아이폰 및 애플워치 이용자는 당분간 신형 그랜저의 디지털키2 기능을 이용할 수 없다.현대차는 28일 홈페이지 공지를 통해 "인증에 예상보다 시일이 소요되어 디 올 뉴 그랜저의 디지털키2 서비스는 현재 삼성 갤럭시 스마트폰으로만 이용할 수 있다"라며 "아이폰과 애플워치에서의 이용은 가까운 시일 내에 지원할 예정"이라고 전했다.디지털키2 서비스는 초광대역 무선 통신(Ultra Wide Band, UWB)을 이용한 것으로, 블루투스 및 근거리 무선 통신(Near Field Communication, NFC)만 이용하던 기존 디지털키와 비

스마트솔루션즈(전 에디슨EV, 쎄미시스코)가 모회사인 에너지솔루션즈의 강영권 회장과 에디슨모터스를 상대로 부당이득 10억원을 반환하라는 내용의 소를 제기했다.스마트솔루션즈는 28일 서울남부지방법원에 에디슨모터스와 강영권 회장에게 10억원을 지급하라는 소송을 제기했다고 공시했다. 강영권 회장은 앞서 지난달 24일 자본시장법 위반 및 배임 혐의로 구속 기소된 바 있다.스마트솔루션즈는 이번 소송에 대해 "주가 조작으로 인한 부당 이득 500억원과 배임 금액 164억원 중 일부인 10억원 및 이에 대한 지연손해금을 청구한 것"이라고 설명하

오프라인 자동차 토크쇼 '클래식 개러지 토크 Vol.' 시리즈가 오는 26일 Vol.10을 마지막으로 시즌 오프에 들어간다고 밝혔다. 클래식 개러지 토크 시리즈는 클래식베이, 자동차 칼럼니스트 황욱익, 포르마레아가 함께 진행하고 있는 자동차 토크쇼로, 매번 희귀한 자동차를 전시하고 이와 관련된 역사, 문화를 소개하고 있다. 국내에서 진행된 오프라인 토크쇼 중에서는 가장 오랜 기간동안 열리고 있는 것도 특징이다. 지난 1년간 진행된 클래식 개러지 토크는 쉐보레 콜벳 C3 스팅레이, 재규어 E타입, 닷지 챌린저 등 국내에

공유 전동 스쿠터가 나오자마자 논란이다. 앞선 전동 킥보드 폐해가 워낙 큰 탓인지 벌써부터 우려의 목소리가 나온다. 일부 커뮤니티에서는 무면허자뿐 아니라 미성년자도 맘대로 타고 다닐 수 있다는 루머까지 퍼지는 등 불안감은 더욱 확산되고 있다.어릴적부터 익숙한 킥보드·자전거를 빌리는 것과 스쿠터를 빌리는 것은 차원이 다르다. 인도나 전용도로, 차도 끝에 붙어 달리는 킥보드·자전거와 달리 스쿠터는 자동차와 함께 도로를 달려야 한다. 사고 확률은 낮을 수 있지만, 사고가 날 경우 위험 정도는 훨씬 높다.스윙 모빌

토요타가 16일 차세대 프리우스를 공개했다. 7년만에 5세대로 거듭난 프리우스는 개선된 플랫폼을 바탕으로 더 커진 차체와 넉넉한 공간을 확보했고, 새로운 하이브리드 시스템을 적용해 강력한 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 전반적인 외형은 유려함과 강인한 인상이 공존한다. bZ4x와 신형 크라운에서 선보인 바 있는 미래 지향적인 패밀리룩을 적용했고, 완만하게 누워있는 A필러 라인은 매끈한 디자인 기조와 공기역학적인 측면을 모두 고려한 모습이다. 후면부에서 단연 돋보이는건 테일램프다. 차체를 좌우로 길게 가로지르는 일체형 램프를 적용해

현대차 블루링크가 갑자기 먹통이 돼 운전자들이 큰 불편을 겪은 것으로 전해졌다.현대차 및 온라인 커뮤니티에 따르면, 15일 오후 2시부터 7시까지 약 5시간 동안 커넥티드카 서비스인 블루링크 서비스가 작동하지 않았다. 덕분에 스마트폰 앱을 이용해 문을 잠그거나 온도 조절을 하는 등 차량 상태를 확인할 수 없었다. 특히, 스마트키를 차 안에 두고 스마트폰으로 문을 여닫는 일부 운전자는 문을 열지 못해 차를 포기하는 상황까지 겪은 것으로 알려졌다. 현대차는 긴급 출동 서비스를 제공했지만, 한꺼번에 많은 인원이 고객센터에 몰려 이마저도

현대차가 신형 그랜저와 함께 택시 모델을 선보였다. 신차에 걸맞게 사양이 좋아졌지만, 그만큼 가격도 많이 올랐다. 신형 그랜저 택시는 3580만원짜리 단일 트림으로 출시됐는데, 기존에 비해 시작가격(2731만원)이 약 850만원 올랐다. 최상위 트림이었던 '고급형 VIP 패키지(3080만원)'보다도 500만원 높다. 형제차인 K8 택시(2795만원)과 비교하면 785만원 비싸다. 풀옵션도 약 370만원 더 지불해야 한다.한 택시기사는 "굳이 필요하지 않은 사양까지 들어가 가격이 올라도 너무 올랐다"면서 "이 돈이면 차

14일 공식 출시된 신형 그랜저에 대한 인기가 뜨겁다. 전례없는 사전계약이 몰려들자 수요를 감당하지 못한 현대차가 계약을 잠정 중단했을 정도다. 신형 그랜저의 누적 사전계약 대수는 10만9000대로, 국산차 최대 기록이었던 현대차 아이오닉6(4만7000여대)의 2배를 상회하며, 그랜저의 올해 3분기 누적 판매량(4만9698대)의 2배에 달한다.신형 그랜저의 뜨거운 관심만큼 탑재되어있는 다양한 첨단 기술들도 눈길을 끌고 있다. 후석 리클라이닝 기능 등 동급에서 유일하게 적용된 사양들은 물론, 발전된 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)

볼보가 플래그십 전기차 'EX90'을 10일 공개했다. 전기차 전용 SPA2 플랫폼 기반으로 만든 7인승 대형 SUV로, 최신 안전 기술을 비롯해 라이다 센서를 탑재한 레벨3 자율주행 등을 갖춘 것이 특징이다.전체적인 디자인은 주행 거리 최적화를 위한 공기 역학 디자인을 채택했다. 라운딩 처리된 전면부터 팝업식 도어 핸들, 전용 휠 디자인 등 흐름을 방해하는 요소를 최소화했다. 이를 바탕으로 공기저항계수 0.29Cd를 기록했다.실내는 기존 디자인 언어를 전반적으로 유지했다. 그러면서 14.5인치 대형 센터 스크린을 적

농기계 기업 대동이 종합 모빌리티 기업으로 도약하겠다고 선언했다. 2025년까지 2234억원을 투자해 농업 및 비농업용 모빌리티 플랫폼 연구개발을 이어가고 있는 회사는 내년 전기 이륜차 양산을 시작으로, 퍼스널 부문은 물론, 레저, 가드닝 분야에서 경쟁력을 발휘하겠다는 계획이다. 이들은 장기적으로는 0.5톤급 전기 상용차 양산까지 염두하며 모빌리티 사업 영역을 확대해나가고 있다. 카이스트와 모빌리티 연구센터를 설립해 R&D 기반을 확장했고, 카카오모빌리티와 사업제휴 및 100억원 규모의 지분 참여 계약을 체결하는 등 협력관계 구축도

농기계를 만들던 대동이 모빌리티 기업으로의 도약을 선언했다. 대동은 '농촌의 삼성'이라고 불릴 정도로 농기계 시장에서 가장 잘 나가는 회사다. 75년의 긴 역사를 통해 국내 농기계 점유율 1위 자리를 차지하고 있으며, 작년에는 국내 농기계 업계 중 최초로 매출 1조원을 돌파하는 등 승승장구하고 있다. 특히, 매출의 63%를 해외에서 벌어들일 정도로 경쟁력이 높은데, 미국을 비롯해 캐나다와 중국, 네덜란드 등의 해외 법인을 통해 70여개국에 농기계를 수출하고 있다. 한국판 람보르기니 신화가 가능할지 업계에서 주목하는 이

볼보코리아가 부분변경을 거친 신형 S60을 출시했다. 전반적으로 눈에 띄는 큰 변화는 없지만, 호평 받은 실내외 디자인을 유지하면서 다양한 사양을 추가해 상품성을 향상시킨게 특징이다. 외관은 여전히 깔끔하다. 토르의 망치에서 영감받은 헤드램프를 바탕으로, 그릴 중앙에는 레이더가 통합된 3D 형태 엠블럼이 자리했다. 바뀐 것은 새로운 디자인의 19인치 알로이 휠 정도다.샤프한 외모에 크기가 가늠이 안되지만, S60은 D세그먼트 경쟁자 중에는 가장 큰 덩치를 자랑한다. 전장x전폭x전고는 4760x1850x1430mm, 휠베이스도 287

국내 완성차 업계가 가을을 맞아 11월 프로모션에 돌입했다. 쌍용차는 할부 프로그램과 보증기간 연장, 이벤트 등을 통해 '내수 3위' 굳히기에 나섰고, 르노코리아는 빠른 출고와 잔가 보장형 할부, 한국GM은 현금 할인이 결합된 할부 등으로 맞선다.반면, 현대차와 기아는 수개월째 별다른 프로모션을 진행하지 않고 있다. 코로나19 팬데믹이 안정세에 접어들었지만, 차량용 반도체 수급 부족 여파는 계속되고 있기 때문이다.# 현대차 "지난달이랑 똑같아요"현대차는 지난달과 완전히 동일하다. 여전히 기본 할인이 없는 가운데, 지난

메타버스 공간에서 업무 회의를 하고, 랜선 여행을 즐기고, 온라인 상에서 유명 미술을 감상하는 건 이제 낯선 풍경이 아니다. 사람들은 시공간적 제약에서 벗어나 업무 효율을 높이길 원했고, 디지털의 힘을 빌려 누구나 자유롭게 양질의 콘텐츠를 즐기고자 했다. 이 같은 디지털 플랫폼운 산업과 기업 현장에서도 점차 힘을 발휘하고 있다. 기업들은 세계적인 코로나19 팬데믹 영향으로 포스트 코로나 시대를 대비한 생존 전략을 모색해왔고, 자연스레 많은 기업들이 디지털 플랫폼을 이용한 경영 관리, 홍보, 영업, 마케팅 방식을 적극적으로 활용하기

많은 사람들에게 그랜저는 '성공'을 의미한다. SM7, 알페온, 임팔라 등 많은 준대형 세단들이 '그랜저 타도'를 외치고 시장에 뛰어들었음에도 고배를 마신 이유가 여기에 있다. 미국에 캐딜락과 링컨이 있고, 일본에 토요타 크라운이 있듯, 현대차 그랜저는 오랜 기간동안 국산 고급차를 대표하는 브랜드로 여겨져 왔다. '각그랜저'로 불려왔던 1세대를 시작으로, 최근 출시된 7세대 그랜저(GN7)까지의 역사만 36년이니, 이렇게 오랫동안 명맥이 이어진 국산차를 찾기도 쉽지 않다. # 당시로선 최첨

에디슨모터스 산하 스마트솔루션즈(구 에디슨EV)가 또다시 파산 신청을 당했다. 에디슨EV는 앞서 지난 3월에도 같은 이유로 파산 청구를 당한 바 있다.26일 수원지방법원에 따르면, 스마트솔루션즈의 채권자 김 모 씨, 박 모 씨, 한 모 씨 등 3명이 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구했다. 채무사 회생 및 파산에 관한 법률에 따르면, 채무자가 빚을 갚지 않을 경우 채권자가 파산 신청을 할 수 있다.공개된 자료에는 스마트솔루션즈가 갚지 않은 금액이 7억원이라고 명시됐다. 앞서 쌍용차 인수전 당시 수천억원의 자금을 조달할 수 있

검찰이 주가조작 혐의로 구속 중인 에디슨모터스 강영권 회장을 기소했다.서울남부지검 금융증권범죄합동수사단은 24일 강영권 회장과 임원 3명을 자본시장법 위반 혐의로 기소했다. 이들은 쌍용차 매각 과정에서 호재를 통해 주가를 뻥튀기하는 등 주가를 조작했다는 혐의를 받고 있다. 강 회장과 임원 1명은 이미 구속된 상태이며, 나머지 2명은 불구속 상태로 재판받게 된다.에디슨모터스는 지난해 10월 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정돼 인수·합병(M&A) 계약까지 체결했다. 이 과정에서 자금조달 창구였던 에디슨EV(현 스마트솔루션즈

현대차가 미성년자를 고용한 것으로 드러난 미국 내 부품업체들과 관계 단절을 선언하자 전미자동차노동조합(UAW)이 반발하고 나섰다. UAW는 21일(현지 시간) 성명을 통해 "현대차가 미성년자 노동 문제가 드러난 지 몇 달 후, 문제의 부품사인 스마트와 SL앨라배마와의 관계를 단절하는 것으로 보인다"라며 "이는 수백 명의 근로자에게 실직을 초래할 가능성이 있다"라고 주장했다.이같은 입장을 밝힌 것은 현대차 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 지난 18일 로이터통신과 인터뷰를 통해 "미성년자를 고용한 앨라배마주의 협력업체들과

캐딜락이 신형 전기차 '셀레스틱'을 18일(현지시각) 공개했다. 수작업으로 제작한 초호화 전기차로, 미래 전동화를 이끌 캐딜락의 플래그십 모델이다.외관은 미래주의적 요소와 아방가르드 디자인 요소를 바탕으로 한 패스트백 스타일로 완성했다. 캐딜락 헤리티지를 계승하는 대형 그릴과 수직형 시그니처 라이트는 부드러우면서도 독창적인 인상을 보여준다. 아울러 1600개가 넘는 LED가 찬란한 조명을 연출한다.실내는 장인정신을 반영한 풍부한 디테일이 특징이다. 운전석과 조수석에 걸쳐 적용한 55인치 8K급 HD 디스플레이, 소비자

지프가 2022 파리모터쇼에서 브랜드 최초 순수 전기 SUV 어벤저를 최초 공개했다. 어벤저는 앞서 지난 3월 스텔란티스가 장기 전략 발표회 '데어 포워드 2030'에서 처음 언급한 순수 전기 SUV 라인업의 첫 번째 모델로, 친환경 지프를 찾고 있는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 전망이다.신차는 컴팩트 모델인 레니게이드보다 약 160mm 짧은 4080mm의 전장을 가지고 있다. 전장은 짧지만, 프론트 및 리어 오버행을 짧게 디자인하며 비율상으로 작아 보이지 않는 점이 특징이다. 지프의 트레이드 마크인 X자 연료통