지금 운전석에서 보고 있는 헤드업 디스플레이가 전투기에서 온 기술이라는걸 아는 이는 많지 않다. 뿐만 아니다. 기본적인 차체 설계 기술을 비롯해 내비게이션과 터보엔진, 안전벨트도 모두 비행기에서 시작됐다. 모터그래프에서 자동차에 사용된 항공 기술을 간략히 살펴봤다.#GPS를 쓸 수 있는 이유는 대한항공 때문?우리가 내비게이션에서 흔히 볼 수 있는 GPS(Global Positioning System)의 정확한 명칭은 '위성 항법 시스템'이다. 지구 궤도의 위성을 이용해 현재의 위치를 파악할 수 있는 기술로, 이제는 내

르노코리아자동차가 2023년도 임금협상을 타결했다고 20일 밝혔다.르노코리아 노사가 도출한 잠정 합의안은 19일 사원 총회에서 진행된 찬반투표를 통해 가결됐다. 이번 투표에는 조합원 1936명 중 1844명이 참여했으며, 찬성률은 57.1%를 나타냈다.노사는 새 잠정 합의안에 기본급 10만원 인상, 타결 일시금 270만원, 변동 PI(생산성 격려금 노사 합의분 50%) 약 100만원, 노사 화합 비즈 포인트 약 31만원, 영업사업소 수익성 개선 및 유지를 위한 노사 공동 노력 등의 내용을 담았다.르노코리아 노사는 2023년 임금협상

볼보자동차코리아가 올해 최대 실적을 기록할 전망이다. 이미 ‘1만대’는 가뿐히 넘겼다.15일 볼보자동차코리아에 따르면, 올해 국내에 도입될 물량은 1만7500대에 달한다. 이는 지난해 인도량(1만4431대)보다 21.2% 많은 것임은 물론, 볼보의 역대 최대 성적이다. 볼보자동차코리아 세일즈·마케팅 총괄 이만식 전무는 “8월 말을 기준으로 이미 1만대를 공급했고, 모든 과정이 순탄하게 이뤄지고 있다”며 “볼보의 두 자릿수 성장세가 이어지고 있고, 올해 또한 두 자릿수

볼보자동차코리아가 모처럼의 신차를 준비중이다. 매년 전기차를 내놓겠다는 계획도 내놨다.볼보자동차코리아 세일즈·마케팅 총괄 이만식 전무는 12일 강원도 고성에서 진행된 미디어 익스피리언스 행사를 통해 “11월 중 EX30을 우리나라에서 공개할 것”이라고 밝혔다. EX30은 C40 아랫급에 위치할 엔트리 전기차다. 특유의 심플한 내·외관 디자인 기조를 적용했고, 첨단 디지털 기능을 겸비했다. 기존의 CMA 플랫폼 대신 전기차 전용 아키텍처가 적용된 것도 특징이다. 핵심은 배터리 옵션이다.

4일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 수입차 신규등록 대수는 2만3618대로, 7월 대비 13.7% 늘었다. 다만, 작년 같은기간과 비교하면 물가 및 금리인상에 따른 소비심리 위축 여파로 9.3% 감소세다.지난달 판매량이 가장 높은 브랜드는 메르세데스-벤츠다. 벤츠는 6582대를 판매하며 세 달 만에 정상을 탈환했다. 주력 모델인 E클래스(1382대)가 BMW 5시리즈에게 밀려 2위에 그쳤지만, GLC(1163대)와 GLE(789대), S클래스(751대)가 각각 3, 4, 5위를 차지하며 상위권을 휩쓸었다. GLC는 완전변경 모

르노코리아가 지리그룹과 개발 중인 중형 하이브리드 SUV가 내년 하반기 출시된다. '프로젝트 오로라'로 알려진 해당 차량은 이미 프로토타입 버전 완성 단계에 접어든 것으로 전해진다.르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 31일 기자간담회에서 "중형 하이브리드 SUV를 개발하는 오로라 프로젝트가 잘 진행되고 있는가"라는 질문에 "계획대로 진행되고 있고, 일부는 계획보다 빠르게 진행되고 있다"라며 자신만만한 모습을 보였다. 신차의 출시 목표는 2024년 하반기로 전해진다. 스테판 드블레즈 사장은 "다음달 쯤 프로토타입 차량이

자동차는 일정 주기를 갖고 모델 체인지를 단행한다. 보통 신차 출시 후 3~4년차에 페이스리프트를 거치고, 6~7년 내에 새로운 모델을 선보인다. 현대차그룹처럼 교체 주기가 빠른 브랜드는 5년마다 바꾸는 일도 많다.물론, 반대의 경우도 있다. 강산도 변한다는 10년의 세월 동안 풀체인지 없이 오직 부분변경으로만 연명하는데, 주로 교체 주기가 긴 수입차에서 자주 나타난다. 특히, 최근에는 하루가 멀다하게 출시되는 신상 전기차와 비교되며 상대적으로 더 오래된 느낌을 준다. 이들 중에는 나름 꾸준한 업데이트를 통해 좋은 평가를 유지하는

전기차 주행거리와 관련해 업계의 불만이 꾸준히 제기되고 있다. 인증 방식 및 절차는 세계에서 가장 까다로운데, 그 결과가 일관적이지 않아 소비자 혼란을 야기시킨다는 것이다.한국의 주행거리 인증이 보수적인 것은 어제오늘 일이 아니다. 유럽(이하 WLTP)에서는 500km 넘게 인증받은 모델이 국내에서는 300km대로 떨어지는 일이 허다하다. 충전이 불편한 전기차의 특성상, 실제 운전 환경에 가깝게 주행거리를 보수적으로 측정하는 것은 분명한 장점이 될 수 있다. 문제는 감소 폭이 각 브랜드와 차종에 따라 들쭉날쭉하다는 점이다. 당장 B

'XC60을 그린 한국인 디자이너' 이정현이 볼보를 떠나 이탈리아로 자리를 옮겼다. 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카 회사로 간 것도 아니고, 이탈디자인이나 피닌파리나같은 카로체리아도 이직한 것도 아니었다. 그는 중국 5위권의 자동차 제조사인 창안자동차의 유럽 디자인센터에서 외장 디자인 디렉터 자리를 맡게 됐다.조금은 놀랐다. 볼보에서 보여줬던 디자인도 그랬지만, 그가 앞으로 보여줄 볼보가 더욱 기대됐던 까닭이다. 다른 나라 브랜드도 아니고 중국 브랜드라니 더욱 아쉬웠다. 그가 추구해왔던 '슬릭(매끈한)'

볼보코리아가 2024년형 C40 리차지를 출시했다고 7일 밝혔다. 더욱 늘어난 주행거리와 강화된 커넥티비티 서비스 등이 특징이다.2024년형 모델은 소프트웨어 업데이트와 함께 모터 출력을 차별화했다. 기존 사용되던 앞·뒤 204마력 모터를 대신해 150마력 및 258마력을 발휘하는 e-모터를 각 차축에 탑재했다.이를 통해 총 408마력의 합산출력을 유지하면서도, 1회 충전 시 최대 주행거리를 이전(356km) 대비 51km 증가한 407km(복합 기준)로 개선했다. 에너지 효율 역시 복합 기준 4.6km/kWh로 약 1

볼보자동차코리아가 2024년식 모델부터 차세대 티맵 통합형 인포테인먼트 시스템을 탑재한다. 이 서비스는 구글 안드로이드 운영체제를 기반으로 볼보코리아와 티맵 모빌리티가 공동 개발한 한국형 서비스다. 신형 인포테인먼트 시스템은 시인성을 개선한 그래픽과 안전한 주행을 위해 더욱 고도화된 '티맵 2.0', 개인화된 경험을 강화한 음성 인식 비서 '누구 오토 2.0', 다양한 엔터테인먼트를 지원하는 '티맵 스토어'가 추가됐다.특히, 2세대로 개선된 티맵 내비게이션은 서울시의 차세대 지능형 교통 시

언제부턴가 순정 인포테인먼트 시스템보다 애플 카플레이, 안드로이드 오토를 쓰는 이들이 많아졌다. 꾸준히 업데이트되는 스마트폰 운영체제(Operating system, OS)가 더 직관적이고 빠르게 정보를 전달하기 때문이다. 더이상 IT 업계에게 센터 디스플레이 시장을 빼앗길 수는 없는 노릇. 자동차 업계가 반격에 나섰다. #스마트폰이 모든 걸 뒤집다애플과 구글 운영체제는 스마트폰 바람을 타고 뜨거운 반응을 이끌어냈다. 이전에도 제너럴모터스(GM)의 온스타, BMW의 iDrive 같은 자체 인포테인먼트 시스템은 있었지만, 조작하기 어

토요타코리아가 신형 크라운을 들여왔다. 69년간 16세대에 걸쳐 진화해온 모델로, 일본 현지에서는 오랜 기간동안 '성공의 상징'이자 고급차의 아이콘으로 군림해왔던 자동차다. 우리나라로 따지면 현대차 그랜저 같은 차고, 많은 이들이 이 차를 그랜저에 비유한다. 직접 만나본 크라운은 굳이 그랜저와 비교하지 않아도 다양한 매력을 갖고 있다. 하이브리드 특유의 뛰어난 연비는 기본, 여기에 운전의 재미까지 논할 수 있는 모델이다. 세단과 SUV의 강점을 결합한 크로스오버 특유의 다재다능함도 동급 세그먼트에서는 보기 드문 강점이

볼보가 새로운 소형 전기 SUV 'EX30'을 8일 공개했다.외관은 디지털 버전의 '토르의 망치' 헤드램프를 적용해 전기차만의 독창적인 캐릭터를 강조한다. 긴 휠베이스와 앞뒤가 동일한 오버행, 큰 사이즈의 휠로 균형과 세련미도 더했다. 색상은 클라우드 블루, 모스 옐로우 등 다섯 가지다.실내는 지속가능한 소재로 만들어진 4가지 옵션으로 제공된다. 재활용 데님, 재활용 플라스틱, 아마 기반 합성 섬유, 울 혼방, 재활용 소재로 만든 니트 등이 사용됐다. 또한 보통 조수석 앞에 있는 글로브 박스를 센터 스크

토요타코리아가 신형 크라운을 들여온다. 69년간 16세대에 걸쳐 진화해온 모델로, 일본 현지에서는 오랜 기간동안 '성공의 상징'이자 고급차의 아이콘으로 군림해왔던 자동차다. 우리나라로 따지면 현대차 그랜저 같은 차다. 단순히 체급이나 역사 때문만은 아니다. 크라운은 그 자체만으로 국산 준대형차 못지 않은 상품성을 뽐낸다. 풍부한 편의사양을 갖췄고, 연비와 퍼포먼스 사이에서 고민하는 소비자들을 위해 두 종류의 하이브리드 파워트레인을 마련했다. 세단과 SUV의 강점을 결합한 크로스오버 특유의 다재다능함도 동급 세그먼트에서

지난달 수입차 시장에서는 볼보와 포르쉐의 선전이 돋보였다. 아우디와 폭스바겐 등 전통적인 강자들이 주춤한 틈을 잘 파고들어 상위권 진입에 성공한 모습이다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 5월 수입차 신규등록 대수는 전년 대비 14.6% 감소한 2만1418대를 기록했다. 반도체 수금난 및 생산 지체 현상은 어느정도 해소된 듯하지만, 인기 차종들의 상품성 개선 시기가 맞물리며 전체적으로는 조금씩 줄었다.메르세데스-벤츠코리아는 3개월 연속 1위를 지켰다. 작년보다 14.9% 줄어든 6292대에 그쳤지만, 베스트셀링카인 E클래스(14

"아이오닉 브랜드는 현대차의 전동화를 이끌어준 후광같은 존재다"현대차 글로벌마케팅본부 지성원 전무는 18일(현지시각), 이탈리아 레이크 코모에서 열린 현대 리유니온 행사에서 모터그래프와 만나 이같이 말했다. 지 전무는 "현재 아이오닉은 5·6·7 세 종류만 있는데, 향후 다양한 모델을 추가해 라인업을 강화할 것"이라고 덧붙였다.현대차는 지난 2015년부터 서브 브랜드 전략을 본격적으로 가동했다. 2015년 9월에는 고성능 브랜드인 'N'을 시작으로 같은해 11월에는 프리미엄 브랜드인 '

볼보트럭이 글로벌 건축자재 기업 홀심(Holcim)과 전기트럭 1000대 공급 계약을 체결했다고 23일 밝혔다.이번 계약에 따라 볼보트럭은 2030년까지 홀심 유럽 사업장에 볼보 전기트럭을 순차적으로 공급한다. 2024년까지 130대의 볼보 FH 및 FM 전기트럭을 프랑스, 독일, 스위스, 영국 등에 우선 인도한다는 계획이다.일반적인 주행 경로에서 디젤트럭 1000대를 전기트럭으로 교체하면 연간 최대 5만톤의 이산화탄소를 절감할 수 있다. 이는 5500그루의 나무를 심는 효과와 비슷하다.홀심 얀 제니쉬 회장 겸 최고경영자는 "볼보트

기아 EV9이 높은 가격에도 뜨거운 반응을 이끌어내고 있다. 사전계약 일주일 만에 1만명 넘는 계약자가 몰리는 등, 기아의 플래그십 중 가장 높은 계약을 기록했다. 기아는 EV9의 뛰어난 공간 활용 능력을 그 비결로 보고 있다. 국산 전기차로서는 처음 출시되는 3열 대형 SUV다. 5미터가 넘는 커다란 차체에 전기차 특유의 평평한 바닥 구조를 구현했고, 이를 통해 팰리세이드나 모하비보다도 넉넉한 실내 공간을 갖췄기 때문이다. 여기에는 어떤 것들이 채워져 있을까. EV9 인테리어 설계에 참여한 연구원들의 이야기를 들어봤다. Q. EV

볼보트럭이 16일, 전기트럭 글로벌 판매 5000대를 돌파했다고 밝혔다.볼보트럭은 지난 2019년 첫 번째 전기트럭을 선보였다. 이후 유럽과 북미를 중심으로 40여개 국가에서 판매를 이어가고 있다. 성장세가 두드러진 유럽 지역에선 올해 1분기에만 총 600대의 전기트럭이 등록되기도 했다. 전년동기 대비 약 4배 이상 증가한 수치다.시장 점유율도 점차 높아지고 있다. 2022년 32%에서 올해 50%로 큰 성장폭을 기록했다. 세계 대형 전기트럭 시장의 절반 이상을 차지하는 북미에서도 선두 자리를 유지했다.볼보트럭 로저 알름 총괄사장은