맥라렌이 26일, 플래그십 슈퍼카 '750S'를 공개했다. 쿠페와 스파이더 2종으로 출시된다.

750S는 720S 후속 모델이다. 탄소섬유 사용을 늘려 무게를 줄이고, 파원트레인을 개선해 출력을 높였으며, 디자인을 변경해 공기역학 성능을 향상시키는 등 맥라렌의 최신 핵심 기술을 집약됐다. 

파워트레인은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 7단 변속기를 탑재했다. 최고출력 750마력, 최대토크 81.6kgf·m의 성능을 낸다. 정지상태에서 시속 100km는 2.8초, 시속 200km는 7.2초(스파이더 7.3초)만에 도달한다. 최고속도는 332km/h에 달한다.

쿠페 모델 중량은 1277kg로, 동급 경쟁 모델과 비교해 약 200kg 덜 나간다. 브랜드 역사상 가장 가벼웠던 720S(1283kg)보다 더 덜어냈다. 750S 곳곳에 적용된 다량의 탄소섬유 소재 덕분이다. 

750S의 리어 윙의 표면적은 720S보다 20% 넓어졌다. 공기역학 효율을 향상시킬뿐 아니라 다운포스를 증가시켜 안정적인 제동을 돕는다. 리어 윙도 탄소섬유로 만들어져 이전보다 1.6kg 가벼워졌다. 완전히 펴지는 데 0.5초밖에 걸리지 않는다.

실내는 운전자 중심으로 꾸며졌다. 계기판을 스티어링 컬럼에 고정해 운전대 위치에 상관없이 주행에 집중할 수 있도록 했다. 동력계와 핸들링 모드 등을 제어하는 컨트롤 버튼도 계기판 양측에 배치해 직관적으로 사용할 수 있다. 스마트폰 미러링과 애플 카플레이 등도 지원한다.

운전자의 편의성을 돕는 맥라렌 컨트롤 런처(MCL)도 처음 탑재했다. 엔진 및 변속기, 핸들링 반응, 에어로 세팅 등을 운전자 입맛대로 조합할 수 있다. 저장 기능도 지원해 버튼 한번만 누르면 언제든 설정을 불러올 수 있다. 여기에 신형 배기 시스템이 적용돼 선명하고 웅장한 사운드를 즐길 수 있다. 

맥라렌 마이클 라이터스 최고경영자는 "맥라렌 750S를 통해 운전자와 차량의 상호 교감을 넘어 정서적으로 일체화하는 새로운 주행 경험을 느껴 보시기 바란다"고 말했다.