5월 국내 완성차 업계는 전년(11만9807대) 대비 8.8% 성장한 13만389대를 판매했다. 코로나19로 얼어붙었던 수요가 풀리고 반도체 공급난까지 해소되며 현대차와 기아를 중심으로 뚜렷한 증가세를 보였다. 여기에 간판을 바꾼 KG모빌리티와 오랜만에 신차 효과를 본 한국GM도 서서히 회복세에 접어드는 분위기다.현대차는 5만6252대로 10.0% 늘어나며 여섯 달 연속 선두 자리를 지켰다.지난달은 그랜저(1만1648대)가 이끌었다. 지난 2020년 11월 이후 무려 30개월 만에 1만1000대를 넘겼다. 신형 그랜저는 나오자마자

포드가 중국 자동차 업체들을 경쟁자로 지목했다. 30일 로이터통신에 따르면, 포드의 짐 팔리 CEO는 17일(현지시각) 미국에서 진행된 모건스탠리 컨퍼런스 행사에 참석해 이 같이 밝히고, 중국 자동차 업체들이 전기차 시장을 장악하고 있다고 언급했다. 팔리 CEO는 "중국은 최고의 배터리 기술과 생산 능력을 보유하고 있으며 이를 통해 전기차 시장을 지배하고 있다"며 "우리(포드)는 제너럴모터스(GM)나 토요타가 아닌 중국을 경쟁자로 보고 있다"고 말했다. 그는 이와 함께 "중국은 강대국이 될 것"이라고도 덧붙였다. 팔리 CEO는 이날

하반기 공개를 앞두고 있는 캐딜락 에스컬레이드 전기차의 모습이 지난 22일(현지시각) 미국에서 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공한 스테판 발도프는 해당 차량에 대해 "기존의 에스컬레이드보다는 덜 공격적인 느낌"이라며 "구체적인 디자인을 가늠할 수는 없지만 트럭 같은 기존 모델보다 더 유려한 완전히 다른 느낌이었다"라고 설명했다. '에스컬레이드 IQ'로 명명된 전기차는 캐딜락 리릭, 셀레스틱에 이어 세 번째로 출시되는 전기차다. 앞서 공개된 차량들에 적용된 얼티엄 플랫폼을 공유하는 모델로, 풀사이즈 SUV에 걸맞는

"이건 무슨 차에요?""토요타 크라운 로얄살롱." - 무라카미 하루키 중에서"아버지가 크라운을 타고 다니는 동안은 우리 집은 괜찮아." - 오쿠다 히데오 중에서일본의 문학 작품들을 읽다 보면 크라운이라는 단어를 유독 많이 만나볼 수 있다. 등장인물의 사회적 위치를 표현하는 수단으로, 고급차의 대명사로 흔하게 사용된다. 우리나라로 친다면 현대차 그랜저와 비슷하겠다. 여러 세대에 거쳐 오랫동안 판매된 고급 세단이고, 해외보단 내수 시장이 주력이었으며, '성공의 상징'으로 통해왔다는 점은 똑

국토교통부는 10일, 기아 카니발 19만대를 포함해 현대차, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아, 스텔란티스코리아에서 제작 또는 수입·판매한 16개 차종 22만9052대를 리콜한다고 밝혔다.기아 카니발 19만841대(2020년 7월~2023년 4월 제작)는 자동문이 닫히기 직전 사람이 급하게 탑승·하차할 경우 신체 끼임 사고가 발생할 가능성이 발견됐다. 실제로 올해 초 손가락 골절 등의 상해 사례가 보고되며 리콜이 시작된 것으로 전해졌다.리콜 대상은 자동으로 문이 열리는 '스마트 파워 슬라이딩 도어

캐딜락 리릭이 하반기 우리나라에 출시된다. 리릭은 강력한 성능과 긴 주행거리를 겸비한 캐딜락의 첫 배터리 전기차다. 9일 수입차업계에 따르면, 캐딜락코리아는 최근 이 같은 계획을 확정하고 소비자들을 대상으로 스페셜 뉴스레터 구독자 모집을 시작했다. 이를 통해 국내에 선보일 제품 관련 정보와 마케팅 활동, 추후 공개 일정 등 다양한 정보를 가장 먼저 전달할 예정이다. 리릭은 제너럴모터스(GM)의 차세대 전기차 플랫폼 얼티엄을 기반으로 탄생한 모델이다. 앞서 북미 시장에 공개된 리릭은 12개의 모듈로 구성된 102kWh급 대용량 배터리

4월 국내 완성차 업계는 전년(11만9628대)보다 7.5% 늘어난 12만8588대를 판매했다. 반도체 공급난이 서서히 풀려가는 가운데, 현대차와 기아를 중심으로 좋은 실적을 보이고 있다. 여기에 간판을 바꿔 단 KG모빌리티와 신차로 무장한 한국GM도 반등에 성공했다.현대차는 5만4472대로 13.2% 늘어나며 다섯 달 연속 선두 자리를 지켰다. 차종별로는 그랜저(9997대)와 포터(9068대)가 나란히 9000대를 넘기며 압도적인 성적으로 국산차 1·2위를 차지했다. 3위인 쏘렌토(6835대)와 무려 3000대 차이다

제너럴모터스(GM)가 쉐보레 볼트 EV를 단종한다. 새로운 전략을 짜겠다는 계획과는 반대로 시장에서는 싸늘한 시선이 이어지고 있다.GM의 메리 바라 회장은 25일(현지시간) 진행된 인베스터데이를 통해 "쉐보레 볼트 EV와 EUV 생산을 연말에 종료할 것"이라며 "볼트 EV가 제조되던 오리온 공장에서는 차세대 얼티엄 플랫폼을 기반으로 쉐보레 실버라도 EV와 GMC 시에라 EV를 생산할 예정"이라고 말했다. 바라 회장은 볼트 EV를 생산하고 있는 오리온 공장에 40억 달러(한화 5조원)를 투자하겠다고도 밝혔다. 이를 통해 전기차 생산

다소 느슨했던 소형 SUV 시장을 긴장시킬 신차가 등장했다. 바로 쉐보레 트랙스 크로스오버다. 한국GM이 오랜만에 선보인 '착한 가격'의 신차는 많은 소비자에게 열렬한 환영을 받았다.새로운 트랙스는 얼마나 좋을지 풀체인지를 거친 2세대 신형 코나와 비교해봤다. 외모는 개인의 취향으로 남겨두기로 하고 인테리어와 실내 공간, 옵션 등을 집중적으로 살폈다.시승차의 트림 및 가격은 코나는 1.6 가솔린 터보 인스퍼레이션(3155만원) 트림으로, 파킹어시스트(100만원)를 비롯해 빌트인 캠2(45만원)과 와이드 선루프(60만원

GMC 시에라가 국내 픽업트럭 시장에 성공적으로 안착한 것으로 나타났다. 20일 한국GM에 따르면, 시에라의 구매자 10명 중 4명은 40대였다. GM이 시에라의 타깃으로 삼은 소비층을 정확히 공략한 셈이다. 시에라는 지난 2월 출시 이후 이틀만에 초도물량 100대가 완판됐다. 특히 개인사업을 운영하는 법인 소비자가 주를 이뤘으며, 지역별 구매 비중은 수도권 41%, 경상남도 11%, 충청북도와 충청남도가 각각 5% 등으로 나타났다. 성비는 남성의 비율이 83.5%로 압도적으로 높아, 40대 남성 사업가들이 시에라를 가장 많이 구매

쉐보레 트랙스 크로스오버가 국내·외에서 흥행하고 있다. 한국GM은 창원공장을 풀가동 하는 등 '총력 대응' 하고 있다는 입장이다. 17일 한국GM에 따르면, 쉐보레 트랙스 크로스오버는 누적 사전계약 대수 1만3000대를 넘어서며 폭발적인 인기를 누리고 있다. 지난달 북미 시장에도 1만6000대가 선적되는 등 한국GM의 새로운 수출 주력 차종으로 급부상했다. 오프라인에서도 소비자들의 뜨거운 관심이 이어지고 있다. 최근 하남과 스타필드 고양에서 진행된 전시 및 시승행사에서는 1만7000여명 이상이 방문했고,

전동화 모델을 찾는 소비자들이 부쩍 많아졌다. 디젤 대신 하이브리드를 선택하는 일이 흔해졌고, 전기차도 예전보다 도로에서 쉽게 만나볼 수 있다. 실제로 하이브리드는 전체 자동차 판매량의 16.3%를 차지했고, 전기차는 369.3%라는 폭발적인 성장세를 기록했다.그러나 플러그인 하이브리드(PHEV)는 아직 찬밥 신세다. 전기차와 하이브리드의 장점을 두루 갖췄지만, 정작 찾는 소비자는 그리 많지 않다. 현대차, 기아, 한국GM 등 여러 국내 완성차 업체들이 PHEV 시장에 진출한지 얼마 안 돼 떠나면서 매스 마켓이 형성되지 않았다. 소

한국GM이 지난해 흑자를 달성했다. 2014년 이후 무려 8년 동안 이어진 적자의 고리를 끊게 됐다.한국GM은 6일 인천 부평 본사에서 팀장급 이상을 직원을 대상으로 2022년 재무 실적과 2023 사업 계획을 공유하는 경영현황 설명회를 개최했다. 이날 설명회에는 로베르토 렘펠 사장, 브라이언 맥머레이 연구개발법인 사장, 에이미 마틴 최고재무책임자(CFO) 등 최고위 임원이 참여했다.한국GM의 2022년도 매출액은 전년대비 29.2% 늘어난 9조102억원이다. 영업이익은 2766억원, 당기순이익은 2101억원을 달성하며 적자 탈출에

한국GM이 트레일블레이저에 스티어링 휠 열선 기능을 추가하는 무상 수리를 진행한다. 반도체 수급 부족으로 빠졌던 옵션이다.이번 조치는 앞서 '우선 출고 옵션'을 선택한 트레일블레이저 차주들을 대상으로 진행된다. 당시 한국GM은 반도체 수급 문제로 반도체가 필요한 일부 옵션을 제외한 채 구매하면 출고 시기를 앞당겨 주겠다는 제도를 시행한 바 있다. 대상 차량은 작년 5월16일부터 10월4일까지 생산된 트레일블레이저 총 4655대다. 해당 차량을 구매한 고객은 한국GM 서비스 네트워크를 방문해 무상으로 스티어링 휠 열선

2023년 3월 국내 완성차 업계는 총 14만814대를 판매했다. 전년대비 38.9% 증가하며 좋은 모습을 보였다. 현대차와 기아의 판매량이 급증한 가운데, 간판을 바꿔 단 KG모빌리티도 좋은 흐름을 이어갔다. 다만, 르노코리아와 한국GM은 끝없는 부진의 늪에 빠지는 모습이다.현대차는 6만1794대로 46.9% 급증하며 네 달 연속 선두 자리를 지켰다. 2020년 7월(6만6262대) 이후 처음으로 6만대를 넘었다.차종별로는 그랜저(1만916대)와 포터(1만282대)가 나란히 1만대를 넘어서며 국산차 1·2위를 차지했다

쉐보레 트랙스 크로스오버가 흥행 가도를 달리고 있다. 소형 SUV 시장의 강자 기아 셀토스보다 뜨거운 반응이 나오고 있다.28일 한국GM에 따르면, 트랙스 크로스오버는 영업일 기준 4일만에 사전계약 1만대를 넘어섰다. 이는 한국GM이 출시한 신차 사전계약 중 최고기록으로, 8일만에 1만대가 계약된 말리부의 성과도 넘어섰다. 트랙스는 베스트셀링 소형 SUV 기아 셀토스의 기록도 추월했다. 2019년 출시한 셀토스는 일주일 만에 사전계약 3000대, 한 달 만에 8000대를 넘어섰는데, 트랙스는 출시 불과 일주일 만에 셀토스 물량의 2

쉐보레 트랙스 크로스오버가 역대급 반응을 끌어내고 있다. 사전 계약 문의가 계속되는 가운데, 전시장을 방문해 직접 실차를 보는 소비자도 늘어나고 있다. 한국GM은 27일, 쉐보레 트랙스 크로스오버 사전 계약 대수가 이틀 만에 6000건을 넘었다고 밝혔다. 내부적으로는 이번 주중에 1만대를 넘어설 것으로 예상하고 있다.예상을 뛰어넘는 인기에 한국GM은 무척 고무된 분위기다. 말리부와 스파크 등 주력 차종들이 잇따라 단종되며 라인업이 빈약해진 상황에서 트랙스 크로스오버가 기대 이상의 사전 계약을 기록하고 있기 때문이다. 한 딜러사 관계

드디어 우리나라에도 풀사이즈 픽업트럭이 나왔다. 그간 포드 F-150과 쉐보레 실버라도 등이 병행수입된 바 있지만, 정식으로 출시된건 GMC 시에라가 처음이다. 쉐보레 콜로라도와 포드 레인저 등의 수입 픽업은 이보다 한단계 작은 중형급이다. 한국GM이 새롭게 소개하는 GMC 브랜드, 그중에서도 첫 번째 모델인 시에라를 시승했다.한껏 기대에 부푼 마음으로 만났지만, 막상 마주한 풀사이즈 픽업은 좁디 좁은 한국 도로가 품기엔 너무도 컸다. 당황스러운 마음에 숫자부터 다시 살폈다. 길이와 너비 높이는 5890x2065x1950mm로, 우

쉐보레 트랙스 크로스오버에 대한 소비자 반응이 좋다. 최근 원자재 공급 문제와 고급 옵션 기본화 등 다양한 인상 요인에도 불구하고 2000만원 초반이라는 파격적인 가격대로 나왔기 때문이다. 한국GM은 22일, 쉐보레 트랙스 크로스오버를 국내 출시했다. 제너럴모터스가 10년 만에 출시하는 완전변경 모델로, 우리나라 창원공장에서 글로벌 수출 물량을 전부 생산한다.쉐보레 트랙스는 지난 2013년 처음 등장했을 때 가격 논란을 겪은 바 있다. 출시 전 커뮤니티 등을 통해 1700~2000만원에 판매될 것으로 알려졌으나, 실제는 이보다 24

지난 22일 수도권 모처에서 신형 쉐보레 트레일블레이저가 모터그래프의 카메라에 잡혔다. 이번에 포착된 차량은 현행 트레일블레이저의 페이스리프트 모델이다. 최근 공개된 트랙스 크로스오버와 유사한 디자인을 갖췄고, 인포테인먼트 시스템을 개선해 운전자 편의성도 높였다. 임시번호판 발부처가 인천 부평구인 점을 감안하면, 이는 한국GM이 양산을 앞두고 제작한 프로토타입인 것으로 추정된다. 외관은 트랙스 크로스오버와 비슷하다. 주간주행등은 더욱 얇아져 세련된 인상이며, 그릴 양 끝에 위치한 헤드램프 크기도 작아졌다. 대신 그릴의 크기는 더 커