르노삼성 XM3 하이브리드가 유럽 수출을 시작하며 국내 출시를 기다리는 소비자들의 궁금증이 더해졌다. 르노삼성은 25일 르노삼성 부산공장에서 생산된 XM3 750대가 유럽 수출을 위해 선적됐다고 밝혔다. 유럽 시장에서 ‘르노 뉴 아르카나’로 판매되는 XM3의 주력 파워트레인은 1.3L 가솔린 직분사 터보 및 하이브리드 모델이다.XM3 수출형 하이브리드 모델을 두고 국내에서도 파워트레인 다양화를 바라는 목소리가 높아지고 있다. 최근 XM3는 신차효과가 다소 희미해지며 판매량이 감소했기 때문이다. 출시 직후 신차효

르노삼성이 XM3 유럽 수출물량 선적을 개시했다.르노삼성은 지난 25일 XM3 유럽 수출물량 총 750대를 선적했다고 밝혔다. 뱃길에 오른 XM3는 약 40일간의 항해를 거쳐 유럽 내 주요국으로 향할 예정이다.르노삼성 부산공장에서 생산되는 XM3는 ‘르노 뉴 아르카나’라는 이름으로 유럽 시장에 판매된다. 주력 파워트레인은 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진과 하이브리드다. 르노 뉴 아르카나는 프랑스와 영국, 이탈리아, 스페인, 독일 등 유럽지역을 주요 시장으로 공략하며, 중동을 비롯해 남미와 오세아니아 등 유럽

2020년 한국GM 임금 및 단체협약(이하 임단협) 교섭이 최종 타결됐다.전국금속노동조합 한국GM지부는 17일과 18일 임단협 잠정합의안에 관한 찬반투표를 진행했다. 조합원 7774명 중 7304명이 참여한 투표는 찬성 3948표, 반대 3196표 등 54.1% 찬성률로 최종 타결됐다(무효 160표, 기권 470표).앞서 지난 10일 한국GM 노사는 기본급 동결(호봉승급분 반영), 성과급 300만원, 코로나 위기 극복 특별격려금 100만원, T/C 수당 1만원 인상, 위험성 평가 대책위원회 설치 등 내용이 담긴 2차 잠정합의안을 도

아우디 Q7이 신차안전도평가(KNCAP)에서 최하 등급을 받으며 체면을 구겼다.국토교통부 산하 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 소비자에게 자동차 안전에 대한 정보를 제공하고, 제작사로 하여금 보다 안전한 차를 제작하도록 유도하기 위해 매년 신차안전도를 평가해 공개하고 있다. 올해는 현대차 아반떼, 기아차 쏘렌토, 제네시스 GV80, 쉐보레 트레일블레이저, 르노삼성 XM3를 비롯해 메르세데스-벤츠 A220과 아우디 Q7의 시험 결과가 공개됐다.올해 시험 결과, 아우디 Q7은 종합 점수 70.4점을 받으며 5등급을 기록했다. 구체적으

지난 2013년 출시된 국내 최초 준중형 전기세단 ‘SM3 Z.E.’가 이달을 마지막으로 판매를 종료한다.SM3 Z.E.는 출시 당시 1회 충전 주행 거리가 135km에 불과했지만, 2018년형 모델에서 213km로 확장됐다. 특히, 정부 보조금 지원을 받을 경우 2000만원 전후의 합리적인 가격으로 구매 가능해 법인 전기차로 인기를 끌었다. 대표적으로 LG화학을 비롯한 LG그룹에서 업무용 차량으로 사용됐고, 서울 및 제주도에서 전기 택시로 활용됐다. 2014년에는 씨티카와 함께 전기차 카쉐어링 용도로도 도입됐

이전 기사- [MG수첩] 현대차, A/S 보증 내수차별 논란…해외는 무제한, 국내는 짧게?앞서 현대차와 제네시스 브랜드의 국내외 보증정책을 비교했다. 국내에서 5년을 보증받는 항목이 해외에서 최대 10년까지 보장되는 등 다른 나라에서만 유독 후한 정책을 쓰고 있다는 점을 알 수 있었다.이런 정책은 비단 현대차만 사용하는 방식일까. 쉐보레, 르노, 메르세데스-벤츠, BMW 등 국내에 진출한 외국계 브랜드의 보증 정책은 어떤지 국내와 현지는 어떤 차이가 있는지 비교해봤다.# 쉐보레, 국내가 더 좋았는데…쉐비케어

셀토스와 XM3를 비교 시승하며, 두 차의 완성도와 상품성을 두루 확인했다. 셀토스는 전반적으로 모든 항목에서 점수가 높은 정말 잘 만들어진 차다. 반면, XM3는 디테일을 놓치지 않으면서 남다른 사양을 갖추는데 집중한 차다. 개인 취향 및 가치관에 따라 선택지가 갈리겠지만, 두 차 모두 대다수에게 인정받을 수 있는 장점과 특징을 아주 분명하게 갖추고 있다.비교에 앞서 시승차의 트림 및 가격(개별소비세 인하 적용)을 살펴보면, 셀토스는 시그니처 트림에 전자식 4WD와 드라이브 와이즈, 10.25인치 UVO 팩 등을 추가했다. 차값은

#소형 SUV 시장을 뒤흔든 ‘생태계 파괴자들’소형 SUV 시장은 근래 가장 치열한 격전장 중 하나로 성장했다. 앞서 쉐보레 트랙스가 시장을 개척했을 때만 해도 무척이나 평화로웠다. 하지만 트랙스가 차려 놓은 밥상을 쌍용차 티볼리가 먹어 치웠고, 이후 완성도와 상품성의 상향평준화를 거친 신차들이 대거 쏟아졌다. 현재 이 시장의 리더는 기아차 셀토스다. 셀토스는 다른 소형 SUV에 비해 전장과 휠베이스가 긴 편이다. 4.2m 초중반에 머문 경쟁 모델과 달리 셀토스의 전장은 4.4m에 가깝고, 이는 차별화된 실내

11월 자동차 시장에는 고성능 신차가 잇따라 출시됐다. 현대차가 쏘나타 N라인을 추가했고, BMW와 아우디는 5시리즈 및 Q8에 각각 고성능 라인업을 더했다. 지난해 공개된 포르쉐 타이칸 역시 국내 공식 판매를 선언했다. 이 가운데 쌍용차와 르노삼성은 주력 차종의 상품성을 한층 강화하고 나섰다.2020년 11월 ‘이달의 신차’는 현대차 쏘나타 N라인, 쌍용차 올 뉴 렉스턴, 르노삼성 뉴 QM6, BMW M5, 아우디 SQ8, 포르쉐 타이칸 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 현대차 쏘나타 N라

국내 완성차 업계는 지난 11월 한 달간 총 14만3591대를 판매했다. 전월(13만5495대)대비 6.0%, 작년 11월(13만6414대)대비 5.3%씩 판매량이 늘어났다. 개별소비세 인하 혜택 종료를 앞두고 진행된 공격적인 프로모션이 긍정적인 영향을 미쳤다.현대차는 지난달 내수 시장에서 전년대비 1.6%, 전월대비 7.0% 증가한 6만468대를 판매했다. 1만3000여대 주요 차종을 대상으로 최대 10% 할인 혜택을 내세운 ‘코리아 세일 페스타’ 덕에 판매량이 고르게 늘어났다.9개월 연속 월 1만대 이상을

자동차 개별소비세 인하 정책(5%→3.5%)이 12월을 끝으로 종료된다. 이에 따라 완성차 업계는 최대 10% 할인 혜택을 비롯해 최장 120개월 할부 프로그램을 선보이는 등 공격적인 판촉 활동을 전개한다.#현대차, 연말 재고차 소진 총력현대차는 재고 차량 구매 고객에게 추가 할인 혜택을 집중했다. 쏘나타·그랜저·싼타페 등 3개 차종은 생산일자에 따라 최대 5%를 할인해준다. 재고 차량 구매자가 이달 11일까지 출고할 경우 15만원을 추가 감면하고, 24일까지 출고하는 차량은 10만원을 깎아준다.

국토교통부가 현대기아차와 르노삼성, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아 등에서 판매한 차량 16만3000여대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 르노삼성이 생산·판매한 SM3 8만1417대(2012년 6월~2019년 8월 생산)는 엔진 컨트롤 모듈(ECM) 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 유효 엔진 토크 부족으로 저속 주행 중 에어컨을 작동하거나 오르막길, 내리막길을 반복 주행할 때 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다. 다음으로 현대차 투싼(TL) 5만317대(2018년 2월~2019년 12월 생산)와

한국GM 노사가 25일 진행된 제24차 2020 임금 및 단체협약 교섭에서 잠정합의안을 도출했다.노사 양측은 총 24차례 협상을 진행한 끝에 합의를 이루게 됐다. 잠정합의안에는 기본급 동결, 성과급 300만원, 코로나 위기 극복 특별격려금 100만원, T/C수당 1만원 인상 등의 내용이 담겼다. 이와 별도로 위험성 평가 대책위원회를 신설하기로 합의했다.노조 김성갑 지부장은 25일 오전 교섭에서 “교섭 대표들의 이견이 존재하지만, 회사 정상화와 노사관계 상호존중의 지향점을 완성시키기 위해 잠정 합의를 선언한다”고

르노삼성 기업노조 집행부 선거에서 박종규 현 노조위원장이 5대 노조위원장으로 재선임됐다. 9일 업계에 따르면, 박종규 위원장은 56.8% 득표율로 연임에 성공했다. 르노삼성 노조에서 위원장이 연임하는 것은 이번이 처음이다.박종규 위원장은 지난해 임협을 강경하게 이끌었고, 올해 민주노총 가입도 추진하는 등 강성으로 분류된다. 박 위원장이 재신임받게 됨에 따라 사측을 대상으로 한 강경투쟁이 탄력을 받을 전망이다. 앞서 두 차례 조합원 반대로 무산됐던 민노총 가입을 재추진할 수 있는 명분도 생겼다.르노삼성 노조는 올해 임금 및 단체협약

르노삼성이 6일 뉴 QM6를 출시했다. 지난해 6월 페이스리프트를 거친 QM6는 1년여 만에 마이너체인지를 단행했다.신형 QM6는 퀀텀 윙으로 완성된 크롬 라디에이터 그릴과 LED 퓨어 비전 헤드램프, 풀 LED 리어 콤비네이션 램프 및 다이내믹 턴 시그널(후방) 등이 적용됐다.실내는 모던 브라운 가죽시트와 동급 유일 프레임리스 룸 미러 등을 통해 보다 세련된 인테리어를 구성했다. 여기에 12채널 보스 서라운드 프리미엄 사운드 시스템으로 감성 품질을 더했다.엔진 라인업은 144마력의 2.0 가솔린 모델과 140마력의 2.0 LPG

국내 완성차 업계는 지난 10월 한 달간 13만5495대를 판매했다. 9월(13만8530대)대비 2.2% 감소했지만, 작년 10월(13만4895대)보다 0.4% 늘어났다.현대차는 10월 내수 시장에서 전년대비 7.4% 감소한 5만6510대를 판매했다. 지난 9월 반등에 성공했지만, 10월 다시금 하락세로 돌아섰다.그랜저(1만926대, 전년대비 10.7%↑)는 8개월 연속 월 1만대의 저력을 이어가고 있다. 올해 누적 판매량은 12만4736대로, 쏘나타가 보유한 연 최다 판매 기록 15만2023대(2010년)까지 2만7000

국내 최대 쇼핑 축제 ‘2020 코리아 세일 페스타(이하 코세페)’가 개막했다. 한국판 ‘블랙 프라이데이’를 표방하는 코세페는 올해 1600여개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 진행된다.자동차 제조사 역시 코세페에 적극 참여한다. 특히, 다음달 말 개소세 인하 종료를 앞두고 최대 10%까지 할인 혜택을 제시하는 등 공격적인 프로모션을 진행한다.# 칼 빼든 현대차, 아이오닉 HEV 10%, 투싼 8% ‘통 큰 할인’최근까지 재고차 위주의 소극적인 할인 프로모션을 진행해온

1995년 마침내 삼성자동차가 출범한다. 부산 신호공단 부지 55만평 면적에 생산 시설을 건립했고, 2002년까지 4조3000억원을 투자해 연간 50만대 생산 체계를 확립하겠다는 투자 계획도 확정했다. 그리고 1998년 4월 삼성자동차의 첫 승용차 SM5가 공개된다. 닛산 맥시마를 기반으로 만들어진 중형 세단으로, 초기 차량 부품을 대부분 닛산으로부터 조달받아 생산됐다. 뛰어난 품질과 내구성을 바탕으로 바람몰이에 성공하지만, 출범과 함께 IMF 그림자가 드리우게 된다.당시 업계의 강한 반발 속에 탄생한 삼성자동차는 선두 탈환을 위해

국내 완성차 업계의 노사 갈등이 깊어지고 있다. 앞서 임단협을 마무리한 현대차와 쌍용차를 제외한 다른 세 곳의 노조에서 모두 파업을 경고하고 나섰다.기아차 노조는 지난 22일 진행된 9차 교섭을 마친 후 사측과의 교섭 결렬을 선언했다. 기아차 노조는 올해 임단협에서 기본급 월 12만304원 인상, 성과급 2019년 영업이익의 30% 지급, 전기차 및 수소차 전용 라인 전개, 노동강도 완화 및 작업환경 개선 투자 등을 요구하고 있다. 9차 본교섭에서 만족스러운 제시안을 받지 못한 노조는 임시대의원회를 열고 중앙노동위원회에 쟁의조정신청

모터그래프가 인기 소형 SUV 3종을 한 자리에 모아봤다. 세 차종 모두 각자만의 개성넘치는 디자인과 함께 각종 편의 및 안전사양을 강조한다. 동급인 만큼 서로 자랑하는 부분이 꽤나 겹쳤지만, 세 대를 동시에 놓고 보니 각 차량만의 장·단점이 뚜렷이 드러났다.# 셀토스, 고급진 구성의 하이클래스 소형 SUV셀토스는 출시 초기 ‘하이클래스 소형 SUV’를 표방했을 정도로 풍부한 편의사양을 갖춰 고급감을 강조했다. 외관은 곡선보단 직선 위주의 디자인을 써서 경쟁차 대비 더 커보인다. 실내 또한 수평형