지프의 조삼모사 가격 정책에 소비자들이 강한 불만을 나타냈다. 작년에 차량 가격을 수천 만원 올리더니, 올해는 재고가 쌓여 1600만원을 깎아준다는 것이다. 차가 안 팔리면 가격을 다시 내려야 하는데, 할인으로 얼렁뚱땅 넘어간다는 비판이 나왔다. 신차 구매 플랫폼 겟차에 따르면, 지프는 2월 프로모션으로 체로키 리미티드 FWD(5990만원)는 최대 1500만원, 리미티드 AWD(6390만원)는 최대 1600만원 할인을 내세웠다. 정상가의 4분의 1을 깎아주는 파격적인 규모다. 이밖에 그랜드 체로키 L은 최대 1390만원(15.8%)

최근의 탈 디젤 흐름에도 불구하고 국내에 판매된 메르세데스-벤츠 S클래스 3대 중 1대는 디젤 모델인 것으로 나타났다. 6일 카이즈유 데이터연구소에 따르면 S클래스는 작년 한 해 동안 총 1만3201대가 판매됐다. 이 중 디젤 파워트레인을 탑재한 S350d와 S400d는 4663대로, 전체의 35.3%를 차지했다. E클래스 디젤 점유율이 10% 미만인 점을 고려하면 엄청난 수치다(참고로 C클래스 디젤은 지난해 단 1대만 판매됐다).디젤은 한때 우수한 연비와 친환경 이미지를 내세우며 국내에서도 높은 인기를 모았다. 그러나 2016년

테슬라가 지난달에 이어 이번달에도 차량 가격을 낮췄다. 이에 따라 테슬라 전 차종의 가격이 8500만원 밑으로 떨어져 전기차 보조금을 받을 수 있게 됐다. 테슬라는 3일, 모델3와 모델Y 가격을 최대 1258만원 인하했다. 모델3 후륜구동(RWD)은 6343만원에서 5990만원으로 353만원, 퍼포먼스는 8817만원에서 7559만원으로 1258만원 내렸다. 모델Y 롱레인지는 8499만원에서 7789만원으로 710만원, 퍼포먼스는 9473만원에서 8269만원으로 1258만원 인하했다. 모델Y 퍼포먼스의 경우는 두 달 만에 2200만원

부산상공회의소가 르노코리아에 대한 적극적인 지원을 정부에 요구했다.부산상공회의소는 2일 "해양수산부와 부산항만공사에 지역 완성차업체 수출경쟁력 강화를 위한 '자동차운반선의 제반 항만시설 사용료 감면'을 요청하는 건의서를 제출했다"고 밝혔다.최근 코로나19 영향력이 줄어들고 자동차 반도체 수급이 안정화되며 생산된 차를 해외로 실어 나를 배가 부족해지고 있다. 부산상의에 따르면, 자동차운반선의 용선료는 코로나19 이전 대비 최대 3배가량 폭등한 것으로 전해진다. 특히, 르노코리아와 쌍용차 등 전용 선박을 확보하지 못한 국

르노코리아가 QM6 퀘스트 출시를 예고했다. QM6 LPe 모델을 기반으로 만든 2인승 밴 모델이다. QM6 퀘스트는 1열의 운전석과 조수석을 제외한 모든 실내 공간을 적재함으로 사용할 수 있게 개조했다. 2열 공간을 제외하면 외모와 기타 사양은 모두 승용 모델과 동일해 우수한 효율과 편안한 승차감을 갖춘 것도 특징이다.실내는 운전석 및 조수석 공간과 적재공간 사이에 격벽을 설치해 안전한 수납이 가능하도록 했다. 적재 공간은 측정 위치에 따라 길이 1423~1760mm, 너비 1261~1321mm, 높이는 723~859mm다. 최대

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 지난해 사상 최대 매출액을 기록했다. 한국타이어가 2일 발표한 '2022 글로벌 경영실적'에 따르면 매출액은 8조3942억원, 영업이익은 7057억원으로 전년대비 각각 17.5%와 9.9% 증가했다.한국타이어는 작년 상반기 원자재 가격 상승과 글로벌 물류 대란 등 여러 악재 속에서 고가 제품의 비중을 늘리며 버텼다. 다행히 하반기에 원자재 가격 및 선박 운임 등이 안정화됐고, 환율이 높아지면서 사상 최대 매출을 달성할 수 있었다. 한국타이어 측은 "특히 고부가가치 제품인 18인

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 줄어든 1만6378대를 기록했다. 설날 연휴로 인한 영업일수 감소와 함께 일부 신차 출고가 연기됐다.새해 첫 달 1위는 6090대를 기록한 BMW다. 작년보다 9.7% 성장하며 5개 모델의 이름을 10위권에 올렸다. 주력 차종인 5시리즈가 2124대로 1위를 차지한 가운데, X3(731대)와 X4(635대), 3시리즈(515대) 등이 힘을 보냈다. 작년 말 출시된 신형 7시리즈는 91대에 그쳤다.메르세데스-벤츠는 2위다. 작년 실적을 위해 무리하게 물량을

타타대우상용차가 '더쎈'의 부분변경 모델을 출시했다.지난 2020년 출시된 더쎈은 적재용량 3~5톤의 준중형 트럭으로, 이번 부분변경을 통해 실내 공간을 대폭 개선했다. 내부에서 많은 시간을 보내는 상용차 운전자를 위해 더욱 효율적이고 편리하게 구성했다는 설명이다.대시보드는 고급감을 위해 유광 검정 소재를 채택했다. 또, 투톤 컬러와 세모 무늬, 엠비언트 라이트 등을 적용해 승용차처럼 꾸몄다. 대시보드와 시트 사이의 공간을 5cm 추가 확보해 운전 편의성도 높였다.여기에 풀HD 클러스터와 10.25인치 센터 디스플레이

폴스타코리아가 올해 3분기에 대형 전기 SUV인 폴스타3를 출시할 계획이라고 밝혔다.폴스타코리아는 "코로나19와 원자재 급등, 반도체 공급난, 고금리 등의 악재에도 불구하고 지난해 2794대의 차량을 판매했다"면서 "출범 첫 해에 2000대를 넘긴 수입차 브랜드는 폴스타가 유일하다"고 밝혔다. 이 흐름을 이어가기 위해 폴스타코리아는 올해 3분기에 폴스타3와 폴스타2 상품성 개선 모델을 출시해 두자릿수 성장률을 기록하겠다는 목표다.작년 10월 공개된 폴스타3는 심플한 디자인과 강력한 성능, 다양한 편의 사양과 첨단 주행 보조 사양을

애스턴마틴이 DBS의 대미를 화려하게 장식할 'DBS 770 얼티메이트'를 공개했다. DBS 770 얼티메이트는 강화된 속도와 성능, 디자인, 엔지니어링 등으로 애스턴마틴 역사상 가장 강력한 모델이다. 기존과 동일하게 5.2리터 V12 엔진이 탑재되지만, 공기 및 점화 경로를 재설계해 최고 터보 부스트 압력이 7% 높아졌다. 이를 통해 최고출력은 770마력, 최대토크는 97.8kgf·m로 올렸다. 기존에 최강자였던 DBS GT 자가토보다 10마력 높은 수치다.강력한 엔진은 ZF 8단 자동변속기와 후면에 장

환경부가 2일 '2023년 전기차 구매보조금 개편방안'을 공개했다. 100% 지급 기준을 올리고 1인당 지원 금액을 줄였다. 제조사의 서비스 및 충전기 설치 등에 따라 차등 지급하는 인센티브 규모도 늘렸다. 보조금 상한선은 600만원에서 500만원으로 100만원 감소했다. 초소형 전기차 역시 400만원에서 350만원으로 축소됐다.보조금을 100% 지급하는 차량 가격도 5500만원 미만에서 5700만원 미만으로 200만원 올랐다. 이에 따라 5700~8500만원은 절반을, 8500만원 초과는 받지 못한다. 주행거리에 따

국내 자동차안전도평가(KNCAP)의 신뢰성이 도마 위에 올랐다. 명확하지 않은 평가 기준과 국산차에 더 유리한 등급 규정 때문이다. 국토교통부는 지난달 31일, 2022년 KNCAP 결과를 발표했다. 총 7개 모델을 대상으로 진행한 이번 평가에서 기아 니로EV·현대차 아이오닉6·제네시스 GV70은 1등급, 쌍용차 토레스·BMW X3는 2등급, 볼보 XC40 리차지는 3등급, 폴스타 폴스타2는 4등급을 받았다.XC40과 폴스타2가 최하위 등급을 받은 것은 예상하지 못한 결과다. XC40은 수십년

2023년 1월 국내 완성차업계는 총 10만1168대를 팔았다. 전년대비 7.7% 증가한 수치로, 7개월 연속 증가세다. 설 연휴로 인한 조업일수 감소에도 불구하고 반도체 공급 정상화 등 생산 안정화가 이어지며 기분 좋은 출발을 알렸다.현대차는 5만1503대로 11.5% 늘었다.차종별로는 그랜저가 9131대로 1위를 차지했다. 지난해 6월에 이어 6개월 만의 정상 탈환이다. 그랜저는 신형 모델 출시 이후 꾸준히 높은 인기를 누리고 있다. 이어 세단은 아반떼 6100대, 쏘나타 2539대 등 총 1만7793대가 팔렸다.SUV는 팰리세

국산차 출고 대기 기간이 더 짧아졌다. 반도체 등 부품 수급이 원활해지는 가운데 금리 인상 영향으로 계약 취소가 늘었기 때문으로 분석된다.신차 구매 플랫폼 겟차에 따르면 현대차와 기아, 제네시스 등 국산차 평균 출고 기간은 지난달 대비 1~2개월 줄었다. 아반떼와 쏘나타, G70과 G90 등은 두 달 내 출고 가능하며, 신형 모델인 코나도 한 달이 채 걸리지 않는다. 팰리세이드 가솔린(선루프 미적용 시)과 싼타페 디젤도 2달이면 충분하다.인기차종인 그랜저 2.5는 8개월로 두 달 이상 줄었다. 3.5 및 LPi 모델은 4개월이면 출

메르세데스-벤츠코리아가 EQS SUV를 국내 출시했다. 벤츠의 전기차 전용 아키텍처 'EVA2'로 만든 첫 SUV로, 작년 4월 글로벌 공개 이후 약 8개월 만에 국내에 판매된다. EQS SUV는 벤츠에서 가장 큰 전기차로, 최대 7명이 탑승할 수 있는 넉넉한 공간을 갖추면서도 공기역학을 극대화한 디자인이 적용된 것이 특징이다. 휠베이스는 EQS 세단과 동일한 3210mm지만, 전고를 20cm 이상 높이고 C필러를 뒤로 밀어내 여유있는 실내를 확보했다. 배터리 용량은 모두 107.1kWh다. 국내 인증 기준 1회 충전

메르세데스-벤츠코리아가 1일 신년 기자간담회를 열고, 올해 사업 전략 및 신차 출시 계획을 발표했다. 벤츠코리아는 올해 2종의 완전 신차, 2종의 풀체인지 모델, 8종의 부분변경 모델 등 총 12종을 국내 시장에 선보일 예정이다. 포문은 EQS SUV가 열었다. 지난달 31일 출시된 EQS SUV는 넓고 고급스러운 실내공간 및 역동적인 비율의 공기역학적 디자인, 다양한 도로 상황에서도 뛰어난 주행 성능을 발휘하는 것이 특징이다.또 다른 신규 모델인 EQE SUV는 하반기 출격한다. 벤츠코리아는 럭셔리 비즈니스 전기 SUV인 EQE

쌍용차가 2월 한달간 '그랜드 세일 페스타' 행사를 진행한다고 1일 밝혔다. 맞춤형 할부 프로그램과 함께 차종에 따라 최대 250만원을 지원한다.렉스턴과 렉스턴 스포츠를 일시불로 구매하면 퍼펙트 케어 프로그램(130만원)과 함께 100만원 주유권 등 총 230만원 상당을지원한다. 퍼펙트 케어 프로그램에는 엔진오일 5회 교환권 및 에어컨 필터 3회, 연료필터 3회, 무상점검 5회 등이 포함된다. 여기에 재구매할인을 더하면 최대 250만원의 혜택을 누릴 수 있다.토레스 및 코란도, 티볼리, 티볼리 에어는 선수금(0%~50

현대차가 변동금리 신차 할부 프로그램을 출시했다고 1일 밝혔다.이번 변동금리 할부는 3개월 단위로 양도성예금증서(CD) 91일물 금리 변동을 반영해 금리가 결정된다. 추후 금리 인하 시 이자 부담이 줄어들 수 있는데, 대출 확정 이후 3개월 뒤 금리가 1% 낮아지면 대출금리도 1% 낮아진다.해당 상품은 원리금 균등 상환방식, 60개월 할부 단일상품으로 운영된다. 개인 및 개인사업자를 대상으로 하며 현대차 승용 전 차종(캐스퍼 제외)과 중형 상용차(파비스 제외), 제네시스 전 차종이 적용 대상이다.현대차 관계자는 "금리가 올라갈 경우

르노코리아가 QM6, SM6, XM3 등 전 차종에 대해 저금리 할부 상품을 선보인다고 1일 밝혔다.2월에 QM6, SM6, XM3 등 르노코리아 차량을 구매하는 소비자는 최대 12개월 2.9% 저금리 할부를 이용할 수 있다(할부원금 1000만원 이상에 한함). 최대 24개월 3.3% 저금리 상품(할부원금 1500만원 이하)도 선택 가능하다.이밖에 36개월 5.9%, 48개월 6.9%, 60개월 7.9% 할부도 있다. 종류에 따라 선수금 없이 전액할부도 가능하다. 차종에 따라 최대 150만원의 특별할인도 있다. 모든 차종에서 구매

기아가 1일 2024년형 니로를 출시한다고 밝혔다. 기본 사양을 확대하고 신규 패키지를 추가한게 특징이다.니로 전 트림에는 전자식 룸미러(ECM)가 기본으로 들어간다. 하이브리드 프레스티지 트림에는 전자식 변속 다이얼(SBW)과 레인센서를 탑재했다. 최상위 트림에서만 선택할 수 있던 선루프의 경우 하이브리드는 프레스티지 트림부터, EV는 기본 트림부터 적용 가능하다.C필러 색상을 고를 수 있는 '엣지 팩'에는 새로운 색상 및 조합이 추가됐다. 또 '마이 컴포트 패키지'를 통해 LED 조명이 적용된 선바이