아이폰 15 프로 시리즈 개선에 나섰다.애플은 8일 전 세계 아이폰 사용자를 대상으로 iOS 17.1.1 소프트웨어 업데이트를 배포했다. 이번 업데이트로 특정 차량에서 무선으로 충전한 후 애플페이를 비롯한 NFC 기능을 사용할 수 없는 문제가 해결됐다.지난 달부터 BMW와 토요타 일부 차량에서 무선충전을 이용할 경우 NFC가 작동하지 않는 증상이 속출하기 시작했다. 이로 인해 애플페이는 물론, 차량 운행에 필요한 디지털키 기능마저 먹통이 된 것으로 전해

전기차 이용자 10명 중 8명은 충전기 고장이나 카드 인식 불가로 인해 충전을 하지 못했던 경험이 있는 것으로 나타났다.8일 소프트베리에 따르면, 지난 추석 연휴 나흘간 행담도 휴게소에서 전기차 이용자 121명을 대상으로 설문 조사를 진행한 결과, 응답자의 84%는 충전 실패 경험이 있다고 답했다. 주된 이유로는 '충전기 고장(47.1%)', '전기차 충전 카드 인식 불가(26.5%)', '충전기 자리 부족(19.6%)' 순이었다.충전에 실패한 경우 어떻게 대처하냐는 질문에는 '다른