기아가 올해 EV9을 시작으로 레벨3 자율주행을 도입한다. 내년에는 고도화를 통해 '전방 주시조차 필요없는' 기술을 선보일 예정이다.기아는 5일 여의도 콘래드 호텔에서 열린 '2023 CEO 인베스터데이'에서 이같은 내용을 담은 미래 전략을 발표했다. 2024년 중 OTA를 통해 자율주행 최고속도 상향 및 도로 인식률 개선 작업을 진행하고, 일부 구간에서는 전방 주시조차 필요 없게 될 전망이다.2026년에는 더욱 진보한 자율주행 기술을 구현한다. EV9에 탑재를 앞두고 있는 HDP(Highway Driv

기아가 EV9의 고성능 버전, EV9 GT에 대한 정보를 살짝 흘렸다.기아는 5일 CEO 인베스터데이를 통해 EV9 GT가 고출력 듀얼 모터를 탑재해 정지 상태에서 100km/h까지 4초대에 도달한다고 예고했다. 이와 더불어 서스펜션과 전자 제동 시스템 보강을 통해 빠른 가속에도 안정적인 주행 성능을 유지한다.업계에서는 덩치가 크고 무거운 만큼 먼저 출시된 고성능 전기차, EV6 GT보다도 강력한 성능을 발휘할 것으로 내다보고 있다. EV6 GT의 경우 270kW(약 367마력)를 발휘하는 후륜 모터와 160kW(약 218마력) 전

기아가 5일 CEO 인베스터데이를 열고, 2023년 신차 출시 계획을 내놨다. 완전히 새로운 모델 3종과 파생차종 및 상품성 개선모델 6종 등 총 9개 신차가 시장에 나온다. 우선, 2023 서울모빌리티쇼를 통해 공개한 EV9이 5월에 출시된다. EV9은 넉넉한 실내 공간과 다양한 첨단 사양을 갖춘 것이 특징이다.외형은 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다. 전면부에는 기아의 시그니처 라이팅 스타맵을 적용한 헤드램프가 탑재

현대차그룹 정의선 회장이 4일 킨텍스를 찾았다. '2023 서울모빌리티쇼'를 둘러보기 위해서다. 정 회장은 모빌리티쇼 관람이 시작된 오후 9시30분경 킨텍스에 도착했다. 임직원 및 수행원들과 현대차, 기아, 제네시스, 현대모비스 등 그룹 계열사 부스를 둘러봤다. 현대차그룹은 이번 서울모빌리티쇼에서 쏘나타 디 엣지, 기아 EV9, 제네시스 엑스(X) 컨버터블 등의 차량들을 출품했다. 다른 전시관에도 관심을 나타냈다. 카이스트 부스에 들러 소형 전기 상용차와 자율주행차를 살폈고, 로봇 관련 스타트업인 고스트로보틱스도 둘러

2023년 3월 국내 완성차 업계는 총 14만814대를 판매했다. 전년대비 38.9% 증가하며 좋은 모습을 보였다. 현대차와 기아의 판매량이 급증한 가운데, 간판을 바꿔 단 KG모빌리티도 좋은 흐름을 이어갔다. 다만, 르노코리아와 한국GM은 끝없는 부진의 늪에 빠지는 모습이다.현대차는 6만1794대로 46.9% 급증하며 네 달 연속 선두 자리를 지켰다. 2020년 7월(6만6262대) 이후 처음으로 6만대를 넘었다.차종별로는 그랜저(1만916대)와 포터(1만282대)가 나란히 1만대를 넘어서며 국산차 1·2위를 차지했다

국산차 출고 기간이 대폭 줄었다. 반도체 수급 정상화와 더불어 높은 금리로 인해 신차 구매를 포기하는 소비자가 늘었기 때문이다.3일 신차 구매 플랫폼 겟차에 따르면 이달 현대차와 기아, 제네시스의 평균 납기일은 3~5개월 수준이다. 일부 차종은 사양에 따라 즉시 출고도 가능한 것으로 나타났다.가장 눈에 띄는 차종은 현대차 그랜저와 코나다. 두 차종 모두 최근 풀체인지를 거치며 수요가 늘었지만, 출고 기간은 그랜저가 4~6개월, 코나가 2개월로 짧은 편이다. 출시 초기 그랜저의 대기 기간이 8~10개월 이었던 것을 고려하면 절반 이상

2023 서울모빌리티쇼가 첫 주말을 맞이한 가운데, 개막 후 3일 만에 19만여 명이 전시장을 방문한 것으로 집계됐다. 첫 주말 성적 기준 2021년(약 10만 명)의 두 배에 달하지만, 코로나 이전인 2019년(약 25만5000명)보다는 다소 적었다.올해 모빌리티쇼는 봄을 맞이해 가족 단위 관람객이 많이 찾은 것으로 전해진다. 자녀와 함께 방문했다는 한 관람객은 "평소 아이들이 자동차에 관심이 많아 이번 서울모빌리티쇼를 방문하게 되었다"라며 "아이들에게 다양한 모빌리티를 직접 보여줄 수 있어 더 좋은 경험이었다"라고 말했다.202

2023 서울모빌리티쇼가 31일 킨텍스에서 개막식을 열고 관람객 맞이에 나섰다. 이번 모터쇼에는 12개국 163개 기업과 기관이 참가했고, 21개 차가 최초 공개됐다. 각 브랜드의 미래를 엿볼 수 있는 콘셉트카도 10종에 달해 보는 즐거움을 더하고 있다. 그중에서도 꼭 봐야 할 차들을 모터그래프 기자들이 고르고 또 골라봤다. # BMW M3 투어링"이 차를 보고도 '왜건은 내 스타일이 아니야'라는 말을 할 수 있을까? 사진으로는 절대 담지 못하는 M의 멋짐, 꼭 현장에서 눈으로 직접 확인하시길" - 전승용 편집장M3

2분기에 출시될 기아 EV9의 가격이 8500만원 이하에 책정될 가능성에 관심이 쏠리고 있다. 기아 송호성 사장은 30일 킨텍스에서 진행된 2023 서울모빌리티쇼 언론공개 행사에서 기자들과 만나 "EV9이 전기차 보조금 100%를 받기는 어려울 것"이라면서도 "(보조금) 50%를 받으려 하고 있으며, 최대한 많은 버전들이 (보조금) 50%를 받을 수 있기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 설명대로라면 EV9 하위 트림 가격은 8500만원 이하에 책정될 가능성이 높다. 현재의 전기차 보조금 체계 상 5700만원 이상~8500만원 이하

기아가 30일 일산 킨텍스에서 열린 '2023 서울모빌리티쇼'에서 EV9 GT라인을 공개했다. 일반 모델과 차별화된 디자인 요소에 첨단 주행 보조 사양까지 더한 것이 특징이다. 가장 큰 차이는 전면부에서 확인할 수 있다. 디지털 패턴 라이팅 그릴이 적용되며 헤드램프 안쪽에 조명이 추가된다. 여러 개의 작은 조명이 마치 그릴 안쪽에 숨어있는 것처럼 켜진다. 조명 패턴은 '기아 커넥트 스토어'를 통해 차량 출고 이후에도 각자 개성에 맞게 선택할 수도 있다.그릴 아래쪽은 유광 검정색으로 마감하며 마치 고성능

기아가 30일 막을 올린 2023 서울모빌리티쇼에서 플래그십 전기 SUV, EV9의 실물을 최초로 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만든 기아의 두 번째 차량으로, 압도적인 실내 공간과 다양한 첨단 사양을 갖춘 것이 특징이다.3열 7인승 구조의 대형 SUV인 EV9은 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다. 전면부에는 기아의 시그니처 라이팅 스타맵을 적용시킨 헤드램프가 탑재됐다. 측면부는 전면부와 마찬가지로

기아가 30일 막을 올린 2023 서울모빌리티쇼에서 플래그십 전기 SUV, EV9의 실물을 최초로 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만든 기아의 두 번째 차량으로, 압도적인 실내 공간과 다양한 첨단 사양을 갖춘 것이 특징이다.3열 7인승 구조의 대형 SUV인 EV9은 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다. 전면부에는 기아의 시그니처 라이팅 스타맵을 적용시킨 헤드램프가 탑재됐다. 측면부는 전면부와 마찬가지로

2023 서울모빌리티쇼가 30일 언론공개행사를 시작으로 경기도 고양시에 위치한 킨텍스에서 개막했다. 이번 서울모빌리티쇼는 세계 12개국 163개 기업과 기관이 참가했다. 전시 규모는 2021년 행사 대비 100% 이상 증가했으며, 참가업체 수도 이전보다 60% 이상 늘었다. 완성차 업계에서는 12곳이 참여해 월드 프리미어 8종, 아시아 프리미어 4종, 코리아 프리미어 9종 등 21종의 신차를 선보였고, 10종의 콘셉트카가 출품됐다.현대차그룹은 이번 서울모빌리티쇼에서 다양한 신차를 내놨다. 현대차 쏘나타 디 엣지, 코나 일렉트릭, 기

최근 몇몇 자동차 브랜드가 '구독' 시스템을 도입하고 있다. 차량을 판매한 이후에도 비용을 추가하면 특정 기능을 사용할 수 있게 해주는 일종의 유료 옵션이다. 소비자들은 썩 달가와하지 않는 눈치다. 이미 충분한 돈을 주고 산 자동차에 또다시 돈을 내야 하는게 말이 안 된다는 주장이다. 기아도 EV9을 통해 구독 옵션을 적용하기로 했다. '기아 커넥트 스토어'란 이름으로, 원격 스마트 주차 보조를 비롯해 라이팅 패턴과 스트리밍 플러스 등을 소비자가 원하는 시점에 원하는 기간 동안 사용할 수 있는 서비스다.

기아가 29일, 신상 전기차 EV9을 공개했다. 새로운 플래그십 SUV 역할을 담당해야 하는 만큼, 다양한 첨단 기능과 편의 사양을 탑재한 것이 특징이다.가장 주목해야 할 기능은 '고속도로 자율주행(HDP)'이다. 기아가 EV9 GT라인에 처음으로 적용하는 레벨3 자율주행 기술이다. 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 앞차와 안전거리와 차로를 지하며 최고 80km/h로 주행할 수 있다. 고속도로나 자동차 전용 도로 등 특정 조건에서 작동한다. 기아는 레벨3를 구현하기 위해 EV9에 2개의 라이다를 포함한 총 15개의

기아 EV9의 놀라운 공간 활용성에 화제다. 5미터가 넘는 커다란 차체에 전기차 특유의 넓은 공간을 확보했으며, 다양한 시트 구성 및 배치를 통해 소비자가 원하는 조합을 선택할 수 있도록 했다. EV9은 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼이 적용된 대형 전기 SUV로, 현재 판매되는 국산 전기 승용차 중 가장 크다. 전장x전폭x전고는 5010x1980x1755mm로, 모하비(4930x1920x1790mm)보다 길고 넓다. 휠베이스는 국산 전기차 중 가장 긴 3100mm다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 장점과 어우러지며 압도적인 실내

기아가 29일 EV9 GT라인을 공개했다. 일반 모델과 차별화된 디자인 요소에 첨단 주행 보조 사양까지 더한 것이 특징이다. 일부 디자인만 바뀐 EV6 GT라인과는 다른 행보다.가장 큰 차이는 전면부에서 확인할 수 있다. 디지털 패턴 라이팅 그릴이 적용되며 헤드램프 안쪽에 조명이 추가된다. 여러 개의 작은 조명이 마치 그릴 안쪽에 숨어있는 것처럼 켜진다. 조명 패턴은 '기아 커넥트 스토어'를 통해 차량 출고 이후에도 각자 개성에 맞게 선택할 수도 있다.그릴 아래쪽은 유광 검정색으로 마감하며 마치 고성능 차량의 거대한

기아가 29일 EV9의 세부 사양을 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만든 기아의 두 번째 차량으로, 압도적인 실내 공간과 다양한 첨단 사양을 갖춘 것이 특징이다.크고 무거운 대형 SUV인 만큼, EV9은 출시 전부터 주행거리가 관건이었다. 이에 대해 기아 측은 "19인치 휠을 장착한 2WD 모델 기준 최대 500km 이상을 목표로 하고 있다"라고 전했다. 유럽 WLTP 기준 주행거리는 541km다. 주행거리를 늘리기 위해 공력 휠과 전면 범퍼 에어커튼, 3D 언더커버 등 공기 역학을 끌어올리기 위한 다양한 기술이

기아가 28일 온라인 미디어 컨퍼런스를 열고 EV9을 공개했다. EV9은 대형 전기 SUV로, 넉넉한 실내공간에 다양한 첨단 사양을 갖춘 기아의 플래그십 모델이다. 기아는 이날 Q&A 세션을 통해 EV9 글로벌 런칭 계획과 관련된 소식을 일부 공개했다. 송호성 사장은 "한국 고객이 EV9을 가장 먼저 만날 수 있을 것"이라며 "2분기 중 광명공장에서 양산이 시작될 예정"이라고 전했다. 다만, 정확한 일정은 밝히지 않았다. 산업부를 비롯해 국토부와 환경부 등 여러 부처의 인증을 완료해야 공인 수치를 공개하고 판매할 수 있다는 것이다.

기아가 스스로 프리미엄 럭셔리 브랜드를 지향하지 않는다고 밝혔다. 기아는 28일, 온라인 컨퍼런스를 열고 새로운 전기차 EV9을 공개했다. 지금까지 나온 기아의 자동차 중 가장 비싸고 고급스러운 SUV로, 프리미엄 럭셔리 모델이라는 점을 수 차례 강조했다. 넉넉한 실내 공간과 다양한 첨단 기술이 적용됐다며 '새로운 플래그십' 띄우기에 적극적인 모습이다. 이를 두고 일부에서는 '기아가 프리미엄 브랜드로 변화를 꾀한다'는 의견이 제기됐다. 전기차 전환의 시대를 기회로 삼아 새로운 브랜드 가치를 만드려는 것이