지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

지난 14일 스웨덴 북극권 인근에서 메르세데스-벤츠 EQG 시험주행차량이 포착됐다. EQG는 지난 2021 IAA에서 세계 최초로 공개된 EQG 콘셉트를 양산화한 모델이다. 정통 오프로더 G클래스를 기반으로 제작된 전기차로, G클래스 특유의 각진 외관을 그대로 계승한 가운데 EQ 브랜드 특유의 디자인 요소와 전동화 기술 그리고 첨단 운전자 지원 시스템 등을 갖췄다.시험주행 차량은 위장막을 쓰고 있음에도 고유의 디자인이 그대로 드러난다. 동그란 헤드램프와 근육질의 오버 펜더, 차체 측면을 가로지르는 금속 바 형상 등은 영락없는 G클래

현대차가 내년 출시할 예정인 캐스퍼 전기차 예상도가 공개돼 화제다. 예상도를 보면 캐스퍼 전기차는 현대차 최신 디자인 요소가 다수 적용됐다. 전반적으로 신형 코나 일렉트릭과 유사한 디자인을 갖췄으며, 아이오닉5 등에 사용된 파라메트릭 픽셀을 기반으로 한 수평형 주간주행등, 세로형 헤드램프 등이 그대로 적용됐다. 측면에는 공기 저항을 최소화하기 위한 히든 타입 도어 손잡이가 자리했다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 SB-메디엔은 7일, "한국형 모델인 캐스퍼가 유럽 시장에 나온다면 어떨까 상상하며 그렸다"면서 "전기차로 나올 경우 아

최근 북유럽의 한 얼음호수에서 위장막을 쓴 기아 모닝이 카메라에 잡혔다. 이번에 찍힌 차는 올해 출시를 앞두고 있는 모닝의 두 번째 페이스리프트다. 아직 외관을 가늠하긴 힘들지만, 드러나있는 조명체 일부분 만으로도 대대적인 디자인 변화가 이뤄질 것으로 짐작된다. 리어램프 발광체 형상도 기존 모델과는 다른 모습이 확인된다. 실내 변화는 크지 않을 것으로 알려졌다. 다만 기아의 최신 인포테인먼트 시스템을 적용하는 등 내실을 다질 전망이다. 소프트웨어 무선 업데이트(OTA) 기능과 더욱 향상된 주행 보조 시스템도 적용될 것으로 알려졌다.

지난 2일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 위장막을 쓴 람보르기니 우루스가 카메라에 잡혔다. 이번에 촬영된 모델은 우루스 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 내년 공개를 앞두고 있는 시험주행 차량은 람보르기니가 자체 설계한 하이브리드 시스템이 적용된 것으로 전해진다. 디자인도 기존의 우루스와는 달라진 모습이다. 헤드램프가 더욱 날카로운 형상으로 변경됐고, 새로운 LED 램프 모듈이 적용된 모습을 확인할 수 있다. 함께 주행하고 있는 현행 우루스와 비교해도 더욱 공격적인 인상을 갖고 있다. 파워트레인은 기존 4.0리터 V8 트윈터

위장막을 쓴 현대차 쏘나타가 유럽에서 눈길 테스트 중에 포착됐다.해당 차량는 국내에 곧 공개될 8세대 쏘나타(DN8)의 페이스리프트 모델이다. 쏘나타는 유럽에서 판매되지 않지만, 겨울철 주행 성능 확인을 위해 유럽권에서 테스트를 진행하고 있는 것으로 보인다. 차체 대부분이 두터운 위장막으로 덮여있었지만, 일명 '메기룩'이라 불렸던 전면부 디자인은 대대적인 변화가 있을 것으로 예상된다. 특히, 최근 현대차 디자인 기조에 맞춰 스타리아와 그랜저, 코나 등과 같이 일자형 주간주행등이 탑재될 것으로 예상된다. 헤드램프는 그

위장막을 쓴 기아의 신형 쏘렌토가 16일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 카메라에 잡혔다. 이날 찍힌 차는 하반기 공개를 앞두고 있는 4세대 쏘렌토 페이스리프트다. EV9, 텔루라이드 등 대형 SUV에서 영감을 얻은 디자인을 써서 외형을 큰 폭으로 바꿀 것으로 알려졌다. 기아의 최신 상품 기조에 맞춰 다양한 사양도 추가될 전망이다. 전면부 디자인은 위장막에 가려진 상태만으로도 크게 바뀌었다는 점을 알 수 있다. 램프 모듈이 세로로 배치되어있고, 그릴 패턴도 더욱 과감하게 디자인된 모습이다. 페이스리프트 특성상 측·

지난 13일(현지시각) 스칸디나비아반도 북극권 인근에서 위장막을 쓴 아우디 전기차가 카메라에 잡혔다. 위장막 차량은 A6 e-트론의 고성능 버전 RS6 e-트론이다. 거대한 디스크와 붉은색 캘리퍼가 적용돼 고성능 모델이라는 점을 암시하고 있다. 이 외 디테일은 올해 데뷔를 앞두고 있는 A6 e-트론과 유사하다. 시험주행 차량에 대한 정보는 극히 제한적이지만, 외신들은 RS6 e-트론이 RS e-트론 GT 못지 않은 성능을 낼 것으로 전망한다. 아우디가 A6 e-트론의 0-100km/h 가속 성능이 4초대라고 언급한걸 감안하면, RS

지난달 31일(현지시각) 미국의 한 도로에서 위장막을 쓴 현대차 아반떼가 카메라에 잡혔다.이번에 촬영된 차는 올해 국내 판매를 앞둔 7세대 아반떼 페이스리프트 모델이다. 토요타 코롤라, 혼다 시빅 등 북미 경쟁자들의 풀 체인지의 대응해 디자인을 크게 바꾸고, 상품성도 대대적으로 개선할 것으로 알려졌다.사진 속에서 가장 눈길을 끄는 건 헤드램프다. 보다 아래쪽으로 배치됐고, 램프 모듈도 더 슬림해졌다. 현대차는 '로우 앤 와이드'를 아반떼의 주요 디자인 테마로 활용할 것으로 전해진다. 신형 그랜저와 코나에도 적용된 심리

소문으로만 무성했던 제네시스 GV80의 쿠페형 모델이 이달 초 북유럽에서 포착됐다.신차는 GV80 부분변경 모델을 기반으로, 트렁크 루프 라인을 깎아 보다 스포티한 이미지를 연출했다. 글로벌 시장에서 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페, BMW X6, 아우디 Q8 등과 경쟁할 전망이다.시험주행 차량은 두꺼운 위장을 둘러 자세한 디자인을 살피기 어렵다. 그럼에도 기존 대비 급격하게 떨어지는 루프라인을 통해 날렵해진 측면부를 확인할 수 있다. 트렁크리드 끝단을 과감하게 돌출시켜 리어 스포일러 역할을 하게 한 것도 특징이다. 이밖에 독특한 형상

아우디 Q7이 두 번째 페이스리프트를 준비하고 있다. Q7은 지난 2015년 2세대 모델로 풀체인지 된 이후 2019년 일부 내외관 디자인을 바꿨다. 사진은 지난 24일(현지시간) 유럽의 모처에서 촬영됐다. 부분변경 모델인 탓에 일부분에만 적용된 위장막이 눈길을 끈다. 범퍼와 라디에이터 그릴 등 일부 구성요소가 바뀌었고, 램프류도 더욱 하이테크한 느낌을 줬다. 최근 디자인을 바꾼 Q8 e-트론과의 유사성도 엿보인다. 인테리어 변화 폭은 제한적인 것으로 알려졌다. 다만 인포테인먼트를 포함한 소프트웨어 성능을 개선하고, 첨단 운전자 지

올해 공개를 앞두고 있는 메르세데스-벤츠 11세대 E클래스(W214)가 최근 유럽 모처에서 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 프로토타입은 거의 모든 위장막을 탈거한 상태다. 전면부와 후면 일부를 제외한 모든 부분이 그대로 노출돼 구체적인 모습을 가늠할 수 있을 정도다. 범퍼와 트렁크 리드 디테일은 여전히 파악이 어렵지만 앞서 공개된 S클래스(W223)와 유사한 모습도 관찰된다. AMG라인으로 추정되는 시험주행 차량의 전면부는 현행 E클래스보다 한층 스포티한 모습이다. 그릴과 범퍼 공기 흡입구는 더욱 커졌고, 헤드램프도 더욱 날렵하게 다

차세대 BMW 5시리즈(G60)가 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터에서 또 한번 카메라에 잡혔다. 시험주행 차량은 지난 12일 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터 인근 인천국제공항고속도로 공항 방면에서 포착됐다. 특유의 위장막 디자인과 임시번호판을 대조해본 결과, 이는 지난해 서울 도심에서 목격된 프로토타입(2022년 12월 27일 본지 보도)과 동일한 차량이다.신형 5시리즈는 올해 하반기 데뷔를 앞두고 있다. 디자인은 한층 파격적으로 변하고, 실내에는 커브드 디스플레이와 최신 BMW OS8 등을 얹을 것으로 알려져 있

미니 쿠퍼 3세대(F56) 페이스리프트 모델이 이달 말 독일의 한 도로에서 포착됐다.이날 찍힌 차량은 3세대 미니 쿠퍼의 마지막 부분변경 모델일 것으로 추정된다. 지난 2013년 출시한 3세대 미니 쿠퍼는 2018년과 2021년 두 차례 페이스리프트를 거쳤고, 2023년 풀 체인지를 앞두고 있다. 기본적인 차체 모습은 동일하다. 앞·뒤 범퍼 및 램프류의 일부 디자인은 바뀔 것으로 보인다. 테일램프의 경우 기존 유니언잭 패턴을 없애고 부채꼴 모양의 새로운 패턴이 적용될 것으로 보인다.해치 모델의 상징과도 같던 동그란 사이

지난 20일(현지시각) 미국 디트로이트의 한 공공도로에서 쉐보레 콜벳 한대가 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 모델은 'E-레이' 라는 이름으로 알려진 콜벳 하이브리드다. 내년 공개를 앞두고 위장막을 모두 걷어낸 만큼 상반기 중 정식 출시가 이뤄질 것으로 전망된다. 전반적인 외형은 일반적인 콜벳들과 유사하지만, 세부적인 디테일은 다르다. 공기흡입구와 후방 공기배출구, 측면 에어 인테이크는 차체 컬러와 동일한 색상으로 칠해졌고, 중앙에 집중되어있는 머플러는 범퍼 양 끝단으로 이동했다. 효율성을 강조한 전동화 모델이지만, 6

차세대 5시리즈(G60) 투어링이 독일 현지에서 13일(현지시각) 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 프로토타입 모델은 차세대 5시리즈 왜건을 기반으로 제작된 순수전기차 i5 투어링이다. 차량 측면부와 후면부에 부착된 문구(Electrified Vehicle)도 이 차량이 전기차라는 점을 알려준다. i5 투어링이 공공 도로에서 포착된 것은 이번이 처음이다. 5시리즈 투어링 전기차는 95~100kWh급 배터리팩이 탑재될 것으로 알려졌다. 차량의 성격에 따라 싱글 및 듀얼 모터가 탑재되며, 트리플 모터를 탑재한 고성능 i5 M 버전도 준비되

지난 7일(현지시각) 독일 스투트가르트에 위치한 메르세데스-벤츠의 연구시설 인근에서 메르세데스-벤츠의 소형 전기차가 카메라에 잡혔다. 이날 포착된 차량은 EQA 세단이다. 벤츠 전기차 라인업의 막내를 담당할 모델로, 차세대 플랫폼을 탑재한 첫 모델이 될 것으로 알려졌다. 수익성 중심의 라인업 개편 계획에 따라 '엔트리 럭셔리'에 속할 모델이기도 하다. 시험주행차량의 외형은 아직 구체적으로 가늠하기 어려운 모습이다. 아직 양산형과는 거리가 있는 모델이지만, 전·후륜 오버행이 길게 세팅되어있다는 점이 눈길을

지난 27일, 경기도 모처에서 아반떼 부분변경 시험주행차량이 모터그래프 카메라에 포착됐다.이날 촬영된 차량은 지난 2020년 출시된 7세대 아반떼(CN7)의 부분변경 모델이다. 아직까지 앞·뒤·옆 모두 위장막들 두텁게 두르고 있는 만큼 세부 디자인은 가려졌으나, 전반적인 실루엣이 기존과 크게 다르지 않다는 점은 확인할 수 있었다.가장 눈에 띄는 변화는 그릴 한가운데와 사이드미러에 적용된 카메라다. 새롭게 카메라가 적용된 만큼 아반떼 페이스리프트에는 어라운드 뷰와 후측방 모니터 등 최신 주행 보조 사양이 더해

지난 15일(현지시각) 유럽 남부의 한 도로에서 포르쉐 박스터 테스트카가 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 차량은 현행 718 박스터의 후속 모델이다. 코드네임 983으로 알려진 신형 박스터는 기존 내연기관 파워트레인 제외하고, 순수 전기차로 출시될 예정이다. 차량 후면부에 머플러 팁이 관찰되지만, 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "머플러는 눈속임을 위한 가짜였다" 라고 당시 상황을 설명했다. 983 박스터는 지난 2021 IAA에서 공개된 콘셉트카 '미션 R'의 요소들을 대거 채용할 전망이다. 콘셉

아이오닉5 N의 베일이 조금씩 벗겨지고 있다. 이제는 시험주행차량만으로도 차량의 세부적인 디자인 요소를 유추할 수 있을 정도다.지난달 26일(현지시간) 독일 뉘르부르크링에서 포착된 아이오닉5 N 프로토타입은 이전 위장막 차량들 보다도 디테일한 모습을 확인할 수 있다. 더 커진 공기흡입구와 새롭게 디자인된 범퍼 형상이 더욱 또렷하게 관찰되며, 오버펜더 형상도 더 선명하다. 후면부에 자리잡은 공기 배출구는 콘셉트카 N 비전 74와 유사한 감각이다.알려진 바에 따르면, 아이오닉5 N은 EV6 GT와 동일한 듀얼 모터가 적용된다. 현대차는