볼보가 2일(유럽 현지시각) 차세대 순수전기차 'C40 리차지'를 세계 최초로 공개했다.볼보 콤팩트 모듈형 플랫폼 CMA를 기반으로 제작된 신차는 순수전기차로만 출시되는 전기차 전용 모델이다.신차는 SUV의 다양한 공간 활용성과 낮고 세련된 외관이 결합됐다. 헤드램프에는 최첨단 픽셀 기술이 도입됐으며, 뒷면은 루프 하부라인과 이어지는 독창적인 디자인이 적용됐다.실내는 다양한 컬러 및 장식을 옵션으로 선택할 수 있다. 친환경을 강조하는 브랜드 아이덴티티에 걸맞게 가죽이 전혀 사용되지 않았다는 점도 특징이다. 트렁크 용량

볼보가 오는 2030년 전기차 브랜드로 거듭날 전망이다. 이와 더불어 온라인 세일즈 등 디지털 전략도 한층 강화한다.볼보는 2일(유럽 현지시간) 온라인에서 브랜드 리차지 버추얼 이벤트를 열고, 이 같은 내용을 담은 경영 전략을 공개했다. 탄소 중립 달성을 비롯해 새로운 고객 경험을 전달하겠다는 미래 계획도 소개했다.볼보 하칸 사무엘손 CEO는 이날 "빠르게 성장하고 있는 프리미엄 전기차 세그먼트에서 선두주자가 되기 위해 전념할 것"이라며 "성장 가능성이 높은 전기차와 온라인이라는 미래에 함께 투자하기로 결정했다"고 밝혔다.회사는 오

국토교통부는 25일 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, 포드세일즈서비스코리아, 아우디폭스바겐코리아, 한국닛산, 볼보자동차코리아, BMW코리아 등에서 수입·판매한 일부 차량에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 밝혔다. 총 28만20990대 무더기 리콜이다. 우선, 메르세데스-벤츠코리아는 수입·판매한 E 300 2만9769대의 연비를 과장 표시한 것이 적발됐다. 해당 차량은 도심 연비를 9.6km/L라고 표시했지만, 실 측정 결과 9.1km/L에 불과해 약 5.2% 낮은 수치를 기록했다.벤츠코리아는 다음달 8일부터

볼보자동차코리아가 새로운 마일드 하이브리드 B6 라인업의 주요 사양을 공개하고 사전예약에 나섰다. 대상 차종은 XC60과 S90, XC90, V90 크로스컨트리 등이다.국내에 새롭게 선보이는 B6 마일드 하이브리드 파워트레인은 기존 T6 가솔린 엔진을 대체한다. 연료를 효율적으로 사용하는 것과 더불어 민첩한 엔진 반응으로 한층 부드러운 가속 성능을 제공한다. 또한, 저마찰 엔진 기술과 커먼 레일 직분사 및 통합된 전기 충전기, 터보 기술 등 조합으로 효율성과 성능 두 마리 토끼를 잡았다.B6 엔진은 최고출력 300마력, 최대토크 4

폭스바겐 티록은 'SUV계 골프'라 불릴만큼 높은 인기를 이어가고 있다. 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매됐고, 르노 캡처를 위협하며 유럽 소형 SUV 판매 1위 자리를 바짝 쫓고 있다. 티록의 인기 비결은 탄탄한 기본기와 견고한 상품성이다. 티구안보다 아랫급에 위치하지만, 제품력까지 '아랫급'이라 볼 수 없다. 세계 각국의 권위있는 시상식에 노미네이트되며 경쟁력을 입증 받았다.#머리부터 발끝까지 진짜 폭스바겐티록은 티구안(Tiguan), 투아렉(Touareg) 등과 같은 머릿 글자부터

최근 애플이 자동차 시장에 뛰어든다는 소식에 업계가 술렁거리고 있다. 앞서 소니도 미국 CES에서 공개한 콘셉트카로 화제를 모았다.사실 이 같은 일은 비단 어제오늘만의 일은 아니다. 지금의 글로벌 완성차 메이커들도 시작부터 자동차를 만들지는 않았다. 현대차의 역사를 거슬러 올라가면 그 시작은 현대토건사(前 현대건설)이며, 토요타는 방직 기계를 만들던 회사다. 푸조도 프랑스 지방의 작은 철공소에서 출발했다. 물론, 모두가 성공한 것은 아니다. 많은 기대감을 모았지만 실패한 이들을 살펴봤다.# 야마하, 제 머리는 못 깎더라야마하는 다양

매년 성장을 거듭하던 독일 자동차 시장은 코로나19의 확산으로 지난해 어려움을 겪었습니다. 상반기엔 어디까지 추락할지 가늠조차 안 될 정도로 암담했죠. 그나마 전기차와 하이브리드 자동차가 선전했고, 하반기 판매량이 반등하면서 급격한 폭락은 피할 수 있었습니다. 2020년 독일 자동차 시장을 정리해봤습니다.#총판매량2020년 독일에서 팔린 신차(자가용)는 291만7678대였습니다. 최근 몇 년 계속 이어진 성장세가 꺾인 결과였는데요. 2019년 360만7258대가 팔렸으니 거의 20% 가까이 판매량이 준 것입니다. 코로나19가 아니었

유니티가 온라인 자동차 쇼룸인 '오토 쇼룸 샘플 템플릿'을 5일 공개했다.유니티의 오토 쇼룸 샘플 템플릿은 실제 쇼룸과 같은 다양한 환경과 조명 조건에서 차량을 비롯한 여러 제품의 리얼한 모습을 확인할 수 있는 툴이다. 오토 쇼룸 샘플 템플릿을 열면 내부 쇼룸으로 안내되며 사용자가 실제 쇼룸에 온 것처럼 생생하게 제품을 살펴볼 수 있다.내부 쇼룸은 최적화된 유니티 프로젝트 설정이 기본적으로 제공된다. 조명 프랍과 적절한 노출 설정을 활용해 물리적으로 올바른 조명을 설정하고 낮 동안의 내부 공간을 그대로 재현한다. 뿐만

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 새해 첫 달 수입차 신규등록대수는 전년대비 28.9% 증가한 2만1248대를 기록했다. 다만, 작년 1월의 경우 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료 여파로 신차 판매가 급락한 만큼 '기저효과'도 상당히 반영됐다.실제로 지난해 12월과 비교하면 판매량은 31%나 급감했다. 상위 20개 브랜드 중 링컨을 제외한 모든 브랜드가 전월대비 판매량이 감소했다.메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5930대(전년대비 7.6%↑)로, 1위 자리를 지켰다. 주요 차종으로는

벤틀리 디자인을 이끌던 스테판 시에라프가 중국 지리자동차로 이직한다.시에라프는 1990년 아우디 인테리어 디자이너로 입사해 폭스바겐 포츠담 디자인센터장과 벤틀리 디자인총괄을 역임하는 등 경력 대부분을 폭스바겐그룹에서 보냈다. 그는 루크 동커볼케(현대차 크리에이티브총괄)의 후임자로, 2015년부터 6년간 벤틀리를 이끌며 EXP 100 GT와 바칼라 등 디자인을 주도했다.그는 3개월의 휴식을 가진 뒤 지리자동차 디자인총괄로 자리를 옮긴다. 지리 상하이디자인센터에서 지리와 볼보 등 그룹 계열사 디자인을 총괄할 예정이다.벤틀리는 시에라프의

지난해 12월 한 인터넷 커뮤니티에 차량 누적 주행거리 사진 한 장이 올라왔다. 사실 자동차 커뮤니티에서는 새 차를 구매하거나 특별한 누적 주행거리(예를 들자면 7777km)를 찍어 올리는 '인증' 문화가 흔하다. 하지만 사진 속 주행거리가 심상치 않았다. 그 숫자는 무려 220만34km였다. 약 4만km인 지구 둘레를 55바퀴나 돈 셈이다. 네티즌들은 한결같이 '22만km인 줄 알고 들어왔는데, 0이 하나 더 붙어있었다'며 놀랐다. 이 글은 1월 초 현재 조회수 1만8000건, 좋아요 107개를 넘어서

중국 지리자동차가 애플 아이폰 위탁생산업체로 유명한 대만 폭스콘과 손을 잡는다. CNBC, 로이터 등 외신 보도에 따르면, 지리자동차와 폭스콘은 13일(현지 시각) 합작회사를 설립하기로 합의했다. 양사는 신규 법인에 각각 50%씩 투자를 진행하며, 전기차 생산과 자율주행 시스템 등 연구·개발에 협력할 예정이다.업계는 전기차 시장에 새롭게 진입하는 폭스콘과 볼보·다임러AG 등 지분을 소유한 지리의 시너지 효과에 주목하고 있다.폭스콘은 오는 2025년까지 전기차 시장 점유율 10% 달성이라는 목표를 향해 공격적

2년 연속 '1만대 클럽'에 입성한 볼보자동차코리아가 올해 목표를 1만5000대로 설정했다.볼보는 지난해 국내 시장에서 1만2798대를 판매하며 1만570대를 기록했던 2019년 대비 21% 증가했다. 이는 법인 사상 최다 판매실적이자 9년 연속 두자릿수 성장세다. 세부적으로 XC40 2555대, XC60 2539대, S60 2188대 순으로 베스트셀링 모델에 이름을 올렸다. SUV 라인업인 XC 레인지가 가장 높은 비중을 차지한 가운데, 세단 라인업인 S 레인지와 CC 레인지가 그 뒤를 이었다.볼보자동차코리아는 올해

수입차 시장은 2020년에도 독일차 질주가 이어졌다. 작년 한 해 수입 베스트셀링카 톱10에는 독일차 8종이 이름을 올렸다.카이즈유 데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 2020년 수입 승용차 신차등록은 27만6143대다. 이는 전년(24만6298대)대비 12.1% 증가한 수치로, 대한민국 수입차 역대 최다 판매 기록이다. 신차효과를 이어간 메르세데스-벤츠는 5년 연속 판매 1위를 달성했고, 아우디와 폭스바겐이 판매 회복세를 보이며 독일차 점유율 급증에 한몫을 더했다.# 작년도 우승은 벤츠…격차 좁힌 BMW먼저, 202

2020년 글로벌 자동차 업계는 한 치 앞도 보이지 않는 어려움에 직면했다. 코로나19 팬데믹으로 산업과 시장이 흔들리는 가운데, 생존을 위한 합종연횡과 리더십 교체 작업이 이어졌다. 이와 별개로 전동화 및 자율주행 등 미래를 위한 발걸음은 지속됐다. 2020년을 되돌아보며 글로벌 자동차 10대 뉴스를 선정했다.# 전염병의 역설, 변화를 가속하다미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 산업의 변화는 코로나19 팬데믹 속에서 한층 가속화됐다.폭스바겐그룹은 당초 2025년까지 580억 유로(78조원)를 쓰기로 했던 미래차 투자 예산에 18조

2020년 수입차 시장은 마지막 달까지 뜨겁게 타올랐다. ‘명불허전’ 메르세데스-벤츠 E클래스가 1위를 차지했고, 폭스바겐의 약진이 도드라졌다.카이즈유 데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 2020년 12월 수입차 신규등록대수는 전년대비 5.4% 증가한 3만1546대를 기록했다. 1~12월 누적 등록대수는 28만4878대로, 전년대비 11.8% 증가했다.메르세데스-벤츠는 12월 한 달간 9566대를 판매하며 수입차 판매 1위 자리를 이어갔다. 2020년 누적 판매량은 7만7125대로, 3년 연속 연 7만대 판매

모터그래프 기자들이 작년 한 해 출시된 신차를 대상으로 ‘2020 올해의 차’를 선정했다. 친환경·퍼포먼스·디자인·페이스리프트 등 각 항목에서 두각을 나타낸 차를 뽑고, 아쉬움이 컸던 신차를 ‘올해의 아차!’로 지정했다.기자들이 선정한 올해의 차에는 현대차 아반떼, 기아차 카니발, 제네시스 GV80, 페라리 로마 등이 최종 후보에 올랐다. ‘무난함의 대명사’로 꼽혔던 아반떼는 파격적인 디자인과 풍부한 사양 구성으로 호평을 받았고,

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

2020년 수입차 판매량은 계속되는 일본차 불매운동과 코로나19 사태 장기화에도 불구하고 크게 늘었다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2020년 1~11월 수입 승용차 신규 등록 대수는 24만5371대로, 전년(21만7024대) 같은 기간 대비 13.1%나 증가했다.특히, 2020년은 BMW 5시리즈와 미니 컨트리맨 등이 한국에서 월드 프리미어를 진행했고, 수입차 시장 1위로 군림하고 있는 메르세데스-벤츠도 E클래스 등 주력 모델을 대거 국내 도입했다.모터그래프는 12월 15일부터 30일까지 보름간 홈페이지에서 ‘모터그래프

폭스바겐 디젤게이트 이후 글로벌 시장에서 디젤차가 빠르게 줄고 있다. 볼보는 한발 앞서 디젤차 판매를 전면 중단하고 향후 모든 신차에 전동화 파워트레인을 도입한다는 계획이다. 국내에서도 하반기 신차 라인업은 빠르게 재편됐다.디젤 엔진의 빈자리는 B4(197마력)와 B5(250마력), B6(300마력) 등 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가된 ‘가솔린 B 엔진’이 대체한다. 과연 마일드 하이브리드는 힘 좋고 연비 좋은 디젤 엔진을 대체할 수 있을까.볼보코리아가 지난달 진행한 48V 마일드 하이브리드 시승 행사