로터스가 6일(영국 현지시간) 새로운 2도어 쿠페 '에미라(Emira)'를 공개했다. 10년 만에 선보이는 신차는 로터스 브랜드가 선보이는 마지막 순수 내연기관 차량이다. 이후 로터스의 모든 신차는 하이브리드 및 전기차로 개발 및 제작될 예정이다.외관은 브랜드 첫 전기 하이퍼카 '이바이야'와 디자인 언어를 공유한다. 전장·전폭·전고는 각각 4412x1895x1225mm이며, 휠 베이스는 2575mm이다. 기존 스포츠카 라인업인 앨리스·엑시지·에보라보다 더

BMW가 6일(독일 현지시간) 2세대 2시리즈 쿠페 2종을 공개했다. 신차는 엔트리급인 230i 모델과 고성능 M240i x드라이브 모델로 우선 출시된다.신형 2시리즈 쿠페는 후륜구동 방식을 유지한다. 앞서 출시된 2시리즈 그란 쿠페 4도어 모델은 1시리즈와 UKL2 플랫폼을 공유하며 전륜구동 방식으로 출시됐다.파격적인 세로형 그릴을 선보였던 '형님' 4시리즈와 달리 신형 2시리즈 쿠페는 비교적 온화한 키드니 그릴이 적용됐다. 이와 함께 새로운 디자인의 헤드램프는 풀 LED 시스템이 탑재됐으며, 라디에이터 그릴에는 1

기아는 신형 스포티지의 사전계약 대수가 6일 하루 1만6078대를 기록했다고 밝혔다.신형 스포티지의 첫 날 사전계약 대수는 쏘렌토(1만8941대)에 이어 국내 SUV로 역대 두 번째이며, 경쟁 모델로 꼽히는 현대차 투싼의 1만842대를 넘어선 기록이다.기아 관계자는 "기존 준중형 SUV에서 볼 수 없었던 넓은 실내공간에 대한 고객들의 호응이 이어지고 있다"며 "신형 스포티지를 통해 준중형 SUV 시장을 이끌어 나가겠다"라고 밝혔다.신형 스포티지는 국내 준중형 SUV 최초로 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용하고 터치 방식의 전환형 조

제네시스 브랜드가 3세대 G80 전기차 가격을 공개했다.신차의 기본 판매 가격(세제혜택 적용 후)은 8281만원으로 책정됐다. 이는 유사한 출력과 사양을 갖춘 G80 3.5 터보 AWD 모델(6420만원)과 비교해 약 1800만원 가량 더 비싼 수준이다.이와 별개로 올해 환경부는 전기차 가격에 따라 6000만원 이하는 보조금 100%를, 6000만∼9000만원은 보조금 50%를 차등 지급하고 있다. 이에 따라 G80 전기차는 친환경차 보조금 50%를 받을 전망이다. 신차는 G80의 파생 모델이자, 제네시스 브랜드의 첫 전기차

기아가 신형 스포티지의 주요 사양 및 가격을 공개하고 6일부터 사전계약에 돌입했다.신차는 3세대 플랫폼으로 한층 넓은 공간과 향상된 주행 안정성을 갖췄고, 최신 인포테인먼트 시스템 및 첨단 운전자 보조 사양을 대거 적용했다.신형 스포티지의 전장은 4660mm로 기존 모델보다 175mm 늘어났다. 실내 공간을 좌우하는 휠 베이스도 85mm 늘어난 2755mm다. 2열에는 폴드&다이브 시트를 2열에 적용했고, 트렁크 용량을 기존보다 134리터 늘어난 637리터를 갖췄다.기아는 차체 강성을 강화해 충돌 안전성을 확보했고, 핸들링과 정숙성

제네시스 브랜드가 역동적인 디자인과 후륜 조향 시스템을 더한 'G80 스포츠' 모델을 공개했다.G80 스포츠는 제네시스 브랜드의 디자인 정체성인 '역동적인 우아함'에서 한층 역동적인 느낌을 강조했다. 신차는 캐나다 휴양지의 이름을 딴 전용 색상 '캐번디시 래드(Cavendish Red)' 새롭게 추가하고, 지-매트릭스 패턴의 라디에이터 그릴과 입체적인 윙 형상의 프런트 범퍼 디자인으로 강렬한 이미지를 구현했다. 헤드램프는 검은색 베젤이 세련미를 더했다.옆면은 다크 유광 크롬으로 마감한 사이

아우디코리아가 오는 6일 고성능 프리미엄 SUV 'SQ5 TFSI'를 출시한다.SQ5는 파워풀한 퍼포먼스의 매력과 넉넉하고 안락한 실용성을 겸비했다. 신차는 팔각형 싱글 프레임 그릴에서 이어지는 날카로운 라인에 고성능 S의 요소를 더해 강렬한 존재감을 발산한다.라디에이터 그릴과 차량 뒷면에 SQ5 배지를 적용하고, 앞·뒤 범퍼와 그릴, 루프레일 및 윈도우 몰딩 등을 검은색으로 마감해 날렵한 인상을 더했다. 여기에 일체형 듀얼 머플러와 빨간색 브레이크 캘리퍼가 적용된 21인치 휠이 견고한 모습을 강조한다.여

현대차가 1일부터 싼타페 하이브리드 사전계약을 접수받는다. 작년 6월 말 2.2 디젤 모델 공개 이후 1년 만에 출시된 하이브리드 모델은 180마력의 1.6L 가솔린 터보 엔진과 44.2kW 전기 모터의 조합으로, 최고출력 230마력과 최대토크 35.7kgf·m의 성능을 발휘한다.신차는 저속에서 엔진 개입 없이 구동 모터로만 주행하는 EV 모드를 통해 한층 뛰어난 실내 정숙성과 편안한 주행 감성이 특징이다. 복합 연비는 15.3km/L(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)로, 파워트레인을 공유하는 기아 쏘렌토 하이브리드

오는 7월 국내 출시를 앞둔 메르세데스-벤츠 EQA의 공인 주행 거리가 공개됐다.30일 한국에너지공단 자료에 따르면, 메르세데스-벤츠 EQA 250 모델의 1회 충전 주행가능거리는 306km로 인증을 받았다. 앞서 출시된 벤츠 EQC(308.7km)와 비슷하고, 유사한 가격대의 현대차 아이오닉5(319~429km)보다 소폭 짧은 거리다.올해 1월 온라인을 통해 선보인 EQA는 EQC에 이어 두 번째로 국내 출시되는 메르세데스-벤츠의 순수 전기차다. GLA를 기반으로 메르세데스-EQ만의 디자인 철학이 더해졌다. 유럽 WLTP 기준 1

포르쉐가 30일, 자사의 최상위 SUV인 '카이엔 터보 GT'를 공개했다. 최근 독일 뉘르부르크링 서킷을 7분38초925 만에 주파하며 양산형 SUV 중 가장 빠른 기록을 세운 모델이다.신차는 640마력을 발휘하는 4.0리터 V8 엔진과 전용 고성능 파츠를 대거 적용해 스포츠카 이상의 성능을 발휘한다. 4인승 쿠페 전용으로 제공되는 카이엔 터보 GT는 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.3초만에 도달하며, 최고속도는 300km/h에 달한다.파워트레인과 섀시는 카이엔 터보 GT 전용으로 특별히 세팅됐으며, 여기에 맞

2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를

현대차가 24일 공식 홈페이지를 통해 싼타페 하이브리드 출시를 예고했다.신차는 코나·투싼에 이은 현대차의 세 번째 하이브리드 SUV다. 다운사이징 터보 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템을 적용해 효율성을 한층 끌어올렸다.현대차는 관련 인증 절차를 모두 마무리 한 것으로 알려졌다. 환경부 산하 국립환경과학원 교통환경연구소에 따르면, 현대차는 이달 17일 싼타페 하이브리드 5인승 및 7인승 모델에 대한 배출·소음 인증을 통과받았다.인증 데이터에 따르면, 파워트레인은 기아 쏘렌토 하이브리드와 동일하다.

2021년 하반기에는 경형 SUV부터 플래그십 대형 세단까지 다양한 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 특히, 국내 완성차 업체 중 르노삼성을 제외한 모든 브랜드가 새로운 친환경차를 선보이며 적극적인 시장 공략에 나선다.현대차는 올 하반기 경형 SUV AX1(코드명)과 두 대의 고성능 N 모델, 그리고 싼타페 하이브리드 등을 선보인다.AX1은 당초 인도 시장 공략을 목표로 개발된 모델로, 국내에서는 경차 규격을 충족하는 사이즈를 갖춘다. 차체 크기는 베뉴는 물론, 유럽전략형 SUV 바이욘(BC3 CUV)보다 더 작은 것으로 알려

포르쉐가 독특한 디자인과 강력한 성능의 신형 911 GTS를 전격 공개했다.신형 911 GTS는 911 카레라 GTS 쿠페와 카브리올레를 비롯해 사륜구동 모델인 911 카레라4 GTS 쿠페 및 카브리올레, 그리고 911 타르가 4 GTS 등 총 다섯 가지 라인업을 갖췄다.신차는 3.0리터 6기통 박서 터보 엔진이 탑재됐다. 기존 911 GTS보다 30마력 더 높은 480마력의 최고출력을 발휘하며, 최대토크는 이전 모델보다 2.0kgf·m 증가한 58.1kg·m다. 8단 포르쉐 듀얼 클러치(PDK)를 장착한

현대차가 고성능 세단 모델, '아반떼 N'의 디자인 티저를 22일 공개했다.아반떼 N은 작년 4월 출시한 '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다.현대차는 아반떼 N에 다양한 성능 향상 부품들을 적용함으로써 고성능의 특징을 극대화하여 아반떼의 도전적인 캐릭터를 한층 강화했다.아반떼 N의 측면부는 공기의 흐름을 정돈해주는 대형 사이드 스커트를 적용해 공력성능을 끌어올렸고 이와 함께 음각 N 로고가 새겨진 N 전용 레드

쌍용차가 15일 브랜드 첫 순수전기차 '코란도 이모션'의 외관 이미지를 공개했다.쌍용차는 프로젝트명 E100으로 개발한 첫 전기차의 이름을 코란도 이모션으로 확정하고, 14일부터 본격적인 양산에 돌입했다.차명은 코란도 브랜드의 가치를 계승함과 동시에 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 단어 조합으로, 고객의 감성(Emotion)에 충실하자는 의미까지 품고 있다. 쌍용차는 차명을 지난해 사내 공모를 통해 전문가 의견 수렴 후 최종 선정했다고 밝혔다.코란도 이모션은 패밀리카로 손색없는 거주 공간과 활용성을 갖춘 것이

기아가 첫 출시하는 전용전기차인 EV6의 1회 충전 주행거리가 공개됐다.기아는 EV6의 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 모델의 산업부 인증 주행거리가 최대 475km 라고 밝혔다. 이는 19인치 타이어를 선택했을 때 기준이다. 아울러 19인치 타이어 롱레인지 사륜구동 모델의 인증치는 최대 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 최대 370km인 것으로 공개했다.EV6의 주행거리는 현대차 아이오닉5보다 조금 더 길다. 아이오닉5의 경우 롱레인지 2WD 모델은 429km로, 동일사양의 EV6 대비 88.5% 수준이다. 롱

캐딜락이 10일 캐딜락하우스 서울에서 출시회를 갖고, 5세대 에스컬레이드를 국내 최초로 공개했다. 7년만에 풀 체인지된 캐딜락의 플래그십 SUV로, 더욱 커진 차체와 새로운 디자인이 적용했으며 동급 최고 수준의 신기술과 편의사양이 들어갔다. 외관은 풀사이즈 SUV 특유의 규모감을 표현하는 데 집중했다. 전장은 기존 모델보다 200mm 길어졌고, 휠베이스는 130mm 늘어났다. 여기에 수직형 주간 주행등과 1미터에 달하는 테일 램프, 22인치 휠 등으로 압도감을 높였고, 곳곳에 크롬 장식을 추가해 화려한 맛을 더했다. 두 가지 디자인

기아가 신형 스포티지의 내∙외장 디자인을 8일 공개했다. 이번에 공개된 신형 스포티지는 2015년 출시 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 5세대 신차다.신차의 외관은 역동적인 느낌을 기반으로, 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조했다. 차량 전면은 테크니컬 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 날렵한 LED 헤드램프를 연결해 당당하고 미래지향적인 이미지를 구현했다.측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨감을 더했다. 여기에 유니크한 크롬 벨트라인 몰딩으로 역동적인 분위기를 연출했다.후면은 좌우

테슬라가 고성능 플래그십 모델 '모델S 플레이드 플러스'의 출시 계획을 전격 취소했다.테슬라 일론 머스크 CEO는 7일 자신의 트위터를 통해 "모델S 플레이드 플러스 출시는 취소됐다"고 발표했다. 그는 "(플레이드 플러스 모델은) 필요 없다"면서 "플레이드만으로도 충분하다"고 덧붙였다.테슬라는 앞서 1월 새로운 스티어링 휠과 가로형 디스플레이가 적용된 신형 모델S를 공개했다. 신차는 롱 레인지 모델, 플레이드 모델, 플레이드 플러스 모델 등 세가지 라인업으로 출시될 것으로 알려졌다.당시 공개한 제원에 따르면, 모델S