현대차가 10일 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 포니 쿠페를 재해석한 콘셉트 EV ‘45’를 최초 공개했다. 45에는 현대차의 새로운 고객 경험 전략 ‘스타일 셋 프리’가 처음으로 적용됐다.
스타일 셋 프리는 개별 고객의 라이프스타일에 따라 차량 인테리어와 하드웨어 기기, 상품 콘텐츠 등을 자유롭게 구성할 수 있는 전동화 기반 개인 맞춤형 프로그램이다. 현대차는 1월 CES 2019에서 전동화 플랫폼 ‘E-GMP’에 기반해 ‘스타일 셋 프리’ 전략을 반영한 신형 전기차를 출시할 것이라고 발표한 바 있다.
이번에 공개된 45는 전동화 플랫폼 기반의 콘셉트카다. 현대차의 시작을 알린 포니 쿠페 콘셉트가 1974년 토리노 모터쇼에서 공개된 후 45년 동안 현대차가 쌓아온 헤리티지에 대한 존경의 마음을 담았다. 1970년대 항공기 디자인에서 영감을 받은 모노코크 방식 바디가 공기 역학과 경량화를 구현했다. 직선적이고 힘찬 라인이 전체적으로 다이아몬드 형태의 인상을 준다.
전면부 움직이는 정육면체 모양 키네틱 큐브 램프가 적용됐다. 향후 전기차들은 헤드램프가 고정되지 않고 물리적 움직임이 더해진 진보된 방식으로 나아갈 것임을 보여준다.
측면부의 윈도우 라인과 날렵한 각도로 꺾인 C 필러는 차가 서있어도 달리는 듯한 역동적인 느낌을 주며, 사이드미러는 거울 대신 카메라와 모니터 시스템이 연결된 카메라 모니터링 시스템(CMS)이 장착돼 차체 안쪽에 숨겨져 있다가 운전자가 다가가면 자동으로 바깥쪽으로 펼쳐진다.
후면부 C 필러에 내장된 날개 형상의 4개 스포일러는 과거 포니 쿠페 콘셉트 C 필러의 공기구멍 4개의 형상을 유지했으며, 그 기능을 변형해 고속주행 시 움직이도록 디자인됐다.
실내 공간은 거실에 가구를 놓은 듯한 느낌으로 디자인됐으며 카페트를 사용해 소음을 최소화했다. 바닥면에 배터리팩을 장착해 내연기관 자동차와 다르게 실내 바닥을 튀어나온 부분없이 평평하게 구현했다.
45는 나무와 패브릭, 가죽 소재를 크래쉬패드, 도어, 시트 등에 적극적으로 활용해 시각적으로 집과 같은 따뜻하고 편안한 느낌을 준다. 여기에 슬림 시트를 적용해 더욱 넓어진 공간과 안락함을 선사하고 1열 시트가 돌아가는 스위블 시트를 통해 승하차 시 편의성을 더했다.
현대차 디자인센터장 이상엽 전무는 “EV 콘셉트카 45의 내장은 차량 내부가 거실 내 가구의 일부로 보이도록 기존의 여타 자동차 브랜드에서 시도하지 않은 완전히 새로운 방식으로 디자인됐다”라고 말했다.
한편, 현대차는 이번 IAA에서 45와 더불어 3세대 신형 i10 및 i10 N 라인과 첫 번째 전기 레이스카 ‘벨로스터 N ETCR’도 함께 공개할 예정이다.
