쉐보레 트랙스 크로스오버가 많은 이들의 관심을 받고 있다. B세그먼트 소형 SUV보다 큰 차체와 넉넉한 공간을 갖고도 경쟁력 있는 가격표를 달고 있기 때문이다.소비자들이 가장 주목하는건 기본형 LS 트림이다. 2052만원으로, 한등급 아래로 볼 수 있는 베뉴 시작가(2130만원)보다 78만원 저렴하다. 최근 풀체인지된 코나 1.6 터보 기본형(2537만원)과 비교하면 무려 485만원이나 싸다.가격만 낮은건 아니다. 이른바 '깡통'이라는 최하위 트림도 기본 사양이 제법 괜찮다. 당장 밖에서 보이는 대부분의 등화류는 LE

제네시스가 2023년형 G90을 24일 출시했다. 엔진 라인업에 변화를 주고 기본 사양을 강화했지만, 기대됐던 레벨3 자율주행 기능은 빠졌다. 제네시스는 2023 G90의 일반 모델에 3.5리터 가솔린 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진을 추가했다. 기존 롱휠베이스 모델에만 탑재됐던 사양으로, 35마력 더 높은 출력을 제공한다. 아울러 다양한 안전·편의사양으로 구성된 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본화해 상품성을 강화했다. 서라운드 뷰 모니터·후측방 모니터·원격 스마트 주차보조·주차

쉐보레가 공개한 트랙스 크로스오버 반응이 좋다. 준중형 SUV 수준의 넉넉한 차체를 갖췄음에도 2052만원이라는 저렴한 가격에 나왔기 때문이다. 그러나 일부에서는 가격을 낮추려다 보니 스마트키와 열선 등 많은 옵션이 제외됐다며, 트랙스 깡통을 살 바에는 차라리 캐스퍼 풀옵션(2057만원)을 사는게 좋다는 의견도 있다. 과연 소비자들은 트랙스 기본형과 캐스퍼 풀옵션 중 어떤 모델을 선호할까. 모터그래프 독자 약 3000명을 대상으로 설문 조사를 실시해봤다.치열할 것이란 예상과 달리 결과는 쉽게 판가름났다. 설문에 참가한 2932명 중

쉐보레가 22일 소형 SUV '트랙스 크로스오버'를 선보였다. 출시 전부터 저렴한 가격에 나올 것으로 기대를 모았는데, 시작 가격을 2052만원으로 맞추며 경쟁력을 높였다는 평가를 받았다.트랙스 가격이 공개되자 소비자들은 현대차 캐스퍼와 비교하기 시작했다. 캐스퍼에 모든 사양을 넣은 풀옵션 모델은 2057만원으로, 트랙스 시작 가격과 거의 비슷하기 때문이다. 실제로 캐스퍼 구매를 고려하던 일부 소비자들이 트랙스로 눈길을 돌리는 경우도 늘어나는 모습이다. 모터그래프가 트랙스 기본형과 캐스퍼 풀옵션을 비교해봤다.우선, 차

애플이 21일 오전부터 애플페이의 국내 서비스를 시작했다. 아이폰과 현대카드 보유자는 휴대전화로 간편결제를 이용할 수 있게 됐다. 현재 전국 편의점과 주요 백화점을 비롯해 일부 대형마트와 커피·디저트 전문점, 영화관, 주유소, 외식 업체 등에 단말기가 우선적으로 설치돼 카드 실물 없이도 결제가 가능하다. 운전자에게도 애플페이는 유용한 결제 방식이다. 어떻게 활용할 수 있을지 모터그래프가 직접 체험해봤다. 참고로 애플페이는 아이폰의 월렛(지갑) 애플리케이션에 현대카드를 저장해 사용하면 된다. 스마트폰뿐 아니라 애플워치로도

최근 열린 '2023 인터배터리'에서 삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온 등 국내 기업들은 전동화 시대에 맞춰 다양한 미래 신기술을 선보였다. 특히, 많은 관람객들은 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 대해 높은 관심을 보였다. 이번 행사의 주인공이라고 해도 될 만큼 주목을 받은 전고체 배터리는 무엇일까? # 전고체 배터리, 리튬이온이랑 뭐가 달라?스마트폰이나 노트북, 전기차 등에는 주로 쓰이는 리튬이온 배터리는 크게 양극과 음극, 분리막, 전해질 등 4가지로 구성된다. 양극

국내 배터리 3사가 '2023 인터배터리'에 총출동해 차세대 배터리 기술을 선보이며 기술 경쟁을 펼쳤다.15일, 서울 코엑스에서 개막한 인터배터리에는 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 업체 등 477개사 1400부스가 참가해 성황을 이뤘다. 주최측에 따르면 사전 등록자 수만 3만5000여명으로 지난해의 3배에 달했다. LG에너지솔루션은 자유자재로 구부러지는 프리폼 배터리와 VR에 사용하도록 만들어진 커브드 배터리 등을 공개했다. 배터리에 유연성을 가미해 다양한 디자인에도 대응할 수 있도록 만들어진

현대차가 13일 '더 뉴 아반떼'를 출시했다. 2020년 4월 출시 이후 3년만에 선보이는 부분변경 모델이다. 중형차급에 준하는 신기술과 편의사양이 적용됐는데, 그만큼 가격도 올랐다. 신형 아반떼는 스마트와 모던, 인스퍼레이션 등 세 가지 트림으로 구성됐다. 출시 때와 동일한 구성이지만, 트림에 따라 218~308만원 인상됐다(이하 1.6 가솔린 기준).스마트(1960만원)는 243만원 인상됐다. 동급 최초로 뒷좌석 사이드 에어백(좌/우)를 적용한 8에어백이 새롭게 추가됐으며(기존 6에어백), 옵션이었던 인조가죽시트

현대차가 신형 아반떼를 출시했다. 2020년 4월 이후 3년 만에 나온 부분변경 모델로, 중형차에나 들어가던 다양한 신기술과 편의사양이 대거 적용된 것이 특징이다. 외관은 기존 모델의 '파라메트릭 다이내믹스'를 더욱 강조하면서 낮고 넓게 바뀌었다. 더 슬림해진 헤드램프는 눈매가 아래로 내려와 한층 차분한 인상을 준다.실내는 바이오 친환경 소재를 사용한 신규 색상이 더해지며 취향에 맞춰 선택지가 넓어졌다. 또, 2열 사이드 에어백을 더해 총 8개 에어백 시스템을 갖췄다. 스마트폰으로 차량을 제어하거나 공유할 수 있는 &

현대차가 7일 온라인 월드프리미어를 통해 코나 일렉트릭을 공개했다.코나 일렉트릭은 독창적인 디자인과 SUV 본연의 다재다능함을 살린 전기차다. 64.8kWh 배터리와 150kW(약 200마력) 모터를 장착해해 최대 410km(산업부 인증 기준 예상치)를 주행할 수 있으며, 전기차에 최적화된 상품성도 갖췄다. 코나 일렉트릭의 외형은 강인하고 미래 지향적인 디자인을 담고 있다. 아머 형상의 휠 아치 클래딩 등 특유의 독특한 캐릭터를 계승하면서도 심리스 호라이즌 램프, 측면부의 역동적인 캐릭터라인 등 최신 현대차 SUV 디자인 기조를 반

한국타이어가 미국에 트럭용 타이어 '스마트플렉스 DL15+'를 출시했다고 27일 밝혔다.신제품은 장거리 트럭용 구동축 타이어로, '스마텍(Smartec)' 기술을 적용해 높은 연료효율과 우수한 제동성능을 발휘한다. 스마텍 기술은 안전성·주행거리·칩앤컷 방지·타이어 재생 성능·제동력 등 다섯 핵심 요소에 기반해 타이어 성능을 높인 한국타이어의 트럭·버스용(TBR) 타이어 기술이다.카카스(carcass, 타이어 골격)와 비드(bead, 타이어를

신차 구매 플랫폼 겟차가 챗GPT 기반 AI 차량추천 서비스를 출시했다고 27일 밝혔다.AI 차량추천 서비스는 연령·성별·브랜드 등 원하는 조건을 입력하면 인공지능 챗봇이 그에 맞는 차량을 추천한다. 인공지능 답변이 즉각적으로 이루어지는 만큼 누구나 쉽고 빠르게 사용 가능하며, 스마트폰 겟차 앱 내에서 무료로 사용할 수 있다.겟차는 이번 서비스 출시로 비대면 신차 구매 서비스가 강화될 것으로 기대하고 있다. 인공지능을 활용해 사용자 질문에 대한 직·간접적인 솔루션을 신속하게 제공할 수 있는 토대

글로벌 화학 기업 바스프의 자회사인 트라이나믹스가 콘티넨탈과 협력해 '운전자 식별 디스플레이'를 개발했다. 스마트폰처럼 안면 인식 기능을 차량에 적용한 기술이다.이 디스플레이는 트라이나믹스의 특허를 기본으로 설계됐다. 사용자 신원을 확인하기 위해 피부 인식 기술이 활용되기 때문에 사진이나 3D 형태의 실리콘 마스크 등을 이용한 위·변조를 막을 수 있다. 트라이나믹스의 안면인증 솔루션은 생체 보안 인증 표준 FIDO에서 최고 수준인 '레벨 C'를 획득한 상태다.안면 인식을 통해 시동을 걸기 때

플러그인 하이브리드(이하 PHEV)를 그다지 좋아하지 않았다. 30km 내외의 짧은 전기모드 주행거리가 만족스럽지 않아서다. 출퇴근을 감당하기 어려울 뿐더러 잦은 충전도 스트레스다. 엔진을 사용해 배터리를 채우는 것도 그다지 효율적이지 않다. 차라리 일반 하이브리드를 사는게 더 좋은 선택이라 생각됐다. 그런데 토요타 라브4 PHEV는 달랐다. 한번 충전하면 전기로만 62km를 달릴 수 있는데, 실제로는 75km 이상도 거뜬했다. PHEV를 고민하는 사람에게 적극 추천하고 싶을 정도다. # 62km? 80km도 거뜬하겠는데?라브4 P

현대차가 '현대페이'를 상표 출원해 관심을 받고 있다.특허청 특허정보 검색 서비스 키프리스(KIPRIS)에 따르면, 현대차는 이달 10일 '현대페이'를 상표 등록했다. 해당 상표는 금융거래업을 비롯해 거래승인 및 정산서비스업, 모바일 지불 중개서비스업, NFC 태그 확인용 펌웨어, 간편결제 프로그램 개발업 등에 사용할 수 있도록 지정됐다.이미 현대차는 지난 2020년 '현대 카페이'를 출시하며 차량 내 간편결제 사업을 진행 중이다. 하지만, 결제 가능한 곳이 주유소나 주차장 등으로 제한되어

다음 달 31일 일산 킨텍스에서 개막하는 '2023 서울모빌리티쇼' 입장권 판매가 시작됐다. 서울모빌리티쇼조직위원회는 2023 서울모빌리티쇼 입장권을 2월20일부터 다음달 29일까지 얼리버드 판매한다고 밝혔다. 이 기간에 입장권을 구매한다면, 정상가(1만5000원) 대비 20% 저렴한 1만2000원에 구매할 수 있다. 조직위는 '지속 가능한 에너지(Sustainable)'라는 서울모빌리티쇼의 핵심 메시지와 환경보호를 실천하기 위해 디지털 전용 입장권도 도입한다. 디지털 입장권을 이용할 경우 번거로운 교환

국토교통부가 터널 안에서도 위치를 추적할 수 있는 '의사위성' 기술 연구에 나선다.국토지리정보원은 25일 오후 서울 상암동에서 의사위성 기술을 현장 시연한다고 밝혔다. 의사위성은 GPS 신호가 닿지 않는 곳이나 실내 특정 지역에서도 활용할 수 있도록 인위적으로 GPS 신호를 발사하는 송신기를 의미한다.국토부 측은 "이번 연구는 위성 신호가 잡히지 않는 실내에서 GPS와 동일한 주파수의 의사위성 신호를 사용해 별도 장비 없이 스마트폰만으로도 실내 위치와 이동 경로를 파악하는 데 의의가 있다"라고 밝혔다.이미 정부는 20

폭스바겐코리아가 티구안 올스페이스 2.0 TDI 를 출시했다고 15일 밝혔다. 티구안 올스페이스 TDI는 장거리 주행에 적합한 주행 성능과 높은 연비 효율을 갖춘 디젤 모델이다. 특유의 뛰어난 효율성으로 장거리 주행에 적합한 성능을 갖췄고, 프리미엄과 프레스티지 등 두 개 트림으로 소비자들의 선택지도 높였다. 이로써 티구안 올스페이스는 가솔린 버전인 2.0 TSI 프레스티지를 포함해 총 3개 라인업을 갖추게 됐다.티구안 올스페이스의 강점은 2790mm에 달하는 긴 휠베이스다. 이를 바탕으로 3열 시트를 더한 7인승 구조를 갖췄고,

현대차 인도법인이 13일(현지시간) 차세대 베르나 티저 이미지를 공개했다. 베르나는 우리나라에서 엑센트라는 이름으로 판매됐던 B세그먼트 소형차다. 국내에서는 2019년 베뉴 출시와 함께 단종됐으며, 인도와 베트남 등 일부 국가에서만 생산을 이어가고 있다.티저 이미지 속 베르나는 그랜저와 코나 등에서 선보인 일자형 주간 주행등 '심리스 호라이즌 램프'를 적용한 게 특징이다. 공기흡입구, 범퍼 등 전반적인 구성 요소들도 이전 모델보다 더욱 날렵하게 다듬어진 점이 눈길을 끈다. 측면과 후면부는 아반떼를 연상시킨다. 윈도우

서울시가 스마트폰으로 전기차 충전 결제를 하는 'QR 간편 결제방식'을 도입한다고 12일 밝혔다.지금까지 전기차 이용자들은 충전사업자별로 각각 5~6개의 회원카드를 발급받거나 사업자 앱을 설치해 요금을 결제했다. 일부 사업자 간 제휴에 따라 회원카드가 호환되기도 하지만, 요금적용 방식이 다르고 제휴업체도 한정적이어서 불편이 컸다.이에 서울시는 업체별 회원카드 없이도 휴대전화 하나만으로 충전요금을 결제하는 QR 간편결제 방식을 도입하기로 했다. 2020년 이후 시가 직접 설치했거나 서울시 보조금을 지원받아 설치한 전기차