렉서스코리아는 15일 NX 450h+ 플러그인 하이브리드와 NX 350h 하이브리드, UX 300e 등 전동화 SUV 3종을 국내 공식 출시했다.도심형 컴팩트 SUV인 UX는 세련되고 강렬한 외관, 오랜 하이브리드 기술 노하우가 축적된 EV 전용 대용량 배터리, 가속부터 감속까지 부드럽게 연결되는 드라이빙 퍼포먼스, 전기차 특유의 가속감과 우아한 승차감 등이 특징이다.UX 300e에는 54.4kWh 리튬 이온 배터리를 탑재해 도심 드라이빙에 실용적인 주행거리를 제공한다. 1회 충전 시 최대주행거리는 약 233km(상온 복합기준)이며

렉서스코리아가 15일 서울 롯데월드몰에서 미디어 콘퍼런스를 열고 NX 450h+ 플러그인 하이브리드(PHEV), NX 350h 하이브리드, UX 300e 등 전동화 SUV 3종을 국내 공식 출시를 발표했다.2세대 완전변경 모델인 뉴 제너레이션 NX는 렉서스 최초 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델과 하이브리드 등 두 가지 파워트레인으로 출시한다. PHEV 모델인 NX 450h+는 시스템 총출력 307마력을 발휘하며 18.1kWh 리튬이온 배터리를 통해 순수전기 주행거리가 약 56km에 달한다.신형 렉서스 NX 가격은 NX 350h

렉서스코리아가 15일 NX 450h+ 플러그인 하이브리드와 NX 350h 하이브리드, UX 300e 등 전동화 SUV 3종을 국내 공식 출시했다.2세대 모델로 풀체인지된 신형 NX는 플러그인 하이브리드(PHEV)와 하이브리드 등 두 가지 파워트레인으로 출시된다. PHEV는 NX 450h+ 프리미엄과 NX 450h+ F스포츠, 하이브리드는 NX 350h 프리미엄과 NX 350h 럭셔리 등 총 네 가지 모델로 판매된다.외관은 신규 U자형 패턴 스핀들 그릴, 메탈릭 소재를 적용한 그릴 프레임, 좌우 리어램프를 가로지르는 라이트바 등을 장

스텔란티스코리아가 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재한 'DS 7 크로스백'을 공식 출시한다고 7일 밝혔다.DS 브랜드 최초로 적용된 3기통 1.2리터 퓨어테크 엔진은 경제성과 친환경성 등 다운사이징 엔진의 강점을 두루 갖춘 것이 특징이다. 엔진은 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kgf·m의 성능을 발휘하며, 8단 자동변속기가 짝을 이룬다. 복합연비는 11.8km/L다.디자인은 동급 대비 우람한 체격을 갖춘 차체와 프랑스의 섬세한 아방가르드 정신을 담은 섬세한 실내를 갖췄다. 외관은 DS 윙스로 불리는 다

한국GM이 중형 SUV 쉐보레 이쿼녹스의 페이스리프트 모델을 2일 국내 공식 출시하고 본격적인 계약에 들어갔다.신차는 파워트레인 변화가 핵심이다. 기존의 디젤 엔진 대신 1.5리터 가솔린 터보 직분사 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 최고출력 172마력, 최대토크 28kg·m를 발휘한다. 여기에 LT 트림부터 선택이 가능한 스위처블 AWD 시스템을 적용해 오프로드는 물론 도심과 고속도로 등 다양한 도로 환경에서 안정적인 퍼포먼스를 발휘한다. 또한, R-EPS 타입의 속도 감응형 전자식 파워 스티어링과 뒷바퀴에 적용된 멀티

쌍용차가 뉴 렉스턴 스포츠&칸 '어드밴스' 트림 출시한다고 3일 밝혔다. 신차는 엔트리 와일드 트림을 베이스로 소비자가 가장 많이 선택하는 사양들을 기본화한 것이 특징이다.스포츠&칸 어드밴스는 8인치 스마트 미러링 패키지를 비롯해 가죽·열선 스티어링 휠, 운전석 파워&럼버 서포트, 운전석 통풍시트, 18인치 알로이휠, 하이패스 시스템&ECM 룸미러, 오토라이트 컨트롤, 우적감지 와이퍼 등 편의 사양을 기본 적용했다.또한 스포츠 어드밴스에는 스포츠 칸 전체 트림과 동일하게 6단 자동변속기, 전자식 파워 스티

기아가 '더 2023 모닝'을 출시했다고 3일 밝혔다. 신차는 연식변경 모델로 트림별 상품성을 강화해 고객 선호 사양에 대한 선택권을 넓힌 것이 특징이다.기아는 기존 모델에서 선택 사양이던 디자인 패키지를 고급 트림인 프레스티지와 시그니처에 기본으로 적용했다. 디자인 패키지에는 블랙하이그로시 프론트·리어 범퍼·라디에이터 그릴. 라디에이터 그릴 메탈 컬러 포인트, 크롬 벨트라인 몰딩, 블랙하이그로시 포인트 사이드실 몰딩 등이 포함됐다.엔트리 트림인 스탠다드에는 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투

메르세데스-벤츠가 1일(현지시간) 하이퍼카 AMG 원의 양산형 디자인과 세부 제원을 공개했다. 신차는 AMG 55주년을 기념한 모델이다. 포뮬러 원(F1) 레이스카의 파워트레인과 하이브리드 시스템을 결합한 모델로, 메르세데스-AMG 엔지니어링 팀과 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀간의 협업을 통해 제작됐다. 외형은 2017년 공개된 프로토타입 '프로젝트 원'과 F1 레이스카의 디자인 요소를 그대로 채용했다. 차량의 전반적인 실우엣을 비롯해 지붕에 자리잡은 공기 흡입구, 배기 시스템 등은 F1 레이스카에서 영감을 얻

재규어랜드로버가 31일(현지시간) 디펜더 130을 전격 공개했다. 신차는 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 이는 강력한 주행 능력과 견고함 등 디펜더의 광범위한 성능을 보여주는 모델이라는 게 회사 측 설명이다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재

쌍용차가 1일 '올 뉴 렉스턴 시그니처'를 출시했다. 신차는 브랜드 론칭 20주년을 기념한 모델로, 고급 편의사양을 기본 적용해 상품성이 대폭 업그레이드됐다. 렉스턴 시그니처의 외형은 최상위 트림 더 블랙에 적용되는 전용 외관 디자인이 가미됐다. 라디에이터 그릴 및 하이그로시 패션 루프랙, 하이그로시 로워 범퍼, 휠아치, 도어 가니쉬, 프론트 머드가드 등이 한층 고급스러운 이미지를 연출한다.또한, 프레스티지 트림을 바탕으로 안전 및 편의사양 등을 기본 적용했다. C필러에 위치한 시그니처 모델 전용 배지는 기존 모델과

기아가 30일 니로 플러스를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 니로 플러스는 1세대 니로 EV를 기반으로 전고를 80mm 높이고 실내 구성을 최적화해 여유로운 실내 공간을 확보한 것이 특징이다.신차는 64kWh 고전압 배터리와 203마력(150kW) 전기모터를 조합해 1회 충전 시 392km를 주행할 수 있다. 특히 도심 주행의 경우 1회 충전으로 433km를 주행할 수 있어 도심 위주로 운행하는 소비자에게 최적화됐다.기아는 니로 EV에 올인원 디스플레이도 최초 적용했다. 이는 스마트폰 등 기기를 조작하며 산만해지는 운전 환

BMW가 19일(현지시간) 고성능 브랜드 M 출범 50주년을 기념한 M4 CSL을 공개했다. 이날 공개된 신차는 E46 M3 이후 18년 만에 출시되는 CSL(Coupe Sport Lightweight)이다. 전용 디자인 요소를 적용해 강렬한 인상을 부여했고, 경량화 부품을 대거 적용해 차체 무게는 덜어내는 한편, CSL 시리즈의 전통을 계승했다.경량화로 요약되는 CSL의 특성은 외형에서부터 드러난다. 보닛, 트렁크, 지붕 등은 CFRP 소재로 제작했고, 배기 시스템도 티타늄 소재로 교체했다. 키드니 그릴과 리어 램프 소재까지 변경

현대차가 신형 팰리세이드를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 19일 밝혔다. 신차는 2018년 11월 출시된 팰리세이드의 부분변경 모델로, 지난달 13일 뉴욕 오토쇼에서 최초 공개됐다.외관은 현대차의 최신 디자인 기조를 반영했다 더 넓어진 캐스케이드 그릴은 헤드램프와 주간주행등까지 이어져 강인한 인상을 주고, 실내에는 일체형 슬림 에어벤트와 터치형 공조 제어 장치를 탑재해 고급스러움을 더했다.상품성도 강화됐다. 12.3인치 디스플레이, LED 헤드램프, 스마트 크루즈 컨트롤, 2열 도어 글라스 이중접합 차음유리 등이 기본 적용됐고

토요타코리아가 16일 모터스포츠의 기술과 감성을 녹여낸 정통 스포츠카 'GR86'을 출시했다. 신차는 지난 2012년 출시된 '86'의 후속으로, 운전의 즐거움이라는 의미의 '펀 투 드라이브' 모토 아래 별도의 튜닝을 하지 않아도 서킷 주행을 즐길 수 있도록 개발됐다.강력해진 2.4리터 자연흡기 수평 대향엔진을 도입해 엔진 무게중심을 낮추고 부드러운 가속을 완성했다. 기존 86 대비 배기량을 400cc 키워 고회전 영역의 가속력과 응답성을 개선했으며, 6단 수동 변속기는 클러치 용량과 기어

롤스로이스모터카가 12일(현지시간) 팬텀 시리즈II를 전격 공개했다. 신차는 2017년 첫 선을 보인 8세대 팬텀의 부분변경 모델이다. 최소한의 변화를 요구한 소비자들의 의견을 반영해 라이트 터치 디자인을 가미했고, 편의 기능은 더욱 첨단화한 것이 특징이다. 디자인은 디테일을 보강하는 데 집중했다. 판테온 그릴 상단과 주간 주행등 사이에 수평선을 추가해 모던한 분위기를 더했고, 그릴에 기하학적인 패턴을 더해 롤스로이스 엠블럼과 환희의 여신성을 돋보이게 했다. 헤드램프에는 별빛을 연상케 하는 레이저 컷 베젤을 넣어 야간 주행 시 존재

기아가 이달 말 공식 출시를 앞둔 니로 플러스의 사전계약을 시작한다고 12일 밝혔다.신차는 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV)다. 1세대 니로 EV의 전고와 전장을 늘려 실내 구성을 최적화했고, 고객의 의견을 반영해 택시, 캠핑 등 다양한 수요에 대응할 수 있는 맞춤 사양을 적용한 것이 특징이다. 가장 큰 특징은 차체 및 공간 변화다. 전장은 4385mm로 기존의 니로 EV(4375mm) 보다 증대됐고, 전고는 70mm 높인 1640mm다. 이 탓에 1열과 2열 헤드룸도 각각 50mm, 60mm씩 높아졌고, 2열 시트 위치를 최

현대차가 2022년형 그랜저를 출시했다고 11일 밝혔다. 하반기 풀 체인지를 앞둔 현행 그랜저의 마지막 상품성 개선 모델이다.2022 그랜저는 각 트림별 기본 사양을 강화한 것이 특징이다. 먼저, 전 트림에 12.3인치 컬러 LCD 클러스터와 터치식 공조 컨트롤러가 기본으로 탑재됐다. 르블랑에는 상위 트림에만 사용됐던 스웨이드 내장재와 뒷좌석 수동커튼 등이 기본으로 들어간다.익스클루시브 트림에는 전방 충돌방지 보조(자전거 탑승자/교차로 대향차), 고속도로 주행보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함), 내비게이션 기반

메르세데스-AMG가 콘셉트카 '더 플립'을 5일(현지시간) 공개했다. 신차는 블랙아이드피스의 윌.아이.엠(Will.i.am)과 협업해 단 한대만 제작됐다. AMG GT 4도어를 기반으로 만들어진 모델로, 오는 7일 플로리다에서 개막을 앞둔 마이애미 그랑프리에서 실차가 공개될 예정이다. 전반적인 외형은 AMG GT 4도어의 스타일을 찾기 어려울 정도다. 전면부에는 G클래스의 헤드램프와 라디에이터 그릴을 적용했고, 특유의 각진 조형을 강조한 모습이다. 그릴 중앙에 위치한 삼각별 로고는 윌.아이.엠이 AMG의 엔진음에서 영

람보르기니가 4일 우라칸 STO를 기반으로 설계한 우라칸 GT3 에보2를 공개했다.신차는 람보르기니의 모터스포츠 사업부 스콰드라 코르세가 개발한 모델이다. 디자인 요소를 한층 발전시키고, 국제자동차연맹(FIA)의 최신 규정을 충족시켰다.외관은 한층 공격적으로 변했다. 우라칸 STO에 적용된 육각형 에어 스쿠프를 장착해 흡기 효율과 차량 밸런스를 높였고, 차량의 응답성도 한층 개선시켰다. 리어윙을 떠받치는 필러는 알루미늄 합금으로 제작해 경량화를 달성했고, 스플리터, 디퓨저, 자일론 섬유로 코팅된 탄소섬유 하부 커버 등을 추가해 공기

현대차가 19일 스타리아 라운지 신모델 2종 출시했다. 회사는 비즈니스 밴에 최적화한 '리무진' 모델과 캠핑에 최적화된 '캠퍼' 모델을 내세워 다인승 모빌리티 시장을 견인한다는 계획이다.스타리아 라운지 최상위 트림인 리무진은 고급스러운 디자인을 비롯해 동급 최고 수준 공간성과 편의사양 등이 특징이다.외관은 차량 전면 범퍼부터 프론트 필러, 하이루프까지 부드럽게 이어지는 원커브 제스처 디자인으로 일체감을 강조했으며, 리무진 전용 18인치 블랙 하이그로시 컬러 알로이휠을 장착해 차별화를 이뤘다.이와 함께 슬