최근 자동차 업계의 화두는 단연 전동화다. 나날이 강화되는 배출가스 규제 속에 전동화 바람은 승용차를 넘어 상용차 까지 미치고 있다. 만트럭버스그룹도 유럽에서 전기 버스를 공급하고, 2024년 대형 전기 트럭 출시를 예고하는 등 분주히 움직이고 있다. 이들의 전동화 여정에 한국은 어느정도 중요도를 갖고 있을까. 지난 14일 한국을 방문한 만트럭버스그룹의 로만 시테 글로벌 세일즈 총괄 수석 부사장과 크리스토퍼 쿤스트만 고객 서비스 매니지먼트 총괄 수석 부사장에게 직접 물었다. Q. 지난 2019년 한국 시장에서 전기 밴이나 전기 버스

'EV트렌드코리아 2023'이 15일 서울 코엑스에서 개막했다. 올해로 6회차를 맞은 EV트렌드코리아는 환경부가 주최하고 코엑스와 한국배터리산업협회가 주관하는 친환경차 전시회다. 다양한 E-모빌리티와 충전 솔루션, 구매 정보, 체험 프로그램 등 국내외 전기차 트렌드를 한 자리에서 경험할 수 있으며, 오는 17일까지 진행된다. 이번 EV트렌드코리아는 현대차, 기아, 볼보트럭 등 완성차 기업 3곳이 참여했으며, 젠스테이션, 젠트로피, 채비, SK일렉링크, SK시그넷 등 소형 모빌리티 기업과 충전기 및 인프라 관련 회사들도

볼보가 티맵 인포테인먼트 서비스를 개선한다. 웨이브를 통해 OTT 서비스도 즐길 수 있게 되고, 앱스토어를 통해 다양한 기능들도 지원한다.볼보자동차코리아는 이 같은 내용을 담은 인포테인먼트 고도화 계획을 발표하고, 향후 OTA 서비스를 통해 2021년 이후 출시된 모든 볼보에 관련 기능을 제공하겠다고 15일 밝혔다. 볼보는 향후 OTA를 통해 다양한 기능을 소개할 계획이다. 티맵에 등록된 카드를 통해 차량 내 결제를 지원하고, 웨이브 및 웹 브라우징 기능, 뉴스, 팟캐스트, 오디오북 등 앱스토어 기반의 다양한 기능들도 추가한다. 내

볼보트럭코리아가 15일, 'EV 트렌드 코리아 2023'에서 국내 최초로 FH 일렉트릭을 공개했다. 출시는 올 하반기다.FH 일렉트릭은 총중량 40톤급 대형트럭이다. 적재물을 가득 실은 상태에서 최대 300km를 주행할 수 있다. 배터리 용량은 최대 540kWh로, 운송 목적과 주행 거리에 따라 최대 6개의 배터리팩을 탑재할 수 있다. 급속 충전 시 20~80%까지 60분 내 충전 가능하다.볼보트럭코리아는 FH 일렉트릭이 지역 내 배송, 폐기물 수거 등 다양한 목적으로 활용될 수 있을 것으로 봤다.이와 함께 2027년

볼보코리아는 14일, 서울 신라호텔에서 '새로운 볼보의 시대'를 주제로 미디어 콘퍼런스를 열고 전동화 전략 및 한국 시장에서 경영계획을 밝혔다.이날 콘퍼런스에는 최근 방한한 짐 로완 최고경영자(CEO)와 비에른 앤월 최고영업책임자(CSO), 하비에르 발레라 최고운영책임자(COO) 등 총 7명의 볼보 최고경영진이 참석했다.Q. 이례적으로 본사 임원진이 대거 한국을 방문했다.A. (로완)이번 방문은 볼보코리아 25주년 기념과 더불어 한국 비즈니스와 고객에 대한 이해를 높이기 위해 성사됐다. 볼보코리아는 지난해 한국시장에

볼보 짐 로완 최고경영자(CEO)가 방한했다.볼보코리아는 14일 서울 중구 신라호텔에서 중장기 경영 계획을 발표했다. 이날 컨퍼런스에는 짐 로완 CEO를 비롯해 비에른 앤월 최고영업책임자 겸 부사장, 하비에르 발레라 최고운영책임자 겸 부사장 등 총 7명의 경영진이 참여했다.짐 로완은 "안전의 리더로서 새로운 기준과 기술을 지속적으로 개발해 한국 고객에게 전할 수 있도록 노력할 것"이라며 "이러한 안전과 전동화의 상징적 모델인 EX90을 올해 말에 한국에서 공개할 계획"이라고 밝혔다.볼보코리아는 올해 목표를 5년 연속 1만대 클럽 달

카이즈유데이터연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록 대수는 2만1450대로, 작년 대비 34.9% 늘었다. 보조금 지급이 재개되며 전기차 판매가 늘었고, 5시리즈·E클래스·S클래스 등 기존 인기 모델도 큰 폭으로 상승했다.BMW는 두 달 연속 1위를 차지했다. 4.8% 증가한 6381대로, 세 개의 모델이 10위권에 이름을 올렸다. 5시리즈가 2432대로 1위를 지킨 있는 가운데, X4(922대)와 6시리즈(653대)가 힘을 보탰다. 페이스리프트로 돌아온 3시리즈와 풀체인지를 거친 7시리즈는 다소 부진했는데

2023년 전기차 보조금이 확정됐다. 서울시를 기준으로 5700만원 미만은 국비(680만원)과 지방비(180만원)을 포함해 최대 860만원을 받을 수 있다. 작년(최대 900만원)보다 40만원 줄었다. 5700만원 이상 8500만원 미만은 50%, 8500만원 이상은 지원 대상에서 제외된다.#국산 전기차 보조금은 얼마?전기차 보조금은 가격 외에 연비·주행거리 등에 따라 차등 지급된다. 현대차 아이오닉6와 기아 EV6·니로·니로플러스 등 4종은 해당 기준을 모두 충족해 860만원을 모두 수령할 수

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

일본 자동차 브랜드가 한국 시장에서 살아남을 수 있는 마지막 '골든타임'이다. 불매 운동이 이뤄지는 동안 현대차와 기아는 눈부신 성과를 이뤄냈고, 볼보가 독일 프리미엄의 대안으로 성장했다. 테슬라와 폴스타 등 새로운 플레이어가 속속 등장하는 전기차 시대에 하이브리드를 앞세운 일본차의 존재감은 점차 줄어드는 모습이다. # 시간이 없는 이유, '전기차'와 '국산차'전기차는 말 그대로 무섭게 성장 중이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 2022년 국내 전기차 판매량은 16만4482대로, 201

지난해 하이브리드 판매 규모가 연간 20만대를 넘어선 것으로 나타났다. 17일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2022년 국내에서 총 21만1304대의 하이브리드 승용차가 신차로 등록됐다. 전년 대비 14.3% 증가한 수치로, 역대 최초로 연간 20만대를 넘었다.일반 하이브리드는 19만8737대, 플러그인 하이브리드(PHEV)는 1만2567대다. 가장 많이 팔린 모델은 기아 쏘렌토(4만9198대), K8(2만6372대), 스포티지(2만887대), 현대차 그랜저(2만534대), 기아 니로(1만9913대) 순이다. 수입 일반 하이브리

지난 1일(현지시각) 스웨덴 예테보리에 위치한 볼보 디자인센터에서 EX90을 만났다. EX90은 플래그십 '90 클러스터'에 속하는 7인승 대형 SUV로, 올해 중 아시아 최초로 우리나라에서 공개를 앞둔 모델이다.볼보는 EX90의 테마를 '심리스'로 정의했다. 하나의 형체를 깎아서 만든 것처럼 이음새가 느껴지지 않는 일체감을 뜻한다. 실제로도 EX90의 디자인은 모든 구성요소가 한 덩어리로 구성된 듯한 매끈하다. 7인승 대형 SUV에서는 보기 힘든 깨끗하고 단정한 구성이다.심리스 디자인은 전면부부터 드러

스웨덴 예테보리에 위치한 토슬란다(Torslanda). 이름처럼 '토르의 땅(Thor's land)'이란 의미의 이 지역에는 1964년에 문을 연 볼보의 가장 오래된 생산공장이 있다. 6500여명의 직원들이 3교대로 근무하며 연간 30만대의 차량을 생산하고 있는 이 곳에서는 XC90, XC60, V60 크로스컨트리 등 국내에 판매되는 볼보가 만들어지고 있었다.근로자 수와 연간 생산능력만큼이나 그 규모도 거대하다. 공장의 전체 면적은 45만m²(약 13만6000평)로 상암 월드컵경기장의 6배를 넘는다.

볼보의 사령탑 짐 로완을 스웨덴에서 만났다. 다이슨 CEO 출신인 그의 커리어는 자동차와 관계가 없어 보였지만, 한국 시장에 대한 깊은 이해도는 물론 볼보의 전동화 전환과 탄소 중립에 대한 명확한 비전을 갖고 있었다. 올해에는 전기차 생산량을 2배로 늘리고, 매년 새로운 전기차를 출시하는 등의 구체적인 계획도 털어놨다.로완 CEO의 거침없는 소신도 인상적이었다. 수소, 합성연료, 바이오연료 등 전기차의 대체 수단으로 거론되는 기술의 문제점을 조목조목 짚었고, 럭셔리 브랜드로 도약할 생각이 있냐는 질문에는 "화려한 제품을 만들 생각은

볼보가 수소나 합성연료보다는 전기차가 더 효율적인 기술이라며 대체 연료에 대한 소신을 밝혔다.볼보의 짐 로완 CEO는 지난 2일(현지시각) 스웨덴 현지에서 진행된 모터그래프와의 인터뷰에서 이같이 밝히고, 배터리 전기차(BEV) 중심의 전동화 전략을 지속적으로 추진하겠다고 밝혔다.로완은 "어떤 브랜드들은 여전히 내연기관이 지속될 것이라고 희망한다"면서 "이는 공장이나 노조, 협력업체 등과의 이해관계 때문일 수도 있다고 생각한다"고 말했다. 이어 "바이오 연료와 합성 연료도 탄소 배출은 피할 수 없으며 배출이 더 적은 대체재가 나온다고

최근 신차 안전도 평가에서 최고점을 획득하는 차량이 눈에 띄게 늘어났다. 다양한 주행 보조 시스템과 예방안전 기술이 등장하며 전반적인 '상향 평준화'라는 말도 나온다. 이런 와중에 안전의 대명사인 볼보는 어떤 고민을 하고 있을까? 볼보 최고운영책임자(CCO) 비에른 앤월 부사장의 이야기를 들어봤다. Q. 충돌 평가를 보면, 안전한 차가 많아진 것 같다A. 과거에 비해 많은 차가 더 안전해지고 있는 건 사실이다. 하지만 볼보는 이보다 앞서 안전을 선도해나가는 선구자가 되고자 한다. 디자인을 할 때부터 사고 위험성을 줄일

2016년, 당시 볼보 XC90의 스몰오버랩 테스트는 큰 화제를 모았다. 유수의 자동차 업체가 줄줄이 낙제점을 받는 가운데, 볼보는 일명 '빗겨치기'로 차량이 받는 충격을 최소화했다. 그해 테스트에서 최고점을 획득하며 더 가혹해진 충돌 평가에서도 '볼보=안전'이란 수식어를 다시 한번 인정받았다. 물론, 의문이 없는 건 아니다. 충돌체를 비켜나간 차가 2차 사고를 발생시킬지도 모르기 때문이다. 볼보는 이런 점까지 고려한 설계를 했을까. 27년째 볼보에서 충돌 테스트 관련 업무에 종사하고 있는 토마스 브로버

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 줄어든 1만6378대를 기록했다. 설날 연휴로 인한 영업일수 감소와 함께 일부 신차 출고가 연기됐다.새해 첫 달 1위는 6090대를 기록한 BMW다. 작년보다 9.7% 성장하며 5개 모델의 이름을 10위권에 올렸다. 주력 차종인 5시리즈가 2124대로 1위를 차지한 가운데, X3(731대)와 X4(635대), 3시리즈(515대) 등이 힘을 보냈다. 작년 말 출시된 신형 7시리즈는 91대에 그쳤다.메르세데스-벤츠는 2위다. 작년 실적을 위해 무리하게 물량을

국내 자동차안전도평가(KNCAP)의 신뢰성이 도마 위에 올랐다. 명확하지 않은 평가 기준과 국산차에 더 유리한 등급 규정 때문이다. 국토교통부는 지난달 31일, 2022년 KNCAP 결과를 발표했다. 총 7개 모델을 대상으로 진행한 이번 평가에서 기아 니로EV·현대차 아이오닉6·제네시스 GV70은 1등급, 쌍용차 토레스·BMW X3는 2등급, 볼보 XC40 리차지는 3등급, 폴스타 폴스타2는 4등급을 받았다.XC40과 폴스타2가 최하위 등급을 받은 것은 예상하지 못한 결과다. XC40은 수십년

국토교통부는 30일 한국교통안전공단 자동차안전연구원과 진행한 2022년 자동차안전도평가(KNCAP) 결과를 발표했다. 평가 대상은 기아 니로EV, 현대차 아이오닉6, 제네시스 GV70, 쌍용차 토레스, 볼보 XC40 리차지, 폴스타 폴스타2, BMW X3 등 총 7종이다.KNCAP은 총 3개 분야를 평가한다. 충돌사고 시 얼마나 탑승객을 보호하는지 보는 충돌안전성 분야, 외부의 보행자를 인지하고 회피하거나 충돌 시 보행자를 얼마나 보호하는지 보는 외부통행자안전성 분야, 비상 자동 제동과 사각·후측방 감지 등 첨단장치로