현대차가 A세그먼트급 전기차를 출시한다. i10 또는 캐스퍼 기반일 것이라는 추측이 나오고 있다. 주요 외신들에 따르면, 현대차는 오는 2024년 유럽 출시를 목표로 소형 전기차 개발을 이어가고 있다. 향후 출시될 폭스바겐의 저가형 전기차 ID.1이 직접적인 경쟁 상대가 될 것으로 전망된다.현대차는 지난 2021년 5월 투자설명회를 통해 소형 전기차 개발을 공식화했다. 당시 회사는 전기차 라인업 확대 계획을 언급하며 A세그먼트 크로스오버(CUV)가 준비되고 있다고 언급한 바 있다. 해외 법인 관계자들을 통해서도 관련 계획들이 언급되

현대차그룹이 인공지능(AI) 역량을 강화하기 위해 로봇 연구소를 설립한다. 투자 금액은 5500억원 규모다. 현대차그룹은 12일 고도의 AI 역량을 확보하기 위해 미국 케임브리지에 로봇 AI 연구소를 설립한다고 밝혔다. 이를 위해 현대차와 기아, 현대모비스 등 현대차그룹 3개사는 4억2400만 달러(약 5500억원)를 출자하고, 지난해 인수한 보스턴 다이내믹스도 지분을 투자할 예정이다.신설 법인명은 '보스턴 다이내믹스 AI 인스티튜트'로 잠정 결정됐다. 보스턴 다이내믹스 창업자이자 전 회장인 마크 레이버트가 최고경영자

현대차 캐스퍼에서 물이 새는 현상이 발생해 차주들이 곤욕을 치르고 있는 것으로 전해졌다.최근 동호회 및 온라인 커뮤니티 등을 통해 캐스퍼에서 물이 새는 현상이 동시다발적으로 보고됐다. 특히, 이번주 수도권을 중심으로 기록적인 폭우가 쏟아지며 불편을 겪고 있는 소비자가 크게 늘었다. 지난 8월 1일부터 12일까지 채 2주가 되지 않는 기간 동안 자동차리콜센터에 접수된 누수 관련 결함 신고 건수만 50여 건에 달했다.누수는 주로 조수석 쪽에서 발생한다. 구체적으로는 에어컨 필터 쪽을 통해 물이 유입되는 것으로 추정된다. 누수가 심하지

지난 10일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 현대차 아이오닉5 N 시험주행 차량이 포착됐다. 이날 포착된 모델은 아이오닉5 기반의 고성능 N 모델이다. N 브랜드의 첫 전동화 모델인 만큼, 다양한 고성능 전기차 기술이 망라될 것으로 알려졌다.이날 촬영된 차량은 양산형 디자인에 한층 근접한 모습이다. 전면부 에어 인테이크와 범퍼 형상 일부가 다르고, 후면부에는 리어 와이퍼와 스포일러가 추가된 점 등이 관찰된다. 광폭타이어와 한층 커진 브레이크 시스템을 적용한 게 관찰되고, 일체형 헤드레스트가 적용된 시트는 벨로스터 N, 아반떼

미국이 자국에서 생산되는 전기차에만 보조금을 지급하기로 결정한 데 대해 우리 정부가 한미 FTA와 WTO 협정 등 통상규범 위배 가능성이 있다며 요건 완화를 요구했다.산업통상자원부는 11일 안덕근 통상교섭본부장 주재로 현대차그룹, LG에너지솔루션, SK온(SK이노베이션), 삼성SDI와 비공개 간담회를 열어 법안에 대한 업계의 우려를 청취하고 대응 방안을 논의했다. 이날 간담회에 참석한 자동차 및 배터리 업계 관계자는 국내 제조 전기차가 미국 시장 내 경쟁에서 불리한 상황에 놓이지 않도록 정부가 적극적으로 지원해줄 것을 요청한 것으로

토요타 GR86에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 이미 올해와 내년 도입물량은 모두 계약됐다.11일 토요타 공식 딜러사들에 따르면, GR86은 지난 5월 출시외 함께 올해 도입분 200여대가 모두 판매됐다. 이미 내년 물량 예약도 끝나 최소 2년 이상의 대기 기간이 소요되는 것으로 전해진다.한 딜러사 관계자는 "GR86은 지금 계약하더라도 2024년 하반기에나 출고가 가능한 상황"이라며 "공급도 많지 않은 데다, 글로벌 시장에서도 인기가 많은 것으로 알고 있어 대기는 이보다 더 길어질 수도 있다"라고 설명했다. 이렇다보니 중고차 시

현대차가 상품성을 강화한 2023년형 스타리아의 세부 사양을 공개했다. 판매는 오는 12일부터 시작된다. 신차는 주행 안정성을 높일 수 있는 신기술을 적용하고, 트림별 사양을 재구성해 제품 경쟁력을 향상시킨 것이 특징이다. 운송사업자를 위한 전용 모델에도 새로운 트림을 추가해 선택지도 늘렸다. 신형 스타리아에는 횡풍안정제어(CSC) 기술이 전 트림에 기본 적용됐다. 이는 차체의 측면으로 바람이 불 때 차량의 바퀴를 자동 제어하는 기술로, 바람에 의해 차가 밀려나는 현상을 억제하고, 접지력을 향상시켜 주행 안정성을 높인다.일부 트림의

미국이 자국에서 생산되는 전기차에 대해서만 보조금을 지급하기로 결정했다. 당장 내년부터다. 현대차와 기아, 제네시스 등 현대차그룹의 전기차 행보에 난항이 예상된다.미국 상원의회가 지난 7일(현지 시간) '인플레이션 감축법안'을 통과시켰다. 해당 법안은 반도체에 이어 배터리 분야까지 탈(脫)중국을 유도하는 내용을 담고 있다. 개편안의 핵심은 전기차 보조금이다. 기존에는 7500달러(한화 980만원)의 보조금이 '누적 판매 20만대 미만'의 제조사 차량에만 지급됐지만, 내년부터는 '미국에서 조립된&#

기아가 레이의 두 번째 페이스리프트 디자인을 10일 공개했다. 레이는 지난 2017년 이후 5년 만에 바뀐 외모로 돌아왔다. 회사는 이유 있는 즐거움을 모티브로 한층 세련된 이미지를 강조했다는 입장이다.앞쪽은 기존 대비 확장된 '타이거 페이스'가 특징이다. 기존과 달리 검정 테두리로 강조했으며, 중앙부 장식은 수평으로 배치해 새로운 인상을 준다. 한층 편평하고 각지게 변한 범퍼는 레이의 박스카 디자인과 어우러진다.옆면은 새로운 디자인의 15인치 알로이 휠로 존재감을 더했다. 뒷면에도 새로운 디자인의 테일램프가 적용되었

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 더욱 강화된 측면 충돌 테스트를 도입하고, 중형차를 대상으로 한 시험 결과를 6일(현지시간) 공개했다.IIHS 측에 따르면 이번 충돌 시험에 동원된 차량 7종중 4대가 Marginal(미흡) 또는 Poor(열등) 등급을 받았다. 쉐보레 말리부, 토요타 캠리, 닛산 알티마는 열등으로 분류돼 최하위에 위치했고, 혼다 어코드는 미흡 성적표를 받아들었다. 최하등급을 받은 3개 차종은 운전자는 물론 탑승객의 부상 가능성이 높은 것으로 지적됐다. 세 차종 모두 탑승자의 머리가 사이드 에어백 아래로 미끄러져

현대차가 4일부터 7일(현지시간) 핀란드 위베스퀠레에서 진행된 2022 월드랠리챔피언십(WRC) 8번째 라운드에서 우승을 차지했다고 8일 밝혔다.핀란드 랠리는 1951년 몬테카를로 랠리의 지역 예선 성격으로 시작됐다. WRC 개최 첫해인 1973년부터 함께 해온 유서 깊은 대회로 70년의 긴 역사는 물론, 인기 면에서도 첫손에 꼽힌다.현대 월드랠리팀은 오트 타낙과 티에리 누빌 드라이버가 'i20 N 랠리1 하이브리드' 경주차로 이번 대회에 출전했다.타낙은 2시간24분04초6의 기록을 달성, 2위와 6.8초 차이의 접전

불량 요소수가 무더기로 적발됐다. 심지어는 현대모비스 등 대기업의 제조업자개발생산(ODM) 제품까지 부적합 판정을 받는 상황이다. 불량 요소수를 지속적으로 사용할 경우, 차량에 문제가 생겨 최대 1000만원에 달하는 수리비를 내야 한다. 디젤차 운전자들의 각별한 주의가 필요하다. # 디젤엔진은 왜 요소수가 필요할까?디젤은 에너지 밀도가 높아 소비되는 연료가 적다. 덕분에 연비가 좋고, 일산화탄소와 이산화탄소 등 온실가스 배출량이 적다는 장점이 있다. 한때 '클린디젤'이라며 선풍적인 인기를 모은 이유도 바로 여기에 있다

현대모비스가 부적합 요소수를 판매한 것으로 드러났다. 부적합 요소수를 장기간 사용했을 경우에 1000만원 이상의 수리비가 들 수도 있는 만큼, 현대모비스를 믿고 요소수를 구매한 소비자들에겐 비상이 걸렸다.지난달 29일 국립환경과학원이 공개한 '자동차 촉매제 행정처분 및 제조기준 검사 부적합제품 현황'에 따르면, 지난 2018년부터 판매되고 있는 현대모비스 요소수(합격증 번호 '촉매 18-003')가 부적합 제품으로 판정돼 판매 중지 및 회수 명령을 포함한 행정 처분을 받았다. 이상한 점은 현대모비스에서

국토교통부가 4일 현대차와 메르세데스-벤츠코리아, 포드코리아, 다산중공업 등에서 판매한 16개 차종, 5만2375대에 대해 리콜 조치를 발표했다.현대차 베뉴 5만1695대는 앞좌석 안전띠 조절장치의 가스발생기 불량이 발견됐다. 이는 충돌 발생 시 부품 이탈로 인해 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다. 해당 차량은 오는 25일부터 현대차 하이테크센터 및 블루핸즈에서 무상 수리(부품 수리)를 받을 수 있다.메르세데스-벤츠 E400 4매틱 등 13개 차종 371대는 공기 현가장치(에어 서스펜션)에 연결된 공기압축기 압력 방출

기아가 쏘렌토 하이브리드 엔진오일 증가 문제에 대해 무상수리를 결정했다. 엔진 교체 및 리콜을 요구한 차주들의 목소리와는 달리, 소프트웨어를 업데이트하는 무상수리에 그쳐 논란이 예상된다. 기아 측이 공식적으로 밝힌 엔진오일 증가 원인은 '저온 시 응축된 물질의 증발 지연'이다. 엔진 온도가 충분히 상승하지 못해 불완전 연소된 연료가 오일에 스며들었다는 것으로, 소프트웨어 업데이트로 해결될 수 있다는 입장이다. 차주들은 엔진에 문제를 일으킬 수 있는 사안 아니냐며 즉각 반발했다. 업계 한 전문가 역시 "엔진오일에 연료가

제네시스 G80 롱휠베이스 모델이 포착됐다. 최근 인터넷 커뮤니티와 동호회 등을 통해 'G80 롱휠베이스'라 불리는 시험주행 차량이 공개돼 화제를 모았다. 기존 G80 세단 모델에서 B필러를 확장해 뒷좌석 공간을 늘린 것이 특징이다. 해당 차량에는 G80 전동화 모델과 동일한 프론트 그릴과 휠 디자인이 적용된 것으로 전해졌다.일부에서는 해당 차량이 양산형 모델이 아닌, 특수 제작된 의전차라고 주장했다. 현대차가 VIP 사양을 강화하기 위해 롱 휠베이스 모델을 개발했다는 것이다. 실제로 인도네시아 정부는 오는 11월 발

요즘 대세로 자리잡은 전기차, 잘 사용하다가도 1년에 4~5번 정도는 '그냥 내연기관 살걸…' 이라며 후회하는 때가 온다. 바로 충전 문제 때문이다. 급하게 충전을 해야 할 때 근처에 충전기가 없거나, 어렵게 찾은 충전기가 망가져 이용하지 못하면 괜히 소중한 내 차가 원망스럽기만 하다.휴가철이나 명절처럼 장거리를 가야 할 때는 더 심각하다. 최소 1~2번의 충전은 필요한데, 고속도로의 충전기 현황은 암울하기 그지없다. 대수도 모자란데 속도도 느리고, 앞에 1~2대라도 줄 서 있으면 수십분 넘게 더 기다려야

현대차·기아의 7월 미국 판매량이 나란히 감소했다. 반면, 친환경차 비중은 꾸준한 상승세를 보였다.3일 현대차그룹에 따르면 현대차와 기아, 제네시스의 지난달 미국 판매는 12만8283대로 작년 동월 대비 10.8% 감소했다. 그룹은 반도체 수급난에 따른 생산 차질과 이에 따른 가용 재고 부족으로 판매량이 줄었다고 설명했다.현대차와 기아는 이번 실적이 비교적 선방한 결과라는 입장이다. 토요타(-21.2%), 혼다(-47.4%), 마쓰다(-28.5%), 스바루(-17.1%) 등 경쟁 브랜드들의 같은 기간 평균 감소폭(24.

한동안 신차 소식이 없던 르노코리아가 하반기 XM3 하이브리드를 출시한다. 르노코리아의 첫 하이브리드 모델로, 조용하던 회사의 분위기를 반전시켜야 할 막중한 임무를 맡았다.최근 국제유가가 다소 안정되며 국내 유가도 내림세를 보이고 있지만, 여전히 1800원에 육박하는 기름값은 부담스러울 따름이다. 게다가 전기차도 주행 거리와 충전 인프라 때문에 망설여지는 상황, 많은 소비자들이 하이브리드로 눈길을 돌리는 이유다. 덕분에 XM3 하이브리드는 2020년에 처음 나올 때부터 출시가 기다려지는 모델이었다.실제로 XM3 하이브리드는 이미 르

현대차그룹이 엔진오일 증가 현상으로 곤욕을 치른 1.6 터보 하이브리드 시스템 무상 수리에 나선다. 올해 초부터 지적된 문제를 반년 넘게 끌어왔다는 점에서 '늑장 대응' 논란은 피할 수 없게 됐다.기아는 2일 '무상 수리 고객 통지문'을 발송하고, 엔진오일 증가 현상이 나타난 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV)에 대한 무상 수리를 공지했다. 대상은 2020년 2월부터 2022년 7월까지 생산된 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV) 전량이다. 앞서 현대차그룹은 스포티지 및 쏘렌토, K8 등에 탑재되는 1.6 가