혼다코리아가 최근 도입한 온라인 판매 플랫폼이 '순항 중'이라고 자평했다.혼다코리아는 25일 경기도 가평에서 진행한 CR-V 하이브리드 시승회를 통해 이같이 밝히고, 소비자들의 접근성과 만족도를 끌어올리기 위해 노력 중이라고 밝혔다. 혼다코리아 관계자는 "신차를 출시할 때마다 사전 계약과 본계약을 온라인으로 받고 있는데, 이는 지금까지 업계에서 시도되지 않았던 일"이라며 "익숙지 않다는 반응도 있지만, 딜러와 큐레이터들의 협조 덕분에 모든 과정이 순조롭게 진행되고 있다"라고 말했다. 혼다는 지난 4월 CR-V 가솔린

현대차가 미니밴 스타리아의 전기차 버전에 이어 하이브리드도 준비 중이다.지난 24일, 경기도 모처에서 현대차 스타리아 시험주행차량이 모터그래프 카메라에 포착됐다. 이날 촬영된 차량 곳곳에는 'US4HEV'라는 문구가 표기되어있다. 여기서 US4는 스타리아의 코드네임을, HEV는 하이브리드를 의미한다. 다만, 디자인은 기존 스타리아와 완전히 동일하다. 이렇다보니 현대차는 차량에 위장을 전혀 하지 않았다.파워트레인은 현대차그룹이 최근 주력으로 사용하는 1.6 터보 하이브리드가 유력하다. 이 시스템은 최고출력 180마력,

6일 간 이어질 추석 황금연휴로 귀향길·여행 등 장거리 이동 차량이 크게 증가할 전망이다. 모터그래프가 황금연휴 기간 차량 점검 방법과 연비를 높일 수 있는 방법을 준비했다. 먼저 타이어는 마모도와 공기압을 확인해야 한다. 타이어는 일반적으로 3년 또는 3만km 주기로 교체를 권장하지만, 마모도를 체크하는 것이 가장 확실하다. 아울러 적정한 공기압을 유지하는 것이 접지력 확보와 연비 향상에 도움을 준다.전조등 밝기가 떨어지거나 시동에 문제가 있다면 배터리 문제를 의심해야 한다. 보닛을 열고 배터리 표시등을 확인할 수 있

현대차 캐스퍼 기반 전기차, 캐스퍼 EV가 모터그래프 카메라에 포착됐다. 캐스퍼EV는 앞서 출시된 레이EV에 이은 현대차그룹 두 번째 경형 전기차로, 가성비 도심형 차량으로 기대를 모으고 있다. 외형상 변화는 크지 않다. 전기차인 만큼 전면부 그릴 대부분이 막혀있는 것으로 확인됐고, 충전구는 운전자 전방에 위치한다. 현대차그룹 전기차 특유 디자인인 픽셀 그래픽도 눈에 띈다.뒷문 손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼도 변경될 전망이다. 시험주행차량에는 네모난 모양의 부품이 적용되어 있다. 별다른 무늬가

지금 운전석에서 보고 있는 헤드업 디스플레이가 전투기에서 온 기술이라는걸 아는 이는 많지 않다. 뿐만 아니다. 기본적인 차체 설계 기술을 비롯해 내비게이션과 터보엔진, 안전벨트도 모두 비행기에서 시작됐다. 모터그래프에서 자동차에 사용된 항공 기술을 간략히 살펴봤다.#GPS를 쓸 수 있는 이유는 대한항공 때문?우리가 내비게이션에서 흔히 볼 수 있는 GPS(Global Positioning System)의 정확한 명칭은 '위성 항법 시스템'이다. 지구 궤도의 위성을 이용해 현재의 위치를 파악할 수 있는 기술로, 이제는 내

KG모빌리티가 인수를 추진 중인 에디슨모터스 경영 방향을 공유했다. 라인업을 늘리고, 해외 진출도 추진한다. KG그룹 곽재선 회장은 21일 열린 기자 간담회에서 "11m 전기 버스를 생산 중인 에디슨모터스에서 내년 9m급 버스도 생산할 계획"이라며 "9m와 11m 두 시장의 연간 수요는 2400대 정도로 이중 1000대 이상을 판매한다면 연간 3000억원 규모의 매출이 예상된다"고 말했다.KG는 에디슨모터스 인수 이후, 사명을 KGM커머셜(KGMC)로 바꿀 계획이다. 새롭게 출시될 9m급 버스 뿐만 아니라 6m급 버스도 생산하고,

현대차가 N 브랜드의 고성능 차량을 더 많은 소비자가 경험할 수 있는 기회를 마련한다.현대차는 다음달 6일 스타필드 하남 야외 주차장에서 N 브랜드 출범 8주년을 기념하는 '2023 N 버스데이'를 개최한다고 밝혔다. 올해부터는 행사 참가 대상을 N 오너에서 N 브랜드에 관심있는 모든 소비자로 확대한다.N 오너들은 100m 직진 코스에서 아이오닉5 N과 겨루는 '미니 드래그 레이스', 개성이 담긴 차량을 전시할 수 있는 'N 카밋', N 오너끼리 경쟁할 수 있는 '짐카나' 등

현대차·기아가 일부 차량들에 애플 카플레이와 안드로이드 오토 무선 연결을 제공한다. 현대차·기아는 21일 소프트웨어 무선 업데이트(OTA)를 통해 애플 카플레이와 안드로이드 오토 무선 연결을 지원한다고 밝혔다. 이번 업데이트는 차세대 인포테인먼트 ccNC가 적용된 현대차 그랜저, 코나, 쏘나타, 싼타페, 아이오닉5 N과 비롯해 EV9, 쏘렌토 등이 대상이다. 이번 업데이트를 통해 소비자들은 별도의 USB 케이블 연결 없이 무선으로 스마트폰 프로젝션 서비스를 이용할 수 있게 됐다. 기존 USB 케이블 연결 데

"레벨 1~3보다 주행 페이스가 훨씬 빠를 것이니 긴장을 놓지 말아야 합니다"두 달 만에 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터를 찾았다. 교육 프로그램 5단계 중 레벨4에 해당하는 '현대 N 어드밴스드'를 듣기 위해서다. 레벨 1~3을 통해 배운 드라이빙 스킬을 바탕으로 서킷 랩타임을 줄여나가는 것이 목표다.레벨4부터는 별도 체험 코스 없이 오직 풀 서킷 주행만 반복된다. 레벨 1~3에는 젖은 노면, 킥 플레이트 코스, 고속주회로 등 독특한 테마를 가진 코스가 하나 이상은 마련됐는데, N 언드밴스드는 3.4km 풀 서킷을

거대한 배터리를 사용하는 전기차는 화재가 발생하면 불길을 잡기 어렵다. 그래서 많은 사람들이 내연기관 자동차에 비해 전기차 화재를 더욱 불안해한다. 더욱이 높은 출력을 사용하는 고성능 전기차라면 배터리 온도는 삽시간에 높아질테고, 또 서킷을 달리는 상황이라면 고온 현상이 계속 유지되며 배터리 손상이 발생할 수 있다. 현대차는 소비자들의 이런 불안감을 어떻게 대처했을까.14일 서울 마포구에서 열린' 아이오닉5 N 테크데이'에서 만난 연구원들은 다양한 기술로 소비자들이 우려하는 부분을 해소했다고 강조했다. 배터리 매니지먼

현대차가 직접 설계한 배터리가 싼타페 하이브리드에 탑재된다. 2년여에 걸쳐 개발된 배터리가 어떤 평가를 받을지 주목된다.현대차는 14일 서울 마포에서 '아이오닉5 N 테크데이'를 열고, 4세대 배터리셀을 설명하며 "최근 출시된 5세대 싼타페 하이브리드에도 자체 설계한 배터리를 얹을 예정"이라며 "이 과정에서 쌓아온 배터리 설계 역량을 바탕으로 아이오닉5 N도 성공적으로 출시할 수 있었다"고 밝혔다.현대차는 지난 2021년 SK온과 양해각서(MOU)를 체결하고 하이브리드 배터리 셀 공동개발을 진행해 왔다. 이 과정에서

현대차가 14일 테크데이를 개최하고 아이오닉5 N의 고성능 기술을 공개했다. 서킷 주행 능력과 내구성을 극대화하는 데 집중했고, 전기차에서는 만끽할 수 없는 진동과 사운드를 보강하는 등 '감성'도 충족시켰다.# 뼈대부터 다르다아이오닉5 N은 강성을 높인 'N 특화 섀시'가 적용됐다. 강력한 성능에 동반되는 하중을 견디기 위해선 보강이 필수적이었기 때문이다. 공차중량은 이전보다 100kg 증가했지만, 차체와 섀시를 효율적으로 보강해 안정성과 역동성을 동시에 잡았다고 현대차는 설명했다.전륜에서는 서브 프레임

다임러트럭코리아가 14일 한국 진출 20주년을 기념해 기자간담회를 열었다. 이날 간담회에는 다임러트럭코리아 안토니오 란다조 대표를 비롯해 본사의 해외 사업 부문 대표인 안드레아스 폰 발펠트가 참석해 20년간의 성과와 미래 전략을 발표했다.지난 2003년 출범한 다임러트럭코리아는 올해 기준 국내 누적 판매량 1만3000대를 돌파했다. 출시 차종은 특히, 장거리 운송 대형 트럭이나 초고중량 특수 트럭, 도심형 중형 트럭, 건설용 덤프트럭 등 1500여종에 달한다. 안드레아스 폰 발펠트 해외사업 부문 대표는 "한국은 호주 및 사우디아라비

람보르기니가 창립 60주년을 기념하는 팝업 라운지를 오는 16일부터 19일까지 서울 G스퀘어(강남구 신사동 가로수길 소재)에서 운영한다. 이번 라운지에는 람보르기니 아벤타도르의 선대 모델 '디아블로 SV'가 전시됐다.디아블로 SV는 람보르기니 역사에서 빼놓을 수 없는 모델이다. 전설이 된 쿤타치의 후속 모델로 기획됐으며, 1990년 생산이 시작됐다. 쿤타치의 헤리티지를 계승하면서 전자제어식 연료분사 시스템을 비롯한 첨단 사양을 대거 탑재해 현대적인 람보르기니 플래그십 모델의 기틀을 다졌다. 이번에 전시되는 디아블로 S

미국에서 새로운 리튬 매장지가 발견됐다. 세계 최대 규모다. 10일(현지시각) 폭스뉴스에 따르면, 미국 오리건 주립대와 리튬 기업 협회 소속 지질 전문가들이 최근 맥터미트 칼데라에서 2000만~4000만톤 규모의 리튬 매장지를 발견했다.이는 세계 리튬 매장량(2200만톤)에 맞먹는 수치다. 세계 최대의 리튬 공급 국가인 칠레(920만톤)나 호주(570만톤)의 매장 규모도 뛰어넘는다. 이에 따라 전기차 배터리의 주요 원료로 사용되고 있는 리튬의 가격이 크게 떨어질 수 있을지 관심이 모아지고 있다. 배터리는 전기차 원가에 중요한 역할을

현대차·기아는 배터리개발센터장과 수소연료전지개발센터장을 겸직 중인 김창환 전무가 세계자동차공학회연합(FISITA)의 차기 회장으로 선출됐다고 13일 밝혔다. 한국인이 FISITA 회장이 되는 것은 1948년 설립 이래 처음이다.FISITA는 전 세계 38개국 자동차공학회가 참여하는 자동차 분야 세계 최대 규모 학술기관 연합체다. 현재 약 21만명 글로벌 자동차 연구원들이 회원으로 활동 중이다.FISITA 회장은 세계 자동차공학회의 이사회 및 위원회를 주재하는 역할을 한다. FISITA가 주관하는 국제 학술대회에 주요 연

현대차그룹이 13∼15일 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 'H2 MEET 2023'에서 엑시언트 수소전기트럭 청소차, 폐자원 수소 생산 패키지 등 수소 전(全) 주기에 걸쳐 적용되는 기술들을 전시했다고 밝혔다. 이번 행사는 국내 최대 규모 수소 산업 전시회로, 올해로 4회째를 맞아 18개국에서 303개 관련 기업·기관이 참여한다.현대차그룹은 총 1125㎡ 면적의 전시장을 마련하고, 계열사들이 수소 생태계 구축을 위해 협업하는 '수소 사업 툴박스'의 실증사례들을 공개했다. 수소 사업 툴

현대차 노사가 12일, 기본급 11만1000원 인상 등 임금 인상안에 대해 잠정 합의했다. 이에 따라 오는 13일 예정됐던 현대차 노조 부분 파업 계획은 취소됐다.현대차 노사는 이날 울산공장 본관에서 열린 23차 교섭에서 잠정합의안을 마련했다고 밝혔다. 합의안에는 기본급 11만1000원 인상, 성과급 400%+1050만원, 주식 15주, 상품권 25만원 지급 등이 담겼다.또, 여름휴가비 30만원에서 80만원으로 인상, 복지포인트 연 50만 포인트에서 에서 100만 포인트로 상향, 해고자 복직 여부 올해 연말까지 확약, 2년간 110

현대차 노사가 2023 임금 및 단체협약(이하 임단협)을 두고 줄다리기를 이어가는 가운데, 파업 전 마지막 교섭이 시작됐다.현대차 노사는 12일 오전 10시, 제23차 교섭에 돌입했다. 노조는 오늘 교섭의 성과가 없을 시 13일과 14일에 4시간씩 부분 파업을 벌이겠다고 선언한 상태다. 실제로 파업을 진행한다면 지난 2018년 이후 5년 만에 실력 행사에 나서는 것이다.앞서 7일 진행된 21차 본교섭에서 사측은 기본급 10만6000원 인상, 성과급으로 기본급의 350%와 850만원을 지급하겠다고 제시했다. 이전안보다 기본급 인상 폭

러시아-우크라이나 전쟁이 장기화되고 있는 가운데, 현대차그룹의 현지 점유율도 빠르게 내려가고 있다.러시아 내 유럽 투자자들을 대표하는 단체인 '유럽비즈니스협회(AEB, Association of European Business)'에 따르면, 현대차와 기아는 지난달 러시아 시장에서 915대를 판매했다. 구체적으로 기아는 전년(4004대)대비 77.3% 하락한 909대, 현대차는 2892대에서 99.8% 폭락한 6대에 그쳤다. 올해 1~8월 누적 판매 부진도 심각한 수준이다. 기아는 8466대로 작년(5만3478대)보다