제네시스 엑스 컨버터블로 추정되는 차량의 상표가 특허청에 등록됐다.현대차는 13일, 'GT90 제네시스(GT90 GENESIS)'라는 이름을 상표 등록했다. 다양한 차명을 확보하는건 일상적이라는 의견이 지배적인 가운데, 일각에서는 새로 출시할 컨버터블의 이름이라는 관측도 나왔다. GT90 뒤에 붙은 '제네시스' 때문이다.지금까지 현대차그룹에서 등록한 상표 중 브랜드명이 붙은 적은 단 한 차례도 없었다. 덕분에 GT90 제네시스가 엑스(X) 컨버터블 양산형의 이름이 아니냐는 주장이 나온 것이다. 실제로 제

제네시스가 2023년형 G90을 24일 출시했다. 엔진 라인업에 변화를 주고 기본 사양을 강화했지만, 기대됐던 레벨3 자율주행 기능은 빠졌다. 제네시스는 2023 G90의 일반 모델에 3.5리터 가솔린 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진을 추가했다. 기존 롱휠베이스 모델에만 탑재됐던 사양으로, 35마력 더 높은 출력을 제공한다. 아울러 다양한 안전·편의사양으로 구성된 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본화해 상품성을 강화했다. 서라운드 뷰 모니터·후측방 모니터·원격 스마트 주차보조·주차

쉐보레 트랙스 크로스오버에 대한 소비자 반응이 좋다. 최근 원자재 공급 문제와 고급 옵션 기본화 등 다양한 인상 요인에도 불구하고 2000만원 초반이라는 파격적인 가격대로 나왔기 때문이다. 한국GM은 22일, 쉐보레 트랙스 크로스오버를 국내 출시했다. 제너럴모터스가 10년 만에 출시하는 완전변경 모델로, 우리나라 창원공장에서 글로벌 수출 물량을 전부 생산한다.쉐보레 트랙스는 지난 2013년 처음 등장했을 때 가격 논란을 겪은 바 있다. 출시 전 커뮤니티 등을 통해 1700~2000만원에 판매될 것으로 알려졌으나, 실제는 이보다 24

지난 22일 수도권 모처에서 신형 쉐보레 트레일블레이저가 모터그래프의 카메라에 잡혔다. 이번에 포착된 차량은 현행 트레일블레이저의 페이스리프트 모델이다. 최근 공개된 트랙스 크로스오버와 유사한 디자인을 갖췄고, 인포테인먼트 시스템을 개선해 운전자 편의성도 높였다. 임시번호판 발부처가 인천 부평구인 점을 감안하면, 이는 한국GM이 양산을 앞두고 제작한 프로토타입인 것으로 추정된다. 외관은 트랙스 크로스오버와 비슷하다. 주간주행등은 더욱 얇아져 세련된 인상이며, 그릴 양 끝에 위치한 헤드램프 크기도 작아졌다. 대신 그릴의 크기는 더 커

쉐보레가 22일 소형 SUV '트랙스 크로스오버'를 선보였다. 출시 전부터 저렴한 가격에 나올 것으로 기대를 모았는데, 시작 가격을 2052만원으로 맞추며 경쟁력을 높였다는 평가를 받았다.트랙스 가격이 공개되자 소비자들은 현대차 캐스퍼와 비교하기 시작했다. 캐스퍼에 모든 사양을 넣은 풀옵션 모델은 2057만원으로, 트랙스 시작 가격과 거의 비슷하기 때문이다. 실제로 캐스퍼 구매를 고려하던 일부 소비자들이 트랙스로 눈길을 돌리는 경우도 늘어나는 모습이다. 모터그래프가 트랙스 기본형과 캐스퍼 풀옵션을 비교해봤다.우선, 차

한국GM이 22일 킨텍스에서 쉐보레 트랙스 크로스오버 출시회를 갖고, 본격적인 사전계약에 돌입했다. 트랙스 크로스오버는 한국GM과 GM테크니컬센터코리아(GMTCK)가 개발을 주도한 소형 크로스오버다. 세단의 승차감과 SUV의 공간 활용성을 겸비한 다재다능함을 지향하며, 차체 크기는 길이와 너비, 높이가 각각 4540x1825x1560mm로, 트레일블레이저보다 크다. 휠베이스도 2700mm로 동급 최고 수준으로 설계됐다. 외형은 공격적한 디자인을 강조한 RS 트림과 아웃도어 느낌을 강조한 액티브(ACTIV) 등 2가지로 구성됐다. 실

이네오스 그레나디어가 22일 서울 중구 장충동 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 열린 미디어 행사를 통해 국내 시장에 첫 공개됐다.그레나디어는 정통 4x4 오프로더를 추구하는 모델로, 극한 환경에서도 최고의 오프로드 성능, 내구성, 신뢰성을 제공하도록 설계됐다.국내에는 BMW로부터 공급받는 3.0리터 직렬 6기통 터보차저 B57 디젤 엔진과 ZF의 8단 자동 변속기 조합으로 출시된다. 여기에 프로그레시브 코일 스프링과 안티롤 바, 차축과 파나르 로드 등 정교한 5-링크 구조 서스펜션을 갖췄고, 총 180만km에 달하는 테스트를 통해

쉐보레가 22일, 소형 SUV 트랙스 크로스오버를 공식 출시했다. 가격은 2052~2739만원으로, 동급 경쟁 모델보다 저렴하게 나왔다는 평가다. 외관 디자인은 중형 SUV인 블레이저에서 영감 받았다. 길게 뻗은 라디에이터 그릴을 통해 차체가 커보이는 효과를 주면서 곳곳에 다양한 디자인 요소를 추가해 SUV의 존재감을 키웠다. 쿠페형 SUV를 연상케하는 루프 라인도 매력적이다.차체 크기는 길이와 너비, 높이가 각각 4540x1825x1560mm로, 트레일블레이저보다 크다. 휠베이스도 2700mm로 넉넉하다.트랙스 크로스오버는 스포티

영국의 화학기업 이네오스가 만든 첫 번째 SUV '그레나디어'가 한국 시장에 공개됐다.이네오스 공식 수입원인 차봇모터스는 22일, 반얀트리 서울에서 그레나디어를 공개했다. 지난 2017년 출범한 이네오스 오토모티브는 영국의 석유화학기업 이네오스그룹의 자회사로, 짐 래트클리프 회장의 아이디어로 그레나디어 개발을 시작했다. 그레나디어는 실용성을 최우선시한 디자인이 특징이다. 박스형 외관으로 공간 효율성을 극대화했으며, 오프로드 성능 향상을 위해 바퀴를 섀시 모서리에 배치하고 오버행을 최소화했다. 실내 또한 기능적이면서도

현대차가 간선·광역버스에 이어 마을버스까지 전동화를 서두르고 있다.현대차는 지난 14일 천안에 위치한 글로벌 러닝센터에서 일렉시티 타운 실차 교육 및 주행 체험 행사를 개최했다. 전국 운수업체 관계자들과 자동차 매체 기자들이 참석한 이번 행사에서는 중형급 마을버스 '일렉시티 타운'이 공개돼 상품 설명을 듣고 직접 운전해볼 수 있는 시간이 마련됐다. 첫 번째 장점은 배터리다. 현대차 역시 일렉시티 타운을 설명하며 배터리 기술을 가장 강조했다. 최근 중국산 버스가 국산차 대비 반값 전략을 앞세워 밀려오는 상황

지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

지난 14일 스웨덴 북극권 인근에서 메르세데스-벤츠 EQG 시험주행차량이 포착됐다. EQG는 지난 2021 IAA에서 세계 최초로 공개된 EQG 콘셉트를 양산화한 모델이다. 정통 오프로더 G클래스를 기반으로 제작된 전기차로, G클래스 특유의 각진 외관을 그대로 계승한 가운데 EQ 브랜드 특유의 디자인 요소와 전동화 기술 그리고 첨단 운전자 지원 시스템 등을 갖췄다.시험주행 차량은 위장막을 쓰고 있음에도 고유의 디자인이 그대로 드러난다. 동그란 헤드램프와 근육질의 오버 펜더, 차체 측면을 가로지르는 금속 바 형상 등은 영락없는 G클래

롤스로이스모터카가 단 12대만 생산될 비스포크 모델 블랙 배지 레이스 블랙 에로우 컬렉션을 21일 공개했다. 블랙 애로우는 2013년 공개 이후 지금까지 명맥을 잇고 있는 V12 쿠페 레이스의 단종을 기념하는 모델이다. 이는 롤스로이스가 제작하는 마지막 V12 쿠페로, 이미 모든 계약이 완료된 것으로 전해진다.실내외 곳곳에는 1938년형 썬더볼트에서 영감을 얻은 요소들이 반영됐다. 외장은 블랙 다이아몬드와 셀러브레이션 실버 두 가지 톤의 색상이 이어지는 그라데이션 기법으로 마감됐다. 차체 도장에서 느껴지는 오묘한 질감은 썬더볼트가

기아가 20일, 중국 상해 E-스포츠 문화센터에서 열린 '기아 EV 데이'에서 '콘셉트 EV5'를 공개했다. 준중형 전기 SUV로, 양산 모델도 올해 나올 예정이다.콘셉트 EV5는 기아의 디자인 철학 중 하나인 '볼드 포 네이처'를 적용해 강인하고 대담한 외관을 갖췄다. 자연과 사람의 공존을 테마로 현대적이면서도 독창적인 분위기의 실내 공간을 구현했다.전면부는 별자리에서 영감을 받은 스타맵 시그니처 램프 디자인과 새로운 디지털 타이거 페이스를 적용했다. 여기에 강인한 느낌의 후드와 범퍼를

메르세데스-벤츠코리아가 '더 뉴 메르세데스-AMG SL'을 오는 4월 출시한다고 20일 밝혔다.신차는 7세대 완전변경 모델이면서 동시에 AMG에서 독자 개발한 첫 번째 SL이다. 선대 모델의 다이내믹한 이미지와 벤츠의 기술력, 여기에 AMG의 퍼포먼스가 더해진 것이 특징이다.외관은 300 SL의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석했다. 긴 휠 베이스와 보닛, 짧은 오버행, 날렵하게 경사진 전면 유리 등 SL 특유의 비율을 완성해쓰며, AMG 전용 라디에이터 그릴이 강렬하고 와이드한 전면부를 강조한다.인테리어는 300

페라리가 모로코 마라케시에 위치한 엘바디 궁에서 '로마 스파이더'를 공개했다.로마 스파이더는 기존 로마의 비율과 볼륨, 사양 등을 그대로 계승하면서 소프트톱으로 개방감을 극대화한 것이 특징이다. 프론트 엔진 기반의 소프트톱 페라리는 1969년형 365 GTS4 이후 무려 54년 만이다.로마 스파이더는 시속 60km/h로 달리는 도중에도 13.5초 만에 지붕을 열고 닫을 수 있다. 특히, 소프트톱 특유의 간단함 덕분에 트렁크 공간도 활용할 수 있다. 버튼 하나만으로 뒷좌석 등받이에 통합된 윈드 디플렉터를 작동할 수 있어

롤스로이스모터카가 한국을 위해 단 3대만 특별 제작되는 '루시드 나이트 에디션'을 공개했다.롤스로이스 블랙 배지 컬리넌 기반 비스포크 모델인 신차는 한국의 현대성과 역동성을 상징하는 서울의 야경에서 영감을 받아 만들어졌다. 롤스로이스 측은 "결코 잠들지 않는 서울의 화려한 분위기와 생생한 활기를 차량 내외관 곳곳에 반영했다"라고 설명했다.루시드 나이트 에디션에는 네온사인과 북적이는 인파를 연상케 하는 독특한 외장 컬러가 특징이다. '라임 그린' 컬러는 개성과 생동감을, '인디 레드'는 강렬

폭스바겐이 15일(현지시각), 소형 전기차 'ID.2 올(all)' 콘셉트를 공개했다. 2025년 양산 예정인 엔트리급 전기차로 1회 완충시 최대 450km(WLTP 기준)를 주행할 수 있다.ID.2 올은 전장과 전폭, 전고, 휠베이스가 각각 4050x1812x1530x2600mm로 폴로와 유사하다. 다만 트렁크 용량은 기본 490리터, 최대 1330리터까지 확장되는 등 윗급의 골프와 유사한 공간감을 구현했다. 외관은 개성이 돋보이는 C필러 디자인이 눈길을 끈다. 이는 1세대 골프를 위해 개발됐던 기존 필러 디자인을

쌍용차가 토레스 전동화 모델의 차명을 토레스 EVX로 확정하고, 내·외장 디자인을 16일 공개했다. U100이라는 프로젝트명으로 알려졌던 토레스 EVX는 정통 SUV를 추구하는 토레스의 강인한 이미지에 전기차를 의미하는 EV, 익스트림(eXtreme)의 X를 더해 이름 붙여졌다. 쌍용차는 "전기차의 한계를 뛰어넘는 모험과 도전정신의 가치를 담아 브랜딩 했다"라고 설명했다.이날 공개된 사진 속 토레스 EVX는 쌍용차의 새로운 디자인 비전인 '파워드 바이 터프니스'를 바탕으로 미래지향적인 요소를 담고 있다.

중국 최대 전기차 기업 BYD가 공식 임포터 GS글로벌을 통해 오는 4월 1톤 전기트럭 T4K를 선보인다고 15일 밝혔다. 출시를 앞둔 T4K는 현대차 포터 일렉트릭, 기아 봉고 EV와 직접 경쟁할 예정이다. 리튬이온 배터리 대신 82kWh 리튬인산철 배터리를 탑재했고, 환경부 측정 기준 1회 충전시 최대 246km를 주행할 수 있다. 주행거리만 놓고 보면 포터나 봉고의 주행거리(211km)보다도 길다.GS글로벌 모빌리티사업부 관계자는 "이번에 출시하는 T4K는 1톤 트럭의 본질에 충실하기 위해 실용성, 내구성, 편의성에 초점을 맞