벤틀리 플라잉스퍼는 큰 형님 뮬산이 단종되며 자연스레 브랜드 플래그십 자리를 이어받았다. 강력한 경쟁자들이 포진한 럭셔리 세그먼트에서 신형 플라잉스퍼는 브랜드 대표 역할을 잘 수행할 수 있을까.이번에 만난 모델은 지난 2019년 풀 체인지를 거친 3세대 플라잉스퍼 V8 모델이다. 글로벌 시장에는 W12 엔진을 얹은 상위 모델이 존재하지만, 국내 출시는 미정이다.외관은 기존 브랜드 디자인 철학에서 크게 벗어나지 않았다. 넓고 낮게 깔린 차체와 동그란 눈은 한 눈에 봐도 벤틀리임을 알린다. 보닛을 가로지르는 크롬 라인은 과거 후드가 좌

제네시스 북미권역본부 마크 델 로소 최고경영자(CEO)가 갑작스런 휴직계를 제출했다.오토모티브뉴스 등 미국 현지 보도에 따르면, 델 로소 사장이 최근 무기한 휴직계를 신청했다고 밝혔다. 제네시스 북미권역본부는 델 로소의 휴직에 대해 "개인적인 문제"라며 자세한 내용은 밝히지 않았다. 그의 부재 기간 동안 현대차 호세 무뇨스 글로벌 COO가 제네시스 북미권역을 임시로 이끈다.제네시스 북미권역본부는 코로나19 여파에도 불구하고 올해 GV70 및 GV80의 인기에 힘입어 브랜드 런칭 후 최고 실적을 올렸다. 올 상반기 미국 시장에서는 1

아우디폭스바겐코리아가 2020년도 경영 실적을 공개했다. 작년 한 해 신차 판매 대수와 매출액은 크게 증가했지만, 영업손실을 벗어나는 데는 실패했다.아우디폭스바겐코리아가 20일 공시한 감사보고서에 따르면, 2020년도 매출액은 전년대비 75.3% 증가한 2조1054억원을 기록했다. 2015년 이후 5년 만에 매출 2조원대를 회복하는 데 성공했다.작년 한 해 신차 판매 대수는 4만3727대(벤틀리, 람보르기니 포함)로, 2019년보다 110.8%나 급증했다. 신차 판매 대수는 디젤게이트 여파에 시달리던 2016년~2019년(연평균 2

제네시스 브랜드가 31일 순수 전기차 기반 GT 콘셉트카 '제네시스 엑스(Genesis X)'를 공개했다.브랜드 다섯 번째 콘셉트카인 제네시스 엑스는 브랜드 고유 디자인 방향성인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 바탕으로 핵심 디자인 요소인 '두 줄'을 차체 곳곳에 적용해 브랜드 정체성을 표현했다.신차는 날렵한 외관과 더불어 실내가 주목받고 있다. 일부에서는 럭셔리 브랜드인 벤틀리의 실내를 보는 것 같다는 칭찬도 있다. 제네시스 측은 "한국 특유의 미적 요소인 여백의

벤틀리가 23일(영국 현지시간) '컨티넨탈 GT 스피드'를 공개했다. 신차는 컨티넨탈 GT 라인업 중 최상위 버전으로, 기존 모델 대비 파워트레인 및 섀시 등을 강화하고 스타일링을 강화했다.신차는 최고출력 650마력, 최대토크 91.8kgf·m의 강력한 성능을 발휘하는 6.0리터 W12 트윈 터보 엔진을 탑재했다. 약간의 업그레이드를 거쳐 기존 대비 24마력을 끌어올렸다. 여기에 8단 듀얼 클러치 변속기가 맞물려 네 바퀴를 굴린다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하며, 최고안전속도는

아우디의 새로운 플래그십 SUV가 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "Q9으로 추정되는 차량이 혹한 테스트를 진행중이다"고 전했다. 앞서 지난해 2월 아우디는 독일 특허청에 'Q9' 상표등록을 마친 것으로 알려졌다.신차는 폭스바겐그룹의 세로배치 엔진 플랫폼 'MLB 에보'가 적용될 전망이다. 폭스바겐 투아렉과 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스 등이 해당 플랫폼을 사용하고 있다.Q9은 3열 좌석을 갖춘 풀 사이즈 바디를 바탕으로 6기통 및 8기통 가솔린과 디젤, 플

아우디폭스바겐코리아가 25일 내부 조직 개편을 단행한다고 밝혔다. 회사는 이번 개편을 통해 아우디, 폭스바겐, 람보르기니, 벤틀리 등 4개 브랜드의 품질관리 프로세스 전반을 강화한다. 전동화와 디지털화로 대변되는 미래 모빌리티 전략 이행에도 박차를 가한다는 방침이다.우선 출고 전 검수(PDI) 기능을 품질 부문과 프로세스 부문으로 이원화하고, 수입 및 통관 절차를 강화한다. 품질팀은 입항 차량의 품질 검수와 인증 확인을 담당하고, 프로세스팀은 차량의 출고 전 점검과 수리, 유지보수 등을 담당하게 된다.그룹 애프터 세일즈 조직도 개편

벤틀리가 8만번째 컨티넨탈 GT를 생산했다고 27일(현지 시간) 밝혔다. 2003년 출시 이후 18년 만이다.컨티넨탈 GT는 1952년형 R타입 컨티넨탈에서 영감을 얻은 모델로, 2도어 럭셔리 GT의 기준을 제시한 모델이라는 평가를 받고 있다. 벤틀리가 폭스바겐그룹에 합류한 이후 선보인 첫 신차라는 점에서도 상징성이 높다.럭셔리카를 넘어 뛰어난 퍼포먼스도 여러 차례 입증됐다. 2007년 핀란드에서 개최된 '아이스 스피드 레코드 GT'에서 최고속도 321.65km/h를 달성했고, 2014년에는 컨티넨탈 GT3 레이스카를

벤틀리모터스코리아가 20일 럭셔리 SUV 벤테이가의 페이스리프트 모델을 출시했다.신차는 풀체인지급 외관 디자인 변화와 개선된 센터 콘솔 디자인 및 시트 옵션 등으로 고급스러우면서도 편의 및 실용성까지 끌어올렸다는 평이다.신형 벤테이가는 벤틀리의 최신 디자인 DNA가 적용되어 역동적이면서도 현대적인 모습을 보인다. 특히, 이전 세대 대비 높게 솟은 전면부 그릴이 LED 매트릭스 헤드램프와 결합되어 좀 더 공격적인 인상을 주며, 테일게이트는 차량의 전체 폭이 한 번에 열리는 형태로 변경되었다. 리어 램프는 이전 세대의 B 모양에서 새로

벤틀리 디자인을 이끌던 스테판 시에라프가 중국 지리자동차로 이직한다.시에라프는 1990년 아우디 인테리어 디자이너로 입사해 폭스바겐 포츠담 디자인센터장과 벤틀리 디자인총괄을 역임하는 등 경력 대부분을 폭스바겐그룹에서 보냈다. 그는 루크 동커볼케(현대차 크리에이티브총괄)의 후임자로, 2015년부터 6년간 벤틀리를 이끌며 EXP 100 GT와 바칼라 등 디자인을 주도했다.그는 3개월의 휴식을 가진 뒤 지리자동차 디자인총괄로 자리를 옮긴다. 지리 상하이디자인센터에서 지리와 볼보 등 그룹 계열사 디자인을 총괄할 예정이다.벤틀리는 시에라프의

지난해 수입차 시장에서는 1억원대 이상 럭셔리 브랜드의 성장세가 돋보였다. 2019년 5200여대 수준이었던 럭셔리 브랜드 판매량은 2020년 9000여대로 급증했다. 공통적으로 해당 브랜드 대부분 SUV 판매 비중이 크게 늘어났다.포르쉐는 2020년 한 해 7877대가 팔리며 수입 브랜드 판매 10위 자리에 올랐다. 이는 4262대가 판매된 2019년보다 84.8%나 급증한 수치다.구체적으로 카이엔(3743대)이 전체 브랜드 판매량의 47%를 차지했다. 분명 포르쉐를 대표하는 차는 911이지만, 브랜드를 먹여살리는 것은 카이엔이다

2020년 글로벌 자동차 업계는 한 치 앞도 보이지 않는 어려움에 직면했다. 코로나19 팬데믹으로 산업과 시장이 흔들리는 가운데, 생존을 위한 합종연횡과 리더십 교체 작업이 이어졌다. 이와 별개로 전동화 및 자율주행 등 미래를 위한 발걸음은 지속됐다. 2020년을 되돌아보며 글로벌 자동차 10대 뉴스를 선정했다.# 전염병의 역설, 변화를 가속하다미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 산업의 변화는 코로나19 팬데믹 속에서 한층 가속화됐다.폭스바겐그룹은 당초 2025년까지 580억 유로(78조원)를 쓰기로 했던 미래차 투자 예산에 18조

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

아우디가 e-트론에 이어 자신들의 두 번째 전기차 e-트론 GT 생산에 들어갔습니다. 본격 판매는 2021년 초가 될 것으로 보이는데요. 이 소식이 전해지자 일부 언론과 네티즌은 e-트론 GT를 ‘포르쉐 타이칸의 경쟁 모델’, ‘저격수’ 등으로 표현하며 내부 경쟁이 불가피할 것으로 내다봤습니다. 판매에 영향이 없을 순 없겠죠. 하지만 두 모델의 공존은 긍정적 측면이 더 많아 보입니다.#당연해진 플랫폼 공유 같은 그룹에 속한 다른 자동차 브랜드, 그러니까 현대와 기아, 푸조와 시트로엥, 폭스

폭스바겐그룹이 14일(독일 현지시간) 그룹 이사회를 열고 브랜드 및 조직 개편을 단행했다.우선 벤틀리는 오는 2021년 3월부로 아우디AG 산하로 편입된다. 이를 통해 아우디AG 계열에 속한 람보르기니 및 두카티 등 럭셔리 브랜드와 시너지를 꾀할 계획이다. 이사회는 오는 2023년까지 고정 지출 5% 감소 및 생산 원가 7% 절감 등을 기대하고 있다.폭스바겐그룹은 최근까지 디젤게이트 보상금 마련을 위해 상당한 자금이 필요했고, 미래 친환경차 연구개발(R&D) 투자 비용 확보에도 어려움을 겪었다. 때문에 벤틀리, 람보르기니, 두가티

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1

아우디폭스바겐코리아가 11일 온라인 기자간담회를 열고, 2021년 한 해 공격적인 신차 투입을 예고했다.내년 출시가 예고된 신차 및 부분변경 모델은 23종에 달한다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 17종을 선보이고, 폭스바겐은 골프, 티록, 티구안 페이스리프트 등 3종을 출시한다. 벤틀리는 플라잉스퍼 V8과 벤테이가 부분변경 모델을 내놓고, 람보르기니도 우라칸 STO를 소개할 계획이다.아우디폭스바겐코리아는 올해 산하 4개 브랜드 연간 누적 판매량이 4만2000대를 넘어설 것으로 기대했다. 이는 전년대비 2배 증가한 수치다.

“Bond, James Bond.” - 007 살인번호(1962)지난 10월 세상을 떠난 숀 코너리는 이 한 마디로 영화사에 한 획을 그었다. 초대 제임스 본드로 활약한 고인은 이후 5편의 007 시리즈에 출연하며 전설로 남았다. 그 공로를 인정받아 2000년에는 영국 여왕으로부터 기사 작위를 받는다.그의 연기 하나하나는 제임스 본드의 상징이 됐다. 어린 시절 누구나 한 번쯤은 장난감 총으로 007 오프닝 신을 따라 했으며, 성인이 된 후에 보드카 마티니는 젓지 않고 흔들어 마시는 것이 신사인줄 알았다. 5대

오는 2022년부터 프랑스에서 슈퍼카를 살 때 최대 6000만원 가량 세금을 더 내야한다.블룸버그에 따르면, 프랑스 의회는 최근 관련 법안을 입법 예고하고 2022년부터 본격 시행한다. 대상은 페라리·람보르기니 등 탄소배출 기준치를 크게 초과하는 고성능 차량이며, 최대 5만 유로가 부과된다.세율은 점진 상향된다. 1km당 225g 이상의 이산화탄소를 배출하는 차는 현재 2만5000유로(3300만원)를 부과 받지만, 2021년에는 4만 유로(5300만원), 2022년에는 5만 유로(6700만원)까지 늘어난다. 다른 유럽

벤틀리 신형 벤테이가가 15일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 주변 도로에서 테스트를 진행하고 있다. 이번에 카메라에 포착된 차량은 벤테이가의 2열 공간을 늘린 롱 휠베이스(LWB) 모델이다.한 눈에 봐도 길어진 리어 도어 및 윈도우가 눈길을 끈다. 신형 벤테이가의 좌석은 4인승 또는 5인승으로 제공되며 3열 선택으로 7인승까지 확장할 수 있다. 여기에 뒷좌석 호화 옵션이 추가되는 4인승 LWB 모델이 추가되면서 더욱 다양한 선택지를 제공할 예정이다.신형 벤테이가는 기존과 동일한 542마력 4.0리터 V8 가솔린 터보엔진과 8단 자동변