자동차는 집 다음으로 비싼 상품이다. 수천만원대는 기본이고, 일부 럭셔리 차종은 수억원을 호가하는 경우도 많다. 이렇게 비싼 자동차를 남의 말만 듣고 구매하는 건 무리다. 아무리 좋은 평가를 받은 자동차라 할지라도 결국 내 마음에 들지 않으면 후회할 수 있다. 가장 좋은 방법은 직접 시승해 보는 것이지만, 화려한 전시장에 괜히 주눅들어 발걸음을 돌리는 경우도 많다. 특히, 프리미엄 이상의 고급차 브랜드는 더 다가가기 힘들다. 국산차는 전국 곳곳에 시승센터를 마련해두고 있다. 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아 등은 웹사이트에서 시

맥라렌 모터스포츠가 15일(현지시각) 720S GT3 에보를 공개했다. 720S GT3 에보는 720S 기반의 트랙 전용 사양이다. 맥라렌 레이싱팀의 의견을 반영해 기존 720S GT3의 성능을 대폭 개선하고, 2023 FIA GT3 및 이후 시즌을 염두해 설계됐다. GT3 에보의 가장 큰 차이점은 차체에 있다. 앞 범퍼와 스플리터를 포함한 핵심 차체는 쉽게 제거하고 교체할 수 있는 퀵 릴리스 잠금 장치가 적용돼 피트 인 상황에서도 빠른 정비가 가능하다. 공기역학 성능을 개선해 다운포스도 증가시켰다. 보닛에 달린 거키(Gurney)

수억원을 호가하는 최고급차 시장에 불황은 없었다. 많은 브랜드들이 지난해에도 사상 최고 기록을 갈아치웠다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면 롤스로이스를 비롯해 벤틀리와 람보르기니 등 초고가 차량의 작년 판매량은 1869대로, 전년대비 16.5% 증가했다. 반도체 공급 문제와 주식·가상화폐·부동산 시장 침체 등의 악재가 별다른 영향을 미치지 못한 모양새다. 가장 많이 판매된 럭셔리카는 벤틀리(789대)였다. 역대 최고 기록을 달성한 2021년(554대)과 비교해 42.4% 성장했다. 구체적으로는 플라잉스퍼(38

맥라렌이 13일(현지시각) 록히드마틴과의 협력을 발표했다. 록히드마틴은 F-22, F-35 등의 전투기는 물론, 사드, PAC-3 미사일 등을 제조하는 미국의 방위산업체다. 맥라렌은 '스컹크웍스'로 불리는 록히드마틴의 연구개발 부서와 기술 협력을 진행하겠다는 입장이다. 향후 맥라렌이 개발할 새로운 모델들에 공기역학 기술 등 항공우주과학을 접목하고, 이를 통해 미래 디자인 역량을 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 맥라렌은 이번 협업으로 록히드마틴의 기술력을 자동차 산업에서 활용할 수 있게 됐다고 강조했다. 소프트웨

포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 2022시즌이 대단원의 막을 내렸다.20일(현지시각) 마지막 경기가 치러진 아랍에미리트 아부다비 야스 마리나 서킷(5.281km·58랩)에서는 막스 베르스타펜(레드불 레이싱)이 우승을 차지했다. 마지막까지 치열했던 챔피언십 2위 자리는 샤를 르클레르의 승리로 끝났다.베르스타펜은 마지막 경기에서 1시간27분45초914 기록으로 가장 먼저 결승선을 통과했다. 전날 예선 1위로 폴 포지션을 받은 베르스타펜은 결승에서도 1위를 차지하며 폴투윈으로 피날레를 장식했다.베르스타펜은 앞서 18라운드 일본

사우디아라비아의 실권자 무함마드 빈 살만 왕세자가 이끄는 국부펀드(PIF)가 전기차 사업에 진출한다. 이미 법인 설립도 마친 것으로 전해진다. PIF 측은 3일(현지시간) 공식 입장을 통해 대만의 폭스콘과 합작회사 시어(Ceer)를 설립했다고 밝혔다. 회사는 BMW로부터 부품 및 차체 설계 노하우를 들여오고, 이를 바탕으로 2025년 중동 소비자들을 겨냥한 전기 세단과 SUV를 출시할 예정이다. 무함마드 빈 살만 왕세자는 입장문을 통해 "단순히 새로운 자동차를 만드는 걸 넘어 향후 10년간 투자를 끌어들여 새로운 산업 생태계를 만들

그리옷스 개러지가 운영하는 그리옷스 모터스는 클래식카를 위한 토탈 서비스를 제공한다. 엔진, 섀시, 차체 정비는 물론, 복원(리스토어)까지 할 수 있다. 클래식카 리스토어에서 가장 중요한건 과거의 모습을 그대로 구현하는 고증이지만, 그리옷스 모터스는 소유자의 취향에 따라 편의를 추구하는 커스터마이즈와 레스토 모드도 가능하다. 폭스바겐 골프는 물론, 수십억원을 호가하는 페라리나 람보르기니 등 차종도 가리지 않는다. 이들의 리스토어 프로그램은 정밀함을 내세운다. 새롭게 도장을 할 때 보통은 매끈하게 다듬지만, 이곳에서는 공장에서 출시될

현대차가 극비리에 추진해왔던 미드십 슈퍼카 프로젝트가 무산된 것으로 파악됐다. 14일 국내 완성차 업계에 따르면, 현대차는 최근까지 진행해왔던 관련 프로젝트를 전격 취소했다. 해당 차량은 고성능 N 브랜드 출시를 염두했던 모델로, 소량 생산해 한정 판매를 계획했던 것으로 알려졌다. 복수의 관계자들은 해당 차량들에 대해 "내부적으로 해당 프로젝트를 알고 있는 사람들이 많지 않았고, 알버트 비어만 당시 연구개발본부장이 의욕적으로 추진한 프로젝트라는 것 정도만 알고있다"며 "DN8(쏘나타), RS4(G90) 등 대외적으로 알려져 있는 개

2일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 17라운드 싱가포르 그랑프리에서 세르히오 페레스(레드불 레이싱)가 가장 먼저 체커기를 받았다. 다만, 팀 메이트 맥스 페르스타펜의 월드챔피언 타이틀 확정은 잦은 실수로 인해 다음 대회로 미뤄졌다.페레스는 전날 열린 예선에서 폴 시터 샤를 르클레르(1분49초412)에 0.022초 늦은 1분49초434 기록으로 2위에 올랐다. 본선에서는 출발 직후 첫 코너에서 르클레르를 추월하며 줄곧 선두를 유지했다. 경기 초·중반 르클레르의 맹추격이 이어졌으나 특유의 디펜스 실

한국타이어는 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러E 월드챔피언십'과 공식 파트너십 후원을 시작한다고 28일 밝혔다.한국타이어는 2022-2023 시즌부터 4년 간 포뮬러E 타이어 원메이크 공급사이자 테크니컬 파트너로 활동하게 된다. 첫 행보는 오스트리아 스와로브스키 크리스탈 월드에서 열린 기념 이벤트로, 포뮬러E의 새로운 레이싱 타이어인 '아이온(iON)'을 최초로 공개했다.FIA와의 긴밀한 협력을 통해 개발된 아이온은 포뮬러E 3세대(GEN3) 차량에

맥라렌이 SUV 개발 가능성을 시사했다. 최근까지 SUV에 대한 부정적인 입장을 보였던 것과는 다른 행보다. 맥라렌의 마이클 라이터스 CEO는 최근 외신과 인터뷰를 갖고, "SUV 시장은 계속 성장하고 있는 만큼 상당히 매력적인 세그먼트"라며 SUV 개발에 대한 긍정적인 입장을 내비쳤다. 그는 "SUV 개발을 고려하고 있고 이 외 다른 세그먼트의 모델을 설계하는 것도 검토하고 있다"며 "SUV만의 강점과 맥라렌의 고유한 특성을 고려한 모델이어야 하는 만큼 다양한 의견을 들으며 치열하게 고민하고 있다"고 밝혔다.이는 최근 맥라렌과의

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 시즌 9번째 우승을 거두며 드라이버 챔피언십 단독 선두를 달리고 있다.28일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 14라운드 벨기에 그랑프리(GP)에서 페르스타펜은 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 284점을 달성, 2위 세르히오 페레스(레드불 레이싱, 191점)와 큰 격차를 벌이고 있다.페르스타펜은 파워유닛 교체로 페널티를 받아 차량 20대 중 14번째로 그리드에 올랐다. 출발 위치가 불리했지만, 레이스 시작 직후 압도적인 차량 성능과 기량으로 추월쇼에 나섰

아우디가 2026 시즌부터 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십에 공식 진출한다. 페라리, 메르세데스, 레드불 파워트레인즈(RBPT), 르노에 이은 다섯번째 파워트레인 공급사가 된다.아우디는 26일(현지 시간) 스파-프랑코샹 서킷에서 열린 벨기에 그랑프리 기자회견에서 이같이 밝혔다. 이날 기자회견에는 아우디 AG 마커스 듀스만 회장과 올리버 호프만 기술 개발 최고운영책임자, 모하메드 벤 슐라이엠 국제 자동차 연맹(FIA) 사장 등이 참석했다.아우디는 당장 새로운 팀을 꾸리는 대신 기존 팀에 파워트레인을 공급하는 방식으로 우선 진출한다. 어

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 8번째 우승을 거두며 시즌 전반전을 화려하게 마무리했다.31일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 13라운드 헝가리 그랑프리(GP)에서 페르스타펜이 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 258점을 달성, 2위 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리, 178점)와 더욱 격차를 벌리고 있다.전날 열린 예선전에는 조지 러셀(메르세데스-AMG)이 예상 밖의 퍼포먼스를 선보이며 커리어 첫 폴 포지션을 달성, 지켜보는 팬들을 놀라게 만들었다. 이어 페라리 소속 두 드라이버가 나란

포뮬러 원(F1) 진출을 추진중인 포르쉐가 레드불 F1팀 지분을 사들였다. 28일 주요 외신들에 따르면, 포르쉐는 최근 레드불 레이싱팀을 운영중인 레드불 테크놀로지의 지분 50%를 매입했다. 이는 특정 기업의 지분 취득 공시를 의무화하고 있는 모로코 규제 당국의 문건을 통해 공개됐다. 회사는 이번 지분 취득을 시작으로 레드불 레이싱과 향후 10년간 긴밀한 협업 관계를 시작한다. F1 팀 운영과 관련된 비즈니스에 참여하는 한편, 파워트레인 연구개발 등 모터스포츠와 관련한 다양한 노하우도 공유할 방침이다. 물론 포르쉐의 노하우가 당장

BMW와 맥라렌이 고성능 전기차 공동개발 프로젝트에 착수했다고 영국의 카매거진 등 주요 외신들이 전했다. 현지 보도에 따르면, 두 회사는 탄소섬유 적용 비중을 높인 플랫폼을 공유해 각기 다른 두 대의 신차를 선보일 계획이다. 양측은 이르면 2026년, 늦어도 2028년 안에는 협업 결과물을 선보일 방침이다. 맥라렌은 탄소섬유 플랫폼을 활용한 전기 하이퍼카를 준비 중이다. 네개의 전기모터를 탑재해 시스템 최고출력 1088마력을 발휘할 신차는 브랜드의 다양한 경량화 노하우가 집약될 것으로 알려졌다. 소식통에 따르면, 맥라렌 전기차는 희

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 카를로스 사인스(스쿠데리아 페라리)의 맹공을 막아내며 시즌 6번째 우승을 차지했다.19일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 9라운드 캐나다 그랑프리에서 레드불 레이싱 소속 페르스타펜이 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 175점을 달성, 드라이버 챔피언십 단독 선두를 달리고 있다.코로나19 여파로 3년 만에 열린 캐나다 그랑프리는 전날 열린 예선전부터 독특한 진풍경을 그려냈다. 궂은 날씨 속 페르난도 알론소(알핀)가 노련한 빗길 주행으로 2위를 차지하며 10

8일(현지시간) 열린 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 5라운드 마이애미 그랑프리에서 레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 1위를 차지했다. 그는 사상 첫 F1 경주가 열린 마이애미 인터내셔널 서킷의 최초 우승자로 남게 됐다.전날 열린 예선전에서는 페라리가 강세를 보이며 기선 제압에 나섰다. 챔피언십 선두 샤를 르클레르가 폴 포지션을 차지한 데 이어 팀 메이트 카를로스 사인스가 2위에 오르며 두 대의 페라리가 그리드 가장 앞줄을 차지하는 데 성공했다.그러나 본선 경기 시작부터 레드불의 압박이 시작됐다. 첫 코너에서 바로 사인스를 제치며

아우디의 맥라렌 모터스포츠 사업부 인수가 불발될 것이라는 관측이 나왔다. 문제는 돈 때문이다. 로이터통신은 5일(현지시간) 협상에 정통한 내부 소식통을 인용해 아우디와 맥라렌 간의 포뮬러 원(F1)팀 인수협상이 지지부진해졌다고 전했다. 아우디가 맥라렌 측에 제시한 인수 대금이 충분치 못했고, 이로 인해 곳곳에서 파열음이 나오고 있다는 주장이다. 이 관계자는 "양측이 기대하고 있는 금액대의 차이가 너무 크다"며 "아우디의 성공(맥라렌 인수) 가능성은 이제 0에 가까워졌다"라고 설명했다. 아우디는 지난 4월 맥라렌 측에 F1 팀 인수

자동차는 어른의 전유물일까? 꼭 그렇지는 않다. 이미 많은 자동차 브랜드는 미래의 잠재 고객들인 어린이를 위한 자동차를 만든다. 단순히 디자인이 비슷한 수준을 넘어 자신만의 차량 제작 노하우를 쏟아붓고, 100여년 전 창업자의 정신을 기념하기도 한다. 특히 최근에는 다양한 첨단 기술을 뽐내은 용도로도 활용되며 '장난감' 수준을 훌쩍 벗어난 모델이 등장한다. 모터그래프가 어린이날을 맞아 자동차 회사들이 진심으로 만든 특별한 어린이용 전기차들을 모아봤다. #한 대 뿐인 롤스로이스 SRH, 더 특별한 이유는…롤