국토교통부가 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 아우디, 포드 등 수입차 5817대를 리콜한다고 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아는 브레이크 진공 펌프 결함이 확인된 ML 1894대(05년 2월~11년 6월 생산)와 GL 70대(06년 4월~12년 7월), R클래스 79대(05년 8월~12년 2월)를 리콜한다. 해당 차량은 브레이크 진공펌프 덮개 접합부의 밀봉 불량으로 습기가 유입되어 부식되고, 이로 인해 진공압이 누출되고 제동 능력이 기준에 미달했다.이어 GLE 1058대(19년 5월~11월)는 좌측 후진등이 꺼지지 않아 리콜한다. 이

콘셉트카는 자동차의 미래를 엿볼 수 있는 바로미터다. 브랜드의 최신 디자인과 기술을 뽐내면서, 앞으로 나올 양산차에 대한 힌트를 준다. 콘셉트카에 따라 단순히 이정표 역할을 하는데 그치는 모델도 있지만, 실제 양산차로 태어나 자동차 업계에 신선한 충격을 주기도 한다.아우디는 지금까지 수많은 콘셉트카를 선보이며 과감하고도 파격적인 도전을 이어갔다. 미래지향적 디자인과 영화 속에서나 볼 법한 첨단 기술까지, 보는 것만으로도 즐거워지는 콘셉트카는 '디자인의 아우디'를 더욱 특별하게 만들어주는 요소 중 하나였다.이같은 행보는

람보르기니 우라칸의 오프로드 버전이 다시 한번 목격됐다.지난 5일(현지시간) 독일의 한 도로에서 다양한 파츠를 탑재한 람보르기니 우라칸 스테라토가 포착됐다. 신차는 2019년 공개된 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델로, 강력한 성능과 오프로드 주행 능력을 겸비한 것이 특징이다.외형은 콘셉트카와 유사하다. 전면부에는 LED 보조 조명과 스키드 플레이트가 자리잡았고, 엔진에 추가적인 공기를 공급해주는 루프 스쿠프까지 적용됐다. 다만, 지난번에 장착했던 루프랙은 제거된 모습이다.한층 높아진 지상고도 눈길을 끈다. 콘셉트카 지상고가 기존 우

포르쉐AG가 고성능 배터리 셀 개발 및 제조 역량 강화에 나선다.포르쉐는 미국 워싱턴주 우딘빌에 기반을 둔 '그룹14 테크놀로지'의 지분을 인수한다고 8일 밝혔다. 회사는 리튬 이온 배터리 생산에 필요한 실리콘-탄소 기술을 갖춘 기업이다.포르쉐는 그룹14 지분 투자를 통해 실리콘 음극재 기술을 확보할 방침이다. 실리콘 음극재를 활용한 셀은 에너지 밀도를 획기적으로 향상시킬 수 있는 데다, 배터리 내부 저항을 줄여 회생 제동 중 에너지 회수율을 높이고, 충전 속도도 끌어올릴 수 있다. 포르쉐는 이번 투자를 통해 총 4억

4월 수입차 시장은 코로나19 여파 및 반도체 공급난이 지속되며 8개월 연속 마이너스 성장세를 보였다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 4월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.8% 감소한 2만2899대를 기록했다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(7823대)다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2781대)를 필두로 S클래스(1287대), C클래스(1269대), GLB(473대) 등 4개 차종을 10위권에 올렸다.특히 풀 체인지를 거친 C클래스는 전년대비 342%나 증가했고, S클래스는 이달까지 국내 누적 판

아우디와 포르쉐가 포뮬러 원(F1) 그랑프리에 본격 참전한다.2일(독일 현지시간) 폭스바겐AG 헤르베르트 디스 최고경영자(CEO)는 그룹 SNS 라이브 행사를 통해 이같은 사실을 밝혔다. 그는 "아우디와 포르쉐의 F1 참가는 투자 대비 더 큰 가치를 보여줄 것"이라며 기대감을 높였다.두 브랜드는 새로운 파워트레인 규정이 적용되는 2026년 F1 진출을 목표로 하고 있다. 국제자동차연맹(FIA)에 따르면, 신규 파워트레인은 현행 1.6리터 V6 터보 하이브리드 엔진을 기반으로 한다. 높은 개발비용으로 인해 신규 업체의 진입장벽으로 작

외신에서 제기된 현대차그룹과 리막 간의 불화 및 협업 중단설에 대해 양측이 부인했다. 협력 관계는 계속 이어지고 있다는 설명이다.현대차그룹 관계자는 3일 이와 관련해 "현대차그룹이 리막과 결별할 것이라는 주장은 사실이 아니다"라고 설명했다. 지분을 매각하거나, 투자를 철회할 계획도 없는 것으로 전해졌다. 리막 측도 입장문을 통해 "현대차그룹은 지난 12개월간 부가티-리막 출범 등 회사의 변화를 지원해왔다"고 밝혔다.양측의 불화설은 2일(현지시간) 오토모티브뉴스 등 주요 외신들을 통해 제기됐다. 이들은 소식통을 인용해 현대차가 리막과

현대차그룹과 리막 간의 협업 관계가 중단될 것이라고 오토모티브뉴스 등 주요 외신들이 2일(현지시간) 전했다. 양측에서 파열음이 나온 원인으로는 포르쉐AG가 지목된다. 소식통에 따르면 최근 포르쉐와 리막의 관계가 공고해졌고, 이에 현대차가 불편함을 느끼면서 양사의 관계가 삐그덕거리기 시작했다는 것이다. 포르쉐는 지난 2018년 리막의 지분 10%를 인수하며 최대투자자가 됐다. 그러나 현대차그룹이 2019년 8000만 유로(한화 1067억원)를 투입해 13.8%를 인수하며 최대투자자로 올라섰지만, 이후 포르쉐가 두 차례의 추가 투자를

"끈질기게 하다 보면 꼭 성공할 날이 온다. 여기에 우리의 미래가 있다."- 2005년 LG화학 배터리사업 적자 보고에 대한 구본무 LG그룹 회장 평가고 구본무 LG그룹 회장의 혜안은 LG를 자동차 시장의 신흥 강자 반열에 올려놨다. 전기차 배터리 사업은 LG의 주력 사업으로 안착했고, 가전제품과 IT기기에만 활용되던 모터, LED, 디스플레이, 각종 센서류는 자동차까지 그 활용 범위가 확대됐다. 이렇다보니 LG는 미래 모빌리티 시장에서 보쉬나 콘티넨탈 같은 핵심 부품사 역할을 할 것이라는 평가가 나온다. LG가 직접 자동차를 생산

최근 독일 메우스파스에 위치한 만타이레이싱 본사에서 독특한 포르쉐 911이 포착됐다. 이날 촬영된 모델은 911 GT2 RS 클럽스포츠 25다. 뉘르부르크링 서킷 양산차 부문 신기록을 세운 911 GT2 RS를 기반으로 한 모델로, 일반 도로에서는 주행할 수 없는 트랙 전용 사양이다.911 GT2 RS 클럽스포츠 25는 포르쉐가 지분 51%를 확보하고 있는 만타이레이싱 25주년을 기념해 특별 제작됐다. 차량은 지난 2021년 11월 컴퓨터 그래픽 이미지 형태로 공개된 바 있지만, 실차의 모습이 카메라에 잡힌건 이번이 처음이다. 신차

아우디가 대도시 교통 상황에 최적화한 새로운 콘셉트카 '어반스피어'를 19일(유럽 현지시간) 공개했다. 신차는 최신 브랜드 디자인을 바탕으로 레벨4 수준의 자율주행 기술과 함께 역대 아우디 차량 중 가장 넓은 실내공간을 갖춘 것이 특징이다.어반스피어 콘셉트는 자율주행 시대에 초점을 맞춘 미니밴이다. 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 전기차 전용 플랫폼 PPE를 기반으로 120kWh 배터리가 탑재됐다. 1회 충전시 주행거리는 WLTP 기준 750km다. 800V 전압 시스템으로 최대 270kW급 충전을 지원한다.배터리는 5

르노삼성자동차가 22년 만에 '삼성'을 떼고, 르노코리아자동차로 새 출발을 알렸다. 회사는 르노그룹의 정체성을 강화하고, 국내 소비자의 높은 안목에 부합하도록 제품과 서비스 경쟁력을 재정비한다. 더불어 XM3 하이브리드를 시작으로, 볼보 CMA 플랫폼 기반 친환경차 개발 등에도 박차를 가할 예정이다.이와 별개로 회사 안팎에서 르노그룹의 다양한 제품군을 수입·판매하길 원하는 목소리도 적지 않다. 그간 르노코리아가 강조해온 '조금 다른 특별함'이란 기치 아래 틈새 시장을 파고들 수 있는 차종을

포르쉐코리아가 14일 상품성을 강화하고 전용 디자인을 가미한 파나메라 플래티넘 에디션을 공식 출시했다. 신차는 지난 '2021 서울모빌리티쇼'를 통해 아시아 최초로 공개된 모델이다. 기본 적용 사양을 대폭 확대하고, 새틴 글로스 플래티넘 디자인을 적용하는 등 고급감과 제품 경쟁력을 동시에 끌어올렸다. 외관에서는 프론트 휠 뒤의 에어 아웃렛, 후면부에 부착된 포르쉐 로고 및 모델명 등을 플래티넘 컬러로 도색해 차별성을 뒀다. 여기에 20인치 전용 휠도 옵션 사양으로 제공해 차별화된 이미지를 부여했다. 인테리어는 우아함이

테슬라코리아가 2021년도 경영 실적을 공개했다. 지난해 판매량이 크게 늘어나며 매출액과 영업이익도 크게 늘었고, 당기순이익 또한 고공행진을 이어갔다.테슬라코리아가 12일 공시한 감사보고서에 따르면 2021년도 매출액은 전년대비 51.4% 급증한 1조842억원을 기록했다. 이는 테슬라코리아 설립 이후 최대 기록으로, 사상 첫 1조원대 매출을 달성했다.영업이익은 50.6% 늘어난 162억6363만원, 당기순이익도 77.4% 늘어난 141억4922만원을 각각 기록했다. 이같은 급증세는 지난해 신차 판매가 크게 늘었기 때문이다. 지난해

포르쉐코리아가 지난해 경영 실적을 공개했다. 포르쉐코리아가 11일 공시한 감사보고서에 따르면 2021년도 매출액은 전년대비 1.8% 늘어난 1조295억원을 기록했다. 지난 2020년 사상 처음으로 1조원대 매출을 달성한 이후 2년 연속 1조원대를 유지했다.영업이익은 오히려 1.8% 줄어든 379억4630만원을 기록했다. 이는 판매비와 관리비가 증가했기 때문으로 해석된다. 구체적으로 차량 유지비(약 2억590만원)가 153% 늘었고, 감가상각비(약 31억4000만원)도 122.6% 늘었다. 이외 판매보증비(15억6700만원)도 지난해

포르쉐가 최근 애플과 접촉한 사실을 공개했다. 애플카와 관련된 협업 진행 여부가 주목받고 있다. 로이터통신에 따르면, 포르쉐는 지난달 19일(현지시간) 진행한 연간 실적 발표와 관련한 화상 회의에서 임원들이 지난해 말 애플과의 합작 사업을 논의했다고 언급했다. 이날 올리버 블루메 포르쉐 회장은 "최근 애플과 다양하고 흥미로운 프로젝트에 대해 논의했으며 어떠한 결정을 내리기에는 아직 이른 단계"라고 설명했다.외신들은 이를 두고, 애플이 자동차 사업을 위한 파트너로 포르쉐를 지목한 게 아니냐고 분석한다. 월스트리트저널은 내부관계자의 말

포르쉐코리아가 아시아 최초의 포르쉐 브랜드 전시, '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최했다.이번 행사는 포르쉐 브랜드 역사 속에서 각 시대를 대표하는 '아이콘' 모델을 전시하고, 이를 통해 세대를 거듭해온 브랜드의 혁신과 헤리티지를 경험할 수 있는 뮤지엄 콘셉트 전시회다.이날 전시에는 유명 할리우드 배우 '제임스 딘'의 마지막 애마로 알려진 '550 스파이더'가 전시됐다. 1953년 파리 모터쇼에서 최초 공개된 550 스파이더는 550kg에 불과한 차체와 강철 튜

포르쉐코리아가 아시아 최초의 포르쉐 브랜드 전시, '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최했다.이번 행사는 포르쉐 브랜드 역사 속에서 각 시대를 대표하는 '아이콘' 모델을 전시하고, 이를 통해 세대를 거듭해온 브랜드의 혁신과 헤리티지를 경험할 수 있는 뮤지엄 콘셉트 전시회다.이날 전시에는 포르쉐의 다양한 917 시리즈 중 유일무이한 일회성 모델, '917/20'이 전시됐다. 1971년 르망24시 예선전에서 가장 빠른 속도를 냈던 해당 차량은 프랑스의 디자인 회사 SERA와 협업한

포르쉐코리아가 아시아 최초로 개최한 브랜드 전시 '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 통해 919 스트리트를 국내에 처음으로 전시했다. 이날 공개된 919 스트리트는 지난 2020년 '포르쉐 언씬 디자인 북'을 통해 처음 공개된 모델이다. 이는 르망24시 3회 연속 우승을 달성한 하이브리드 레이스카 919 하이브리드를 공도 주행용으로 개량한 모델로, 외관 디자인에는 한국인 디자이너 정우성 씨가 참여했다. 레이스카를 온로드용으로 개량한 모델인 만큼, 전장과 전폭, 휠베이스 등 주요 제원은 919 하

최근 스칸디나비아반도 북극권에서 포르쉐의 시험주행차량 한 대가 카메라에 잡혔다. 이날 포착된 모델은 3세대로 거듭날 차세대 파나메라다. 코드명 972로 알려진 신차는 한층 강력해진 파워트레인과 효율성을 극대화한 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하고, 최신 인포테인먼트 시스템과 주행 보조 시스템을 겸비할 예정이다.외형은 기존 파나메라의 스타일을 바탕으로 최신 디자인 아이덴티티를 부여하는 데 집중할 전망이다. 이날 포착된 시험주행차량에서도 조명체 형상 일부가 바뀐 점만 관찰될 뿐, 이외의 차이를 확인하기 힘든 모습이다. 다만, 실내는