스즈키가 23일 항공모빌리티 시장 진출을 발표했다. 이를 위해 일본의 스타트업 스카이드라이브와 제휴할 방침이다.양측의 협력 범위는 연구개발 및 생산, 마케팅 등이다. 이를 통해 수직 이착륙 전기 항공기(eVTOL)를 양산할 방침이며, 조만간 구체적인 투자 규모와 양산 시점도 발표할 것으로 전해진다. 스즈키가 함께 하기로 한 스카이드라이브는 2018년 도쿄에서 설립된 항공 스타트업이다. 일본 내에서는 NEC, 에네오스 등 에너지·기술 관련 기업들의 투자를 이끌어내 화제를 모은 바 있다. 스카이드라이브가 2020년 시리즈B

토요타가 최근 일본에서 개막한 슈퍼타이큐 시리즈에서 대체연료로 구동되는 레이스카를 투입했다. 이날 토요타는 2종의 대체연료 경주차를 선보였다. 코롤라 개조차량에는 수소를 연소시키는 엔진을 탑재했고, GR86은 이른바 '탄소중립 연료'로 불리는 친환경 연료로 구동된다. 회사는 이번 테스트 주행을 통해 새로운 연료들의 가능성을 엿보고, 모터스포츠의 지속가능성을 도모하겠다는 계획이다.지난해에 이어 올해로 두번째로 출전한 수소엔진 코롤라는 한층 개선된 엔진이 적용됐다. 토요타에 따르면 새로운 수소 파워트레인은 불과 1년만에

마세라티가 브랜드 두 번째 SUV 모델 '그레칼레(Grecale)'를 22일 공개했다. 신차는 프리미엄 준중형 SUV 시장에서 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등과 경쟁을 펼친다.차명은 바람의 이름을 인용하는 마세라티의 전통을 따랐다. 그레칼레는 '강력한 지중해의 북동풍'이라는 뜻으로, 모든것을 몰아붙이는 혁신적인 모델이 되겠다는 의지를 담고 있다.그레칼레는 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로 제작된다. 여기에 300마력 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 'GT'

'포르쉐 킬러'를 지향했던 닛산 GT-R(R35)이 유럽연합(EU) 국가들과 영국에서 단종된다.현지 언론들에 따르면, 닛산은 지난 16일(현지시간) 유럽의 주요 자동차 전문지들에 전달한 입장문을 통해 오는 3월부터 GT-R을 유럽 제품 라인업에서 제외한다고 밝혔다. 해당 지역에 진출한지는 딱 13년 만이다. 단종 사유는 EU와 영국 정부가 하반기부터 시행하는 새로운 소음 규제 때문이다. 당국은 지난해 자동차 소음 제한치를 82dB에서 72dB까지 낮추는 법안을 제정하고, 오는 7월 시행을 예고한 바 있다. 더욱이 소음

2년 전부터 논의된 '법인차 전용번호판 도입'이 윤석열 당선인의 공약으로 한층 탄력을 받고 있다.윤석열 당선인(당시 후보)은 지난 1월 10일 유튜브를 통해 법인명의 슈퍼카를 색상 번호판으로 구분하겠다는 공약을 발표했다. 해당 영상에서 국민의힘 이준석 당대표는 "법인차량 번호판을 일반차량과 다르게 색상을 넣는 것이 좋겠다"면서 "연두색 어때요?"고 말한다.해당 공약은 '연두색 번호판'으로 불리며 매스컴에 오르내리고 있다. 세제 혜택을 받는 법인차량을 사적으로 이용하는 행위를 근절하겠다는 의도다. 수억원대

아우디가 픽업트럭 출시 가능성을 시사했다. 독일 프리미엄 브랜드로선 메르세데스-벤츠에 이어 두번째다.주요 외신들에 따르면, 아우디의 마커스 듀스만 CEO는 17일(현지시간) 진행된 연례 기자간담회를 통해 "(픽업트럭 출시에 대해) 확답을 줄 수는 없지만, 여러가지 검토를 진행 중"이라며 "가까운 시일 내에 새로운 콘셉트카를 공개하게 될 것"이라고 밝혔다. 그는 이 외 구체적인 언급은 하지 않았지만, 아우디가 픽업트럭을 출시할 여건은 충분하다. 모기업인 폭스바겐그룹이 포드와 상용차 부문에서 기술 제휴를 결정했기 때문이다. 이를 통해

포르쉐가 2030년까지 전기차 판매 비중을 80% 이상으로 끌어올리겠다고 밝혔다.21일 포르쉐 AG는 2021년 회계연도 기준 매출액 331억 유로(약 44조3765억원), 영업이익 53억 유로(약 7조1056억원)를 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 15%, 27% 증가한 수치다.포르쉐는 이번 성과를 새로운 비즈니스 모델과 혁신을 통해 지속적으로 수익을 창출하는 '2025 수익성 프로그램'에 따른 것이라고 설명했다.지난해 포르쉐는 브랜드 역사상 최초로 30만대가 넘는 30만1915대의 차량을 전 세계 고객에게

항공기 산업은 자동차와 멀어보이지만, 제법 가까운 산업이다. BMW와 롤스로이스, 사브는 그 태생이 항공 산업체였고, 혼다는 비행기를 만들고 싶어했던 창업주의 꿈을 이어받아 이 시장에 후발주자로 뛰어들었다. 최근엔 도심항공모빌리티(UAM)라는 이름으로 현대차, 제너럴모터스(GM), 토요타 등 많은 곳이 시장 진입을 엿보고있다.산업적 측면만의 공통점이 있는 건 아니다. 항공기나, 자동차나 목적에 따라 다양한 형태를 띄고 있다는 점은 똑같다. 재빠른 전투기부터 거대한 점보 제트기까지, 그 형태와 용도를 보면, 비슷한 성격을 띈 자동차들

아우디가 17일(현지 시간) 연례 기자간담회를 열고 전기 왜건 콘셉트 A6 아반트 e-트론을 공개했다.앞서 지난해 4월 상하이 모터쇼에서 공개된 A6 e-트론 콘셉트의 왜건형 모델인 신차는 기존 콘셉트카 특유의 낮은 전고와 넓은 전폭 등 안정적인 비례감에 왜건 특유의 쭉 뻗은 루프라인이 더해져 한층 슬림하면서도 역동적인 디자인이 특징이다.전장은 4960mm, 전폭은 1960mm, 전고는 1440mm로, 앞서 공개된 A6 e-트론 콘셉트와 완전히 동일하다. 루프라인이 더욱 길게 뻗어있지만, 공기 저항 계수는 0.24cd로, 기존 콘셉

지난 17일(현지시간) 유럽 모처에서 아우디 A6 e-트론 시험주행차량이 포착됐다. 이날 찍힌 차량은 동명의 콘셉트카를 기반으로 양산화될 순수 전기차다. 이름에서 알 수 있듯 중형급 세그먼트에 위치한 모델로, 향후 메르세데스-벤츠 EQE, BMW i5, 제네시스 G80 전동화 모델 등과 직접 경쟁을 펼칠 전망이다. 전반적인 외형은 콘셉트카와 유사한 모습이다. 후면부 실루엣과 짧은 오버행, 긴 휠베이스 등 특유의 비례감이 대표적이다. 다만 분할형 램프가 채택되고, 전면부 에어 인테이크 크기도 콘셉트카보다 작아지는 등, 일부 디테일에서

국내 대표 전기차 박람회인 'xEV 트렌드 코리아 2022'가 17일 서울 코엑스에서 열렸다. 행사는 이날 개막을 시작으로 19일까지 진행된다.환경부 주최로 올해 5회째를 맞은 xEV 트렌드 코리아 2022는 서울시가 후원하고 코엑스와 한국전지산업협회 공동 주관으로 열린다.개막식에서는 올해 처음 시작한 EV 어워즈가 진행됐다. 자동차 분야 전문가 및 대학교수로 구성된 심사위원회와 소비자가 공동으로 심사·평가하는 국내 유일 전기차 시상식이다.이번 심사에는 현대차 아이오닉5, 기아 EV6, 아우디 e-트론 G

아우디가 16일(현지시간) A6 아반트 e-트론의 티저 이미지를 공개했다.이날 공개된 이미지 속 차량은 A6 e-트론의 왜건형 모델로, 오는 17일 아우디 연례 기자간담회를 통해 세계 최초로 공개될 예정이다. 아우디는 해당 차량이 왜건으로서의 뛰어난 활용성과 장거리 여행을 위한 충분한 성능을 겸비했다는 입장이다.전반적인 외형은 앞서 공개된 A6 e-트론과 유사할 것으로 전망된다. 티저 이미지 속에는 한층 슬림해진 헤드램프와 더욱 공격적인 형상의 리어 디퓨저가 눈길을 끈다. 이 외에도 기존 콘셉트카 특유의 낮은 전고와 넓은 전폭 등

6년만에 돌아온 폭스바겐 골프에 고성능 라인업이 추가된다. '환경부에 따르면, 아우디폭스바겐코리아는 지난달 21일 폭스바겐 골프 GTI에 대한 규제 당국의 배출 및 소음 인증을 완료받았다. 상반기 내 투입이 예고된 모델인 만큼, 론칭을 위한 관련 준비작업에 속도가 붙는 모양새다.골프 GTI는 1975년 최초 공개된 이래 많은 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만, 스포츠카에 준하는 성능을 발휘해 '서민들의 포르쉐라는 별명을 얻는가 하면, 핫해치', '포켓로켓' 등 다

국토교통부가 현대차, 기아, 제네시스, 포드, 포르쉐, 메르세데스-벤츠, 야마하 등 총 9만2450대를 리콜한다고 16일 밝혔다.현대차와 기아, 제네시스는 클램프 설계 오류로 총 9만472대를 리콜한다. 구체적인 대상 차량은 2020년 3월~2021년 12월 생산 싼타페 2만3670대, 투싼 107대, GV70 461대, G80 1094대, 카니발 1만9477대, 쏘렌토 4만5663대다.해당 차량은 연료 공급 호스의 조임 부품 설계 오류로 연료가 새고, 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 발견됐다. 현대차와 기아는 오는 18일부터 직

포르쉐코리아가 새로운 고성능 SUV 모델인 '카이엔 터보 GT'를 국내 공식 출시한다고 14일 밝혔다.신차는 현행 포르쉐에서 가장 강력한 8기통 엔진을 탑재했다. 4.0리터 바이터보 V8 엔진은 최고출력 650마력, 최대토크 86.7kgf·m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.3초가 소요되며, 최고안전속도는 300km/h에 달한다.아울러 새롭게 개발된 퍼포먼스 타이어와 섀시 시스템을 기본 사양으로 제공한다. 파워트레인과 섀시는 맞춤 조정된 셋업을 통해 뛰어난 레이스 트랙 성능은 물론

현대차 아이오닉5에 대한 호평이 영국에서도 이어졌다. 현대차는 8일(현지 시간) 아이오닉5가 '2022 영국 올해의 차'로 최종 선정됐다고 밝혔다. 탑기어 등 영국에서 활동하는 자동차 전문 기자 29명으로 구성된 심사위원단의 심사와 투표를 통해 최고의 자동차에 뽑힌 10개 차종이 선발됐고, 아이오닉5는 이 중 가장 좋은 평가를 이끌어냈다.각 부문별로 최종 후보에 오른 차로는 피아트 500-e(베스트 시티카), 스코다 파비아(베스트 소형차), 기아 씨드(베스트 소형 해치백), 아이오닉5(베스트 패밀리카), 제네시스 G7

러시아의 우크라이나 침공으로 촉발된 두 국가간 전쟁이 자동차 업계의 공급난을 가중시킬 것이라는 지적이 나왔다.양국의 갈등으로 공급난이 우려되는 소재 및 부품은 네온, 팔라듐, 와이어링하니스 등이다. 오토모티브뉴스 등 주요 외신들은 7일(현지시간) 이 같은 전망을 담은 관련 시장 조사 업체들의 전망을 비중있게 전했다.글로벌 IT 시장조사 기관 트렌드포스는 네온가스 공급 불안정 가능성을 지적하고 있다. 우크라이나는 네온가스 생산량의 70%를 차지하고 있는데, 이는 레이저를 이용한 반도체 제조 공정에서 중요하게 사용되는 소재로 꼽히기 때

카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 2월 수입차 신규등록대수는 전년대비 10.4% 감소한 1만9958대를 기록했다. 코로나 및 반도차 여파가 이어지면서 6개월 연속 마이너스 성장세다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(5975대)가 차지했다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2671대)를 필두로, S클래스(1641대), CLA(481대), A클래스(412대) 등 4개 차종이 10위권에 올랐다. 특히 S클래스는 1억원을 훌쩍 넘는 가격에도 불구하고 4개월 연속 3위에 올랐다. 신형 S클래스는 잠깐 주춤했던 작년 9월을

폴스타의 신형 전기차가 지난 28일(현지시간) 스페인의 한 도로에서 포착됐다. 시험 주행에 나선 차량은 준중형 순수 전기 SUV 폴스타 4다. '4'라는 숫자를 부여받았지만, 실제 차량 크기 및 옵션, 가격 등은 중형급인 폴스타 3보다 한 체급 낮게 자리잡을 전망이다.신차는 아직 개발 초기단계인 모습이다. 볼보 XC40과 폴스타2의 여러 부품을 뒤집어 쓴 채 테스트가 진행되고 있다. 규격에 맞지 않는 부품으로 인해 비정상적으로 긴 휠 베이스가 인상적이다.앞유리와 보닛, 도어 핸들 등에 붙어 있는 노란색 스티커는 통해

사실상 설 자리를 잃은 고배기량 승용 디젤 엔진 시장에 이례적인 낭보가 들여왔다. 아우디는 23일(현지시간) 공식 입장을 통해 이달 말 부터 생산되는 아우디 V6 TDI 탑재 차량에 수소화 식물성 기름(HVO)을 연료로 활용할 수 있게 됐다고 밝혔다.구체적으로는 A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 등 8개 차종이며, 적용 범위도 점차 확대시키겠다는 입장이다.HVO는 식물성 기름에 화학 반응을 일으켜 제조하는 바이오 연료다. 식용유 폐유 등 식품 폐기물, 나무 껍질이나 식물의 줄기 등의 농산물 잔류물에서 기름을 추