올해 자동차 연비 검증 대상 차종은 작년(14개)에 비해 8개 늘어난 22개 차종이다. 실제 판매되지 않는 타이어로 연비 인증을 받아 논란을 빚은 BMW코리아 차종은 연비 사후 검증에 단 한 대도 포함되지 않았다. 19일, 국토부 및 업계에 따르면 올해 연비 사후 검증 과정인 '2015년 자기인증적합조사'와 신차의 안전성을 확인하는 '안전도평가' 대상 모델은 각각 16개와 10개다. 특히, 국토부는 작년엔 자기인증적합조사에서만 연비를 검증했지만 올해는 안전도평가 대상 차종에 대해서도 연비를 검증한다고 밝

현대기아차의 내수 점유율이 3년 만에 무려 8.4%나 폭락했다. 급증한 수입차를 제대로 방어하지 못한 데다가, 최근 인기를 모으고 있는 초소형 SUV 세그먼트에 대한 대책이 없어 쌍용차와 르노삼성에 점유율을 상당 부분 빼앗긴 것으로 분석된다. 같은 기간 수입차 점유율은 15.2%로 7.3%p 늘었으며, 쌍용차(5.3%)와 르노삼성(4.2%)은 각각 2.3%p, 1.2%p 증가했다. 6월 국내 자동차 판매량은 15만9493대로 전년(13만9024대) 대비 14.7%나 증가했다. 현대차와 기아차 등 볼륨이 큰

지난달 메르스(중동호흡기증후군) 악재에도 불구하고 수입차 판매량은 역대 최고치를 기록했다. 각 브랜드들의 공격적인 프로모션 및 마케팅과 물량확보가 판매 증가로 이어졌다는 분석이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 32.0% 증가한 2만4275대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년과 비교하면 36.4% 늘어난 수치로, 상반기 누적등록대수는 27.1% 증가한 11만9832대다.브랜드별 등록대수는 BMW 5744대, 폭스바겐 4321대, 메르세데스-벤츠 4196대, 아우디 2

모터그래프는 6월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 지난달 국내에는 현대차 싼타페 더 프라임, 기아차 2016년형 카렌스 및 쏘울, 카니발 9인승 가솔린, 쌍용차 코란도스포츠 익스트림, BMW 1시리즈 페이스리프트, 아우디 A1, 포르쉐 카이엔 터보 S, 재규어 2016년형 F-타입, DS3 페이스리프트, 인피니티 Q50S 에센스 등이 출시됐다. 이중 가장 좋은 평가를 받은 차는 아우디 A1이었다. A1은 마땅한

인피니티코리아는 23일, Q50S 에센스를 출시한다고 밝혔다.Q50S 에센스는 인피니티 다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템(Infiniti Direct Response Hybrid® system), 세계 최초의 지능형 스티어링 시스템인 다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering) 등 기존 Q50 하이브리드가 자랑하는 첨단 시스템이 그대로 적용됐음에도 가격은 5690만원으로 낮췄다. 인피니티코리아는 기존 Q50S 하이테크와 함께 하이브리드 모델 판매 강화에 힘쓴다는 계획이다.

인피니티가 그동안 단점으로 지적받던 라인업 부족을 벗어나기 위한 첫걸음을 내딛는다. 인피니티는 올 9월 인피니티 최초의 소형 해치백을 선보일 계획이다.인피니티는 19일, 9월 독일에서 열리는 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼’를 통해 엔트리 모델인 Q30을 세계 최초로 공개한다고 밝혔다. 인피니티는 지난 2013 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 Q30 콘셉트를 공개한 바 있으며, 양산 작업에 박차를 가했다. 이미 지난해 양산형 Q30의 개발을 완료했고, 영국와 유럽 등지에서 주행 테스트 및 최종 인증을 진행했다. Q30은 올 하반기부터 유럽

조만간 쌍용차에서도 차량과 스마트폰을 연동해 주는 기능인 구글 안드로이드 오토를 이용할 수 있게 될 전망이다. 쌍용차는 11일, 글로벌 IT업체 구글의 '오픈 오토모티브 얼라이언스(OAA)'에 가입했다고 밝혔다.OAA는 구글이 작년 1월 안드로이드 운영체제와 자동차를 결합한 스마트카 개발을 목적으로, IT업체 및 자동차 업체들과 결성한 글로벌 커넥티드 카(Connected Car) 개발 연합이다.현재 OAA에는 벤틀리, 아우디, 포드, 혼다, 인피니티, 지프, 닛산, 볼보, 폭스바겐 등 외국 기업들은 물론 현대차, 기

지난달 수입차 시장에서는 BMW의 선전이 돋보였다. 단일 브랜드 역대 최고 판매량을 기록하며 메르세데스-벤츠에 내줬던 1위 자리를 탈환했을 뿐 아니라, 5시리즈와 3시리즈가 나란히 베스트셀링카 1·2위까지 차지하는 등 전통적인 강자의 면모를 과시했다.4일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8386대로 전월(1만8202대)보다 1.0% 늘었다. 3월에 역대 최고 판매량을 기록한 후 2달 연속 주춤하는 모습이지만, 전년(1만5314대)과 비교하면 20.1% 증가한 수치다. 1~5월 누적 판매량도

멈출 줄 모르는 SUV 열풍에 힘입어 승용 모델과 RV 모델의 판매 비율이 56:44까지 좁혀졌다. RV 점유율이 1년 만에 13%p나 증가한 것으로, 이대로면 연내 SUV의 판매량이 승용을 뛰어 넘을 가능성도 있다. 5월 국산차 판매량은 12만1497대로 전년(12만1239대) 수준을 유지했다. 상용차를 제외한 승용·RV 모델 판매량 역시 전년(10만2481대)과 비슷한 10만2278대 수준인데, 이 중 RV는 4만5022대로 전년 대비 38.4% 늘었다. 점유율도 31%에서 44.0%로 크게 증가했다. 반면 세단 판매량은 5만7

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 1.0% 증가한 1만8386대로 집계됐다 밝혔다. 전년과 비교하면 20.1% 늘어난 수치로, 5월까지 누적등록대수는 25.0% 증가한 9만5557대다. 브랜드별 등록대수는 BMW 4649대, 메르세데스-벤츠 3530대, 폭스바겐 2522대, 아우디 1508대, 포드·링컨 941대, 미니 667대, 렉서스 571대, 도요타 560대, 닛산 496대, 크라이슬러·지프 494대, 푸조 462대, 포르쉐 370대, 혼다 362대, 랜드로버 355대, 볼보 306대, 인

폭스바겐 골프는 강적이었다. 탄탄한 주행 감성과 우수한 연비, 실내외 디자인 등은 당시 다른 소형 해치백들보다 한발 앞선 것이었다. 게다가 독일차라는 프리미엄까지 붙으니 고민할 것도 없이 골프를 선택하면 그만이었다. 그런데 이번에 나온 신형 푸조 308을 타보니 마음이 흔들린다. 워낙 큰 폭으로 발전해 일부 사양은 골프보다 오히려 더 낫다.푸조는 마치 사생결단이라도 보겠다는 듯 모든 기술을 다 집어넣었다. 최신 플랫폼을 이용한 것은 물론, 개선된 엔진과 변속기를 장착했으며, 실내외 디자인을 말끔히 다듬고 최신 사양들을 알차게 채워

기아차가 오는 7월 신형 K5를 출시라고 본격적인 판매에 나선다. 19일, 업계에 따르면 기아차가 '2015 서울모터쇼'를 통해 선보인 신형 K5의 출시 일정을 7월로 잡고 내달부터 사전계약에 들어간다. 이번에 출시되는 신형 K5는 2010년 이후 이후 5년 만에 풀체인지된 모델로, 서로 다른 2개의 디자인 버전과 7개의 파워트레인을 갖췄다.디자인은 모던 스타일과 스포티 스타일을 선택할 수 있도록 했으며, 헤드램프와 라디에이터 그릴이 연결된 디자인이 적용됐다. 모던 스타일은 독특한 모양의 안

아우디의 부진으로 인해 지난달 국내 수입차 시장 성장세는 잠시 주춤했다. 하지만, 베스트셀링카는 여전히 독일차가 상위권을 휩쓸었고, 순위에 오른 차종 대부분이 세단과 해치백 등 승용 모델이었다. 그렇다면 수입 SUV 판매량은 어떨까. 모터그래프가 지난달 수입 SUV 판매량(MPV 포함)을 조사했다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8202대로, 그 중 RV 모델은 4975대가 팔려 27.3%의 비중을 차지했다.SUV 베스트셀링카 상위 10개 모델 조사 결과 독일 브랜드 4개 차종이 순위에 올랐으

지난달 국내 수입차 시장 성장세가 잠시 주춤했지만, 메르세데스-벤츠 S클래스 판매량은 오히려 늘어 역대 최고치를 경신했다. 베스트셀링카 상위권도 독일 브랜드가 휩쓸어 수입차 업계에도 빈익빈 부익부가 극심해진 것을 알 수 있다. 8일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8202대로 전월(2만2280대)보다 18.3%나 줄었다. 국내 수입차 시장에서 판매 비중이 높은 아우디의 부진이 전체 실적에 영향을 줬다.아우디는 A6와 A7 등 신모델 출시를 앞두고, 올 초부터 기존 모델을 대폭 할인 판매했다.

SUV 때문에 울고 웃는 4월이었다. 쏘렌토와 카니발 '원-투 펀치'를 앞세운 기아차의 판매량이 크게 늘었으며, 세단이 부진했던 현대차는 신형 투싼을 9000대나 팔아치운 덕분에 실적 하락을 줄일 수 있었다. 티볼리를 앞세운 쌍용차와 QM3를 내세운 르노삼성도 큰 폭으로 증가했다. 다만, 한국GM은 트랙스 디젤 같이 이렇다할 반전 카드를 꺼내지 못해 정체된 모습을 보였다. 수입차 시장은 아우디에 덕분에 주춤했다. 상반기에 너무 많은 힘을 쏟아부은 아우디가 재고 소진 및 물량 부족으로 인해 전

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 18.3% 감소한 1만8202대로 집계됐다고 8일 밝혔다. 가장 큰 이유는 아우디 판매량이 재고 소진 및 물량 부족으로 인해 지난 3월 3895대에서 1010대로 75%나 줄었기 때문이다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4136대로 가장 많았으며, BMW는 3798대, 폭스바겐은 2612대로 뒤를 이었다. 다음으로는 포드·링컨 1044대, 아우디 1010대, 미니 725대, 도요타 647대, 렉서스 573대, 크라이슬러·지프 530대,

최고 성능의 자동차를 타고 싶다면, 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카를 사면 된다. 하지만 이 차들은 말 그대로 프리미엄카, 럭셔리카다. 잘달리는건 물론이지만 사치스럽고 호화로운 것들로 한껏 치장된 차라는 뜻이다. 다른건 다 필요 없고, 그저 '고성능 차'를 사고 싶은데 예산이 정해져 있다면 눈높이를 조금만 낮춰보자. 잘 찾아보면 담백한 디자인에 우월한 성능을 내는 자동차들도 여럿 있다. 7일, 모터그래프는 국내에 판매되는 400여종의 수입차 중 가격대비 최대출력이 높은 차를 조사했다. 물론, 주행 성능에는 최대 출력

인피니티의 초소형 SUV 'QX30 시험주행차'가 유럽에서 카메라에 잡혔다.QX30은 지난 3월 스위스에서 열린 2015 제네바모터쇼를 통해 콘셉트카로 공개된 바 있다. 특히, 이 차는 2013 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 선보인 소형 해치백 Q30 콘셉트의 SUV 버전에 해당되는 모델로, 외관은 해치백 모델에 비해 차체가 30mm 높고, 쿠페 스타일의 소형 SUV 디자인을 갖췄다. QX30은 메르세데스-벤츠의 MFA 플랫폼을 기반으로 제작됐는데, 이 플랫폼은 Q30에도 적용되며, 메르세데스-

기아차가 신형 K5의 출시 시점을 3분기로 확정하고, 내수와 수출을 포함해 연간 40만대를 판매할 계획이라 밝혔다. 기아차 한천수 부사장은 24일, "K5는 7개의 파워트레인과 두 개의 디자인을 적용한 획기적인 모델"이라며 "3분기 국내 출시를 시작으로 미국과 중국 등으로 판매 지역을 넓혀갈 것"이라 밝혔다. 또, "연간 판매 목표는 40만대로, 가장 큰 시장인 미국에서 19만대를 팔 계획"이라 말했다. 지난 2일 열린 '2015 서울모터쇼'에서 처음 공개된 신형 K5는 2010년

인피니티가 20일 열린 '2015 상하이모터쇼'에서 플래그십 세단 Q70의 롱휠베이스 모델인 Q70L을 공개했다. Q70L은 기존 모델보다 150mm 늘어난 3050mm의 휠베이스를 자랑한다. 차체 길이는 5230mm로, 동급을 뛰어넘어한 단계 윗급인 F세그먼트에 버금가는 수준이다. 특히, 2열 레그룸과 무릎 공간이 각각 142mm, 150mm 늘어나 더욱 넉넉한 공간을 확보했다. Q70L에는 인피니티가 자랑하는 ‘아테사 E-TS(ATTESA E-TS)’ 사륜구동