현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스 콜을 열고, 3분기 경영실적을 발표했다.올 3분기 글로벌 판매량은 전년대비 9.9% 감소한 89만8906대를 기록했다. 반도체 대란의 직격탄과 쏘나타 등 주력 차종의 부진, 그리고 지난해 개별소비세 인하에 따른 역기저효과 등이 겹치며 3분기 내수 판매는 작년보다 22.3% 감소한 15만4747대에 그쳤다. 해외 역시 중남미와 아중동 등 신흥 시장 중심으로 판매가 증가했으나, 중국과 북미 등 거대 시장 판매가 부진하며 6.8% 감소한 74만4159대를 보였다.신차 판매 감소에도 불구하고,

이달 18일부터 23일까지 성남 서울공항에서 열린 서울 국제항공우주 및 방위산업전시회 2021(이하 서울 ADEX 2021)에서는 항공기를 비롯한 다양한 첨단 장비들이 일반인들에게 공개됐다. 전 세계 28개국, 440개 업체가 참가한 이번 전시회는 6일 동안 다양한 볼거리를 제공했다. 에어쇼와 항공기 기동이 주된 볼거리라 생각하지만, 현대로템과 기아가 전시한 차세대 육상장비는 자동차를 좋아하는 사람들에게 깊은 인상을 남겼다. #기아 ATV, 모하비로 만들었다고?육상장비 중 가장 인기를 끌었던 ATV는 2022년 양산 예정인 콘셉트

현대차가 전국 초등 및 특수학교의 통학 환경을 개선하기 위해 'H-스쿨케어' 캠페인을 실시한다고 25일 밝혔다.이번 캠페인은 어린이들이 보다 안전하고 쾌적하게 통학하는 것을 목표로, '통학 차량 케어 서비스'와 'H-스페셜 무브먼트 프로젝트' 등 2가지 프로그램으로 구성된다.통학 차량 케어 서비스는 학교에서 어린이 통학 차량으로 사용 중인 스타리아, 스타렉스, 카운티, 에어로타운/그린시티 등에 대해 무상 방문 점검 및 진단 서비스를 제공한다. 이번 서비스는 전자 시스템 고장은 물론, 엔진룸

카지노의 도시 리노를 떠나 다음 목적지로 설정한 곳은 남쪽으로 약 40km 떨어진 도시 버지니아 시티다. 원래 계획은 리노를 떠나 곧장 남부 캘리포니아의 어바인으로 돌아갈 예정이었다. 자동차 관련 시설이 많고, 자동차 마니아의 천국이라 불리는 남부 캘리포니아에서 다양한 일정이 기다리고 있었기 때문이다. 그러나 함께 동행했던 류장헌 작가가 버지니아 시티와 타호 호수를 거치는 일정을 제안했고, 이왕 멀리 온 거 자동차도 있어 일정을 수정했다. 나중에 알게 되겠지만 이 자신감은 점차 고생으로 바뀐다. #시간과 지역명의 중요성미국을 자동차

현대모비스가 90도 회전 주차는 물론, 제자리 회전까지 가능한 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다.현대모비스는 자동차 조향·제동·현가·구동 시스템을 한 곳에 모은 'e-코너 모듈'을 개발했다고 24일 밝혔다. e-코너 모듈은 스티어링 휠부터 바퀴까지 기계 축으로 연결되던 기존 자동차 패러다임을 전환한 신기술이다.앞서 모비스는 2018년 CES에서 e-코너 모듈의 콘셉트를 선보인 바 있다. 이번에 개발된 시스템은 실제 차량에 접목시킬 수 있도록 이를 재정의하고, 제어용 ECU를

한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요? 올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다. 르노, 쌍용, 쉐보레가 현대기아차와 싸움을 좀 하며 지금보다 2배 높은 25%의 점유율을 가져가던 시기였습니다. 이때의 주역은 누가 뭐래도 르노삼성 SM6와 쉐보레 신형 말리부였죠.

'패밀리카=중형 세단'은 이제 옛말이다. 캠핑 및 차박 열풍에 따른 아웃도어 레저 활동을 즐기기 위해 대형 SUV가 득세했고, 코로나19 판데믹이 이를 더 가속화시켰다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올 상반기 중형 세단 판매량은 전년대비 10.5%나 감소했지만 중대형 SUV는 6% 증가세를 보였다. 수입차 시장에서 베스트셀링 SUV이자 스테디셀링 SUV는 포드 익스플로러다. 오랜 기간 수입 SUV 시장의 강자로 군림해온 익스플로러는 풀 체인지 이후 다양한 파생 라인업을 구축하며 고객 선택지를 넓혀가고 있다.

국토교통부가 현대차와 포드코리아, 포르쉐코리아, 혼다코리아, 테라모터스 등에서 판매한 차량 1만9298대 대해 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 포드코리아는 후방 카메라 시스템 오류가 발견된 포드 익스플로러 1만848대(2019년 5월~9월 생산)와 링컨 에비에이터 2901대(2019년 8월), 그리고 링컨 코세어 1431대(2019년 7월~8월)를 리콜한다. 해당 차량은 후방 카메라 시스템 오류로 후진 시 후방카메라 화면이 디스플레이에 표시되지 않는 문제가 드러났다.또한, 에어백 결함이 발견된 포드 몬데오 3455대(2007년 2월

글로벌 브랜드 컨설팅 그룹 인터브랜드가 2021년 베스트 글로벌 브랜드 순위를 발표했다.인터브랜드에 따르면, 2021년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 2조6667억 달러(약 3131조7720억원)로, 전년대비 15% 상승했다. 이는 세계 100대 브랜드 발표를 시작한 2000년 이래로 가장 큰 성장률이다.기술 산업을 대표하는 애플과, 아마존, 마이크로소프트가 작년에 이어 톱3를 유지했다. 3개 브랜드는 100대 브랜드 총 가치 중 33%를 차지했으며, 톱10 브랜드의 가치는 나머지 90개 브랜드 가치 총합보다 높았다.자동차 업

그간 하이브리드카를 논할 때, 우수한 연비에 가려진 단점들이 존재했었다. 전기모터와 배터리 등 하이브리드 시스템이 차지하는 공간을 비롯해 무게 및 밸런스 등 퍼포먼스에도 분명 영향을 미쳤다. 그렇다면 하이브리드카는 연비만 좋은 것일까. 최근 시장에서 제법 잘나가는 하이브리드 기아 K8을 만나봤다.# 크고 화려한 외관K8의 첫인상에서 가장 인상적인 대목은 '덩치'다. 전장 5015mm·전폭 1875mm·휠베이스 2895mm 등 기존 K7(전장 4995mm·전폭 1870mm&middo

'뜨거운 감자' 캐스퍼도 반도체 공급 부족 여파를 피하지 못했다.19일 현대차 홈페이지에 따르면, "글로벌 차량용 반도체 공급 부족이 장기화됨에 따라 내비게이션(AVN) 제작에 필요한 LCD 패널 반도체 소자 또한 공급 부족이 발생하고 있다"라며 "캐스퍼 또한 생산계획 조정(예상 출고일 변경)이 불가피한 상황이다"고 밝혔다.현대차는 LCD 패널 반도체 소자 공급 부족에 따라 내비게이션 적용 차량의 생산 비중을 줄인다. 기존에는 생산 비중을 내비게이션 적용 차량 90%, 미적용 차량 10%로 각각 설정했으나, 이를 반도

현대로템이 미래 전장에 최적화된 차세대 무기 체계를 선보였다.현대로템은 이달 19일부터 23일까지 5일간 성남 서울공항에서 열리는 '서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2021)'에 참가한다고 밝혔다. 현대로템은 이번 전시회에서 DOSS(Daring Operations in Service and Search)를 필두로, 디펜스 드론과 다목적 무인차량 등 미래 로드맵을 제시한다.이번에 처음으로 공개된 DOSS는 지능형 로봇 기술과 바퀴를 결합해 험난한 지형에서도 자유롭게 이동할 수 있는 미래형 지상 플랫폼(U

현대오토에버가 '상용차 고속 자율주행 종합 평가 시설(관제 평가 통합 시스템 부문) 구축 용역' 사업을 수주했다고 18일 밝혔다. 이번 사업은 상용차의 자율주행 및 군집주행 차량의 조기 상용화를 실현하기 위해 진행된다. 이에 따라 새만금주행시험장(SMPG)에 국내 최초 상용차 자율주행 테스트 베드 및 통합 관제 시스템을 구축하고, 자율·군집 주행 차량을 지원하는 미래 첨단 도로의 방향성을 모색한다.상용차의 자율주행은 군집주행을 포함하기 때문에 승용차의 자율주행과 차이가 있다. 선두 차량이 바람막이 역할을

기아 셀토스를 마지막으로 국산 소형 SUV 시장에서 디젤 파워트레인이 자취를 감췄다. 디젤 엔진의 빈자리는 가솔린 다운사이징 엔진과 전동화 파워트레인이 대체한다.기아는 지난달을 끝으로 셀토스 디젤 모델 계약을 중단했다. 회사는 올 연말까지만 기존 계약분을 생산하고, 향후 국내 시장에서 디젤 모델을 완전히 정리한다는 계획이다. 앞서 현대차 코나·쌍용차 티볼리·쉐보레 트랙스·르노 캡처에 이어 셀토스를 끝으로 국산 소형 SUV에서 디젤 파워트레인을 찾아볼 수 없게 됐다.가장 먼저 디젤 엔진과 이별한

국내 전기차 판매가 시작된지 8년 만에 누적 20만대를 넘어섰다.산업통상자원부가 16일 발표한 '9월 자동차산업 동향(잠정)'에 따르면, 지난달 국내 전기차 판매 실적은 전년대비 53.8% 늘어난 1만482대다. 이는 테슬라 모델3 및 모델Y 등 수입 스테디셀러의 인기와 함께 현대차 아이오닉5 및 기아 EV6 등 신규 차종의 호조세에 기인한 것으로 분석된다.이에 따라 올해 9월까지 전기차 총 누적 판매 대수는 20만5162대를 달성했다. 전기차 누적 판매 대수는 작년 5월 10만대를 기록한 데 이어 1년 4개월 만에

제네시스 브랜드가 순수전기차 GV60을 출시했다. 프리미엄 전기차를 지향하는 신차는 다양한 신기술로 가득하다. 크리스탈 스피어로 명명된 구(球) 타입의 독특한 변속기를 비롯해 페이스 커넥트, 지문 인증 시스템, 히든 드리프트 모드 그리고 한층 확장된 개념의 무선 업데이트(OTA) 등 첨단 사양이 집약됐다.모터그래프 독자들은 GV60의 어떤 기술을 가장 인상깊게 봤을까. 10월 1일부터 14일까지 홈페이지와 페이스북, 인스타그램, 유튜브 커뮤니티 등을 통해 GV60에서 눈길을 끈 사양이 무엇인지 물었다. 이번 설문에는 독자 1만860

현대차 내부에서 차량용 반도체 개발 필요성이 제기됐다.13일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면, 현대차 호세 무뇨스 글로벌최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장은 이날 외신 기자들과 만나 독자적인 반도체 개발과 반도체 제조사들에 대한 의존도를 낮출 필요성을 강조했다.그는 "지난 8∼9월은 가장 힘든 달이었지만 반도체 부족에 따른 최악의 상황은 지났다"며 "인텔 등 반도체 업계가 생산 여력을 늘리기 위해 투자를 확대하고 있는 만큼 현대차도 자체 칩을 개발했으면 한다"고 말했다. 무뇨스 COO의 이 같은 발언은 현대차가 반도체

쏘나타가 2년 반 만에 15만대 가까이 팔렸데요. 이게 좋은 걸까요? 안 좋은 걸까요? 최근 한 기사를 쓴웃음이 나왔습니다. '역시 쏘나타, 변하니 반응했다…신형 출시 2년반 만에 15만대 눈앞'이라는 기사였는데요. 내용을 다 본건 아니지만, 쏘나타가 언제부터 저런 차가 됐나.. 생각보다 더 심각한 상황이구나.. 란 생각이 들더라고요.예전에 '21세기 베스트셀링카'란 주제로 기사를 쓴 적이 있습니다. 2000년부터 어떤 차가 가장 많이 팔렸는지 연도별 TOP3를 조사했는데요. 쏘나타는 200

자율주행차 상용화를 위해 서울과 부산 등 대도시 중심의 실증 환경이 마련되어야 한다는 의견이 나왔다.이 같은 주장은 13일 한국산업연합포럼(KIAF)이 온라인을 통해 주관한 세미나를 통해 나왔다. 개회사를 맡은 KIAF 정만기 회장은 "서울과 부산 등 대도시 전체에 폭넓은 자율주행 실증 테스트 환경을 구축해야 한다"며 "대규모 데이터를 축적하고, 산학협력 등의 AI 기술 인력도 시급히 양성해야 한다"고 강조했다.이를 위해서는 관련 규제 개선이 시급하다는 주장도 덧붙였다. 그는 "국내에서는 자율주행차를 통해 입수되는 영상 정보를 활용

자율주행 산업 경쟁력 강화를 위해 자동차와 IT분야 기업들이 뭉쳤다.협회는 13일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 창립행사를 열고, 한국자율주행산업협회 출범을 공식화했다. 이날 행사에는 산업통상자원부, 국토교통부 등 정부 기관 인사들을 비롯해 자율주행 산업 관련 기업인들이 참석했다. 협회는 지난 8월 발기인 대회를 거쳐 국내 자율주행산업 경쟁력 강화를 위해 설립된 비영리 법인이다. 완성차, 부품 등 기존 자동차 산업을 넘어 정보기술(IT), 서비스, 플랫폼 등 다양한 분야의 60여개 기업이 참여했다. 협회장은 현대모비스 조성환 대표가