7월 국내 자동차 시장에는 무려 11종의 신차가 쏟아졌다. 우선 현대차는 아반떼와 코나 기반 고성능 N 모델을 동시에 출격시켰고, 투싼에 N라인을 더했다. 기아는 신형 스포티지를 투입해 SUV 시장점유율 확대에 나섰고, 제네시스도 브랜드 첫 전기차를 출시했다. 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 EQA, 폭스바겐 티구안, 캐딜락 에스컬레이드 등 각 브랜드 전략 차종들이 연이어 등장했다. 2021년 7월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 아반떼 N, 내가 최고의 N!아반떼 N은 3세

쌍용차가 고객 선호도가 높은 편의사양을 기본 적용하고 상품성을 강화한 스페셜 모델 '올 뉴 렉스턴 마스터'를 출시했다.신차는 프레스티지 모델을 기반으로, 브라운 인테리어 패키지와 블랙 헤드라이닝, 플로팅 무드스피커를 적용해 고급스러운 실내 공간을 연출했다. 더불어 렉스턴 더 블랙 모델에만 적용된 블랙 스웨이드 퀼팅 인테리어를 옵션으로 선택할 수 있다.기존 프레스티지 모델을 구입하는 고객 중 95% 이상이 선택하는 사륜구동 시스템을 기본 장착해 주행 성능 및 안전성을 높였으며, 디지털 스마트키와 빌트인 공기청정기, 도어

기아가 브랜드 첫 전용 전기차 EV6를 2일부터 출고하기 시작했다.앞서 EV6는 사전예약 기간 동안 총 3만대가 넘는 예약 대수를 기록하며 높은 관심을 모은 바 있다. 기아에서 발표한 자료에 따르면, 사전계약 고객 중 94%가 롱 레인지 모델을 선택한 것으로 확인됐다. EV6 롱 레인지는 77.4kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 주행가능거리가 475km(2WD, 19인치 휠, 빌트인 캠 미적용 기준)에 달한다. 스탠다드 모델의 경우 스탠다드 모델의 경우 58.0kWh 배터리가 장착돼 370km(2WD 기준)의 1회 충전 주

메르세데스-벤츠가 신형 S클래스(W223) 기반 특수방탄경호차량 S680 가드를 29일(독일 현지시간) 공개했다.신차는 S클래스 롱휠베이스 모델을 기반으로, 탑승자 보호를 위한 다양한 특화 사양이 적용됐다. 차체 강판과 유리 등에 방호 성능을 보강했고, 파워트레인과 주행 구성 요소들도 기존 모델과 차별화했다. 전반적인 외관은 S클래스와 동일하지만, 성능은 결코 평범하지 않다. VR10 방탄등급을 달성해 양산차 중 가장 강력한 방호 능력을 갖췄다. 소총 및 대전차 로켓 등 대부분의 개인화기 공격을 방어할 수 있고, 대전차 지뢰와 TN

링컨의 차세대 전기차가 올 여름 미국 포드 R&D센터에서 포착됐다.이날 목격된 차량은 링컨 브랜드 최초의 순수 전기 SUV다. 구체적인 디자인은 아직까지 공개되지 않은 상황이며, 이번 시험주행차량 역시 포드 머스탱 마하-E의 외판을 덧씌웠다.머스탱 마하-E가 꽉 낄 정도로 극단적인 오버행과 높은 차고에 비춰볼 때, 링컨의 차세대 전기차는 한 체급 위 크기를 갖출 전망이다. 신차는 미국 전기차 스타트업 리비안과의 협업을 통해 제작되고 있다. 미국 현지 보도에 따르면, 새로운 링컨 전기차는 리비안 R1에 탑재된 스케이트보드 플랫폼이 적

테슬라 모델S의 최상위 모델 플레이드가 지난 26일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 목격됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "소수의 테슬라 엔지니어들과 익명을 요구한 스웨덴 국적의 레이서가 주행 테스트에 참가하고 있다는 점을 확인했다"며 "늦어도 다음주 중 모델S 플레이드의 뉘르부르크링 성적표가 공개될 가능성이 높다"고 설명했다. 최고출력 1020마력의 모델S 플레이드는 정지상태에서 100km/h까지 2.1초 만에 주파하며, 최고속도는 322km/h에 달한다. 1회 충전 주행가능거리도 637km에 달하

맥라렌이 28일(현지 시간) 맥라렌 765LT 스파이더를 공개했다.신차는 지난해 출시된 765LT의 오픈톱 모델이다. 동급 최고 수준의 경량화를 달성하고, 트랙 주행을 위한 다이내믹한 드라이빙 성능까지 갖춰 브랜드 역사상 가장 강력한 컨버터블을 지향한다.섀시는 기존 모노케이지 II의 개량형 모노케이지 II-S가 탑재됐다. 스파이더 모델을 위한 별도 추가 보강 없이 뛰어난 강성을 유지하며, 전복 방지 성능을 향상시켜 중량 증가 요인을 제거했다. 그 결과, 경쟁 차종들보다 100kg 가량 가벼운 공차 중량(1388kg)을 달성했다. 차

마세라티 공식수입사인 FMK가 28일 기블리 하이브리드를 공식 출시했다.신차는 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 브랜드 최초 전동화 모델이다. 보다 강력하고 친환경적인 파워트레인은 물론, 공격적인 가격 책정을 통해 경쟁력도 갖췄다.외관은 전동화 모델 고유의 특징을 담고 있다. 프론트 펜더에 자리잡은 3개의 에어 벤트, C필러 로고, 브레이크 캘리퍼 등을 블루 컬러로 처리했고, 하이브리드 전용 그리지오 에볼루지오네 페인트를 더해 차별화를 시도했다. 리어램프 그래픽을 일부 변경하고 트윈 파이프 타입 듀얼 머플러를 적용하는 등 역동적인

아우디코리아가 RS 모델의 탁월한 주행 성능과 왜건의 실용성이 결합된 '더 뉴 RS6 아반트'와 RS 라인업 최상위 모델인 '더 뉴 RS7'을 다음달 2일부터 판매한다고 밝혔다.더 뉴 RS7은 5도어 초고성능 쿠페에 대한 아우디의 해석을 보여준다. 태생적인 우아함과 초고성능 주행을 위한 강력한 퍼포먼스를 동시에 갖춘 모델로, 한층 공격적인 외관 디자인과 강화된 성능을 자랑한다.낮은 전고와 강조된 휠 아치를 통해 브랜드 특유의 스포티한 분위기를 강조한다. RS 모델 고유의 입체적인 벌집 구조를 갖춘 라디에

쌍용차가 차세대 SUV 'KR10'의 스케치 디자인을 26일 공개했다.프로젝트명 KR10은 강인하고 모던한 쌍용차 고유의 헤리티지를 바탕으로, SUV 정통 브랜드를 계승 발전시킬 것이라고 쌍용차 관계자는 소개했다.신차는 쌍용차의 새로운 디자인 철학인 'Powered by Toughtness'를 접목했다. 'Korean Can Do'의 의지를 담은 새로운 디자인 언어는 '구조적 강인함(Robust Architecture)'과 '예상 밖의 기쁨(Unexpected Deli

메르세데스-벤츠가 22일(독일 현지시간), 새로운 전동화 전략을 발표한 가운데, '비전 EQXX'의 티저를 함께 공개했다. 신차는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀이 개발에 참여한 고성능 모델로, 1회 충전시 약 1000km를 달릴 수 있는 것이 특징이다.신차는 전형적인 고성능 쿠페의 모습을 갖추고 있다. 보닛 위로 솟아난 두 개의 에어벤트와 날렵하게 떨어지는 루프라인, 여기에 차체보다 넓게 솟아오른 앞·뒤 펜더 등이 고성능 스포츠카를 연상케한다.벤츠에 따르면, 비전 EQXX는 1회 충전으로 약 100

차세대 마세라티 그란투리스모가 15일 이탈리아의 한 폐쇄도로에서 막바지 테스트를 진행했다. 2019년 단종된 그란투리스모는 내연기관 모델과 더불어 플러그인 하이브리드, 순수전기 모델 등 세 가지 트림으로 돌아온다.이번에 포착된 차량은 내연기관 버전으로, 앞서 선보인 MC20의 디자인 언어와 유사하다. 전면부는 프론트 펜더로 올라간 헤드램프가 눈길을 끈다. 아울러 마세라티 고유의 커다란 그릴을 확인할 수 있고, 양옆으로는 대형 공기흡입구가 자리한다. 후면부 역시 MC20과 꼭 닮은 모습이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도

폭스바겐코리아가 22일 온라인 기자간담회를 열고, 3A 전략의 첫 주자 신형 티구안을 출시했다.신차는 2세대 티구안의 페이스리프트 모델이다. 세계 시장에서 600만대 이상 판매된 모델로, 국내에서도 2008년 첫 출시 이래 20회 이상 수입차 월간 베스트셀러로 등극하는 등 꾸준한 인기를 누리고 있다.신형 티구안은 폭스바겐 SUV의 새로운 디자인 아이덴티티가 접목됐다. 여기에 매트릭스 LED 기술 IQ. 라이트, 최신 인포테인먼트 시스템 MIB3, 무선 앱 커넥트 기능 등 다양한 안전 및 편의사양을 갖췄다.3A 전략에 따라 상품 경쟁

기아가 22일 셀토스의 연식 변경 모델 '더 2022 셀토스'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.신규 기아 엠블럼을 적용한 더 2022 셀토스는 1열 USB 단자를 기본화하고 기존 상위 트림에서만 적용할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대 운영하는 것이 특징이다.기아는 기본 트림인 트렌디에서 LED 헤드램프·LED 리어 콤비네이션 램프·루프랙 등으로 구성된 '스타일 패키지'를 운영해 고객의 디자인 선택권을 확대했다.아울러 고객이 합리적으로 차량을 구성할 수 있도록

기아 EV6의 친환경차 구매보조금이 확정됐다.21일 한국환경공단 저공해차 통합 누리집에 따르면, EV6 국고보조금은 스탠다드 및 롱레인지 2WD가 800만원, 롱레인지 4WD는 783만원이다. 이는 플랫폼을 공유하는 현대차 아이오닉5와 동일한 수준이다.가장 높은 인기를 얻고 있는 EV6 2WD 롱레인지 모델의 판매가격은 5120만원(개별소비세 3.5% 기준 및 친환경차 세제 혜택 적용)이다. 서울시에서 해당 차량을 구매할 경우 환경부 국고보조금 800만원과 지방자치단체 보조금 200만원 등을 더해 총 1000만원을 지원받아 4120

포르쉐가 20일 한층 강력한 성능을 갖춘 신형 마칸을 공개했다. 신차는 2014년 출시된 1세대 마칸의 부분변경 모델이다. 기본형 모델을 비롯해 마칸 S, 마칸 GTS 등 세가지 라인업을 갖췄고, 이전보다 강력한 성능과 다양한 고성능 기술을 집약했다.외관은 더욱 스포티하고 날렵해졌다. 차폭감을 강조한 디자인을 써서 존재감을 높였고, 노즈 섹션을 포함한 다양한 디자인 요소를 블랙 컬러로 마감했다. 기본 사양으로 적용되는 스포츠 디자인 사이드 미러, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDSL)이 내장된 LED 램프도 강렬한 인상을 더한다.

기아가 신형 스포티지를 출시하고, 본격적인 판매에 돌입한다고 20일 밝혔다.신차는 '오퍼짓 유나이티드'로 명명된 새로운 디자인 언어를 적용하고, 3세대 플랫폼과 신규 파워트레인 등을 기반으로 한층 넉넉한 차체와 강력한 성능을 겸비했다.외관은 역동적이고 과감하다. 전면부는 거대한 타이거 노즈 그릴이 차지하고 있으며, 차체 곳곳에 입체적인 볼륨을 더해 균형감을 추구했다. 후면부는 좌우로 연결된 수평형 가니쉬와 날렵한 리어램프를 적용해 심플하고 안정적인 이미지를 연출했다.실내는 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼

BMW 5시리즈 풀체인지 모델(G60)이 이달 15일(현지 시간) 독일에 위치한 BMW그룹 테스트센터에서 목격됐다.이날 촬영된 프로토타입 모델은 차세대 5시리즈의 순수 전기차 버전인 i5다. 후륜구동 기반 모듈형 플랫폼 CLAR를 기반으로, 탄소섬유 등 경량 복합 소재를 적극 사용했다. 이를 통해 차체 강성은 높이고 무게를 대폭 줄인 것으로 알려졌다.외관은 두터운 위장막에 가려져 구체적으로 파악하기 어렵다. 키드니 그릴 형상마저도 가늠하기 어려운 모습이다. 현지 언론들은 새로운 5시리즈의 외관이 신형 7시리즈와 유사한 디자인 언어를

마세라티 공식수입사인 FMK가 전국 8개 전시장에서 기블리 하이브리드 사전 계약을 시작한다고 16일 밝혔다.기블리 하이브리드는 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 브랜드 최초의 전동화 모델이다. 차량 안팎에 전용 디자인 요소를 적용해 내연기관 라인업과의 차별화를 꾀했다.외관에서 눈길을 끄는 건 곳곳에 적용된 블루 컬러 포인트다. 측면 에어벤트를 비롯해 브레이크 캘리퍼를 푸른색으로 처리했다. 리어램프 그래픽을 일부 변경하고 트윈 파이프 타입 듀얼 머플러를 적용하는 등 역동적인 인상도 더했다.실내는 센터 디스플레이가 10.1인치로 커졌고

애스턴마틴이 차세대 하이브리드 슈퍼카 '발할라'의 프로토타입 모델을 공개했다.발할라는 내연 기관에서 하이브리드 및 전기 파워트레인으로 전환을 주도하는 모델이다. 애스턴마틴은 발할라를 통해 라인업을 확장하고 동시에 브랜드 존재감도 어필할 계획이다.신차는 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 품는다. 최고출력 750마력(ps)의 4.0L V8 트윈터보 비스포크 엔진과 합산출력 204마력의 듀얼 전기모터가 결합되어, 전체 시스템 합산출력은 950마력에 달한다. 이를 바탕으로 최고 속도는 330km/h이며, 0-