재규어가 올 하반기부터 국내 판매를 일시 중단하고 전기차 브랜드로의 전환에 나선다.재규어랜드로버코리아는 5일 서울 잠실에서 미디어 컨퍼런스를 열었다. 이날 행사에서 로빈 콜건 대표는 영국 본사에서 진행 중인 '리이매진' 전략의 일환으로 한국 시장의 새로운 계획을 발표했다. 이미 재규어랜드로버는 지난 4월, 앞으로 5년간 약 25조원을 투자해 2030년까지 전기차 주도의 모던 럭셔리 브랜드로 전환하겠다고 밝힌 바 있다.이에 발맞춰 한국에서도 재규어는 전기차 브랜드로 바뀐다. 당장 올 하반기부터 차량 판매를 일시 중단하는

재규어랜드로버가 본격적인 전동화를 시작한다. 이를 위해 5년간 25조원을 투자할 계획이다. 재규어랜드로버의 에드리안 마델 CEO는 20일 영국 게이든에 위치한 재규어랜드로버센터에서 글로벌 미디어 컨퍼런스를 갖고, 2030년까지 재규어랜드로버를 전기차 중심의 모던 럭셔리 자동차 회사로 전환하겠다고 선언했다. 마델 CEO는 "이번 투자를 통해 재규어랜드로버는 모던 럭셔리 전기차의 미래를 실현하고, 2039년까지 탄소중립을 달성할 것"이라며 "전례 없는 팬데믹과 반도체 부족 등의 어려움에도 불구하고 수익성이 높은 모델들을 늘려나가며 이익

영국의 화학기업 이네오스의 자동차사업부 이네오스오토모티브가 30일 킨텍스에서 열린 서울모빌리티쇼에서 그레나디어를 공개했다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절당한 바 있다. 그레나디어는 여러 차례의 거절 끝에 그의 회사가 별도로 제작한 고유모델이다.외형은 실용성을 최우선시한 디자인이 특징이다. 박스형 구조로 공간 효율성을 극대화했고, 오프로드 성

지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

국토교통부는 현대차와 한국GM, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 스즈키씨엠씨, 바이크코리아에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종 8875대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)를 한다고 16일 밝혔다.현대차에서 제작한 파비스 3353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. 신형 코나(SX2) 등 2개 차종 2323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않는 것으로 조사됐고, 아반떼 N 181대는 전동

재규어랜드로버코리아가 8인승 오프로더 올 뉴 디펜더 130을 8일 공식 출시했다. 디펜더 130은 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 넉넉한 공간은 물론, 디펜더 본연의 강력한 주행 능력과 견고함도 겸비했다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재설계

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

자동차 온라인 판매가 점차 늘고 있다. 영업 일선의 반대로 좌절됐던 과거와 달리 각 브랜드들은 다양한 명분과 색다른 방법을 내세우며 새로운 판매 루트를 만들어 나가고 있다.코로나19 이후 비대면 소비·결제 문화 확산은 자동차 온라인 판매까지 그 영역을 넓혔다. 딜러에 의존해왔던 영업 구조를 개선하고, 영업 비용을 줄이는 등 효율성을 높이기 위한 목적이다. 특히, 각 딜러사의 서로 다른 프로모션에 의해 들쑥날쑥한 가격의 투명화에도 도움이 된다.국산차 업계에서는 르노코리아가 눈에 띈다. 2017년 e-쇼룸을 열고 신차 견적

최근 공개된 인공지능(AI)에 대한 반응이 뜨겁다. 챗GPT라 불리는 이 프로그램은 미국 인공지능 전문업체 '오픈AI'가 개발한 대화 전문 챗봇이다. 대화창에 텍스트를 입력하면 그에 맞춰 대화를 진행하는 방식인데, 실제 사람과 대화하는 듯한 자연스러운 문장 구조는 물론이고 사용자가 필요한 정보를 콕 집어주는 수준급 능력을 갖췄다.그동안의 AI는 문장을 읽고 쓸 수 있었지만 그 내용을 이해하지는 못했다. 이와 달리 챗GPT는 대화의 문맥을 이해하고 새로운 규칙을 곧장 받아들이는 등 이전보다 확실히 고도화된 모습을 보여줬

재규어랜드로버코리아가 디펜더 출시 75주년을 기념한 리미티드 에디션을 17일 국내 최초로 공개했다. 이번에 공개된 디펜더 75주년 에디션은 과거 디펜더를 기념하고, 랜드로버가 지향하는 가치를 담아낸 모델이다. 최상위 트림인 110 D300 HSE 트림을 기반으로 아이코닉한 디자인과 리미티드 에디션만의 개성있는 요소들을 적용했고, 국내에서는 단 75대만 한정 판매될 예정이다. 스페셜 에디션은 최초의 디펜더를 연상케 하는 그래스미어 그린 컬러가 메인 테마다. 차체는 물론, 루프, 사이드 시그니쳐 그래픽, 20인치 알로이 휠과 센터캡 등

"유튜브에서 봤어요", "나무위키에서 봤어요" 최근에 만나는 사람들과 자동차에 관해 이야기를 나누다 보면 종종 듣게 되는 이야기다.개인적으로는 인터넷의 정보를 100% 신뢰하지 않는다. 특히 나무위키나 유튜브처럼 언론의 기능을 갖지 않는 곳은 잘못된 정보가 많은데다, 잘 고쳐지지도 않는다. 현명한 소비자라면 좀 더 시간을 투자해 정보의 사실 여부를 확인하겠지만, 대부분은 번거롭다는 이유로 인터넷에 나온(대부분 맨 위에 뜨는) 내용을 그대로 받아들이기 마련이다.위키피디아에 잘못된 정보 한 줄이 올라가면 최소 10만명 이상은 그것을 진

부가티에서 세단을 만들었다면 어떤 차가 나왔을까? 디젤 엔진을 탑재한 슈퍼카는 왜 없을까? 역사에 '만약' 이라는건 없다지만, 자동차 마니아들이라면 한번 쯤은 상상해볼 만한 흥미로운 이야기들이다. 그러나 현실은 결코 녹록치 않다. 규제 당국의 정책이나 계열사간의 이해 관계, 회사의 자금 상황 등 고려해야 할 문제들이 많기 때문이다. 모터그래프에서 양산이 좌절된 비운의 슈퍼카를 모아봤다. # 부가티 16C 갈리비에, 나왔다면 세단 끝판왕!2000년대 초 고성능 슈퍼카 브랜드를 휩쓸었던 4도어 세단 열풍은 '끝판왕

BMW가 개발했던 16기통 7시리즈부터 레인지로버 쿠페, 폭스바겐의 초호화 플래그십 세단까지. 브랜드 자체가 구매의 이유가 되는 유럽의 자동차 회사들도 끊임없는 도전을 이어왔다. 새로운 소비층을 끌어들이고, 틀에 갇힌 판매량과 브랜드 인지도를 끌어올리기 위함이다. 물론 쉬운 일이 아니다 보니 '도전' 보다 '빠른 포기'를 결정하는 경우가 많다. 모터그래프에서 양산이 좌절된 비운의 럭셔리카를 모아봤다. # BMW 767iL, '16기통 엔진을 품은 7시리즈'BMW는 2세대 7시리즈(E32)를

재규어랜드로버코리아가 '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 13일 국내 공식 출시했다. 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 적용된 I6 인제니움 가솔린 및 디젤 엔진이 탑재된 모델이며, 향후 플러그인 하이브리드(PHEV)와 전기차로도 출시된다.올 뉴 레인지로버 스포츠는 차세대 MLA-Flex 플랫폼을 기반으로 제작돼 이전 모델보다 최대 35% 더 향상된 비틀림 강성을 자랑한다. 여기에 전환 가능한 볼륨 에어 스프링을 도입해 뛰어난 제어력을 선보이며, 최신 전자동 지형 반응 시스템 2와 함께 어댑티브 오프로드 크루즈

재규어 TCS 레이싱이 2023년 포뮬러E 참가를 위해 설계한 I-타입 6를 공개했다.I-타입 6는 3세대 포뮬러E 머신(GEN3) 기준에 맞게 전후방에 파워트레인이 장착된다. 앞쪽이 250kW(약 340마력), 뒤쪽이 350kW(약 476마력)를 발휘하며, 기존 2세대 모델 대비 에너지 회생 능력이 두 배 이상 높아 리어 브레이크도 탑재되지 않는다. 또한, 기존 세대 대비 차체 중량이 50kg 가벼워졌으며 최고 속도는 332km/h에 달한다.외모는 카본 블랙과 새틴 화이트의 흑백 조합과 더불어 금색 포인트가 어우러지며 매력적이고

오프라인 자동차 토크쇼 '클래식 개러지 토크 Vol.' 시리즈가 오는 26일 Vol.10을 마지막으로 시즌 오프에 들어간다고 밝혔다. 클래식 개러지 토크 시리즈는 클래식베이, 자동차 칼럼니스트 황욱익, 포르마레아가 함께 진행하고 있는 자동차 토크쇼로, 매번 희귀한 자동차를 전시하고 이와 관련된 역사, 문화를 소개하고 있다. 국내에서 진행된 오프라인 토크쇼 중에서는 가장 오랜 기간동안 열리고 있는 것도 특징이다. 지난 1년간 진행된 클래식 개러지 토크는 쉐보레 콜벳 C3 스팅레이, 재규어 E타입, 닷지 챌린저 등 국내에

재규어랜드로버 티에리 볼로레 CEO가 16일(현지시각) 사임 의사를 표명했다. 사령탑에 오른지는 불과 2년 만이다. 재규어랜드로버는 이날 공식 입장을 내고 티에리 볼로레 CEO가 올해 12월 31일을 끝으로 CEO 직에서 물러난다고 밝혔다. 그가 자리에서 내려오는건 '개인적인 이유' 정도로만 언급됐다.볼로레 CEO는 성명을 통해 "지난 2년간 재규어랜드로버에서 일하는 동안 함께해준 팀 전체의 헌신과 열정에 감사드린다"며 "지속 가능하고 수익성 있는 미래를 향한 회사의 변화를 위해 최선을 다해주시길 부탁드린다" 라고 말

기아와 르노코리아, 쌍용차, 스텔란티스코리아가 온실가스 배출 기준을 맞추지 못하며 수백~수천억원의 과징금을 낼 위기에 처했다.환경부는 16일, 2016~2020년 19개 자동차 제작 및 수입사의 자동차 온실가스 관리제도 이행실적을 발표했다. 조사 결과 기아, 르노코리아(당시 르노삼성), 쌍용차, 스텔란티스코리아(당시 FCA코리아)는 기준 미달로 과징금을 내야 하는 것으로 나타났다.자동차 온실가스 관리제도에 따르면 자동차 제작사는 연간 판매하는 차량의 평균 온실가스량이 그 연도의 기준(2020년 125.2g/km)보다 적어야 한다.

재규어랜드로버코리아가 11일 신형 레인지로버 스포츠를 국내 출시했다.신형 레인지로버 스포츠는 MLA-Flex 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 비틀림 강성은 최대 35% 향상했으며, 통합 섀시 컨트롤 시스템을 통해 뛰어난 반응성과 민첩성을 제공한다.오프로드 성능은 기본이다. 전자동 지형 반응 시스템2와 더불어 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤 기능을 통해 안정적이고 뛰어난 오프로드 성능을 발휘한다. 특히 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤은 다양한 알고리즘에 따라 차체 움직임을 자동으로 분석하고 최적 주행 속도를 조정한다.온로드 승차감도 더욱

'SUV 명가' 랜드로버의 플래그십 레인지로버가 10년 만에 풀체인지됐다. 반 세기 역사 동안 최강 SUV로 군림한 레인지로버, 어떤 변화가 있었는지 알아보기 위해 국내 출시 사양 중에서도 최상위 트림인 '레인지로버 P530 오토바이오그래피'를 시승했다.시승차는 롱 휠베이스 7인승 사양이다. 5252mm에 달하는 차체 길이만도 엄청난데 너비는 2003mm, 높이도 1870mm다. 멀리서 봐도 거대한 덩치가 시선을 압도한다. 휠 크기도 22인치나 되는데, 커다란 차체에 비하면 조금 소박한(?) 느낌이 들