코로나19 시국에도 미국인들의 픽업트럭 사랑은 계속됐다.

자동차판매조사기관 굿카배드카가 발표한 자료에 따르면, 2021년 미국 내 판매량 1~3위 모두 픽업트럭이 차지했다. 이밖에 상위 20권 내 랭크된 차종 대부분이 픽업트럭 및 SUV였으며, 이 중 세단은 단 4종에 불과하다.

최다 판매는 포드 F시리즈다. 2021년 한 해 72만6003대가 판매되며 부동의 1위 자리를 지켰다. 1981년 이후 무려 40년간 미국 신차 판매 1위를 이어오고 있으며, 특히 픽업트럭 부문에서는 45년 연속 1위에 올랐다. 코로나 사태가 본격화된 2019년 이후 판매량이 지속적으로 감소하는 추세지만, 2위와 15만대 이상 격차를 벌이며 선두를 지켰다.

램 픽업은 쉐보레 실버라도와 3년 째 치열한 순위 경쟁을 이어가고 있다. 올해는 56만9389대를 판매한 램 픽업이 실버라도(52만9765대)를 누르고 2위에 올랐다.

2018년 출시한 5세대 램 픽업은 외신들의 호평이 이어지며 만년 2인자였던 쉐보레 실버라도의 판매량을 위협했다. 결국 램 픽업은 2019년 실버라도를 추월하는 데 성공했으나 2020년에는 1년 만에 실버라도에게 재추월 당한 바 있다.

토요타 라브4는 44만8068대 팔리며 종합 4위에 올랐다. 승용부문에서는 1위 기록이다. 이어 혼다 CR-V(36만1271대), 토요타 캠리(31만3795대), 닛산 로그(28만5601대), 토요타 하이랜더(26만4128대), 혼다 시빅(26만3787대)가 뒤를 이었다. 지프 그랜드 체로키는 신 모델 판매 호조가 계속되며 2020년 대비 21.29% 상승한 25만4445대로 10위에 올랐다.

전반적으로 SUV 및 세단은 일본차 계열이 높은 판매 성적을 거뒀다. 특히 토요타는 지난해 미국에서 제너럴모터스(GM)를 제치고 가장 많은 차를 판 것으로 집계됐다. 미국 자동차 시장에서 외국 회사가 연간 판매 1위를 차지하기는 120년 역사상 처음이다.

국산 브랜드 중에는 현대차 투싼(14만721대)이 24위로 가장 높은 순위를 기록했다. 이어 현대차 엘란트라(국내명 아반떼, 12만7360대) 28위, 기아 포르테(11만3051대) 31위, 현대차 싼타페 11만2705대(32위), 기아 텔루라이드(9만3705대) 38위 등이다.

한편, 2020년까지 판매량을 공개했던 테슬라는 갑자기 작년 실적을 공개하지 않아 이번 목록에서 제외됐다.