현대차그룹이 오는 2025년까지 미국 시장에 8조4000억원을 투자해 전기차 생산 라인을 확보한다. 현대차그룹은 13일(미국 현지 시각) 미국에 74억 달러(한화 약 8조4000억원)를 투자해 미래 전기차를 생산하고, 스마트 모빌리티 솔루션에 대한 투자를 강화할 계획이라고 발표했다.현대차 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)는 "이번 투자는 미국 시장, 딜러, 고객에 대한 우리의 깊은 헌신을 보여준다"면서 "미국과 전 세계에서 모빌리티의 미래를 이끌겠다"고 전했다. 기아 윤승규 미국판매법인장도 "변혁의 핵심 요소는 내연기관에서

현대차가 북미 지역에서 2021년형 엘란트라(아반떼) 리콜을 실시한다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 이번 리콜 대상은 작년 10월 19일부터 11월 5일 사이에 미국 앨라배마 공장에서 생산된 2021년형 엘란트라 1464대다.해당 모델은 1열 시트 등받이가 제대로 용접되지 않은 문제점이 발견됐다. 충돌 상황에서 등받이가 프레임과 분리되어 탑승자를 고정시키지 못해 부상 위험을 더욱 높일 수 있다.현대차 앨라배마 공장에 시트를 납품하는 Lear/DAS는 "용접에 사용하는 레이저의 렌즈 커버가 손상돼 출력이 감소했다"고 원인

제네시스가 브랜드 출범 5년여 만에 글로벌 누적 판매 50만대를 돌파했다.제네시스는 2015년 11월부터 이달 9일까지 국내 37만8999대, 해외 12만1192대 등 총 50만191대를 판매했다고 12일 밝혔다.제네시스는 출범 첫해인 2015년 530대를 시작으로, 2016년 6만5586대를 기록한다. 이어 2017년부터 2019년까지 연평균 8만여대의 판매량을 올렸고, 2020년 브랜드 첫 SUV GV80의 호조에 힘입어 전년대비 46% 급증한 12만8365대를 달성했다.브랜드는 지난해 GV80과 GV70에 이어 올해 4월 G8

현대차가 11일 안전 및 편의 사양을 확대 적용한 2021년형 그랜저를 출시했다.2021년형 그랜저는 가솔린과 하이브리드 모델에 신규 인테리어 컬러와 고객 선호 사양이 적용된 스페셜 트림 '르블랑'을 새롭게 추가해 소비자 선택의 폭을 넓힌 점이 특징이다. 또한, 기존 프리미엄, 익스클루시브, 캘리그래피 트림에 안전, 편의사양을 추가하고 가격 인상은 최소화했다.르블랑은 하얀색을 의미하는 프랑스어로, 베이지와 블랙 컬러의 새로운 조합의 인테리어가 적용돼 그랜저에 밝은 이미지를 더해준다. 또한, 고속도로 주행 보조, 후측방

현대차가 전기차 고객을 위한 '픽업 앤 충전 서비스'를 런칭한다고 10일 밝혔다. 해당 서비스는 고객이 원하는 위치에서 전기차를 픽업해 차량 충전 및 간단한 실내 청소를 실시한 후, 다시 고객에게 차량을 인도해주는 충전 대행 서비스다. 아이오닉5, 코나 일렉트릭, 아이오닉 일렉트릭(2017년식 이후 DC콤보 차량) 등을 보유한 고객은 현대차 통합 고객서비스 앱 ‘마이현대(myHyundai)’를 통해 예약 및 이용이 가능하다.서비스 이용을 희망하는 고객은 앱에서 날짜와 시간, 위치, 디지털 키를 활

현대차그룹이 전기차 배터리 전력을 활용한 'V2G(Vehicle To Grid)' 기술 실증에 나선다.현대차와 기아, 현대캐피탈은 7일 제주특별자치도와 '업무용 차량 V2G 시범사업 업무협약'을 체결했다. 제주도청에서 진행된 MOU 체결식에는 제주도 최승현 행정부지사, 현대기아차 김흥수 EV사업부장, 현대캐피탈 심장수 오토본부장 등이 참석했다.현대차그룹과 제주는 이번 협약을 통해 전기차 배터리 전력을 건물에 공급하는 V2B(Vehicle To Building) 기술을 실증하고, 향후 V2G 상용화를 진행

현대기아차의 국산차 시장 점유율이 90%에 육박한 가운데, 수입차 역시 독일차 일변도로 흘러가고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 작년 수입차 등록 대수 27만6143대 중 독일차의 점유율은 67.7%에 달했다. 반면 비 독일계 수입차 점유율은 32.2%로 예년보다도 7.6% 포인트(p) 떨어졌다. 일본차를 비롯한 영국·프랑스차의 점유율이 현저히 줄었기 때문이다. 그나마 테슬라와 볼보 등 신흥 강자들이 급부상한 덕분에 하락폭을 줄일 수 있었다.수입차 시장의 다양성을 위해서는 어떤 브랜드가 진출해야 할까.

지난 4월 국산차 업계는 전년대비 6.6% 감소한 13만5601대를 판매했다. 코로나19 팬데믹이 안정세를 보이면서 신차 계약 건수는 점차 증가하는 추세였지만, 차량용 반도체 공급 부족으로 인한 생산 차질에 발목을 잡혔다.이와 더불어 국산차 업계 쏠림 현상도 두드러졌다. 4월 한 달간 현대기아차(제네시스 포함)는 12만1347대 판매하며, 국산차 판매 89.4%를 차지했다. 신차 소식이 뜸한 외국계 3사와 달리 신차 출시를 줄줄이 앞둔 현대기아차는 올해 시장점유율(M/S) 90%를 목전에 두고 있다.현대차는 4월 내수 시장에서 전년

국산차 업계의 재고떨이는 5월에도 이어졌다. 재고차의 경우 최대 200만원의 현금 할인부터 무이자 할부 프로모션까지 더해졌다. 이어 가정의 달을 맞아 교사와 호국보훈 대상자, 의료업 종사자 등 일부 직업군을 대상으로한 추가 할인 혜택이 마련됐다. # 그랜저, 3% 받고 2% 더 깎아준다현대차는 지난 4월보다 프로모션 대상 차종이 크게 줄었다. 그랜저(하이브리드 제외), 코나, 코나 일렉트릭을 제외하면, 대부분은 재구매 고객 할인 또는 노후차 교체(최대 50만원씩)와 같은 일반 공통 할인 조건만 제시하고 있다.반면, 그랜저는 연식변경

올해 제네시스를 포함한 현대기아차의 국산차 점유율이 무려 88%에 달했다. 한마디로 지난 1~3월 판매된 국산차 10대 중 거의 9대가 현대차그룹 제품이라는 것이다. 반대로 말하면 르노와 쌍용, 쉐보레를 모두 합쳐도 고작 12%밖에 안 되는 것으로, 2016년 25%까지 올라갔던 3사의 점유율은 불과 5년 만에 절반 이하로 떨어졌다.세 회사가 부진한 이유는 분명했다. 이달 초 모터그래프가 독자 1만9167명에게 물은 결과, 1만1699명(61%)이 현대기아차 대비 부족한 상품성을 원인으로 꼽았다. 현대기아차와 경쟁중인 차종들만 놓고

4월 출시된 신차들은 대부분 도전자 입장에 서있다. 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉5는 테슬라의 거침없는 공세에 맞서며, 스타리아는 카니발이 독식하는 미니밴 시장을 넘본다. 기아차 K8과 K3은 각각 그랜저와 아반떼의 아성에 맞섰다. 쌍용차는 위기를 타개할 렉스턴 스포츠를, 토요타는 국내 최초 하이브리드 미니밴 시에나 하이브리드를, BMW는 디자인 호불호가 나뉜 M3 및 M4를 각각 내놓았다.2021년 4월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 아이오닉5, 그룹의 첫 전용 전기차아이

고성능 N 브랜드의 영역이 전동화 라인업까지 확장될 전망이다. 전기차는 물론 수소차 기반 고성능차도 만나볼 수 있을지 주목된다.현대차는 27일 온라인을 통해 진행된 '현대 N 데이'를 통해 새로운 브랜드 슬로건 '네버 저스트 드라이브(Never just drive.)'를 발표하고, 자동차 동력원이 점차 다양해지고 있는 전동화 시대에도 지속적인 운전의 즐거움을 제공하겠다고 밝혔다. 이날 발표자로 나선 현대차 고객경험본부장 토마스 쉬미에라 부사장은 "현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP는 엄청난 잠재력

현대차가 27일 온라인 월드프리미어를 통해 '코나 N'을 세계 최초로 공개했다. 신차는 현대차의 첫 번째 퍼포먼스 SUV 모델로 기존 N 브랜드 라인업에 SUV의 실용성을 갖춘 모델을 더함으로써 고성능을 추구하는 고객들에게 선택의 폭을 넓혀줄 것으로 기대된다. 국내에는 하반기 출시가 예고됐다.현대차는 코나 N에 2.0리터 터보 GDI엔진을 장착했다. 기존 대비 터빈 휠 지름을 늘리고 실린더 블록 형상 및 재질 개선 등을 통해 엔진의 성능과 내구성을 동시에 끌어올렸다.또한 기존 엔진들은 약 6000rpm에서 최고출력에

BMW코리아가 이달 22일 신형 M3(G80) 및 M4(G82) 컴페티션을 공식 출시했다. 신차는 모두 후륜구동 모델이며, 올 하반기 'M x드라이브'가 적용된 사륜구동 모델 출시를 앞두고 있다.인천 영종도 BMW드라이빙센터에서 신형 M3와 M4를 만났다. 서킷에서 경험해본 뜨거운 형제는 엔진과 플랫폼부터 많은 것을 공유하지만, 성격은 판이한 이란성 쌍둥이다.신차의 티저가 처음 공개됐을 때, 가히 충격을 금치 못했다. 새로운 프론트 그릴은 파격 그 이상이었기 때문이다. BMW는 "초기형 모델들이 가진 세로형 그릴을 현

지금보다 최소 20% 이상 더 저렴한 수소가 공급될 예정이다. 산업통상자원부는 26일 '당진 수소차용 수소공급 출하센터 준공식'을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 현대제철, 현대글로비스, 수소융합얼라이언스 추진단 등 관계자들이 참석했다.당진 부생수소 출하센터는 현대제철 수소생산공장에서 생산된 수소를 저장하고, 수소튜브 트레일러에 고압으로 적재하는 역할을 담당한다. 현대제철은 제철 공정에서 발생하는 부생가스를 활용해 2030년까지 총 6만톤의 부생수소를 공급할 계획이다. 또한, 제철소를 포함한 주요 사업장의 수송용 트

현대모비스가 1분기 경영실적을 발표했다. 작년 1분기와 비교해 매출은 16.5%, 영업이익과 순이익은 각각 35.9%, 73.0%씩 급등했다.현대모비스는 코로나바이러스감염증-19 팬데믹 이후 글로벌 시장 회복세에 따른 완성차 생산 증가와 중대형·SUV 등 고부가가치 차종의 핵심부품 공급 확대로 인해 좋은 경영 실적을 거뒀다고 설명했다.특히 주력 사업인 모듈 및 핵심 부품 제조 분야에서 실적 호조세를 이어갔다. 해당 분야 매출은 1조1501억원으로, 지난해 같은기간보다 63.7% 급증했다. 이와 더불어 전동화 매출이 지난

현대차가 22일 서울 양재 본사에서 컨퍼런스 콜을 갖고, 올해 1분기 경영 실적을 발표했다. 코로나19 기저 효과로 모든 지표가 가파른 증가세를 보인 가운데, 제네시스와 SUV 등 고수익 제품군의 판매 증가가 더해졌다.현대차 1분기 글로벌 판매량은 전년대비 10.7% 증가한 100만281대를 기록했다. 내수 시장에서는 투싼과 GV70 등 신차효과를 바탕으로, 지난해 같은 기간보다 16.6% 증가한 18만5413대를 판매했다. 해외 시장에서도 인도·중남미 등 신흥 시장 판매 회복세에 힘입어 전년대비 9.5% 증가한 81만

BMW코리아가 22일 신형 M3 및 M4 컴페티션 모델을 공식 출시했다.신차는 BMW의 고성능 디비전 M을 대표하는 스포츠 모델이다. 수직형 키드니 그릴을 비롯한 새로운 디자인 언어를 적용했고, 한층 강력하고 역동적인 성능을 겸비했다. 회사는 이날 판매를 시작한 컴페티션에 이어 사륜구동 모델 M xDrive도 하반기 중 선보일 계획이다.두 모델의 외형은 현대적인 디자인 요소와 M 특유의 역동적인 디자인이 가미됐다. 수직형 프레임리스 키드니 그릴과 레이저라이트, M 에어벤트 등을 적용해 강인한 인상을 더했고, 블랙 하이글로스 사이드

현대차의 2층 전기버스가 수도권 광역 노선을 누빈다.현대차는 21일 인천선진교통 충전차고지에서 2층 전기버스 1호차 전달식을 가졌다. 이날 전달된 1호 버스는 이달 26일부터 인천 송도에서 삼성역까지 운행하는 기존 M6450번 광역버스 노선에 투입된다. 이어 김포와 남양주, 용인, 화성 등 주요 광역버스 노선에서 40여대가 올해 순차적으로 운영될 계획이다.2층 전기버스는 전장 1만2990mm, 전고 3995mm, 전폭 2490mm의 크기를 갖췄으며, 운전자 외 70명(1층 11석, 2층 59석)의 승객이 탑승할 수 있다. 384kW

현대차가 한층 역동적인 디자인을 적용하고 트림을 단순화한 '2021 쏘나타'를 출시한다고 21일 밝혔다. 신차는 1.6 터보 모델의 센슈어스 디자인을 2.0 가솔린 모델에 확대 적용했다.전면부는 파라메트릭 쥬얼 패턴이 적용된 유광 블랙 컬러 그릴이 강렬한 첫 인상을 발산한다. 좌우로 길게 뻗은 하단 에어 인테이크 홀과 공력을 고려한 에어커튼 등이 강인하고 대담한 이미지를 강조했으며, 범퍼 사이드에 배치한 에어덕트가 역동적인 디자인을 완성했다.측면부와 후면부는 쏘나타 센슈어스 전용 블랙 유광 아웃사이드 미러와 리어 디퓨