새 주인을 찾고 있는 쌍용차의 M&A 공고 전 인수예정자로 KG컨소시엄이 선정됐다.쌍용차 매각주간사인 EY한영회계법인은 13일 "법원의 허가를 받아 KG컨소시엄을 M&A 공고 전 인수예정자로 선정했다"라고 밝혔다.이에 따라 쌍용차는 내주 중 KG컨소시엄과 조건부 투자계약을 체결할 예정이다. 쌍용차는 최근 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결한 다음 공개 입찰을 통해 최종 인수자를 확정하는 '스토킹 호스' 방식의 매각을 진행하고 있다. 인수예정자로 선정된 KG컨소시엄에는 KG그룹 산하 KG ETS를 비롯해 사모펀드 파빌리

쌍용차의 신형 SUV 'J100(프로젝트명)'이 이르면 이달 중순 모습을 드러낼 전망이다.12일 업계에 따르면, 쌍용차는 이르면 이달 중순 'J100' 티저 이미지를 공개하고, 내달 본격적인 양산에 돌입한다. 공식 출시는 7월로 점쳐진다.J100은 '강인하고 안전한 SUV'라는 쌍용차 고유의 헤리티지를 바탕으로 만들어진 중형 SUV다. 쌍용차의 전성기를 열었던 '무쏘'의 정신적 후속작으로 평가된다. 신차가 출시된다면 쌍용차는 소형 SUV 티볼리부터 준중형 코란도, 대형 렉스턴

에디슨모터스가 쌍용차 인수 무산 이후 연이어 수상한 행보를 보이고 있다.에디슨모터스 산하 에디슨EV의 채권자들이 지난 4일 제기했던 파산 신청을 돌연 취하했다. 에디슨EV는 9일 오후 "김 모 씨 외 채권자 7인이 당사에 대한 파산신청을 접수하였으나 소를 취소하였다"라고 공시했다. 앞서 주식회사 에프앤에프와 알인베스트, 케이알쓰리 등 회사 3곳과 채권자 5명은 수원지방법원에 에디슨EV 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구한 바 있다.공시에는 에디슨EV가 갚지 않은 금액이 약 36억원이라고 명시됐다. 이를 두고 회사가 돈이 없어

에디슨모터스 산하 에디슨EV의 채권자들이 기업 파산 신청을 청구했다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수 무산 이후 악재가 연이어 터지고 있다.4일 수원지방법원에 따르면, 주식회사 에프앤에프와 알인베스트, 케이알쓰리 등 세 곳의 회사와 5명의 채권자가 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구했다. 채무자 회생 및 파산에 관한 법률에 따르면, 채무자가 빚을 갚지 않을 경우 채권자가 파산 신청을 할 수 있다.공개된 자료에는 에디슨EV가 갚지 않은 금액이 약 36억원이라고 명시됐다. 이를 두고 못 갚은 것이 아니라 갚지 않은 것이라는 추측이 제

4월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(13만5601대)보다 11.8% 줄어든 11만9628대를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국 내 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 주요 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄었다.기아는 3월에 이어 두 달 연속 현대차를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 올해 누적 판매에서도 형님을 앞서며 국산차 1위 브랜드 자리를 굳건히 하고 있다. 반면, 쌍용차·한국GM·르노코리아는 각각의 판매량을 모두 합쳐도 제네시스보다 적은 수준에 치달았다

자동차 개별소비세 30% 인하 혜택 종료가 다음 달로 다가왔지만, 국내 자동차 업계는 '막판 스퍼트'는 꿈도 못 꾸고 있다. 이미 계약된 물량 처리도 고전하는 모양새다.끝날 줄 모르는 반도체 공급 불안에 더해 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 수급 차질로 프로모션은 물론 재고차 할인도 제대로 진행되지 않고 있다. 그나마 쌍용차와 한국GM은 자사 할부 프로그램을 이용할 경우 일부 차종에 대해 할인을 제공하고, 르노코리아는 옵션 무상 장착을 내세운 것이 눈에 띈다. # 현대차 "지난달과 대동소이"현대차는 지난달과 대동소이

"끈질기게 하다 보면 꼭 성공할 날이 온다. 여기에 우리의 미래가 있다."- 2005년 LG화학 배터리사업 적자 보고에 대한 구본무 LG그룹 회장 평가고 구본무 LG그룹 회장의 혜안은 LG를 자동차 시장의 신흥 강자 반열에 올려놨다. 전기차 배터리 사업은 LG의 주력 사업으로 안착했고, 가전제품과 IT기기에만 활용되던 모터, LED, 디스플레이, 각종 센서류는 자동차까지 그 활용 범위가 확대됐다. 이렇다보니 LG는 미래 모빌리티 시장에서 보쉬나 콘티넨탈 같은 핵심 부품사 역할을 할 것이라는 평가가 나온다. LG가 직접 자동차를 생산

쌍용차가 하반기 출시 예정인 신차 J100에 대한 기대감을 조심스레 내비쳤다.쌍용차 쌍용차 노조는 21일 서울 여의도에 위치한 한국거래소 서울사무소 앞에서 기자회견을 열고, 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 바란다는 내용이 담긴 청원서와 탄원서를 제출했다. 기자회견에는 노조 선목래 위원장을 비롯해 생산본부장 박장호 상무 등 노사 관계자가 참여했다.이날 쌍용차 측은 "하반기 J100 출시를 준비하고 있고, 이와 별도로 내년 신차도 준비하고 있으며, BYD와 같이 준비하고 있는 것도 있다"라며 "쌍용차가 생존하고 자금만 뒷받침

쌍용차 노조가 한국거래소 측에 회사 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 요청했다.쌍용차 노조는 21일 서울 여의도에 위치한 한국거래소 서울사무소 앞에서 기자회견을 열고, 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 바란다는 내용이 담긴 청원서와 탄원서를 제출했다. 이날 기자회견에는 노조 선목래 위원장을 비롯해 생산본부장 박장호 상무 등 노사 관계자가 참여했다.이날 선목래 위원장은 "2009년 (쌍용차 사태) 이후 갈등과 분쟁보다는 대화와 타협을 통한 노사문화 정착을 위해 노력해왔다"면서 "이러한 협력적 노사관계는 온전히 회사의

서울회생법원이 14일 쌍용차 인수합병 재추진을 허가했다. 이에 따라 재매각 작업이 본격적으로 시작된다.앞서 쌍용차는 에디슨모터스와 투자계약을 체결하고, 이달 1일 관계인집회를 개최해 채권단 및 주주의 동의를 얻어 회생계획안을 인가받을 예정이었다. 그러나 에디슨모터스가 인수대금을 납부하지 않으며 투자 계약이 해제됐고, 재매각을 추진하게 되었다.남은 시간이 길지 않은 만큼 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결하고, 공개 입찰을 통해 더 좋은 조건을 제시한 업체가 있을 경우 그 업체와 계약을 맺는 '스토킹 호스' 방식으로 진

쌍용차 재매각 문제로 이해관계자들의 법원 방문이 잦아지고 있다. 채권단이 조속한 매각을 요구하는 가운데, 에디슨모터스는 매각을 막아달라며 맞서고있다.13일 업계에 따르면, 쌍용차 상거래 채권단은 이날 대법원과 서울중앙지방법원을 찾아 탄원서를 제출하고, 에디슨모터스 컨소시엄이 쌍용차를 상대로 제기한 재매각 절차 진행 금지 가처분 신청과 회생계획안 배제 걸정에 대한 특별 항고에 대한 조속한 결론을 요구했다. 채권단은 대법원에 제출한 탄원서를 통해 "쌍용차의 재매각 기회가 에디슨모터스의 가처분 신청과 특별항고로 무산될까봐 우려된다"며 "

메르세데스-벤츠코리아가 2021년도 경영 실적을 공개했다. 지난해 판매량이 소폭 감소했지만, 매출액과 영업이익, 당기순이익은 고공 행진을 이어갔다.벤츠코리아가 12일 공시한 감사보고서에 따르면 2021년도 매출액은 전년대비 14.7% 증가한 6조1213억원을 기록했다. 지난 2019년 처음으로 5조원을 돌파한데 이어 2년 만에 6조원마저 넘어섰다. 이는 국내 자동차업체 못지않은 실적이다. 실제로 쌍용차(2조4293억원)와 르노코리아(3조8599억원)의 매출을 합친 것(6조2892억원)과 비슷하다. 한국GM(6조9739억원)과의 격차

쌍방울그룹이 KH그룹과 컨소시엄을 구성하고, 쌍용차 인수전에 본격적으로 뛰어든다. 컨소시엄은 11일 쌍용차 매각 주간사인 EY한영에 인수 사전의향서를 제출했다고 밝혔다. 쌍방울그룹 산하 특장차 업체 광림은 대표이사 명의의 입장문을 통해 "자체 및 자본조달을 통해 인수자금을 준비하고 있으며, 현금 자원 운영자금 및 예비자금 확보에 대해서도 최선의 노력을 다하고 있다"고도 말했다.KH그룹은 전자 부품·소재 및 조명 회사인 KH필룩스를 주축으로 한 회사다. 종합 엔터테인먼트기업 IHQ를 비롯해 음향사업 회사 KH일렉트론을 거

소방차를 주력 생산하고 있는 특장차 업체 이엔플러스가 쌍용차 인수전 참여 계획을 철회했다. 회사는 7일 해명 공시를 통해 "쌍용차 인수 컨소시엄 참여 여부를 검토했지만, 신규 사업에 더욱 집중하기로 했다"며 "최종적으로 (쌍용차 인수를 위한) 컨소시엄 참여에 대한 검토는 중단하기로 결정했다"라고 설명했다. 이는 쌍용차 인수전 참여를 검토하겠다고 언급한 지난 4일 이후 불과 3일만에 나온 언급이다. 당시 이엔플러스는 보도자료를 통해 "소방차를 비롯한 특장차에 대한 제작 기술을 바탕으로 쌍용차 인수 컨소시엄 참여를 검토하고 있다"라고

에디슨모터스의 쌍용차 인수가 무산된 이후, 주인 없는 쌍용차를 품에 안기 위한 인수전이 오히려 뜨거워지고 있다. 쌍방울그룹과 더불어 이엔플러스, KG그룹 등 새로운 후보가 등장했고 SM그룹, 에디슨모터스 등 기존 업체도 입방아에 오르내리고 있다.이들 중 쌍용차를 품게 될 업체가 나타날까. 최근 쌍용차 인수 의사를 보였거나, 인수 후보로 손꼽히는 회사를 정리했다.# 쌍방울그룹 "속옷에서 자동차까지"쌍방울그룹은 지난달 말 에디슨모터스의 쌍용차 M&A가 무산된 직후 태스크포스를 꾸려 인수 검토에 돌입했다. 매각 주간사인 EY한영회계법인

쌍용차가 에디슨모터스와 한층 날선 공방전을 이어가고 있다. 쌍용차는 최근 에디슨모터스가 대법원에 특별항고를 제기한 것과 관련해 "특별항고의 대상이 될 수 없고, 인용될 여지도 없다"면서 "본인들 외에 대안이 없는 것처럼 왜곡하여 언론 활동을 지속하고 있는 것은 그 저의가 매우 의심스러우며, 명백한 업무방해 행위"라고 강하게 경고하고 나섰다.쌍용차는 6일 입장문을 통해 "회생법원의 회생계획안 배제 결정에 대해서는 불복할 수 없다는 것이 채무자 회생법에 명백히 규정되어 있다"면서 "에디슨모터스가 투자계약에서 정한 기일 내에 인수대금을

쌍용차가 에디슨모터스와의 인수·합병 계약을 해지한 것과 관련해 에디슨 측이 법적 대응을 시작했다.에디슨모터스 산하 에디슨EV는 4일 "회생계획안 배제 결정에 대해 대법원에 특별항고를 제기했다"라고 공시했다. 앞서 지난 2월 쌍용차가 제출한 회생계획안에 대해 서울회생법원이 배제 결정을 내리고 계획 심리 및 결의를 위한 관계인집회를 취소한 것에 대응하는 차원이다.이와 더불어 에디슨 측은 쌍용차의 투자계약 해제 통보와 관련해 쌍용차의 투자계약 해제 효력을 정지하고, 에디슨모터스가 쌍용차에게 대여한 운영 자금 304억8580만

쌍방울그룹에 이어 특장차 업체 이엔플러스도 쌍용차 인수를 노리고 나섰다. 이엔플러스는 '투자의 귀재', '세계 3대 투자자' 등으로 알려진 짐 로저스가 사내이사로 있는 회사다.4일 이엔플러스는 보도자료를 통해 중국 리튬 생산업체인 '강봉리튬'의 자회사 강봉리튬전지와 전기차 사업 및 배터리 팩, 셀 사업에 대한 업무 제휴 소식을 알리며 "소방차를 비롯한 특장차에 대한 제작 기술을 바탕으로 쌍용차 인수 컨소시엄 참여를 검토하고 있다"라고 발표했다. 이엔플러스는 1966년 설립 이후 소화기&mi

현대차 베뉴가 올해들이 1000대를 밑도는 판매량을 기록 중이다. 경쟁 심화와 생산 불안정 탓이 크다. 현대차에 따르면, 베뉴의 3월 내수 판매량은 전년대비 53.3% 감소한 673대를 기록했다. 1분기 누계 실적은 2213대로 2021년 같은 기간(3609대)과 비교하면 38.7% 감소했다. 월간 판매량은 반토막이 났고, 분기 누적 출고 대수도 한달치 판매량 이상의 격차를 기록중이다.반면 캐스퍼는 순항중이다. 9월 고객 인도가 시작된 이후 안전적인 판매량을 기록하며 올해 1~3월 벌써 1만대(1만977대)를 넘겼다. 2월(3304

3월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(14만971대)보다 21.4% 줄어든 11만873대를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국에서 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 와이어링 하네스 등 부품 수급에 다시금 문제가 발생했다.지난달 기아는 두 달 만에 현대차를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 기아는 쏘렌토, 스포티지, 카니발, 셀토스 등 RV 라인업의 약진이 눈에 띈다. 다만, 생산라인 정비를 마치고 본격적인 공장 가동에 돌입한 현대차 그랜저를 넘을 수는 없었다.기아는 전년대비 13.9% 증가한 4만5066대