제네시스 엑스 컨버터블로 추정되는 차량의 상표가 특허청에 등록됐다.현대차는 13일, 'GT90 제네시스(GT90 GENESIS)'라는 이름을 상표 등록했다. 다양한 차명을 확보하는건 일상적이라는 의견이 지배적인 가운데, 일각에서는 새로 출시할 컨버터블의 이름이라는 관측도 나왔다. GT90 뒤에 붙은 '제네시스' 때문이다.지금까지 현대차그룹에서 등록한 상표 중 브랜드명이 붙은 적은 단 한 차례도 없었다. 덕분에 GT90 제네시스가 엑스(X) 컨버터블 양산형의 이름이 아니냐는 주장이 나온 것이다. 실제로 제

쌍용자동차가 'KG모빌리티'로의 새출발을 알렸다.쌍용차는 22일 경기도 평택 본사에서 주주총회를 열고, 사명을 KG모빌리티로 변경하는 안을 통과시켰다. 이로써 쌍용자동차라는 이름은 지난 1988년 이후 35년 만에 사라지게 됐다.KG모빌리티는 새로운 이름이 전통적인 자동차 제조와 판매에 국한하지 않고 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등 미래지향적인 기술 개발과 적용, 그리고 이를 기반으로 한 이동성 서비스 제공을 집약적으로 표현하고 있다고 설명했다. 이에 맞춰 앞으로 EV 전용 플랫폼, 자율주행차, AI 등 모빌리티 기

쌍용차의 발빠른 대응이 화제다. 토레스의 문제점을 지적하고 나선 소비자들의 의견을 적극적으로 듣고, 제품 개선에도 빠르게 나서고 있다.21일 국내 완성차 업계에 따르면, 쌍용차는 지난 10월 10.25인치 AVN 업그레이드 캠페인을 실시한 데 이어 오는 하반기 중 전조등 개선 조치를 시행할 예정이다. 그간 토레스 차주들은 내비게이션 송출 면적을 풀사이즈로 확대하고, 헤드램프에 눈이 쌓이지 않도록 조치해달라고 요구해왔다.쌍용차는 앞서 7월 5일 출시 이후부터 10월 24일까지 출고된 토레스를 대상으로 내비게이션 풀 사이즈 맵 모드를

쌍용차가 토레스 헤드램프에 눈이 쌓인다는 지적에 개선책을 마련한다.쌍용차는 21일 "토레스 전조등 눈 쌓임 현상과 관련하여 개선점을 찾아 개발을 완료했다"라며 "테스트 및 인증 절차를 거쳐 다가오는 겨울 이전에 모든 고객이 불편 없이 서비스를 받을 수 있도록 캠페인을 시행할 예정"이라고 발표했다.토레스 차주들은 겨울철 눈이 올 때 차량 운행 시 헤드램프에 눈이 쌓여 불빛을 가린다는 불만을 제기한 바 있다. 토레스 헤드램프는 북두칠성 모양의 주간주행등 안쪽에 자리하고 있는데, 이 LED 모듈이 별다른 보호막 없이 안으로 들어가 있어

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,

쌍용차가 토레스 전동화 모델의 차명을 토레스 EVX로 확정하고, 내·외장 디자인을 16일 공개했다. U100이라는 프로젝트명으로 알려졌던 토레스 EVX는 정통 SUV를 추구하는 토레스의 강인한 이미지에 전기차를 의미하는 EV, 익스트림(eXtreme)의 X를 더해 이름 붙여졌다. 쌍용차는 "전기차의 한계를 뛰어넘는 모험과 도전정신의 가치를 담아 브랜딩 했다"라고 설명했다.이날 공개된 사진 속 토레스 EVX는 쌍용차의 새로운 디자인 비전인 '파워드 바이 터프니스'를 바탕으로 미래지향적인 요소를 담고 있다.

쌍용차는 13일 "미래 모빌리티 기업으로의 도전에 함께할 인재 53명을 채용했다"라고 밝혔다. 지난 2020년 이후 3년 만에 신입 직원을 뽑은 것으로, 미래 자동차 연구 개발 등 R&D 분야 인재를 선별했다. 신입 직원들은 13일부터 출근한다. 이들은 제품 교육 후 쌍용차가 4년 만에 참여하는 '2023 서울모빌리티쇼'에 현장 스탭으로 배치될 예정이다. 신입사원 교육 겸 다양한 경험을 쌓게 하기 위한 목표다. 쌍용차 관계자는 "새로운 출발에 함께할 열정과 전문성을 겸비한 5000명의 인재들이 지원해 100:1의 경쟁

출시 7년 차에 접어든 르노 QM6가 세 번째 페이스리프트를 단행했다. 오랜 기간 판매를 이어오다 보니 일각에서는 '사골'이라는 평가도 있다. QM6의 경쟁자였던 싼타페와 쏘렌토가 세대교체를 거듭한 것과는 분명 대조된다.그럼에도 QM6는 여전히 매력적인 차다. 우리도 몰랐던 취향을 발굴해내며 새로운 시장을 만들어냈기 때문이다. 디젤 일색이었던 SUV 시장에서 가솔린 SUV가 성공할 수 있다는 걸 보여줬고, LPG는 물론 2인승 화물 밴 QM6 퀘스트를 통해 좋은 반응을 이끌어내고 있다.# 'SUV=디젤'

2023년 2월 국내 완성차업계는 총 12만5240대를 판매했다. 전년대비 21.3% 증가하며 좋은 모습을 보였지만, 세부적으로 살펴보면 양극화가 심해졌다. 현대차와 기아, 쌍용차는 두자릿수 증가세인 반면, 르노코리아와 한국GM 실적은 반토막 났다. 현대차는 5만5319대로 31.7% 오르며 세 달 연속 선두 자리를 지켰다.차종별로는 포터가 1만1099대 판매되며 한 달 만에 1위를 탈환했다. 신형 그랜저가 9817대로 맹추격했지만, 포터의 기세를 꺾을 수는 없었다. 포터가 월 1만1000대를 넘은 건 지난 2021년 3월(1만12

봄바람 부는 3월을 맞아 국내 자동차 업계도 본격적인 프로모션에 나섰다. 현대차는 일부 재고 차종에 대해 최대 10% 할인을 내세웠다.대상은 싼타페와 팰리세이드다. 작년 12월 이전 생산된 재고차에 대해 싼타페는 10%, 팰리세이드는 9%를 각각 깎아준다. 비록 디젤 모델만 대상이지만, '반도체 대란' 이후 프로모션이 사실상 멸종됐던 현대차에서 보기 드문 대규모 할인이다.아반떼와 코나, 베뉴 등은 구매자가 안심운전 연수 매칭 서비스 '운전결심'을 이용하면 20만원 캐시백을 제공한다. 아이오닉5와 6 대기

2023년 전기차 보조금이 확정됐다. 서울시를 기준으로 5700만원 미만은 국비(680만원)과 지방비(180만원)을 포함해 최대 860만원을 받을 수 있다. 작년(최대 900만원)보다 40만원 줄었다. 5700만원 이상 8500만원 미만은 50%, 8500만원 이상은 지원 대상에서 제외된다.#국산 전기차 보조금은 얼마?전기차 보조금은 가격 외에 연비·주행거리 등에 따라 차등 지급된다. 현대차 아이오닉6와 기아 EV6·니로·니로플러스 등 4종은 해당 기준을 모두 충족해 860만원을 모두 수령할 수

'KG모빌리티'로 새롭게 시작하는 쌍용차가 디자인 공모전을 개최한다.쌍용차는 '비전 어드벤처 모빌리티 2030'을 주제로 디자인 공모전을 진행한다고 2일 밝혔다. 이번 공모전은 KG그룹과 만나 KG모빌리티라는 새로운 이름으로 태어날 쌍용차의 헤리티지를 계승·발전시켜나가기 위한 것으로, 국내 대학생 및 대학원생이면 누구나 참여 가능하다. 공모전은 1차 예선과 2차 본선으로 나눠 진행된다. 공모 분야는 자동차 익스테리어, 인테리어, UX/UI 등 모빌리티 디자인 전반이다. 1차 에선 접수는 다음

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

자동차 온라인 판매가 점차 늘고 있다. 영업 일선의 반대로 좌절됐던 과거와 달리 각 브랜드들은 다양한 명분과 색다른 방법을 내세우며 새로운 판매 루트를 만들어 나가고 있다.코로나19 이후 비대면 소비·결제 문화 확산은 자동차 온라인 판매까지 그 영역을 넓혔다. 딜러에 의존해왔던 영업 구조를 개선하고, 영업 비용을 줄이는 등 효율성을 높이기 위한 목적이다. 특히, 각 딜러사의 서로 다른 프로모션에 의해 들쑥날쑥한 가격의 투명화에도 도움이 된다.국산차 업계에서는 르노코리아가 눈에 띈다. 2017년 e-쇼룸을 열고 신차 견적

쌍용차가 한국자동차연구원과 친환경차·미래차 연구개발 및 기술교류 등 상호간 협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다.양사는 협약을 통해 전기차, 하이브리드, 자율주행차, 커넥티드카 등 친환경차와 미래자동차 관련 핵심 기술 연구에 적극 협력하기로 했다. 연구진 등 기술교류와 연구시설 및 기자재 등 공동 활용을 통해 시너지를 극대화한다는 방침이다.쌍용차는 한자연과 기술 협력으로 미래차 기술 확보와 시스템에 대한 엔지니어링 역량 강화를 기대한다. 프로젝트 공동 수행 등을 통한 협력업체에 대한 기술 지원도 가능할

쌍용차가 2022년도 경영실적을 발표했다.쌍용차는 지난해 11만3960대를 판매해 매출액 3조4233억원, 영업손실 1120억원, 당기순손실 601억원을 기록했다. 비록 여전히 적자에서 벗어나지 못했지만, 지난 2018년 이후 최저 수준의 영업손실이다.쌍용차 측은 "내수와 수출 등 전반적인 판매 상승세와 함께 자구 노력을 통한 비용 절감의 결과"라고 설명했다. 실제로 영업손실은 2021년 2613억원에서 1120억원으로 1500억원 가량 줄었고, 순손실 역시 2660억원에서 601억원으로 2000억원 넘게 감소했다. 특히, 렉스턴

쌍용차가 다음달 'KG모빌리티'라는 이름으로 새출발한다. 지난 1988년 이후 35년간 이어진 '쌍용차'라는 사명이 새롭게 바뀌는 것이다. 쌍용차는 다음달 22일 평택 본사에서 정기주주총회를 개최하고, 재무제표 승인, 이사 및 감사위원 선임 등을 논의한다고 밝혔다. 이날 주주총회에서는 사업 정관도 변경될 예정이다. 쌍용차 측이 공개한 변경안에 따르면 회사 이름이 '쌍용자동차주식회사'에서 'KG모빌리티주식회사'로 변경된다. 회사 홈페이지 주소 역시 smotor.com에서 kg-

LPG 자동차의 미래가 어두워 보인다. 일반 판매를 시작된 지 4년이 흘렀음에도 전체 판매량이 줄었을뿐 아니라, 든든한 버팀목이던 택시와 렌터카 등도 전기차로 대체되며 점차 잊혀지는 분위기다. 국토교통부에 따르면 올해 1월 기준 LPG차 등록대수는 189만9867대로, 일반 판매 전인 2019년 2월(202만3585대) 대비 6.1% 감소했다. 당시 정부는 LPG차의 신규·변경·이전 등록 및 휘발유·경유차 개조를 전면 허용하며 시장 활성화에 나섰지만 별다른 성과는 거두지 못했다. 일반 판매 이후

쌍용차가 중동 진출을 가속화하고있다. 사우디아라비아에 이어 아랍에미레이트(UAE) 시장 진입도 가시화되고 있다. 14일 쌍용차에 따르면, UAE의 뉴이스트 제너럴 트레이딩 자프자(NGT) 고위 임원들이 1박2일 일정으로 쌍용차를 방문했다. NGT는 쌍용차와 UAE 수출 계약을 맺은 곳으로, 이날 평택 공장을 둘러보고 곽재선 회장과 간담회를 갖는 등 상호 협력 강화 방안에 대해 논의했다. 쌍용차 관계자는 "이번 UAE 수출을 기반으로 중동지역으로 물량이 많이 늘어날 것으로 기대하고 있다"며 "지난해 6년 만에 최대 실적을 기록한 만큼

부산상공회의소가 르노코리아에 대한 적극적인 지원을 정부에 요구했다.부산상공회의소는 2일 "해양수산부와 부산항만공사에 지역 완성차업체 수출경쟁력 강화를 위한 '자동차운반선의 제반 항만시설 사용료 감면'을 요청하는 건의서를 제출했다"고 밝혔다.최근 코로나19 영향력이 줄어들고 자동차 반도체 수급이 안정화되며 생산된 차를 해외로 실어 나를 배가 부족해지고 있다. 부산상의에 따르면, 자동차운반선의 용선료는 코로나19 이전 대비 최대 3배가량 폭등한 것으로 전해진다. 특히, 르노코리아와 쌍용차 등 전용 선박을 확보하지 못한 국