미국의 카즈앤커피는 눈이 호강하는 곳이다. 자유롭게 자동차를 구경할 수 있으며, 차에 설명은 대부분 오너가 담당한다. 이들은 서로의 직업이나 배경에 대해서는 관심이 없다. 단지 자동차를 좋아하는 친구일 뿐이다. 펠리칸파츠 주관이라고 하지만 펠리칸파츠는 작은 안내 부스만 운영할 뿐 화려한 이목을 잡아끄는 쇼나 화려한 이벤트는 전혀 하지 않았다. 나중에 물어보니 펠리칸파츠가 카즈앤커피를 준비한 이유는 생각보다 간단했다. 일종의 고객 서비스였다.카즈앤커피에서 가장 사람들이 몰린 부스(음료를 나눠주는 곳을 포함해 작은 텐트 서너 개 정도)

마세라티가 내년 포뮬러E 참전을 선언하며 모터스포츠 복귀를 예고했다. 오픈휠 레이스를 떠난 지 65년 만이다.마세라티는 10일(이탈리아 현지시간) 2022-23시즌 포뮬러E 월드챔피언십에 새롭게 참가한다고 밝혔다. 챔피언십 아홉 번째 시즌에 참가하는 마세라티는 신형 레이스카 '젠3'와 함께 데뷔한다. 기존 경주차인 젠2와 비교해 새로워진 디자인과 강화된 파워트레인, 보다 커진 배터리 등 전반적인 업그레이드가 이뤄졌다.또, 같은 그룹사인 스텔란티스 내 포뮬러E 팀인 'DS 테치타'와의 협업도 진행한다. 외

페라리 브랜드 최초의 SUV 프로산게가 이달 초 이탈리아 마라넬로의 일반 도로에서 포착됐다. 이날 촬영된 시험주행 차량은 양산형에 한층 더 가까워진 모델로 추정된다. 그간 페라리는 마세라티 르반떼의 차체를 덧씌워 주행 시험을 진행했기 때문이다. 일반 도로에서 차량이 포착된건 극히 이례적인 만큼, 사실상 공개가 임박한 게 아니냐는 주장이 힘을 받고 있다.전반적인 실루엣은 보닛을 길게 뽑아내고 뒤를 최대한 짧게 구성한 롱노즈 숏데크 스타일이다. 긴 휠베이스와 완만하게 떨어져 내려가는 루프 라인도 영락없는 쿠페를 연상시킨다. 더욱이 유독

마세라티 그리칼레 트로페오가 이달 15일(현지시각) 북유럽에서 혹한 테스트 중 발견됐다. 그리칼레는 마세라티 브랜드가 르반떼에 이어 두 번째로 선보이는 SUV다. 신차는 프리미엄 시장에서 포르쉐 마칸, BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 경쟁할 전망이다.특히, 이번 포착된 시험주행차량은 고성능 모델인 트로페오다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "마세라티 그리칼레는 이미 개발 단계에서부터 수차례 노출됐지만, 트로페오는 이번이 처음이다"라며 "트로페오 모델의 전형적인 배기구와 빨간색 브레이크 캘리퍼가 장착됐다"

'2021 서울모빌리티쇼'가 25일 프레스데이를 시작으로 경기도 고양시에 위치한 킨텍스 2전시장에서 개막했다. 12월 5일까지 총 10일간 개최되는 이번 행사는 전 세계 6개국 100개 기업 및 기관이 참여했으며, 완성차 브랜드에서는 현대차, 기아, 제네시스 등 국내 3개 브랜드를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 마세라티, 포르쉐, 이스즈 등 7개 브랜드가 참가했다. 이날 최초 공개된 차량은 총 19종이다. 세계 최초로 공개된 월드프리미어가 1종, 아시아 최초 공개 모델인 아시아프리미어가 5종이며,

마세라티가 25일 일산 킨텍스에서 개막한 2021 서울모빌리티쇼에서 브랜드 두 번째 하이브리드 모델, 르반떼 GT 하이브리드를 출품했다.르반떼 GT 하이브리드는 연료 효율성을 높이고 민첩성은 유지했다. 특히, 마세라티 특유의 배기음을 살려 운전의 즐거움을 더해준다.신차는 2.0리터 4기통 엔진과 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 바탕으로 최고출력 330마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 6초 만에 도달하며, 최고 속도는 240km/h다.특히, 모터부터 배터리까지 다양한 전기 장치를 갖췄음에도 6기통 디젤 및 가솔린

마세라티가 25일 일산 킨텍스에서 프레스데이를 시작으로 막을 올린 2021 서울모빌리티쇼(구 서울모터쇼)에서 하이퍼포먼스 미드십 슈퍼카 MC20을 처음 한국 고객들에 선보였다.신차는 마세라티가 지향하는 정체성인 우아함, 성능, 편안함이 조화를 이루는 디자인이 특징이다. 특히, 위로 열리는 버터플라이 도어를 적용해 탑승자가 승하차 시 편리할 뿐만 아니라, 시각적으로도 이목을 집중시킨다.실내는 각진 모서리를 없앤 단순한 디자인으로 운전에 집중할 수 있도록 구성했다. 2개의 10인치 디지털 디스플레이가 각각 계기판과 인포테인먼트 시스템

마세라티가 오는 25일 일산 킨텍스에서 프레스데이를 시작으로 막을 올리는 2021 서울모빌리티쇼(구 서울모터쇼)에서 하이퍼포먼스 미드십 스포츠카 MC20을 선보인다.신차는 마세라티가 지향하는 정체성인 우아함, 성능, 편안함이 조화를 이루는 디자인이 특징이다. 특히, 위로 열리는 버터플라이 도어를 적용해 탑승자가 승하차 시 편리할 뿐만 아니라, 시각적으로도 이목을 집중시킨다.실내는 각진 모서리를 없앤 단순한 디자인으로 운전에 집중할 수 있도록 구성했다. 2개의 10인치 디지털 디스플레이가 각각 계기판과 인포테인먼트 시스템 역할을 수행

올해 서울모터쇼는 일산 킨텍스를 비롯해 파주 아울렛, 서울 장안평에서도 즐길 수 있다.서울모빌리티쇼 조직위원회는 오는 25일 프레스데이를 시작으로 막을 올리는 2021 서울모빌리티쇼를 경기도 고양시 킨텍스와 더불어 파주, 서울에서도 동시에 개최한다고 밝혔다.먼저, 메인 전시장인 킨텍스 제2전시장 9·10홀에서는 현대차, 기아, 제네시스 등 국산차를 비롯해 BMW, 마세라티, 메르세데스-벤츠, 미니, 아우디, 이스즈, 포르쉐 등 완성차 브랜드 10곳과 전세계 6개국 100개 기업 및 기관이 참여하는 전시 행사가 열린다.

서울모터쇼가 전동화 및 자율주행의 시대적 흐름에 발맞춰 '서울모빌리티쇼'로 새롭게 단장하고 종합산업전시회로 거듭난다.서울모빌리티쇼조직위원회는 10일 서울 서초구 자동차회관에서 기자간담회를 열고 '2021 서울모빌리티쇼'에 대한 주요 추진 상황을 공개했다.이날 조직위는 탄소중립을 위한 전동화, 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM), 로봇, 서비스형 이동수단(MaaS) 등 새로운 모빌리티 분야의 등장과 성장성을 고려해 신기술이 기반이 되는 '모빌리티' 중심의 전시회를 추진하겠다는 계획을 설명했다

마세라티 신형 SUV '그리칼레'의 월드 프리미어 론칭이 돌연 취소됐다.마세라티는 18일(이탈리아 현지시간) 전 세계적인 반도체 공급 부족 사태 여파로 그리칼레의 글로벌 출시를 올해 11월 16일에서 내년 봄으로 연기한다고 밝혔다.마세라티 측은 반도체 부족에 따른 수급 불균형으로 인해 생산량이 글로벌 수요를 충족하지 못하는 상황이라며 신차 출시 연기 이유를 밝혔다. 마세라티가 속한 스텔란티스그룹은 앞서 코로나19 사태와 반도체 공급난 등을 이유로 유럽과 캐나다 등 일부 생산공장 가동을 중단한 바 있다. 그 대상에는 그

다음달 개막을 앞둔 2021 서울모빌리티쇼(舊 서울국제모터쇼)에 단 9개 브랜드만 참가할 전망이다.12일 업계에 따르면, 올해 서울모빌리티쇼에는 현대차와 기아, 제네시스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 포르쉐, 마세라티 등이 참가한다.국내 완성차 업체로는 유일하게 현대차그룹만 참가 의사를 밝혔다. 현대차와 기아, 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드는 경차부터 프리미엄 SUV까지 공격적인 신차 마케팅을 펼치고 있다. 여기에 E-GMP를 활용한 전용 전기차 3종 등을 앞세워 전시장을 채울 전망이다.반면, 한국GM과 르노삼성

마세라티 공식 수입사 FMK가 7일 'F 트리뷰토 스페셜 에디션' 2종을 선보였다.신차는 기블리 S와 르반떼 S를 기반으로 한 모델이다. 아르헨티나의 전설적인 레이싱 드라이버 후안 마누엘 판지오를 기억하고, 과거 모터스포츠 최정상에 올랐던 브랜드의 영광을 기념하는 모델이다.기존 모델과 가장 큰 차이는 전용 배지 및 21인치 알로이 휠이다. 더불어 내·외장과 브레이크 캘리퍼 등은 독특한 컬러로 마감해 유니크한 감각을 키웠다. 차량에 쓰인 컬러는 각각의 의미를 담고 있다. 레드 계열 '로쏘 트리뷰토&#

마세라티가 새로운 SUV '그리칼레(Grecale)'를 오는 11월 이탈리아 밀라노에서 드디어 공개한다.오토블로그 등 외신 보도에 따르면, 마세라티는 르반떼에 이어 선보이는 두 번째 SUV 그리칼레의 공식 데뷔 날짜를 11월16일로 확정했다.신차는 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로, 고출력 파워트레인을 탑재했다. 경쟁 모델로는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등이 꼽힌다.외형은 날렵한 인상을 강조했던 르반떼와 사뭇 다른 감각이다. 유선형 헤드램프 형상과 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인, 풍만

새로운 대륙의 하이퍼카가 등장했다.실크-FAW가 오는 9월 이탈리아 밀라노 디자인위크에서 S9 양산 모델을 최초로 선보인다고 11일 밝혔다.실크-FAW는 미국 전기차 스타트업 실크EV와 중국 제일자동차그룹(FAW)이 함께 만든 미·중 합작 스타트업이다. S9은 앞서 2021 오토상하이에서 쇼카 형태로 공개된 하이퍼카이며, 홍치 브랜드로 출시된다.전반적인 외관은 안정감을 추구했다. 공기 흐름을 고려한 스플리터 형상을 비롯해 유려하면서도 절제된 느낌을 강조한다. 루프는 더블 버블 타입으로 설계됐고, 그 사이로 루프 스쿠프가

7월 국내 자동차 시장에는 무려 11종의 신차가 쏟아졌다. 우선 현대차는 아반떼와 코나 기반 고성능 N 모델을 동시에 출격시켰고, 투싼에 N라인을 더했다. 기아는 신형 스포티지를 투입해 SUV 시장점유율 확대에 나섰고, 제네시스도 브랜드 첫 전기차를 출시했다. 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 EQA, 폭스바겐 티구안, 캐딜락 에스컬레이드 등 각 브랜드 전략 차종들이 연이어 등장했다. 2021년 7월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 아반떼 N, 내가 최고의 N!아반떼 N은 3세

마세라티 공식수입사인 FMK가 28일 기블리 하이브리드를 공식 출시했다.신차는 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 브랜드 최초 전동화 모델이다. 보다 강력하고 친환경적인 파워트레인은 물론, 공격적인 가격 책정을 통해 경쟁력도 갖췄다.외관은 전동화 모델 고유의 특징을 담고 있다. 프론트 펜더에 자리잡은 3개의 에어 벤트, C필러 로고, 브레이크 캘리퍼 등을 블루 컬러로 처리했고, 하이브리드 전용 그리지오 에볼루지오네 페인트를 더해 차별화를 시도했다. 리어램프 그래픽을 일부 변경하고 트윈 파이프 타입 듀얼 머플러를 적용하는 등 역동적인

차세대 마세라티 그란투리스모가 15일 이탈리아의 한 폐쇄도로에서 막바지 테스트를 진행했다. 2019년 단종된 그란투리스모는 내연기관 모델과 더불어 플러그인 하이브리드, 순수전기 모델 등 세 가지 트림으로 돌아온다.이번에 포착된 차량은 내연기관 버전으로, 앞서 선보인 MC20의 디자인 언어와 유사하다. 전면부는 프론트 펜더로 올라간 헤드램프가 눈길을 끈다. 아울러 마세라티 고유의 커다란 그릴을 확인할 수 있고, 양옆으로는 대형 공기흡입구가 자리한다. 후면부 역시 MC20과 꼭 닮은 모습이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도

마세라티 공식수입사인 FMK가 전국 8개 전시장에서 기블리 하이브리드 사전 계약을 시작한다고 16일 밝혔다.기블리 하이브리드는 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 브랜드 최초의 전동화 모델이다. 차량 안팎에 전용 디자인 요소를 적용해 내연기관 라인업과의 차별화를 꾀했다.외관에서 눈길을 끄는 건 곳곳에 적용된 블루 컬러 포인트다. 측면 에어벤트를 비롯해 브레이크 캘리퍼를 푸른색으로 처리했다. 리어램프 그래픽을 일부 변경하고 트윈 파이프 타입 듀얼 머플러를 적용하는 등 역동적인 인상도 더했다.실내는 센터 디스플레이가 10.1인치로 커졌고

2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를