현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스 콜을 열고, 3분기 경영실적을 발표했다.올 3분기 글로벌 판매량은 전년대비 9.9% 감소한 89만8906대를 기록했다. 반도체 대란의 직격탄과 쏘나타 등 주력 차종의 부진, 그리고 지난해 개별소비세 인하에 따른 역기저효과 등이 겹치며 3분기 내수 판매는 작년보다 22.3% 감소한 15만4747대에 그쳤다. 해외 역시 중남미와 아중동 등 신흥 시장 중심으로 판매가 증가했으나, 중국과 북미 등 거대 시장 판매가 부진하며 6.8% 감소한 74만4159대를 보였다.신차 판매 감소에도 불구하고,

테슬라 시가총액이 1조 달러(한화 약 1165조원)를 돌파했다. 25일(미국 현지시각) 테슬라 주가는 전일대비 12.66%나 급등한 1024.86달러로 거래를 마쳤다. 시가총액도 1조146억 달러(약 1182조원)로 껑충 뛰었다. 이날 테슬라 주가가 급등한 이유는 렌터카 업체인 허츠 때문이다. 앞서 허츠는 모델3 10만대를 주문했다고 발표한 바 있다. 이를 위해 지급하는 금액은 40억 달러(약 4조6600억원)가 넘는 것으로 알려졌다. 허츠가 주문한 모델3는 오는 2022년까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이날 주가 급등으로 테슬라

로터스 공식수입사인 엘케이오토가 미드십 스포츠카 '에미라'의 퍼스트 에디션을 국내 공식 출시한다.이번에 출시될 에미라 퍼스트 에디션은 로터스 디자인 아이덴티티를 반영한 매혹적인 외형과 다양한 안전 및 IT 기술을 갖췄다. 특히 퍼스트 에디션 고유 배지와 4가지 옵션 팩이 더해져 상품성을 극대화시켰다.로터스 매트 윈들 상무는 "에미라는 우리가 제작한 로터스 중 가장 완성도가 높은 모델"이라며 "퍼스트 에디션만을 위해 아주 특별한 배지를 세심하게 작업하였고, 누구나 최고의 퍼포먼스를 경험할 수 있도록 편의성과 안정성을 고

연이은 유가 상승에 정부와 더불어민주당이 유류세를 한시적으로 인하하기로 결정했다.정부와 여당은 26일 국회에서 물가 대책 관련 당정회의를 진행했다. 이날 당정은 유가 급등에 대응하기 위해 오는 11월 12일부터 내년 4월 30일까지 6개월간 휘발유·경유·LPG(뷰테인)에 대한 유류세를 한시적으로 20%씩 인하한다고 밝혔다. 이와 더불어 액화천연가스(LNG)에 대한 관세율도 2%에서 0%로 내린다.이번 결정에 따른 유가 인하 폭은 L당 휘발유 164원, 경유 116원, LPG 40원 등이다.이번 유류세 인하

전동화 시대, 배터리 및 전기모터 기술과 플랫폼의 공유를 한층 더 활발하게 이뤄지고 있다. 폭스바겐그룹에서는 대표적으로 포르쉐 타이칸과 아우디 e-트론 GT가 기술 공유 사례로 꼽힌다.혹자는 동일한 뼈대가 사용된다는 점에서 "껍데기만 다른 차가 아니냐?"고 묻는다. e-트론 GT와 타이칸을 모두 경험해보기 전까지 누구나 그런 의구심을 가질 수 있다.직접 두 차량을 경험해본 결과, 뼈대뿐 아니라 많은 부분을 공유하고 있지만 완전히 다른 느낌이다. 이란성 쌍둥이랄까. 앞서 시승한 포르쉐 타이칸에 이어 국내 출시를 코앞에 둔 아우디 e-

한국GM이 쉐보레 대형 SUV 라인업을 한층 더 강화할 방침이다.한국GM은 최근 대형 SUV 트래버스의 부분변경 모델과 풀사이즈 SUV인 타호 일부 물량을 들여온 것으로 전해졌다. 해당 차량은 환경부 소음 및 배출가스를 비롯해 각종 인증과 자체 테스트를 위한 용도다.한국GM 관계자는 "GM의 다양한 글로벌 라인업을 국내 시장에 선보이겠다는 내부 방침에 대해서는 변함이 없다"며 "타호를 비롯한 다양한 제품군들도 이 같은 검토 대상에 포함된다"고 말했다. 다만, 두 차량의 구체적인 국내 출시 시점에 대해서는 말을 아꼈다. 타호는 지난

할리데이비슨코리아가 25일 서울 성수동 톤업에서 스포스터S(Sportster™ S)를 선보였다.스포스터는 전 세계적으로 사랑을 받은 브랜드 스테디셀러로, 아이언 883·포티에잇·로드스터 등 할리데이비슨 입문자와 클래식 감성을 선호하는 라이더에게 높은 지지를 받고 있다. 올해 7월 글로벌 론칭을 통해 새롭게 공개된 스포스터S는 이번 국내 쇼케이스에 이어 다음달부터 본격적인 판매에 돌입한다.스포스터S의 레볼루션 맥스 1250T 엔진은 배기량 1250cc, 최고출력 121마력, 최대토크 125Nm의 강

요즘 세계가 에너지 가격 급등으로 몸살을 앓고 있습니다. 유럽도 예외는 아니죠. 오히려 다른 곳보다 더 힘든 상황이 아닌가 싶습니다. 그렇지 않아도 높은 가스료와 전기료의 유럽인데 가격이 계속해서 오르고 있는 것은 물론, 석탄 사용 증가에 따른 환경 문제까지 겹치며 우려의 목소리가 쏟아지고 있습니다.최근 프랑스 정부는 에너지 가격 상승에 따른 가계 부담을 줄이겠다며 월 2000유로(세후) 이하 소득자, 약 600만 가구에 100유로의 보조금을 지급하겠다고 밝혔습니다. 얼마나 유럽 에너지 문제가 심각한지 단적으로 보여주는 장면이 아닌

이달 18일부터 23일까지 성남 서울공항에서 열린 서울 국제항공우주 및 방위산업전시회 2021(이하 서울 ADEX 2021)에서는 항공기를 비롯한 다양한 첨단 장비들이 일반인들에게 공개됐다. 전 세계 28개국, 440개 업체가 참가한 이번 전시회는 6일 동안 다양한 볼거리를 제공했다. 에어쇼와 항공기 기동이 주된 볼거리라 생각하지만, 현대로템과 기아가 전시한 차세대 육상장비는 자동차를 좋아하는 사람들에게 깊은 인상을 남겼다. #기아 ATV, 모하비로 만들었다고?육상장비 중 가장 인기를 끌었던 ATV는 2022년 양산 예정인 콘셉트

현대차가 전국 초등 및 특수학교의 통학 환경을 개선하기 위해 'H-스쿨케어' 캠페인을 실시한다고 25일 밝혔다.이번 캠페인은 어린이들이 보다 안전하고 쾌적하게 통학하는 것을 목표로, '통학 차량 케어 서비스'와 'H-스페셜 무브먼트 프로젝트' 등 2가지 프로그램으로 구성된다.통학 차량 케어 서비스는 학교에서 어린이 통학 차량으로 사용 중인 스타리아, 스타렉스, 카운티, 에어로타운/그린시티 등에 대해 무상 방문 점검 및 진단 서비스를 제공한다. 이번 서비스는 전자 시스템 고장은 물론, 엔진룸

지프 브랜드가 '글래디에이터 사지 에디션'을 국내 선보인다.사지(Sarge)는 미군 부사관을 뜻하는 서전트(Sergeant)의 줄임말로, 중후한 녹색의 스페셜 바디 컬러가 특징인 지프 대표 컬러 에디션 중 하나다. 국내에서는 지난해 6월 랭글러 사지가 100대 한정 판매된 바 있다. 글래디에이터 사지 에디션 역시 50대만 한정 판매할 계획이다.글래디에이터는 3.6L 펜타스타 V6 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 284마력, 최대토크 36.0kg·m를 발휘하며, 엔진 스톱&스타트 시스템이 기본으로 탑재됐다.

블루샤크코리아가 오는 11월 25일 고양시 킨텍스에서 막을 올리는 서울모빌리티쇼(舊 서울모터쇼)에 참가한다. 블루샤크코리아에 따르면, 올해 서울모빌리티쇼에 참여하는 전기 이륜차 전문 브랜드는 블루샤크가 유일하다.블루샤크코리아는 단독 전시 부스를 마련하고, 자사 전기스쿠터인 R시리즈와 더불어 제품 상담, 시승 행사, 고객 참여 이벤트 등을 진행할 계획이다.전시 예정인 블루샤크 R 시리즈는 일본디자인진흥원(JIDPO) 주관 굿 디자인 어워드를 수상했으며, 가속 성능과 등판 능력, 안전 운전 보조 시스템을 두루 갖춘 다재다능한 전기스쿠터

카지노의 도시 리노를 떠나 다음 목적지로 설정한 곳은 남쪽으로 약 40km 떨어진 도시 버지니아 시티다. 원래 계획은 리노를 떠나 곧장 남부 캘리포니아의 어바인으로 돌아갈 예정이었다. 자동차 관련 시설이 많고, 자동차 마니아의 천국이라 불리는 남부 캘리포니아에서 다양한 일정이 기다리고 있었기 때문이다. 그러나 함께 동행했던 류장헌 작가가 버지니아 시티와 타호 호수를 거치는 일정을 제안했고, 이왕 멀리 온 거 자동차도 있어 일정을 수정했다. 나중에 알게 되겠지만 이 자신감은 점차 고생으로 바뀐다. #시간과 지역명의 중요성미국을 자동차

현대모비스가 90도 회전 주차는 물론, 제자리 회전까지 가능한 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다.현대모비스는 자동차 조향·제동·현가·구동 시스템을 한 곳에 모은 'e-코너 모듈'을 개발했다고 24일 밝혔다. e-코너 모듈은 스티어링 휠부터 바퀴까지 기계 축으로 연결되던 기존 자동차 패러다임을 전환한 신기술이다.앞서 모비스는 2018년 CES에서 e-코너 모듈의 콘셉트를 선보인 바 있다. 이번에 개발된 시스템은 실제 차량에 접목시킬 수 있도록 이를 재정의하고, 제어용 ECU를

포르쉐코리아의 기세가 무섭다. 올해 1~9월 집계된 판매량은 전년대비 14.2% 증가한 7211대로, 이미 지난해 연간 판매량(7779대)을 넘어 역대 최고 실적이 확실시 되고 있다. 회사는 이에 그치지 않고 지속적인 신차 공세를 펼치고 나섰다.올 하반기 포르쉐의 핵심은 하이 퍼포먼스 라인업 GT다. 주력 차종인 카이엔을 기반으로 한 카이엔 터보 GT를 비롯해 911 GT3와 718 GT4 등 스포츠카 라인업을 한층 보강할 방침이다. 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 고성능차를 투입해 국내 소비자들의 선택지를 높이겠다는 전략으로 풀이

쌍용차 인수를 목전에 둔 에디슨모터스 강영권 회장이 22일 온라인 기자간담회를 열고 "산업은행의 7000~8000억원 대출이 필요하다"라고 밝혔다.이번 기자간담회에는 에디슨모터스를 비롯해 쎄미시스코, 키스톤PE, KCGI, TG투자 등 컨소시엄이 참여했으며, 쌍용차 인수·합병 현황과 향후 추진 계획 등을 밝혔다. 강영권 회장은 "산업은행에서 에디슨모터스의 회생계획안을 보고 우리의 기술력을 안다면 당연히 지원해줄 것"이라며 "자산을 담보로 대출해달라고 하는 것이기 때문에 안 될 것이 없다"며 자신감을 내비쳤다.강 회장의

한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요? 올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다. 르노, 쌍용, 쉐보레가 현대기아차와 싸움을 좀 하며 지금보다 2배 높은 25%의 점유율을 가져가던 시기였습니다. 이때의 주역은 누가 뭐래도 르노삼성 SM6와 쉐보레 신형 말리부였죠.

기아가 21일(현지시간) 스페인 마요르카에 위치한 라파 나달 아카데미에서 세계적인 테니스 스타이자 기아 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 EV6를 전달했다.지난 2004년부터 기아와 동행하고 있는 라파엘 나달은 세계 4대 그랜드 슬램 대회에서 총 20번의 우승 트로피를 거머쥔 글로벌 스타다.기아는 EV6의 유럽 출시에 발맞춰 라파엘 나달에게 EV6 GT라인 차량을 전달했다. 나달은 현재 거주 중인 마요르카 지역뿐만 아니라 2022 호주 오픈 등 다양한 대회에서 EV6를 이동수단으로 적극 활용할 계획이다.이날 전달식에서 나달은 EV6의

미국 소비자들이 가장 유용하게 사용하는 기능은 '열선 시트'인 것으로 조사됐다.미국 자동차 컨설팅업체 오토퍼시픽이 최근 신차를 구매한 소비자 및 예비구매자 14만여명을 대상으로 설문 조사를 실시했다. 오토퍼시픽은 최근 신차에 제공되는 기능 100여가지 중 가장 유용했거나 불필요한 기능을 물었다.설문 결과, 열선 시트가 응답자 66%의 선택을 받으며 가장 유용한 옵션으로 뽑혔다. 이어 사각지대 경보 시스템(60%), 전·후방 주차센서(55%), 사륜구동 시스템(54%), 차선이탈경고(54%), 애플 카플레이

다음달 공식 데뷔를 앞둔 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS의 독일 뉘르부르크링 랩타임이 공개됐다.포르쉐는 718 카이맨 GT4 RS 출시 전 마지막 테스트를 위해 20일(현지시간) 공도 및 레이스 트랙 주행에 나섰다. 여기에는 독일 뉘르부르크링 서킷 랩타임 기록 도전도 함께 진행됐다.718 GT4 RS 운전석에는 신차 개발 단계부터 500시간 이상 테스트 주행을 함께 한 요르크 베르크마이스터가 앉았다. 그는 20.832km 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷을 7분9초300의 기록으로 통과했다.서킷 구조 변경 전 레이아웃(20.6km)