[스파이샷] 토요타 GR야리스 익스트림, 3기통 엔진으로 300마력?
  • 박홍준
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  • 승인 2021.08.04 11:06
[스파이샷] 토요타 GR야리스 익스트림, 3기통 엔진으로 300마력?
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토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
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토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)
토요타 GR 야리스 익스트림 프로토타입 (사진제공 : S. Baldauf / SB-Medien)

토요타 GR야리스 고성능 버전이 최근 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다.

이번에 목격된 차량은 GR야리스 익스트림 모델로 알려졌다. 트랙 주행에 특화된 고성능 기술을 바탕으로 기존 GR야리스보다 더 강력한 성능을 발휘한다. 

전반적인 외관도 기존 GR야리스보다 강인한 모습이다. 전륜 휠아치에 거대한 에어 인테이크가 자리잡고 있으며, 2단 리어 스포일러를 배치해 공력 성능과 다운포스를 높였다. 외신들은 곳곳에 적용된 블랙 포인트가 경량화를 염두한 카본 소재일 것으로 예상했다. 

파워트레인은 기존 1.6리터 3기통 터보 엔진과 6단 수동변속기가 탑재된다. 최고출력은 기존 268마력보다 더 높은 300마력대에 육박할 것으로 전망되며, 사륜구동 시스템과 슬립 디퍼렌셜 등도 보다 정교하게 다듬어질 예정이다. 예상 출력만을 놓고 볼 때, 경쟁 차종인 현대차 i20 N(201마력)보다 강하며, 폭스바겐 폴로 R(315마력)과 유사한 수준이다.

토요타는 2022년 GR야리스 익스트림을 유럽과 일본 시장에 각각 선보일 계획이다. 이미 GR 야리스 계약 물량이 2023년까지 밀려있는 만큼, 익스트림 모델의 본격적인 고객 인도는 더욱 늦어질 예정이다.


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