GR86이 상반기 국내 시장에 진출한다. 전작인 86이 2012 부산국제모터쇼에서 우리나라에 데뷔한지 딱 10년만이다. 

한국토요타자동차는 16일 공식 홈페이지를 통해 GR86 출시 예고 페이지를 띄우고, 이날부터 본격적인 사전 마케팅 활동에 돌입했다. 회사는 홈페이지를 통해 GR86에 대한 최신 소식 및 이벤트 참여 기회를 제공받고자 하는 고객들을 대상으로 이름 및 연락처를 접수받고 있다. 

GR86은 토요타가 스바루와 공동 개발한 후륜구동 기반 엔트리 스포츠카다. 머릿글자인 GR은 토요타의 모터스포츠 사업부 가주 레이싱을 의미하며, GR야리스, GR코롤라, GR수프라 등과 같은 토요타의 고성능 라인업으로서의 의미도 지닌다. 

파워트레인은 이전보다 강력해졌다. 2.0리터 4기통 박서 엔진을 2.4리터로 키웠고, 출력은 207마력에서 235마력으로 증대됐다. 그 결과 정지상태에서 100km/h까지 주파하는 시간도 7.4초에서 6.3초로 단축됐다. 트랜스미션은 6단 수동변속기가 기본이며, 6단 자동변속기가 옵션 사항으로 제공된다. 

가장 인상적인 대목은 경량화다. 전장은 25mm 늘었고, 휠베이스도 5mm 증대된 데다, 비틀림 강성도 50% 높아졌지만, 공차중량은 이전과 동일한 1270kg이다. 이는 새로운 플랫폼을 적용하고, 루프, 보닛, 펜더 등에 알루미늄 소재를 활용했기 때문으로 풀이된다. 

이로써 한국토요타자동차는 GR수프라, GR86 등 국내에서만 2종의 스포츠카 라인업을 구축하게 됐다. 앞서 토요타는 수프라를 앞세워 CJ슈퍼레이스 후원사로 참여하고 있는 만큼, 다양한 모터스포츠 연계 마케팅에도 활발하게 참여할 것으로 전망된다. 

한편, 일각에서 기대감을 모으고 있는 GR야리스 투입 여부와 관련한 소식은 전해지지 않고 있다. 한국토요타자동차 측도 GR야리스 국내 출시 여부와 관련한 구체적인 입장은 내놓지 않고 있는 상태댜.