아우디의 포뮬러 원(F1) 진출 소식과 함께 맥라렌 인수설이 다시금 고개를 들었다.11일 업계에 따르면 아우디는 2026년 F1 월드챔피언십에 참가하기 위해 맥라렌 F1 팀을 인수한다. 이에 일부 외신은 아우디가 레이싱 팀 뿐만 아니라 양산차 부문 등 그룹사 전체를 인수할 가능성이 높다고 내다봤다.실제로 현재 맥라렌 양산차 사업부인 맥라렌오토모티브는 코로나19 확산 이후 지독한 자금난을 겪고 있다. 2020년 직원 25%에 달하는 1200명 구조조정을 발표했고, 바레인 국책은행으로부터 1억8500만 파운드(한화 3005억원)를 조달

코로나 장기화와 반도체 공급 부족에도 수억원대 럭셔리 자동차 브랜드는 더 날개 돋친 듯 팔렸다. 10일 롤스로이스모터카는 2021년 글로벌 시장에서 팬텀과 고스트, 컬리넌 등 브랜드 차종 5586대를 판매했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 49% 늘어난 성과로, 전 세계 거의 모든 시장에서 기록적인 판매량을 보였다. 특히 미국과 중국, 아시아태평양 및 러시아 지역이 역사적 실적 달성에 큰 역할을 했다.전체적인 판매는 고스트가 견인했는데, 지난 10월 출시한 블랙 배지 에디션이 힘을 보탰다. 또, SUV인 컬리넌이 꾸준한 인기를 모았고,

"Posh!"'호화로운, 멋진, 우아한'이란 뜻으로, 흔히 영국 상류 사회를 의미할 때 사용하는 단어다. 상류 사회에 사는 이들은 '포쉬 피플'이라 칭하고, 그들이 사용하는 특유의 억양을 두고 '포쉬 액센트'라 말한다. 이를 자동차에 대입해도 마찬가지다. 영국 출신 롤스로이스와 벤틀리는 가장 포쉬한 브랜드라 말할 수 있다. 여기서 범위를 좁혀 '가장 포쉬한 스포츠카는 무엇이냐?'고 묻는다면, 고민없이 벤틀리 컨티넨탈 GT를 지목하겠다.2003년 첫 등장한 1세대 컨티넨탈 GT

제네시스가 14일 4세대 G90 풀체인지 모델을 공개하고, 본격적인 플래그십 세단 시장 공략에 나섰다. 신차는 브랜드를 넘어 현대차그룹 정점에 위치한 만큼, 강인한 디자인과 다양한 첨단 사양을 갖췄다.과연 자동차의 가장 기본인 체급은 얼마나 달라졌을까. 구형 모델 및 경쟁자들과 비교해봤다.# 더 커지고, 더 가벼워졌다신형 G90(RS4)은 기존 모델(HI)보다 전반적으로 더 크고, 무게는 줄었다.가장 눈에 띄는 점은 5275mm에 달하는 전장이다. 무려 70mm나 늘어났다. 전폭은 15mm 넓어진 1930mm, 휠베이스는 20mm

올해 수입차 판매량은 지난해를 넘어 역대 최고 수준을 경신할 것으로 전망된다. 7일 카이즈유데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 2021년들어 11월까지 집계된 수입차 누적 등록 대수는 전년대비 7.2% 증가한 26만3136대를 기록했다. 역대 최고였던 2020년(27만6143대)과는 불과 1만3007대 차이, 이변이 없는 한 작년 기록을 넘어설 것이 확실해 보인다. 코로나 장기화로 인한 소비 심리 위축 및 반도체 수급 문제 등 전반적인 환경이 나빠진 것을 고려하면 놀라운 상승세다주요 브랜드들의 판매량도 작년 같은 기간보다 많다.

자동차는 사람마다 구매 기준이 다릅니다. 어떤 이는 성능에 초점을 둘 것이고, 어떤 사람은 첨단 장치, 또 어떤 사람은 안전성이나 경제성을 중요하게 여깁니다. 물론 디자인도 중요합니다. 사실 마음에 드는 자동차 스타일은 구매력, 그러니까 자동차 구입 비용을 늘려서라도 차를 사게 하는 힘을 가지고 있습니다. 그리고 한때 젊은 고객으로부터 외면받았던 벤츠는 이런 디자인 변화를 통해 판매량을 끌어올렸습니다.#스타일의 벤츠 독일에서 가장 오래된 자동차 전문지 아우토모토운트슈포트는 매년 독자를 대상으로 자동차 디자인에 관련한 조사를 합니다.

아우디의 새로운 대형 SUV가 이달 27일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다.우선 신차는 현행 플래그십 SUV인 Q8보다 한 체급 더 커진 차체를 자랑한다. 덩치가 커진 만큼 신차의 이름도 'Q9'이 유력한 것으로 알려졌다. 그러나 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "이 차량의 이름으로는 Q7 L과 Q8 L 등이 새롭게 거론되고 있다"면서, "중국 시장 전용 모델로 예상되는 만큼, 중국 외 다른 지역에서는 만나보기 어려울 것"이라고 말했다.신차는 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔, 람보르기니

일반적인 중형 세단의 공차중량은 1500kg 전후입니다. 많아도 1700kg 근처라 할 수 있죠. 완성차 업체들이 공차중량에 민감한 것은 무거운 차체가 가져오는 좋지 않은 영향들 때문입니다. 따라서 보이게 보이지 않게 무게를 줄이기 위한 많은 노력을 합니다.사람도 몸이 가벼우면 움직임이 경쾌해지듯 차 또한 그렇습니다. 운동성능이 향상되는 건데요. 가속 능력, 코너링, 제동력에 다 영향을 줍니다. 차체 내구성도 영향을 받는다고 하죠. 가벼운 차의 내구성이 더 좋다는 얘기입니다. 당연히 엔진이 힘을 덜 쓰니 연비효율이 좋고, 그와 비례

아우디폭스바겐코리아가 르네 코네베아그 그룹사장의 후임으로 폭스바겐그룹 일본법인 틸 셰어 사장을 선임했다고 16일 밝혔다.아우디폭스바겐코리아 이사회 볼프 슈테판 슈페흐트 의장은 "틸 셰어 신임 사장은 아시아 시장에 관한 폭넓은 경험과 전문성을 보유한 인물"이라며 "신임 사장이 아우디폭스바겐코리아의 성장전략을 더욱 발전시킬 수 있을 것으로 확신한다"고 밝혔다.셰어 신임 사장은 상용차부터 슈퍼카까지 폭스바겐그룹의 다양한 브랜드를 경험했다. 2003년 폭스바겐그룹 이탈리아에 입사해 경상용차 세일즈 네트워크를 담당했고, 2008년 폭스바겐

지난달 9일이었죠. 유럽 언론은 현대자동차 그룹 크리에이티브 최고책임자(CCO) 루크 동커볼케가 제네니스 브랜드 최고책임자(Chief Brand Officer, CBO) 역할을 겸한다는 소식을 전했습니다. 한때 현대차를 떠났던 그였지만 그 누구보다 전폭적인 지원을 받으며 중요한 역할을 맡게 된 것입니다.#루크 동커볼케는 누구?벨기에 출신의 이 자동차 디자이너는 1965년 페루에서 태어났습니다. 외교관 부모의 영향으로 아프리카 등, 해외에서 어린 시절을 보낸 그는 자동차 디자인을 스위스에서 공부했고, 그전에는 벨기에서 산업공학을 전공

1심에서 배출가스 조작 혐의와 관련해 유죄 판결을 받은 아우디·폭스바겐 관계자들이 항소심에서 일부 무죄를 선고받았다.서울고등법원 형사6-1부(부장판사 김용하, 정총령, 조은래)는 3일 대기환경보전법 위반 등으로 기소된 아우디폭스바겐코리아에 벌금 260억원을 선고했던 1심을 깨고 벌금 11억원을 선고했다. 1심에서 유죄로 인정했던 유로5 디젤차 12만대의 대기환경보전법·관세법·표시광고법 위반 혐의는 무죄로 판단했다.관련자들에 대한 형량도 조정됐다. 1심에서 징역 2년의 실형을 받았던 박동훈 전 폭

폭스바겐그룹이 오는 2030년부터 수동변속기를 완전히 단종시킬 것이란 전망이 나왔다.27일(현지시간) 아우토모토운트슈포트 등 유럽 현지 보도에 따르면, 폭스바겐은 오는 2023년 출시가 예고된 티구안과 파사트 풀 체인지 모델을 시작으로, 더 이상 수동변속기 옵션을 제공하지 않을 계획이다. 이와 비슷한 시기에 출시될 아우디, 스코다, 세아트 브랜드에서도 수동변속기 옵션을 뺄 전망이다. 람보르기니는 이미 가야르도를 끝으로 수동변속기 생산을 종료했으며, 부가티와 벤틀리도 폭스바겐그룹 산하에서 오직 자동변속기만 제공하고 있다. 그룹 내에서

아우디 SUV(Sport Utility Vehicles) 정점에 서 있는 SUV(Super Utility Vehicle) RS Q8을 만났다. 신차는 최상위 모델인 Q8을 기반으로, 아우디 스포트가 개발한 고성능 RS 모델이다.아우디 Q8은 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가 등 쟁쟁한 형제들과 상당부분을 공유하며 높은 완성도를 자랑했다. 여기에 한층 더 강력한 심장을 더한 RS Q8은 보다 많은 이들의 마음을 사로잡았다.RS Q8의 외관은 마치 날렵한 해치백처럼 보인다. 특히 측면은 패스트백에 가까운 실루엣이다.

벤틀리 플라잉스퍼는 큰 형님 뮬산이 단종되며 자연스레 브랜드 플래그십 자리를 이어받았다. 강력한 경쟁자들이 포진한 럭셔리 세그먼트에서 신형 플라잉스퍼는 브랜드 대표 역할을 잘 수행할 수 있을까.이번에 만난 모델은 지난 2019년 풀 체인지를 거친 3세대 플라잉스퍼 V8 모델이다. 글로벌 시장에는 W12 엔진을 얹은 상위 모델이 존재하지만, 국내 출시는 미정이다.외관은 기존 브랜드 디자인 철학에서 크게 벗어나지 않았다. 넓고 낮게 깔린 차체와 동그란 눈은 한 눈에 봐도 벤틀리임을 알린다. 보닛을 가로지르는 크롬 라인은 과거 후드가 좌

제네시스 북미권역본부 마크 델 로소 최고경영자(CEO)가 갑작스런 휴직계를 제출했다.오토모티브뉴스 등 미국 현지 보도에 따르면, 델 로소 사장이 최근 무기한 휴직계를 신청했다고 밝혔다. 제네시스 북미권역본부는 델 로소의 휴직에 대해 "개인적인 문제"라며 자세한 내용은 밝히지 않았다. 그의 부재 기간 동안 현대차 호세 무뇨스 글로벌 COO가 제네시스 북미권역을 임시로 이끈다.제네시스 북미권역본부는 코로나19 여파에도 불구하고 올해 GV70 및 GV80의 인기에 힘입어 브랜드 런칭 후 최고 실적을 올렸다. 올 상반기 미국 시장에서는 1

아우디폭스바겐코리아가 2020년도 경영 실적을 공개했다. 작년 한 해 신차 판매 대수와 매출액은 크게 증가했지만, 영업손실을 벗어나는 데는 실패했다.아우디폭스바겐코리아가 20일 공시한 감사보고서에 따르면, 2020년도 매출액은 전년대비 75.3% 증가한 2조1054억원을 기록했다. 2015년 이후 5년 만에 매출 2조원대를 회복하는 데 성공했다.작년 한 해 신차 판매 대수는 4만3727대(벤틀리, 람보르기니 포함)로, 2019년보다 110.8%나 급증했다. 신차 판매 대수는 디젤게이트 여파에 시달리던 2016년~2019년(연평균 2

제네시스 브랜드가 31일 순수 전기차 기반 GT 콘셉트카 '제네시스 엑스(Genesis X)'를 공개했다.브랜드 다섯 번째 콘셉트카인 제네시스 엑스는 브랜드 고유 디자인 방향성인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 바탕으로 핵심 디자인 요소인 '두 줄'을 차체 곳곳에 적용해 브랜드 정체성을 표현했다.신차는 날렵한 외관과 더불어 실내가 주목받고 있다. 일부에서는 럭셔리 브랜드인 벤틀리의 실내를 보는 것 같다는 칭찬도 있다. 제네시스 측은 "한국 특유의 미적 요소인 여백의

벤틀리가 23일(영국 현지시간) '컨티넨탈 GT 스피드'를 공개했다. 신차는 컨티넨탈 GT 라인업 중 최상위 버전으로, 기존 모델 대비 파워트레인 및 섀시 등을 강화하고 스타일링을 강화했다.신차는 최고출력 650마력, 최대토크 91.8kgf·m의 강력한 성능을 발휘하는 6.0리터 W12 트윈 터보 엔진을 탑재했다. 약간의 업그레이드를 거쳐 기존 대비 24마력을 끌어올렸다. 여기에 8단 듀얼 클러치 변속기가 맞물려 네 바퀴를 굴린다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하며, 최고안전속도는

아우디의 새로운 플래그십 SUV가 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "Q9으로 추정되는 차량이 혹한 테스트를 진행중이다"고 전했다. 앞서 지난해 2월 아우디는 독일 특허청에 'Q9' 상표등록을 마친 것으로 알려졌다.신차는 폭스바겐그룹의 세로배치 엔진 플랫폼 'MLB 에보'가 적용될 전망이다. 폭스바겐 투아렉과 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스 등이 해당 플랫폼을 사용하고 있다.Q9은 3열 좌석을 갖춘 풀 사이즈 바디를 바탕으로 6기통 및 8기통 가솔린과 디젤, 플

아우디폭스바겐코리아가 25일 내부 조직 개편을 단행한다고 밝혔다. 회사는 이번 개편을 통해 아우디, 폭스바겐, 람보르기니, 벤틀리 등 4개 브랜드의 품질관리 프로세스 전반을 강화한다. 전동화와 디지털화로 대변되는 미래 모빌리티 전략 이행에도 박차를 가한다는 방침이다.우선 출고 전 검수(PDI) 기능을 품질 부문과 프로세스 부문으로 이원화하고, 수입 및 통관 절차를 강화한다. 품질팀은 입항 차량의 품질 검수와 인증 확인을 담당하고, 프로세스팀은 차량의 출고 전 점검과 수리, 유지보수 등을 담당하게 된다.그룹 애프터 세일즈 조직도 개편