미국 캘리포니아 해안지역은 핫로드부터 정통 클래식카, 스포츠카, 슈퍼카 등 각양각색의 차를 만날 수 있다. 로드 트립 중 캘리포니아에서 여러 클래식카 시설을 방문했는데, 가장 기억에 남는 장소는 얼바인에 위치한 메르세데스-벤츠 클래식 센터다.#운 좋게 작업장 취재 기회를 얻다메르세데스-벤츠는 독일 펠바흐와 미국 얼바인 두 곳에 클래식 센터를 운영한다. 메르세데스-벤츠 외에도 재규어나 애스턴 마틴, BMW 등 역사와 헤리티지에 자신있는 이들은 공식 및 비공식적으로 클래식 모델에 대한 관리를 하고 있다. 이들이 운영 중인 클래식 부서

자동차는 어른의 전유물일까? 꼭 그렇지는 않다. 이미 많은 자동차 브랜드는 미래의 잠재 고객들인 어린이를 위한 자동차를 만든다. 단순히 디자인이 비슷한 수준을 넘어 자신만의 차량 제작 노하우를 쏟아붓고, 100여년 전 창업자의 정신을 기념하기도 한다. 특히 최근에는 다양한 첨단 기술을 뽐내은 용도로도 활용되며 '장난감' 수준을 훌쩍 벗어난 모델이 등장한다. 모터그래프가 어린이날을 맞아 자동차 회사들이 진심으로 만든 특별한 어린이용 전기차들을 모아봤다. #한 대 뿐인 롤스로이스 SRH, 더 특별한 이유는…롤

미국 남부 캘리포니아는 그야말로 축복받은 땅이다. 일 년 내내 거의 비가 내리지 않는 건조한 사막 기후와 해안성 기후가 섞여 있다 보니 많은 사람들이 찾는다. 아무래도 미국하면 동부 뉴욕과 서부 캘리포니아를 떠올리는데, 두 지역 모습은 확연하게 다르다. 전통적인 느낌이 가득한 동부에 비해 태평양과 접한 서부는 풍부한 자원과 기후 덕에 소득 수준이나 인프라가 잘 갖춰졌다. 자동차 디자이너를 꿈꾸는 사람에게 캘리포니아에 있는 ACCD(ArtCenter College of Design)는 꿈을 이루기 위한 첫 관문인 경우가 많다. 동부의

미국하면 빼놓을 수 없는 것 중 하나가 광활한 대륙 이곳저곳에 널려 있는 자동차 놀거리다. 특히 모터스포츠 관련 시설은 어디를 가나 어렵지 않게 찾을 수 있는데, 넓은 땅덩어리와 낮은 인구밀도, 미개척 지역은 자동차 마니아에게 축복이나 다름없다.이번에 방문한 곳은 얼바인에서 약 한 시간 정도 떨어진 폰타나다. 이곳에는 과거 캘리포니아 스피드웨이라 불리던 오토스피드웨이 폰타나(이하 폰타나 서킷)가 있다. 모터 프레스 길드(Motor Press Guild, 이하 MPG)의 도움으로 초대 받은 이곳에는 하루에 무려 6가지 경기가 각 코스

해외 여러 곳을 돌아다니며 그 나라의 문화를 체험하다 보면, 때로는 우리와 비슷하기도 하지만 때로는 전혀 이해할 수 없는 것들이 있기도 하다. 보통 여행을 떠나는 사람들은 여행 못지않게 현지 음식에 대한 기대도 높은 편이다. 다행인지 몰라도 필자는 가리는 거 없이 잘 먹고, 소음만 없다면 아무 곳에서나 잘 자는 편이라 큰 어려움은 없었다. 그럼에도 주변 사람들이나 직접 기획한 여행 프로그램을 운영하다 보면 가장 많은 질문을 받고 궁금해하는 것이 현지 음식이다. 가끔은 괜찮은 곳을 갈 때도 있지만 자동차가 목적인 만큼 중간중간 가볍게

시대를 대표한 포르쉐의 아이콘들이 우리나라를 찾는다. 전설적인 양산차부터 레이스카, 콘셉트카 등 전시 차량만 18대에 달한다.포르쉐코리아는 오는 4월 9일부터 22일까지 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 포르쉐 뮤지엄 전시 '포르쉐 이코넨, 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최한다고 밝혔다. 아시아 최초로 우리나라에서 개최되는 이번 전시에는 포르쉐 헤리티지 뮤지엄 부서가 보유한 차량들이 대거 소개된다.전시는 헤리티지, 모터스포츠, 이노베이션 등 세 개의 테마로 구성된다. 헤리티지 존에서는 550 스파이더, 포뮬러2 실버

람보르기니가 18일(현지시간) 글로벌 리사이클링 데이를 맞아 브랜드의 다양한 재활용 프로그램을 선보였다.회사는 지난 2019년 ISO14001 인증을 획득한 이래 생산 과정에서 발생하는 특수 폐기물을 재활용하고 있다. 2020년부터 매년 27톤 이상의 탄소섬유 폐기물을 재활용 하고 있고, 2021년에는 생산 과정에서 발생한 특수 폐기물의 51%를 수거한 바 있다.람보르기니는 이를 통해 수거된 자원을 지난 2020년부터 엑스페리스 아카데미, 볼로냐 모터스포츠 등 대학 기관에 기부하고 있다. 소재는 기술교육 자료로 활용되는 한편, 람보

한국 자동차 시장은 여러모로 편중된 부분이 많다. 현대기아차와 독일차 중심의 시장 구조는 규모에 비해 선택의 폭이 좁으며, 자동차를 즐길 수 있는 방법도 생각보다 많지 않다. 불합리한 법률구조와 차를 선택하는 특이한 성향도 한몫하고 있다. 글로벌 톱5 생산량을 자랑하지만, 한국 자동차 시장은 생각보다 재미가 없으며, 신차 위주 시장 편제도 다양한 자동차 문화를 즐기기에 적합하지 않다.MPG(Motor Press Guild) 에드를 따라 들렀던 유로카 바로 맡은 편에는 우리나라에서 찾기 힘든 특별한 자동차 전문점이 있다. 겉으로 보기

땅덩어리가 크지만 미국의 자동차 문화가 가장 발달한 곳은 해안가 중심의 서부 지역과 디트로이트 인근이 대표적이다. 이 역시도 차이가 큰 편인데 동부 지역 자동차 문화는 대중적이고 미국차 중심이 색채가 짙고, 서부 지역은 비교적 다양한 문화가 뒤섞여 있다. 중부와 남부, 북부도 나름의 자동차 문화를 가지고 있지만 그 규모가 생각보다 크지 않고 박물관이나 서킷 같은 시설은 대부분 서부 해안가를 따라 분포한다. 물론 전혀 엉뚱한 곳에서 자동차 박물관을 만나는 일도 빈번하게 벌어지는데 개인이 운영하는 곳이나 앤틱 전시장인 경우가 많다.#

여유와 낭만이 가득한 남부 캘리포니아는 어디를 가도 매우 활기차다. 친절한 사람들과 여러 인종이 뒤섞여 만들어 내는 묘한 분위기는 이국적이면서도 낯설지 않다.남부 캘리포니아 일정 중 가장 기억에 남았던 것은 어느 BMW 마니아의 개러지를 방문했을 때다. 단순히 BMW만 여러 대를 소유한 것이 아닌 차에 대한 애정과 추억, 의미 등 어느 하나 소홀한 부분이 없었다. 개인 개러지를 넘어 체계화된 관리 시스템과 전문 인력이 상주하는 말 그대로 자동차 마니아에게 꿈의 공간 같은 곳이었다. 미국 코디네이터에게 소개를 받은 A는 남부 캘리포니

미국의 카즈앤커피는 눈이 호강하는 곳이다. 자유롭게 자동차를 구경할 수 있으며, 차에 설명은 대부분 오너가 담당한다. 이들은 서로의 직업이나 배경에 대해서는 관심이 없다. 단지 자동차를 좋아하는 친구일 뿐이다. 펠리칸파츠 주관이라고 하지만 펠리칸파츠는 작은 안내 부스만 운영할 뿐 화려한 이목을 잡아끄는 쇼나 화려한 이벤트는 전혀 하지 않았다. 나중에 물어보니 펠리칸파츠가 카즈앤커피를 준비한 이유는 생각보다 간단했다. 일종의 고객 서비스였다.카즈앤커피에서 가장 사람들이 몰린 부스(음료를 나눠주는 곳을 포함해 작은 텐트 서너 개 정도)

추운 겨울, 꽁꽁 얼어붙은 와이퍼가 제대로 움직이지 않아 난감한 경우가 있다. 이때 와이퍼를 억지로 잡아당기거나 뜨거운 물을 부어 녹이면 오히려 더 큰 문제가 발생할 수 있다.와이퍼가 어는 이유는 수분과 관련있다. 운행 중 묻은 눈을 닦아내면 와이퍼에 잔여 수분이 남기 마련인데, 기온이 낮아지면 얼어서 앞 유리창에 달라붙게 된다. 이런 현상은 차량 운행 후 야외에 주차할 때 흔하게 발생한다. 운행 중 틀어놓은 히터로 앞 유리가 바깥 기온보다 따뜻한 상태인데, 이때 시동을 끄면 차량 내부 기온이 급격히 내려가면서 녹았던 물이 그대로

미국의 땅덩어리 넓이는 실제로 가 본 사람이 아니면 체감하기 힘들다. 동부와 서부는 비행기로 몇 시간이 걸리고 시간대도 다르며 자동차로 횡단할 경우 쉬지 않고 일주일 이상을 달려야 한다. 그래서 미국인들에게 자동차는 없어서는 안 될 중요한 기계이자 인생의 동반자다. 그만큼 미국에는 다양한 차종이 존재하고 문화 역시 다양하다. 이번에 우리는 남부 캘리포니아에서 열리는 카즈앤커피에 참석할 계획을 세웠다. 미국에서 제대로 된 자동차 모임에 참석하는 것은 크게 어렵지 않다. 인터넷을 조금만 뒤져도 정말 다양한 정보와 다양한 모임이 거의 매

최근 영하 10도를 밑도는 한파에 이어 눈까지 내리며 혹독한 겨울이 시작됐음을 실감한다. 매서운 날씨에 자칫 차량 관리가 소홀해질 수 있는 만큼, 그 어느 때보다 세차가 중요하겠다.# 너무 추운데, 세차 꼭 해야 해?사실 겨울철 세차는 매우 힘들다. 추운 날씨도 문제지만, 기온이 영하로 떨어지면 동파를 우려한 주유소와 세차장 상당수가 자동세차기 운영을 멈춘다.하지만 날씨가 춥고 자동세차가 어렵다고 관리를 게을리하면 더 큰 지출이 발생할 수 있다. 겨울 내내 세차를 하지 않을 경우 유막과 찌든 때, 그리고 각종 오염 물질이 도장면에

남부 캘리포니아의 해안가는 그야말로 축복받은 땅이다. 일 년 내내 건조하고 온화한 기후와 여유가 넘치는 사람들, 미국 내에서 가장 소득이 높은 지역이다. 해안가는 어바인 중심의 헌팅턴 비치와 뉴포트 비치, 라구나 비치가 대표적이고, 토런스 중심의 롱 비치와 롤링 힐스도 유명하다. 어바인은 미국에서 가장 소득이 높은 지역인 만큼 도시 정비가 매우 깔끔하고 치안도 상당히 좋은 편이다. 어바인 부근에는 노숙자도 없는데, 발견 즉시 경찰들이 이들을 다른 지역으로 옮겨 놓기 때문이라는 우스갯소리도 있다. 자동차 문화도 매우 다양하다. 신도심

남부 캘리포니아는 미국에서 경제 수준도 높고 가장 살기 좋은 도시로 꼽히는 곳이다. 무려 22시간 만에 어바인에 도착한 우리는 그대로 곯아떨어져 다음 날 오후에야 일어났다. 처음 미국에 도착했을 때는 곧장 렌터카를 빌려 일정을 시작했기 때문에 여유로운 남부 캘리포니아의 정취를 느낄 틈이 없었다. 오래된 도시가 가득한 북부 캘리포니아와 네바다를 떠나 남부 캘리포니아에 도착해서 처음 맞는 날은 그야말로 모든 것이 완벽하게 보였다. 우리가 숙소를 잡은 어바인은 캘리포니아 대표 도시인 LA에서 남쪽으로 약 40분 거리에 위치한다. PCH와

타호 호수를 떠나 남부 캘리포니아 어바인까지 일정에 생각보다 큰 차질이 생겼다. 중간에 예정에 없던 버지니아 시티와 타호 호수를 들렀기 때문이다. 리노를 출발해 어바인까지 이동하는 거리는 대략 1000km 정도 된다. 예정대로 유명 해안도로인 퍼시픽 코스트 하이웨이(PCH)를 이용하면 1300km 정도인데, 이동에만 하루를 잡았다.새벽에 출발해 저녁 무렵에는 어바인에 도착할 것이라고 예상했지만, 이 날 하루 차에서 보낸 시간이 22시간 정도였다. 어바인에 도착해 개인정비를 위해 하루 쉬는 일정이 있었으니 다행이었다. 곧장 다음 스케

미국에서 자동차 여행은 여러 가지 볼 것도 많고 다양한 경험을 할 수 있다. 무엇보다 어디를 가도 주차 걱정 없는 널찍널찍한 건물들을 쉽게 볼 수 있다. 처음 미국에 도착했을 때는 그 특유의 넉넉함에 적응이 힘들었다. 빡빡한 빌딩 숲에서 태어나 30년 넘게 그 안에서 생활했고 높은 인구밀도 덕에 항상 사람들에게 둘러싸여 있었기 때문이다. 해외를 자주 돌아다니다 보니 서울이 유명 대도시에 비해 결코 작지 않은 크기라는 것은 알 수 있었지만, 미국 대자연의 크기는 그야말로 상상 그 이상이다.필자의 여행 테마는 늘 자동차가 중심이다. 자

카지노의 도시 리노를 떠나 다음 목적지로 설정한 곳은 남쪽으로 약 40km 떨어진 도시 버지니아 시티다. 원래 계획은 리노를 떠나 곧장 남부 캘리포니아의 어바인으로 돌아갈 예정이었다. 자동차 관련 시설이 많고, 자동차 마니아의 천국이라 불리는 남부 캘리포니아에서 다양한 일정이 기다리고 있었기 때문이다. 그러나 함께 동행했던 류장헌 작가가 버지니아 시티와 타호 호수를 거치는 일정을 제안했고, 이왕 멀리 온 거 자동차도 있어 일정을 수정했다. 나중에 알게 되겠지만 이 자신감은 점차 고생으로 바뀐다. #시간과 지역명의 중요성미국을 자동차

우중충하고 우울하기만 할 것 같은 리노이지만, 하라 컬렉션이 있는 트러키강 건너편은 여느 미국의 오래된 도시와 크게 다르지 않다. 황량함에 익숙해져서 그런지 몰라도 트러키강 건너편의 네바다 뮤지엄 오브 아트와 미드타운, 네바다 발견 박물관(더 디스커버리 테리 리 웰즈) 등 문화 시설은 반갑기 그지없다. 이제 좀 사람 사는 동네 같은 느낌이 든다. 쇼핑센터와 카트장에 들러 모처럼 여유 있는 시간을 보냈다. # 정지 표지판, 장식이 아닙니다미국에서 운전을 하면서 가장 조심해야 할 것 두 가지를 꼽자면, 정지 표지판과 스쿨버스이다. 우리