현대차가 18일 2세대 코나를 출시했다. 2017년 첫 출시 이후 5년만에 등장한 풀체인지 모델이다. 

신형 코나는 미래 지향적인 디자인을 바탕으로 더욱 넓어진 실내 공간과 풍부한 편의사양을 갖춘 것이 특징이다. 내연기관 이외에 하이브리드와 전기차 등 다양한 라인업을 겸비해 소비자 선택지도 넓혔다.  

외관은 독창적이면서도 강인한 인상이다. 신형 그랜저와 스타리아에 선보인 심리스 호라이즌 램프를 적용했고, 라디에이터 그릴 부위에는 삼각형 가니시와 스키드 플레이트를 더해 하이테크하면서도 다부진 느낌을 줬다. 

측면엔 스포일러까지 이어지는 벨트라인, 동급 최초로 적용된 19인치 휠 등이 자리했다. 후면부는 전면과 일체감을 강조한 테일램프를 썼다. 장식 요소는 최소화하고 미려한 곡선을 살려 정제된 고급감과 시각적 안정감도 구현했다는 평가다. 

수평형 레이아웃 기조의 실내는 운전자 중심으로 설계했다. 변속장치를 스티어링 휠 옆으로 옮겨 수납 공간을 넓혔다. 기존 모델 대비 30% 이상 늘어난 트렁크 공간과 함께 2열 시트 풀 폴딩 기능을 더했다. 클러스터와 내비게이션 디스플레이는 12.3인치로 키웠으며, 1열 릴렉션 컴포트 시트를 추가하는 등 고급감과 편의성을 높였다.  

상품성도 개선됐다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 차세대 인포테인먼트 시스템, 빌트인캠, e하이패스, 디지털키2 터치 등 첨단 편의사양이 모두 들어갔다. 여기에 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB), 고속도로 주행 보조(HDA), 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등 운전자 지원 시스템도 추가됐다. 

파워트레인은 1.6 가솔린 터보, 2.0 가솔린, 1.6 하이브리드, 전기차 등으로 구성됐다. 1.6 터보는 기존 7단 듀얼클러치 변속기(DCT) 대신 8단 자동변속기를 결합해 최고출력 198마력, 최대토크 27.0kgf·m을 발휘하며, 2.0은 IVT 변속기와 함께 최고출력 149마력, 최대토크 18.3kgf·m를 낸다. 1.6 하이브리드는 6단 DCT와 조합됐다. 시스템 최고출력은 141마력, 합산 토크는 27. 0kgf·m다. 현대차 자체 측정 기준 복합연비는 19.8km/l다. 

현대차 관계자는 "신형 코나는 가장 미래지향적이고 차별화된 도심형 SUV로 다양한 고객층을 만족시킬 차"라며 "코나를 선택한 모든 소비자들이 일상에서 진일보한 차량 경험을 누릴 수 있을 것으로 기대한다"라고 밝혔다. 

코나의 판매 가격은 1.6 가솔린 터보가 2537~3097만원, 2.0 가솔린이 2468~3029만원, 하이브리드는 3119~3611만원이다. 내연기관 모델은 설 연휴 이후부터 출고가 시작되며, 하이브리드는 인증이 완료되는 시점부터 인도가 이뤄질 예정이다. 전기차는 오는 3월 서울모빌리티쇼를 통해 공개된 이후 2분기 중 출시된다.