4월 수입차 시장은 벤츠와 BMW간의 접전 양상이 계속되는 가운데, 볼보가 맹렬한 기세를 이어갔다. 

카이즈유데이터연구소에 따르면, 4월 수입차 신규등록 대수는 전년대비 11.0% 감소한 2만373대를 기록했다. 부품 수급 문제가 완화되며 물량은 비교적 여유로워졌지만, 소비 심리가 위축되며 대부분은 작년보다 낮은 판매량을 나타내고 있다. 

메르세데스-벤츠코리아는 3월에 이어 지난달에도 1위였다. 작년보다 21.0% 줄어든 6178대를 파는 데 그쳤지만, E클래스(1278대), GLE(902대), GLC(805대). S클래스(771대, 마이바흐 포함)등을 2위부터 5위까지 나란히 포진시켰다. 공급이 수요를 따라가지 못했던 G클래스(381대)도 크게 뛰었다. 

BMW코리아는 전년대비 12.3% 감소한 5837대로 2위다. 5시리즈(1601대)가 E클래스를 밀어내고 다시 1위를 차지했고, X3(534대), X5(533대), X4(385대) 등 SUV 라인업이 여전히 꾸준한 반응을 이끌어내고 있다. 

지난 달에는 벤츠가 1위였지만, 연간 누계 기준으로는 여전히 BMW가 우위다. 지난 1분기까지 4000여대의 간극을 형성했지만, 이달 두 브랜드간의 차이는 2850대까지 줄었다. 풀체인지를 앞두고 있는 현행 E클래스와 5시리즈의 판매 중단 시점에 따라 순위가 뒤집힐 가능성도 충분해보인다. 

3위였던 아우디코리아가 9위(474대)까지 미끄러진 가운데, 그 자리를 꿰찬건 볼보자동차코리아다. 2022년도에 비해 20.0% 증가한 1599대를 기록했다. 주력 모델인 XC60(582대) 인도량이 예년보다 227.0%나 폭증한 덕을 봤다. 볼보는 이미 폭스바겐코리아를 제치고 4위를 굳힌 가운데, 3위 아우디와의 격차를 1789대까지 좁혔다. 

이 외에도 렉서스코리아(1025대)와 포드코리아(330대)가 각각 114.4%, 71.9%의 성장세를 나타내며 저력을 과시했다. 두 브랜드는 불매운동 여론과 반도체 수급난 등 부정적인 요인이 일부 해소됨에 따라 실적이 크게 뛴 것으로 분석된다. 

지난달 가장 눈길을 끌었던 모델은 포르쉐 카이엔(546대)이다. 부분변경 출시를 앞둔 상황에서도 이전보다 114.1% 늘어나며 건재한 모습이다. 포르쉐코리아는 월간 판매실적(1148대)의 47.5%를 카이엔으로 채우며 월간 4위에 등극하는 기염을 토했다.