지난 주말 서울 잠실에서 'ABB FIA 포뮬러E 서울 E프리'가 열렸다. 8번째 정규 시즌의 마지막 경기이자, 포뮬러E 통산 100번째 경기가 서울 한복판에서 화려하게 펼쳐졌다. 주말 동안 잠실 종합운동장을 방문한 5만여명의 관람객들은 화려한 레이스카와 손에 땀을 쥐게 하는 드라이버들의 명경기를 보며 열광했다.서킷을 질주하는 스타 플레이어들의 치열한 순위다툼 만큼, 무대 뒤편에서는 크루들의 경쟁도 치열하다. 과연 경기장 뒷편에서는 어떤 장면이 펼쳐질까. 99번째 경기가 펼쳐진 13일, 스텔란티스코리아와 DS 테치타

포르쉐가 신형 911 GT3 RS를 17일(독일 현지시간) 최초로 공개했다. 신차는 포르쉐 모터스포츠의 기술과 노하우를 집약한 모델로, 극한의 서킷 주행은 물론 공도주행까지 가능하도록 설계됐다.신형 911 GT3 RS에는 공기역학 요소가 대거 집약됐다. 보닛과 펜더에는 에어 덕트가 추가됐고, 한층 과감하게 디자인 프론트 범퍼와 공기 흡입구가 공력 성능 향상을 돕는다. 루프보다 높게 솟아오른 커다란 리어 윙도 눈길을 사로잡는다.스완넥 스타일 리어 윙은 고정형 메인 윙과 유압 조절식 상부 윙 등 2단으로 구성됐다. 시속 200km에서

이달 13~14일 서울 잠실에서 'ABB FIA 포뮬러E 서울 E프리'가 열렸다. 2021-22시즌 마지막 경기이자, 포뮬러E의 100번째 경기가 펼쳐지는 현장이다. 모터그래프가 새로운 월드챔피언이 결정될 서울 E프리 현장을 방문했다.2014년 출범한 포뮬러E는 국제자동차연맹(FIA)이 주최하는 세계적인 전기차 경주 대회다. 2021-22 시즌은 사우디아라비아 디리야에서 시작해 멕시코시티, 로마, 모나코, 베를린, 자카르타, 마라케시, 뉴욕, 런던을 거쳐 서울까지 총 10개 도시에서 진행됐다.포뮬러E는 도심 한복판에서

손해보험협회와 각 보험사에 따르면 지난 8일부터 서울 및 수도권에 내린 기록적인 집중호우로 총 7678대의 침수 피해가 접수됐다(10일 오후 1시 기준 ). 이로 인한 손해액은 약 977억6000만원으로 추정된다. 이들 중 수입차는 총 2554대로 집계됐다. 고가 차량 피해가 다수 접수되다 보니 수입차 침수 차량 추정손해액만 전체의 절반이 넘는 542억원에 이르는 것으로 파악된다. 이 가운데는 5억원을 훌쩍 넘는 페라리도 피해가 접수 됐으며, 2억3000여만원 벤츠 S클래스를 비롯해 1억8000여만원 포르쉐 파나메라 등 억대 초고가

8기통 엔진과 전기모터, 두개의 심장을 얹었다. 포르쉐 라인업에서도 가장 강력한 출력을 내뿜는다. 파격적인 성능만큼이나 이름도 긴 '포르쉐 파나메라 터보 S E-하이브리드'를 시승했다.포르쉐의 페이스리프트에서는 큰 변화를 기대하긴 힘들다. 처음부터 충분히 완성된 모델을 내놨다는 자신감일까. 부분변경을 거쳤음에도 전반적인 디자인은 기존과 다를 바 없다. 숨은그림찾기 하듯 살펴보니 가운데가 잘려있던 후미등이 한줄로 매끈하게 이어진 것을 겨우 발견했다. 오너만 알아볼 수 있을법한 사소한 차이지만, 신차임을 구분할 수 있는

포르쉐가 최신 911(992) 기반의 레이스카 911 GT3 R을 공개했다. 신차는 오직 트랙 주행만을 위해 설계된 모델로, 992 세대를 기반으로 한 두 번째 레이스카다. 911 GT3, 911 RSR 등에 적용된 기술 요소들을 대거 채용했고, 오는 2023년 첫 트랙 데뷔를 시작으로 2024년 GT3 클래스와 르망 24에도 투입될 예정이다.차체는 공기역학성능과 경량화에 집중했다. 기존 911의 알루미늄 스틸 복합 섀시를 기반으로 프론트, 리어, 도어, 사이드 패널, 리어 윙 및 루프 등은 경량 카본 파이버로 구성했고, 휠 아치는

현대차 최고경영진에게서 포르쉐가 언급됐다. 현대차 장재훈 사장은 최근 호주 자동차 전문매체 카엑스퍼트와의 인터뷰를 갖고, 아이오닉6의 디자인이 포르쉐를 연상시킨다는 기자의 질문에 "전통을 유지하고자 하는 브랜드의 철학이 큰 영감을 주고 있는 건 사실"이라고 답했다. 그는 "포르쉐 911과 같은 차는 수십년간 명확한 철학을 지향하고 있다는 점에서 특별한 모델"이라며 "후속 모델이 나오기 전까지는 거의 완벽한 형태를 갖추고 있다는 것도 인정할만한 대목"이라고 진단했다. 장 사장은 포르쉐 911을 두고 "그 누구도 모방할 수 없는 차"라

벤틀리가 첫 번째 순수전기차 출시 일정을 연기했다.벤틀리 아드리안 홀마크 최고경영자(CEO)는 최근 오토모티브 뉴스와 인터뷰를 통해 "우리의 첫 번째 순수전기차는 2026년 시장에 출시될 것"이라고 밝혔다. 당초 2025년 글로벌 공개와 함께 양산을 앞두고 있었던 신차 인도 일정을 1년 연기한 셈이다. 홀마크 CEO는 "벤틀리 전기차는 (2025년 공개 이후) 2026년부터 생산될 예정"이라며 구체적인 생산 지연 이유는 밝히지 않았다. "일정이 단지 수 개월 미뤄지는 것 뿐이다"라고 덧붙였을 뿐이다.일부 외신들은 폭스바겐그룹의 &#

포뮬러 원(F1) 진출을 추진중인 포르쉐가 레드불 F1팀 지분을 사들였다. 28일 주요 외신들에 따르면, 포르쉐는 최근 레드불 레이싱팀을 운영중인 레드불 테크놀로지의 지분 50%를 매입했다. 이는 특정 기업의 지분 취득 공시를 의무화하고 있는 모로코 규제 당국의 문건을 통해 공개됐다. 회사는 이번 지분 취득을 시작으로 레드불 레이싱과 향후 10년간 긴밀한 협업 관계를 시작한다. F1 팀 운영과 관련된 비즈니스에 참여하는 한편, 파워트레인 연구개발 등 모터스포츠와 관련한 다양한 노하우도 공유할 방침이다. 물론 포르쉐의 노하우가 당장

폭스바겐그룹 헤르베르트 디스 최고경영자(CEO)가 사임했다. 공식 임기는 2025년까지였지만, 노조와 갈등이 깊어지며 조기 퇴진했다.폭스바겐그룹은 22일(현지시간) 입장문을 통해 "디스 CEO가 상호 합의에 따라 폭스바겐 AG 이사회를 떠날 것" 이라며, "2022년 9월1일부로 포르쉐 올리버 블루메 CEO가 차기 회장직을 수행한다"고 밝혔다.그룹은 그가 "혁신적인 제품 아이디어를 다수 발굴하고 제품 포트폴리오를 재설계했으며, 전기이동성에 대한 명확한 초점을 설정했다"고 평가했지만, 정작 내부에서는 이사회 20석 중 10석을 차지하

BMW와 맥라렌이 고성능 전기차 공동개발 프로젝트에 착수했다고 영국의 카매거진 등 주요 외신들이 전했다. 현지 보도에 따르면, 두 회사는 탄소섬유 적용 비중을 높인 플랫폼을 공유해 각기 다른 두 대의 신차를 선보일 계획이다. 양측은 이르면 2026년, 늦어도 2028년 안에는 협업 결과물을 선보일 방침이다. 맥라렌은 탄소섬유 플랫폼을 활용한 전기 하이퍼카를 준비 중이다. 네개의 전기모터를 탑재해 시스템 최고출력 1088마력을 발휘할 신차는 브랜드의 다양한 경량화 노하우가 집약될 것으로 알려졌다. 소식통에 따르면, 맥라렌 전기차는 희

포르쉐 911에는 다양한 라인업이 있다. 가볍게(?) 타기 좋은 카레라부터 서킷 지향형 모델인 GT3와 전천후 슈퍼카인 터보 S까지. 같은 911이지만 서로 다른 매력을 뽐내고 있다.이번 8세대 911(992)에 GTS 라인업이 새롭게 추가됐다. GTS는 카레라와 GT3 사이에 포진하는 모델이다. 가속이나 주행 성능이 딱 중간에 위치한다. 카레라보다는 매우면서, GT3 보다는 달콤한 신형 911 GTS를 맛보기 위해 서울 시내와 강원도 속초를 왕복하는 장거리 주행에 나섰다.시승차에 적용된 화사한 옐로 컬러가 시선을 사로잡는다. 확실

포르쉐코리아가 타이칸 GTS를 출시하고, 전기차 포트폴리오 확장에 나섰다.4S와 터보 사이에 위치하는 타이칸 GTS의 이름은 '그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)'에서 따왔다. 포르쉐는 1963년 904 카레라 GTS 공개 이후 모든 모델에 GTS 시리즈를 선보여왔다. 외관은 GTS 모델의 특징을 반영했다. 프런트 에이프런과 사이드미러 하단, 창문 주변 등에 검은색 장식을 적용했으며, 무광 알루미늄 패키지로 우아함을 더했다. 20인치 에어로 디자인 휠을 기본 제공하며, 21인치 신형 RS 스파이더

현대차가 최근 공개한 세단형 전기차 아이오닉6는 다양한 파생 라인업을 갖출 전망이다. 지난 29일(현지시간) 현대차 디자인센터장 이상엽 부사장은 복수의 외신들과 가진 인터뷰를 통해 "아이오닉6로 더 멋진 해치백, 즉 슈팅브레이크를 만들 수도 있다"며 "이를 기반으로 한 더욱 강력한 성능을 내는 모델도 만들 것"이라고 말했다. 그의 말 대로라면, 현대차는 아이오닉6의 왜건형 모델인 슈팅브레이크 출시를 검토하고 있다는 점을 알 수 있다. 이 부사장이 언급한 '더욱 강력한 성능을 내는 모델'은 고성능 N 버전이 준비되고 있

포르쉐 911(992) GT3 RS가 6월 말 독일 뉘르부르크링 인근에서 포착됐다. 하반기 출시를 앞둔 신차는 서킷 주행에 초점을 맞춘 고성능 라인업이다.외관은 앞서 목격된 GT3 기본 모델보다 한층 공격적인 인상을 갖췄다. 보닛과 프런트 펜더에는 에어 덕트가 자리했으며, 앞 범퍼의 공기 흡입구도 한층 더 과감하게 디자인됐다. 여기에 레이스카를 연상할 정도로 거대한 스포일러가 시선을 사로잡는다.파워트레인은 520마력을 내는 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 유력하다. 기존 GT3 RS(991)는 7단 PDK 변속기만을 지원

포르쉐가 내구 레이스 출전을 위한 '963' 모델을 공개했다. 신차는 내년부터 본격적으로 각종 대회에 참여할 예정이다.포르쉐는 24일(현지 시간) 잉글랜드 굿우드 페스티벌에서 '포르쉐 963'을 공개했다. 포르쉐 펜스케 모터스포츠 팀과 협업해 만들어진 신차는 올 가을까지 인증을 마치는 것을 목표로 개발 중이다.신차의 외관에는 포르쉐의 레이싱카를 상징하는 흰색, 빨간색, 검정색이 적용됐다. 또한, 1980년대 레이싱카인 956과 962 클래식의 디자인을 담았으면서도 좌우로 길게 이어진 테일램프 등 최신형

포르쉐코리아가 23일 파나메라 최상위 모델인 '파나메라 터보 S E-하이브리드'를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 582마력 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 136마력 전기모터가 결합됐다. 이를 통해 합산 최고출력 700마력, 최대토크 88.8kgf·m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.2초 만에 도달하며, 최고안전속도는 315km/h에 달한다.고전압 배터리는 기존 14.1kWh에서 17.9kWh로 크기를 27% 키웠다. 전기로만 34km 주행이 가능하다. 특히 개선된 전기모터는 2.0리터

하반기 수입차 시장에는 전기차가 대거 출시된다. 메르세데스-벤츠가 E세그먼트급 전기차 EQE를 투입해 전기차 시장 흥행을 노리고 있고, BMW는 차세대 7시리즈 기반의 i7으로 플래그십 시장 경쟁력을 강화할 방침이다. 폭스바겐그룹코리아는 ID.4와 Q4 e-트론으로 본격적인 전동화 시대 진입을 예고하는 한편, 포르쉐코리아도 타이칸 라인업을 한층 강화하고 나섰다. 소비자들이 가장 기대하고 있는 수입 전기차는 어떤 모델일까. 홈페이지와 유튜브 커뮤니티, 공식 SNS 채널 등을 통해 가장 기대되는 전기차에 관해 물었다. 이번 설문에는 5

전기차 판매량이 계속 늘고 있습니다. 2021년 한 해에만 세계적으로 660만대 이상이 팔렸습니다. 전년 대비 110% 증가한 수치죠. 우리나라도 지난해 처음으로 10만대를 넘겼는데 이 정도면 빠르게 전기차가 자리 잡은 나라 중 하나라 할 수 있습니다.연간 전기차 판매량이 10만 대를 넘긴 곳은 한국 포함 현재 7개국 정도인데 그중에서도 주도적 역할을 하는 곳을 꼽는다면 중국과 유럽이 아닐까 합니다. 중국은 세계에서 전기차 거래 규모가 가장 큰 곳입니다. 유럽 역시 독일, 프랑스, 영국, 노르웨이 등에서 연간 10만대 이상의 전기차

폭스바겐이 2024년 테슬라를 추월할 것이라는 전망이 나왔다.17일 블룸버그 인텔리전스가 발행한 리포트에 따르면, 폭스바겐그룹은 2024년 테슬라를 제치고 전기차 판매 1위를 기록할 것으로 예측된다. 폭스바겐과 테슬라가 이 과정에서 향후 몇년간 치열한 경쟁을 펼칠 것이라고도 덧붙였다. 블룸버그측은 보고서를 통해 "당초 추월 시점이 2023년으로 예상됐으나, 미국 텍사스와 독일에 테슬라의 새 공장이 들어서는 점을 고려해 그 시점을 2024년으로 수정했다"라고도 설명했다. 이들은 폭스바겐의 경쟁력을 풍부한 제품군으로 봤다. 벤틀리, 포