자동차 업계의 트위터 보이콧 강도가 높아지고 있다. 테슬라 일론 머스크 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.블룸버그 등 주요 외신들에 따르면, 최근 트위터 광고 중단을 선언한 폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)는 일론 머스크가 트위터 인수 절차가 마무리를 발표한 이후 계정 운영을 중단했다. 실제로 그룹의 산하 일부 브랜드들의 트윗은 이날 이후 더이상 업로드되지 않고 있다. 쉐보레, 캐딜락, 뷰익, GMC 등 GM 산하 브랜드가 운영하고 있는 트위터 계정은 트위터 인수 절차가 마무리된 10월 27일 이후 새 게시글이 없다. 대부

지난 15일과 16일, 인도네시아 발리에서 전세계 20개국의 정상이 모이는 G20 정상회의가 개최됐다. 이번 행사에서 윤석열 대통령도 G20 정상회의에 참가해 여러 정상을 만나는 등 총력 외교에 나섰다.전세계인이 주목하는 외교전을 두고, 때아닌 '의전차' 논란이 일어났다. 윤 대통령이 국산차를 이용하지 않았다는 이유에서다.인도네시아 대통령 비서실 공식 유튜브를 살펴보면, 윤 대통령은 전용기에서 내려 현지 인사들과 환담을 나누고 준비되어있던 메르세데스-벤츠 의전 차량에 몸을 실었다. 그런데 이번 G20 정상회의 공식 의

오랜 기간 우리나라 중형차 역사의 획을 그은 모델을 생산해왔던 한국GM 부평 2공장이 폐쇄된다.22일 국내 완성차 업계에 따르면, 한국GM은 오는 26일을 끝으로 부평 2공장을 폐쇄하기로 결정했다. 지속적인 가동률 저하가 이어지는 가운데, 이렇다 할 신차 배정이 이뤄지지 않았기 때문인 것으로 전해진다. 부평 2공장은 최근까지 말리부와 트랙스를 생산해왔다.부평 2공장은 지난 1962년 새나라자동차의 공장으로 첫 출발을 알렸다. 당시 우리나라의 자동차 산업은 미군의 군용차를 가져다 재조립하는 수준에 그쳤지만, 부평공장 설립과 함께 컨베

제너럴모터스(GM)가 17일(현지시각) 미국 뉴욕에서 인베스터 데이를 개최하고 미래 전기차 시장에 대한 계획을 공개했다. 이날 GM은 수익성을 견고히 하기 위한 두 축으로 전기차와 소프트웨어를 꼽았다. 전기차와 더불어 소프트웨어를 통한 수익 창출 기회를 확대함으로써 막대한 온실가스 혜택, 새로운 청정에너지 세금 공제 혜택을 받게 될 것이라는 게 회사 전망이다.GM 메리 바라 회장 겸 최고경영자(CEO)는 "GM의 전기차 판매 성장은 다년간의 연구개발, 디자인, 엔지니어링, 생산, 공급망 및 새로운 전기차 경험 제공 등 전동화 전환을

폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)가 트위터 유료 광고를 끊고 있다. 이는 일론 머스크 테슬라 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.4일(현지시간) 폭스바겐그룹은 성명을 내고, "상황을 면밀히 관찰하고 있으며, 트위터의 향후 활동 방향에 따라 다음 단계가 결정될 것" 이라며 그룹 산하 브랜드들에 트위터 유료 광고 중단을 권고했다고 밝혔다. 외신들은 폭스바겐의 트위터 광고 중단 결정 사유를 '불확실성'으로 꼽고 있다. 인수 이후 트위터가 '콘텐츠 관리위원회'를 구성해 주요 콘텐츠 검열 가능성을 시사하는

제너럴 모터스(GM)가 한국사업장 최고 마케팅 임원(CMO, Chief Marketing Officer)으로 전 국내영업본부장 정정윤 전무를 선임했다.지난 2003년 GM에 합류한 정정윤 신임 CMO는 캐딜락과 쉐보레 마케팅 분야에서 다양한 직무를 수행해왔고, 싱가포르에서 인터내셔널 직무를 맡기도 했다. 이번에 CMO로 선임되기 전에는 쉐보레 국내 영업을 총괄했다.최근 GM은 미래 모빌리티 전환 시점을 맞아 고객들의 브랜드 경험을 총괄하는 브랜드 마케팅을 강조하고 있다. 이러한 흐름의 일환으로 최근 데보라 월 글로벌 최고 마케팅 책

많은 사람들에게 그랜저는 '성공'을 의미한다. SM7, 알페온, 임팔라 등 많은 준대형 세단들이 '그랜저 타도'를 외치고 시장에 뛰어들었음에도 고배를 마신 이유가 여기에 있다. 미국에 캐딜락과 링컨이 있고, 일본에 토요타 크라운이 있듯, 현대차 그랜저는 오랜 기간동안 국산 고급차를 대표하는 브랜드로 여겨져 왔다. '각그랜저'로 불려왔던 1세대를 시작으로, 최근 출시된 7세대 그랜저(GN7)까지의 역사만 36년이니, 이렇게 오랫동안 명맥이 이어진 국산차를 찾기도 쉽지 않다. # 당시로선 최첨

캐딜락이 연식변경 모델 '2023 XT4'를 21일 출시했다.신차는 스포티한 외관 디자인 비율을 바탕으로 '라테 메탈릭', '웨이브 메탈릭' 등 2가지 신규 컬러가 추가됐다. 이 외 주요 사양들은 기존의 XT4와 동일하다.외관은 브랜드 특유의 수직형 시그니처 헤드램프와와 L자형 테일램프, 20인치 트윈 5스포크 알로이 휠 등이 적용됐다. 실내는 2열 레그룸 1004mm, 2열 헤드룸 970mm, 2열 숄더룸 1400mm 등 넉넉한 공간을 제공한다. 트렁크 용량은 기본 637리터이며, 2열

한국GM이 19일 창원공장에서 출범 20주년을 기념 행사와 기자회견을 열었다. 이들은 2002년 출범 이래 지금까지 9조원을 투자했고, 차세대 CUV 생산을 위해 창원공장에만 9000억원을 투입했다고 밝히며 한국에서의 지속적인 사업 의지를 강조했다.이날 기념식에는 한국GM 로베르토 렘펠 사장을 비롯해 에이미 마틴 CFO, 영업 서비스 마케팅 담당 카를로스 미네르트 부사장, GM 해외사업 부문 생산 담당 실판 아민 부사장 등이 참석해 회사의 20주년을 축하했다. 다음은 GM 임원진과 진행한 질의응답 정리본이다.Q. 창원공장에 CUV

제너럴모터스(GM)가 19일 한국GM 출범 20주년을 맞아 창원공장에서 기념식을 열고, 국내 사업 현황과 향후 목표를 제시했다. 이날 한국GM의 로베르토 렘펠 사장은 "국내 최대 외국인 투자기업인 GM은 지난 20년간 수십만개의 일자리를 창출하며 국내에서 국내에서 차량을 생산, 판매, 수출하고, 글로벌 차량을 디자인, 개발하는 등 한국의 경제발전에 기여해왔다"며 "부품 공급업체들과의 긴밀한 협력을 통한 동반성장을 이뤄내며 한국 자동차산업의 생태계 발전에 기여해 왔음을 자랑스럽게 생각한다" 라고 밝혔다. GM은 지난 2002년 출범

캐딜락이 신형 전기차 '셀레스틱'을 18일(현지시각) 공개했다. 수작업으로 제작한 초호화 전기차로, 미래 전동화를 이끌 캐딜락의 플래그십 모델이다.외관은 미래주의적 요소와 아방가르드 디자인 요소를 바탕으로 한 패스트백 스타일로 완성했다. 캐딜락 헤리티지를 계승하는 대형 그릴과 수직형 시그니처 라이트는 부드러우면서도 독창적인 인상을 보여준다. 아울러 1600개가 넘는 LED가 찬란한 조명을 연출한다.실내는 장인정신을 반영한 풍부한 디테일이 특징이다. 운전석과 조수석에 걸쳐 적용한 55인치 8K급 HD 디스플레이, 소비자

제너럴모터스(GM)가 12일(현지시간) 쉐보레 이쿼녹스 EV를 공개했다. 신차는 실버라도 EV, 블레이저 EV에 이은 쉐보레의 얼티엄 플랫폼 기반 세번째 전기차다. 최대 483km에 달하는 주행거리를 갖췄으며, 합리적인 가격대로 전기차 시장 대중화를 주도할 모델로 평가받고 있다. 외관은 현행 이쿼녹스보다 파격적이다. 차체 전면부를 가로지르는 주간주행등과 거대한 육각형 패턴의 에어 인테이크가 적용됐다. 이전보다 낮아보이는 전장 탓에 전반적인 실루엣은 SUV보다는 크로스오버를 연상케 한다. 실내도 대대적으로 바뀌었다. 운전석부터 센터페

캐딜락의 초호화 전기차 셀레스틱이 미국 디트로이트의 한 공공도로에서 찍혔다. 신차는 내년 양산을 앞둔 캐딜락의 플래그십 전기차다. 제너럴모터스(GM)의 얼티엄 플랫폼을 바탕으로 GM과 LG에너지솔루션이 협업한 배터리팩 얼티엄 셀이 탑재되며, 넉넉한 공간성과 호화로운 첨단 사양들이 집약될 것으로 알려졌다. 생산 방식도 차별화된다. 모든 내장재는 수작업으로 조립하고, 차량 소유주의 개성을 반영한 맞춤형 구성도 선보일 방침이다. 여기에 후륜조향 기능을 겸비한 사륜구동 시스템, 프레임이 없는 풀사이즈 글라스 선루프 등이 탑재될 예정이며,

국토교통부가 메르세데스-벤츠, 지프, 캐딜락, 쉐보레, 포드, 링컨 등 수입차 1만1500대를 리콜한다고 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아는 수입·판매한 벤츠 E클래스(19년 5월~21년 3월 생산) 3815대, GLC 4030대(19년 5월~21년 6월) 등 7845대를 리콜한다.이 차량들은 변속기 연결 배선이 앞쪽 동력 전달 축과 간섭되어 손상되고, 이로 인해 변속기가 제대로 작동하지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐다. 벤츠코리아는 내일(2일)부터 공식 서비스센터에서 점검 후 무상 수리하는 리콜을 진행할 예

지난 5일(현지시간) 미국 디트로이트의 한 도로에서 2세대 캐딜락 CT6 시험주행 차량이 목격됐다. 이날 찍힌 프로토타입은 새로운 후륜구동 플랫폼을 적용하고, 리릭 등을 통해 선보인 최신 디자인을 반영한 모델이다. 2022 CES를 통해 공개한 최신 운전자 보조 시스템을 적용하는 등, 브랜드 플래그십 세단으로서의 면모를 갖출 것으로 알려졌다. 외형은 캐딜락의 첫 전용 전기차 리릭과 유사한 모습이다. 긴 주간주행등과 그 아래를 통과하는 헤드램프 구조 등으로 미래 지향적인 감각을 보여준다. 미국차 특유의 긴 리어 오버행도 눈길을 끈다.

최근 북미에서 위장막을 쓴 혼다 프롤로그가 카메라에 잡혔다. 이날 목격된 차량은 혼다와 제너럴모터스(GM)간의 첫 전동화 협업 결과물이다. GM의 얼티엄 플랫폼과 LG에너지솔루션이 공급한 배터리팩을 적용해 캐딜락 리릭, 쉐보레 블레이저 EV 등과 전반적인 구조를 공유할 것으로 알려졌다. 외형은 앞서 공개된 티저 이미지와 유사하다. 신형 시빅을 통해 선보인 혼다 특유의 심플한 디자인 요소가 적용될 것으로 보인다. 전기차 전용 플랫폼이 적용돼 특유의 긴 휠베이스와 짧은 오버행을 갖춘 점도 눈길을 끈다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고

캐딜락이 내달 공개를 앞둔 전기차 '셀레스틱'의 가격이 롤스로이스·벤틀리 등의 최고급 모델과 맞먹을 것이라는 분석이 나왔다.월스트리트저널에 따르면, 셀레스틱은 옵션 가격을 포함한 실 구매 가격이 30만 달러(3억8900만원)에 육박할 전망이다. 벤틀리 컨티넨탈 플라잉스퍼의 국내 판매가(3억3300만원) 보다도 5000만원 이상 비싸며, 롤스로이스 고스트 블랙배지(5억5000만원)보다는 저렴하다. 이렇다보니 셀레스틱은 캐딜락 역사상 가장 비싼 모델이 될 전망이다. 가장 비쌌던 자동차는 1만3000 달러에 판

한국GM과 캐딜락코리아가 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 개최하고, GMC 브랜드의 국내 도입을 공식 선언했다. GMC 브랜드의 첫 차로는 풀사이즈 픽업트럭 시에라가 낙점됐다. 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유하는 모델로, 최상위 트림 '드날리'가 국내에 도입될 예정이다.두 회사는 이날 신형 전기차 도입 계획도 언급했다. 한국GM은 앞서 오는 2025년까지 전기차 10종을 도입하겠다고 선언한 바 있는 만큼, 구체적으로 어떤 차종이 될 지 여부에 대한 관심이 뜨거웠다.가장 먼저 언

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 개최하고, GMC 브랜드의 국내 도입을 공식 선언했다. 이 자리에서는 국내에 투입될 첫 모델 '시에라'도 최초 공개됐다. 신차는 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 풀사이즈 픽업트럭이다. 6.2리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진과 10단 자동변속기가 결합되며, 최상위 트림 '드날리'가 판매될 예정이다. 한국GM은 프리미엄 픽업이라는 설명에 걸맞게 최첨단 편의사양이 탑재될 것이라고도 전했다.회사는 판매·서비스 분야

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 열고, GMC의 국내도입을 공식 선언했다. 이날 한국 진출을 본격화한 GMC는 1902년 출범해 120년 이상의 역사를 보유한 GM의 픽업트럭·SUV 전문 브랜드다. 우리나라에서는 오래 전 미군을 통해 불하받은 GMC 트럭이 '제무시 트럭'이라고 불리는 등 그 인연도 적지 않다. 한국GM은 이날 GMC 브랜드의 첫 모델 '시에라'도 최초 공개했다. 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 모델로, 6.2리터 V8 가