르노삼성 부산공장에서 르노그룹과 지리홀딩스가 공동 연구·개발한 차량이 생산된다.르노그룹과 지리홀딩스는 21일 한국 시장을 위한 합작 모델 출시 등의 내용이 담긴 상호 협력안에 최종 합의했다. 양사는 이를 바탕으로 글로벌 시장에 진출하는 방안도 모색하기로 했다.합작 모델은 지리홀딩스 산하 볼보의 CMA 플랫폼 및 최신 하이브리드 기술을 바탕으로 개발한다. 이를 위해 지리홀딩스는 스웨덴 R&D센터를 중심으로 기술 지원을 맡고, 르노그룹은 차량 디자인을 담당할 예정이다.CMA 플랫폼은 내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리

타타대우상용차가 20일 새로운 대형트럭 '맥쎈'과 중형트럭 '구쎈'을 공식 출시하고 판매에 들어갔다.맥쎈과 구쎈은 타타대우가 2009년 '프리마' 출시 이후 13년 만에 내놓은 새로운 중·대형 트럭이다. 이날부터 전국 타타대우 대리점에서 계약을 시작한다. 타타대우 측은 "기존 중대형 트럭에 대해 시장에서 제시된 고객 불만과 개선 사항 140여 가지를 모두 개선해 품질에 심혈을 기울였다"고 밝혔다.신차의 디자인은 하늘 위 최상위 포식자인 '독수리'를 모티브로 했다.

기아 신형 니로가 뜨거운 인기를 누리고 있다. 사전계약을 시작한 지 하루 만에 이미 지난해 연간 판매량과 비슷한 수준의 계약이 몰렸다.기아는 지난 18일 사전계약을 시작한 신형 니로의 첫날 계약 대수가 1만6300대를 기록했다고 밝혔다. 지난해 판매량(1만8504대)을 고려하면 하루 만에 일년치 계약을 마친 셈이다.기아 SUV로는 지난 2020년 출시된 4세대 쏘렌토(1만8941대)에 이어 2위이자 앞서 뜨거운 반응을 얻은 스포티지(1만6078대)보다도 뛰어난 성적이다. 국산차 전체로 범위를 넓히면 역대 9위 기록이다.니로는 스마트

폴스타가 국내에 야심차게 내놓은 첫 차 '폴스타2'의 가격이 5490만원으로 책정됐다. 전기차 보조금을 100% 받게 됐지만, 보조금 때문에 지나치게 옵션을 늘렸다는 지적이다. 폴스타코리아는 18일 공식 홈페이지를 통해 '폴스타 2' 사전예약을 실시했다. 공개된 가격표에 따르면 폴스타2 롱레인지 싱글 모터 모델의 가격은 5490만원이다.폴스타의 가격 정책은 국내 보조금 제도를 고려한 것으로 풀이된다. 정부는 작년 12월, 전기차 보조금 지급 상한액 구간을 6000만원에서 5500만원으로 조정한다고 발표했

렉스턴 스포츠의 어깨가 그 어느 때보다 무겁다. 계속된 내우외환을 겪으며 렉스턴 스포츠는 어느새 쌍용차에서 가장 많이 팔리는 중심 모델이 됐다. 작년 4월 페이스리프트 이후 불과 9개월 만에 상품성 개선 모델을 내 놓은 이유가 어느 정도 납득되는 부분이다. 지난 페이스리프트를 통해 전체적인 스타일을 바꿨다면, 이번에는 상품성 개선으로 내실을 다졌다. 이제야 렉스턴 스포츠가 완성된 느낌이다.렉스턴 스포츠의 가장 큰 장점은 누가 뭐래도 가성비다. 시승차는 렉스턴 스포츠 칸의 스페셜 모델 '익스페디션'이다. 최상위 모델에

폴스타코리아가 18일 서울웨이브아트센터에서 폴스타 2를 공개하고, 본격적인 사전 예약에 돌입한다. 이날 공개된 신차는 폴스타 브랜드 최초의 순수 전기차다. 400km대에 이르는 주행거리와 전기차 보조금 지원이 가능한 가격을 확보했고, 업계 최고 수준의 보증 서비스를 겸비하는 등 공격적인 상품 전략을 제시한다. 외관은 스칸디나비안 미니멀 디자인을 지향한다. 절제와 단순함을 통해 순수한 아름다움을 추구한다는 설명이다. 프레임리스 사이드미러는 심미성과 공기역학 성능을 겸비해 형태와 기능을 모두 충족했고, 차량과 동일한 색상으로 제공되는

신형 니로의 가격표가 공개됐다. 18일 사전계약에 앞서 공개된 자료에 따르면 신차는 트림별 기본 가격이 약 200~300만원씩 올랐다. 그 대신 각종 안전·편의사양이 새로 추가됐고, 상위 트림에만 적용되던 사양이 확대되는 등 전반적인 상품성이 향상됐다. 최하위 모델인 '트렌디' 트림은 2660만원(개별소비세 3.5% 기준, 친환경차 세제 혜택 반영)이다. 2439만원이던 기존과 비교하면 약 221만원 인상됐다. 가격이 오른 만큼 각종 안전 사양이 대폭 확대됐다. 기존에는 동일 트림에서 옵션으로도 추가할 수

현대차·제네시스도 아이폰과 애플워치를 이용해 차량 잠금을 해제할 수 있게 된다. 16일(현지시간) 오토블로그 등 주요 외신들에 따르면, 현대차와 제네시스는 이르면 올 여름부터 일부 차종에 애플 디지털 키 옵션을 제공할 전망이다. 구체적인 차종은 공개되지 않았지만, 무선근거리통신(NFC) 기술이 탑재된 아이오닉5, GV60 등이 유력하다. 애플 디지털 키가 양산차에 적용되는 사례는 BMW에 이어 두 번째다. 앞서 BMW는 2020년 7월 이후 생산된 일부 차종들에 디지털 키 옵션을 제공하고 있다.애플 디지털 키의 작동 방

기아가 신형 니로의 주요 사양과 가격을 공개하고 18일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다.신차는 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 환경 친화적인 소재와 기술 적용, 고객 편의성을 극대화한 최첨단 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 및 편의 사양 등이 특징이다.외형은 심플한 실루엣을 바탕으로 공기역학적인 디자인 요소와 강인한 디테일을 가미했다. 이를 통해 SUV 감성을 살려 세련되고 도전적인 스타일을 구현했다. 차체는 전장 4420mm, 전폭 1825mm, 전고 1545mm, 휠 베이스 2720mm로 우수한 실내 공간

2021년 독일에서는 총 262만2132대의 신차가 판매됐습니다. 전년과 비교해 약 10% 정도 줄어든 결과였는데요. 이런 상황에서 현대자동차와 기아의 독일 판매량이 눈에 띕니다. 전체적으로 영업에 어려움을 겪은 와중에 두 브랜드가 판매량을 늘렸기 때문입니다.#2021년 브랜드별 독일 내 판매량 TOP 10(자료 : 독일연방자동차청)1위 : 폭스바겐 (48만9962대, -6.8%)2위 : 메르세데스 (22만5392대, -25.7%)3위 : BMW (22만2481대, -7.7%)4위 : 아우디 (18만1877대, -15.0%)5위 :

폭스바겐코리아가 12일 상품성을 강화한 2022년형 파사트 GT를 출시했다.신차는 유로6d 배출 기준에 맞춘 새로운 파워트레인을 탑재하고, 국내 고객들이 선호하는 사양들을 적용해 제품 경쟁력을 끌어올린 모델이다.파워트레인은 트윈도징 기술이 적용된 2.0 TDI 엔진이다. 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용해 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시켰고, 최신 배출가스 규제인 유로 6d의 기준을 충족한다. 최고출력은 10마력 상승한 200마력이며, 최대토크는 40.8kgf·m, 복합연비는 15.7km

차량용 반도체 수급 부족이 길어지며 제조사들이 대책 마련에 나섰다. 처음에는 일부 사양을 제외해 출고를 앞당긴 '마이너스 옵션'이 유행하더니, 이제는 판매 후 나중에 장착해주는 '선출고 후옵션' 방식까지 사용되고 있다. 12일 국내 사전계약을 시작한 쉐보레 타호는 주차 보조 관련 시스템이 빠진 채 판매된다. 대신 나중에 부품이 수급되면 장착해준다. 한국GM 관계자는 "일시적 반도체 수급의 어려움으로 인해 전·후방 주차 보조 및 후방 자동 제동 시스템이 작동하지 않는다"면서 "대신 6만원을 할

한국GM이 초대형 SUV 쉐보레 타호를 출시하고 12일부터 사전계약에 돌입한다.타호는 쉐보레의 플래그십 SUV다. 캐딜락 에스컬레이드, GMC 유콘과 같은 플랫폼을 공유하며, 5세대에 걸쳐 새롭게 태어났다. 국내에 출시되는 타호는 최고 등급 하이컨트리 트림으로, 2열 파워 릴리즈 기능이 적용된 캡틴시트와 3열 파워 폴딩 시트가 탑재된 7인승 모델이다.전면 디자인은 기존의 대담하고 위엄 있는 디자인 요소를 유지한 채 보다 젊은 감성이 가미된 쉐보레 특유의 최신 패밀리룩을 적용했다. 전면에는 새롭게 디자인된 LED 헤드램프와 테일램프,

쌍용차 첫 번째 전기차 '코란도 이모션'이 올해 3월 출시를 확정지었다.쌍용차는 준중형 전기SUV 코란도 이모션 출시를 앞두고, 이달 11일부터 사전계약을 실시한다고 10일 밝혔다. 오는 3월 출시 예정인 신차는 SUV 특유의 당당함을 기반으로 공기역학을 고려한 유선형 라인이 가미됐다. 특히, 상어 지느러미를 모티브로 한 범퍼와 밀폐형 라디에이터 그릴, 입체적이고 간결한 리어 램프로 하이테크 이미지 등이 더해졌으며 날렵한 측면 캐릭터라인으로 스포티한 이미지를 살렸다.실내는 12.3인치 풀 디지털 클러스터와 9인치 센터

제너럴모터스(GM)가 이번 2022 CES를 통해 내놓은 비전은 뚜렷했다. 거대 자동차 제조사의 면모에 맞는 다양한 모빌리티를 개발·생산한다는 구상이다. 그간 CES에서 선보인 계획들은 구체화 되기 직전의 '얼개'에 불과했다면, 올해에는 기존의 투자 계획을 재확인하고, 조만간 우리 앞에 등장할 제품군 및 기술들을 소개하는 데 집중했다. #투자, 또 투자, 계속 투자작년에 이어 2년 연속 CES 기조연설을 맡은 GM의 메리 바라 회장은 전동화 비전을 제시하며 대규모 투자 계획들을 내놨다. 그 액수는 천문학적

BMW가 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개최된 CES 2022에서 전자잉크(E-Ink)를 활용해 차량 외장 색상을 원하는 대로 바꿀 수 있는 콘셉트카 'iX 플로우'를 공개했다. 이와 함께 영화관과 동일한 수준의 엔터테인먼트 경험을 제공하는 'BMW 시어터 스크린'도 전시돼 눈길을 끌었다.'iX 플로우'는 BMW iX에 혁신적인 전자잉크 기술을 적용한 차량이다. 차량 윤곽에 맞춰 정밀하게 재단한 래핑에는 특수 안료를 함유한 수백만개 마이크로 캡슐이 포함됐다. 사용자가 색상 변경을 선

볼보자동차 하칸 사무엘손 최고경영자(CEO)가 오는 3월부로 퇴임한다고 4일(현지시간) 밝혔다. 볼보를 이끈지 10년 만이다. 볼보자동차그룹 에릭 리 회장은 입장문을 통해 "그는 볼보를 미래를 준비하고 있는 프리미엄 브랜드 반열에 올려놓은 인물"이라며 "지난 10년간 이어진 하칸 사무엘손의 헌신과 결단에 감사드린다"고 밝혔다.2012년 취임한 사무엘손 CEO는 10년간 볼보의 변화를 주도해왔다. 그는 경쟁사들보다 앞서 다운사이징 파워트레인을 도입하고, 2030년까지 순수 전기차 브랜드로 거듭나겠다는 전동화 전략을 입안했다. 더욱이

제너럴모터스(GM)가 변하고 있다. 전형적인 미국차를 만드는 회사였지만, 최근의 행보는 다르다. 자동차를 넘어 플랫폼 기업이 되겠다는 청사진을 내놨다. 도로를 넘어 하늘, 바다, 심지어는 우주까지 진출하겠다고 밝혔고, 자동차와는 거리가 멀어보이는 소프트웨어 분야에서도 기회를 엿보고 있다. 언뜻 먼 나라 이야기 처럼 들리지만, GM의 이러한 변화는 국내 자동차 시장에도 직간접적으로 영향을 미치기 마련이다. 힘든 시간을 보냈던 한국GM에 희망이 보이는 이유다. # 미래를 향한 GM의 큰 그림GM의 새로운 비전은 작년 CES를 통해 선보

현대차그룹 정의선 회장이 2022년 신년사를 통해 "가능성을 고객의 일상으로 실현하는 한 해를 만들겠다"라고 밝혔다.정의선 회장은 3일 고객이 신뢰하는 '친환경 톱 티어 브랜드' 기반을 다지고, 인공지능과 소프트웨어 원천기술을 확보해 자율주행, 로보틱스, 도심 항공 모빌리티(UAM) 등 미래사업 영역에서 스마트 솔루션을 구체적으로 제시해 나가겠다고 강조했다.올해 현대차그룹 신년회는 메타버스 플랫폼을 활용해 개최됐다. 3차원 가상세계인 '현대차그룹 파크'에서 전 세계 임직원들이 자신만의 아바타로 만나 새해

현대차 캐스퍼 구매자 대부분이 2000만원에 육박하는 최상위 트림을 선택한 것으로 나타났다.현대차는 31일 자사 홈페이지를 통해 고객들이 가장 많이 찾은 캐스퍼 상위 3개 조합을 공개했다. 실내·외 색상 차이만 있을뿐, 인기 3종은 모두 최상위 인스퍼레이션 트림(1870만원)에 캐스퍼 액티브 II(90만원)를 추가한 총 1960만원짜리 모델이었다.최상위 트림인 인스퍼레이션에는 8인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 현대 카페이), 6스피커, 후방 모니터(조향 연동) 등이 포함되며, 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차)