현대차가 29일 신형 전기차 '아이오닉6' 내·외장 디자인을 최초로 공개했다.아이오닉6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 현대차의 두 번째 순수전기 모델로, 긴 휠 베이스를 바탕으로 독특하고 아름다운 비율과 함께 넉넉한 공간성을 갖춰낸 것이 특징이다.아이오닉6는 현대차의 전동화 시대 새로운 디자인 유형인 '일렉트리파이드 스트림라이너'를 기반으로 탄생됐다. 스트림라이너는 바람의 저항을 최소화한 부드러운 유선형 디자인을 뜻한다.전면부는 더욱 입체감 있게 연출된 파라메트릭 픽셀

쌍용차 토레스에 출시 전부터 이목이 쏠리고 있다. 회사 안팎에서는 벌써부터 티볼리에 이은 또 한 번의 성공 신화를 기대하는 목소리가 높다. 반면, '겉모습만 바꾼 코란도'라며 신중하게 지켜봐야 한다는 의견도 제기되고 있다.긴 적자에 시달린 쌍용차로서는 토레스가 '구세주'가 되길 간절히 바라는 모습이다. 실제로 앞서 2016년, 티볼리 흥행에 힘입어 쌍용차는 9년간의 적자 행진을 마무리하고 흑자 전환에 성공한 바 있다.당시 티볼리는 저렴한 가격과 감각적인 외모로 젊은 여성 중심으로 인기를 끌었다. 출시 초

쌍용차 토레스의 누적 사전계약대수가 2만5000대를 넘었다.쌍용차 정용원 법정관리인은 28일 "신차 토레스의 사전계약 대수가 지난 27일 기준 2만5000대를 넘어섰다"라며 "토레스의 성공을 토대로 향후 전기차 등 추가모델 개발을 차질 없이 수행함으로써 경영 정상화를 앞당겨서 이뤄내겠다"라고 자신감을 내비쳤다.안정적인 생산을 위한 만반의 준비도 마쳤다. 쌍용차 노사는 지난 27일부터 토레스 양산에 돌입하고, 다음달 11일부터 주야 2교대 체제로 전환하기로 합의했다. 그간 쌍용차는 심각한 판매 부진을 겪으며 1년여간 주간 근무만 시행

DS 오토모빌이 28일 'DS 4' 국내 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 신차는 DS 브랜드가 DS 7 크로스백, DS 3 크로스백, DS 9에 이어 네 번째로 글로벌 출시한 모델이다.DS 4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 외관 디자인이 돋보인다. 전면부는 DS 윙스라 불리는 다이아몬드 패턴 육각형 그릴이 헤드램프와 그릴을 연결하며 강렬한 존재감을 완성한다. 이어 긴 보닛과 루프 라인은 공기역학을 기반으로 한 역동성을 내세우며 날렵한 이미지를 극대화했다.DS 4는 제37회 국제자동차페스티벌에서 '2022

제네시스 브랜드가 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크를 드디어 국내 출시한다.신차는 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비한 모델로, 다양한 라이프 스타일을 즐기는 고객을 주 타겟으로 삼았다. 슈팅브레이크는 사냥을 뜻하는 슈팅(Shooting)과 대형 마차를 의미하는 브레이크(Brake)의 결합어로, 19세기 귀족들이 즐기던 사냥 문화에서 사용하던 마차라는 뜻에서 유래했다.G70 슈팅브레이크는 기존 세단 모델의 차체 크기는 유지하면서 적재 공간만 늘린 것이 특징이다. 세부 치수는 전장 4685mm, 전폭 1850mm, 전고 140

현대차가 하반기에 내놓을 신형 그랜저에 이목이 집중되고 있다. 독특한 디자인 언어를 바탕으로 더욱 커진 차체와 브랜드 최신 기술 등을 집약해 현대차 플래그십 세단으로서 위치를 공고히 할 전망이다. 하반기 최대 기대작인 만큼 신형 그랜저에 대한 다양한 예측과 루머도 쏟아지고 있다. 모터그래프가 신차와 관련된 소식을 정리해봤다.# 5m 넘는 웅장한 차체…G80, K8보다 크다프로젝트명 GN7으로 알려진 신형 그랜저는 이른바 '각그랜저'로 불렸던 1세대 그랜저의 디자인 요소를 대거 반영한 것으로 알려졌다. 아울

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 개최하고, GMC 브랜드의 국내 도입을 공식 선언했다. 이 자리에서는 국내에 투입될 첫 모델 '시에라'도 최초 공개됐다. 신차는 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 풀사이즈 픽업트럭이다. 6.2리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진과 10단 자동변속기가 결합되며, 최상위 트림 '드날리'가 판매될 예정이다. 한국GM은 프리미엄 픽업이라는 설명에 걸맞게 최첨단 편의사양이 탑재될 것이라고도 전했다.회사는 판매·서비스 분야

푸조가 새로운 디자인의 패스트백 모델 '뉴 푸조 408'을 22일 최초 공개했다.신차는 프랑스 영화 '택시' 시리즈로 유명한 푸조 406 및 407의 후속 모델이다. 디젤 없이 가솔린 엔진과 플러그인 하이브리드로만 운영되며, 향후 순수전기 모델도 추가될 계획이다.신형 408은 1480mm의 낮은 전고를 통해 역동적인 패스트백 실루엣을 구현하고 효율적인 공기의 흐름을 완성해 연비를 향상했다. 푸조만의 상징인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리어 LED 램프가 독특한 매력을 뽐내며, 사자 머리 형상 최신 엠블

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 열고, GMC의 국내도입을 공식 선언했다. 이날 한국 진출을 본격화한 GMC는 1902년 출범해 120년 이상의 역사를 보유한 GM의 픽업트럭·SUV 전문 브랜드다. 우리나라에서는 오래 전 미군을 통해 불하받은 GMC 트럭이 '제무시 트럭'이라고 불리는 등 그 인연도 적지 않다. 한국GM은 이날 GMC 브랜드의 첫 모델 '시에라'도 최초 공개했다. 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 모델로, 6.2리터 V8 가

쌍용차의 야심작 토레스가 출시 전 돌풍을 일으키며 전기차 등 후속 신차 개발에도 탄력을 받을 전망이다.토레스는 지난 12일 사전계약 하루 만에 1만2000대를 돌파하며, 브랜드 내 역대 최고 예약 기록을 경신했다. 업계 및 영업 일선에 따르면, 누적 계약 대수가 2만대를 넘었다는 이야기마저 들려오고 있다. 긴 적자에 시달린 회사로서는 티볼리에 이어 새로운 구세주가 등장한 셈이다. 쌍용차는 앞서 2016년 티볼리 흥행에 힘입어 9년 만에 흑자 전환에 성공했지만, 코란도 등 이후 내놓은 후속 차량의 판매가 부진하며 다시금 위기에 빠진

올 하반기 출시될 전기차 중 가장 기대를 모으고 있는 모델은 단연 현대차 아이오닉6다. 각종 예상도는 물론 도로 위 테스트 중인 차량이 포착되며 뜨거운 관심을 모으고 있다. 지난달 모터그래프가 진행한 '하반기 기대되는 신차는?' 설문조사에서도 6696명 중 2278명(34.0%)이 아이오닉6를 선택하며 이를 증명했다.현대차가 아이오닉5에 이어 두 번째로 내놓는 E-GMP 기반 전기차 아이오닉6는 21일 스케치 이미지를 공개하며 출시 초읽기에 들어갔다. 각 부분별 티저를 순차적으로 공개한 뒤 이달 말 완전한 모습이 공개

현대차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 차기 모델인 '아이오닉6' 티저 이미지를 21일 최초 공개했다. 신차는 2020년 3월 공개된 전기 콘셉트카 '프로페시'에서 영감을 받아 디자인된 모델이다.이날 공개된 아이오닉6의 콘셉트 스케치는 현대차가 선보일 전동화 시대의 새로운 유선형 디자인 '일렉트리파이드 스트림라이너(Electrified Streamliner)'를 담고있다. 이는 바람의 저항을 최소화한 부드러운 유선형의 디자인을 의미하는 단어로 감성적이면서도 효율성을 극대화한 현대차의 새로운

푸조가 20일부터 완전변경을 거친 3세대 신형 308 사전계약을 20일 시작한다.308은 2007년 첫 공개 이후 세계 시장에서 700만대 이상 판매된 푸조의 주력 차종이다. 이번에 공개된 신차는 8년만에 풀 체인지된 3세대 모델로, 새로운 엠블럼을 비롯한 최신 디자인 언어를 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재했다.외관은 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등을 비롯한 브랜드 고유 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 실내에는 아이콕핏 인테리어와 새로운 인포테인먼트 시스템 아이커넥트가 탑재됐으며, 10인치

아우디 Q4 e-트론의 국내 주행거리가 공개됐다.17일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면, 아우디 Q4 e-트론 40과 쿠페형 Q4 스포트백 e-트론 40은 주행거리 368km, 357km를 각각 인증 받았다(21인치 타이어 기준). 경쟁 모델로 손꼽히는 메르세데스-벤츠 EQA(301km)보다 소폭 높은 수준이다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다.외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 또렷한 캐릭터 라인이 윤

폴스타 토마스 잉엔라트 CEO가 이달 말 나스닥 상장을 앞두고 신규 시장 진출과 고객 접점 확장, 제품군 강화 계획 등 브랜드의 성장 동력을 재확인했다.지난 2020년, 전세계 10개 시장에 머물렀던 폴스타는 2022년 현재 25개 시장에 진출하며 영역을 넓히고 있다. 하반기에는 이탈리아와 이스라엘 등 유럽과 중동 지역까지 나아가 2023년 말까지 최소 30개 시장에 진출한다는 계획이다.토마스 잉엔라트 CEO는 "폴스타는 현재 전 세계 25개국에 진출해 있으며, 프리미엄 전기차 시장에서 입지를 공고히 하고 있다"라며 "전세계 5만5

아우디코리아가 A3 40 TFSI 사전계약에 돌입한다고 16일 밝혔다. 신차는 2020년 첫 공개된 4세대 모델로, 국내 시장에는 지난 2021 서울모빌리티쇼를 통해 최초 공개됐다. 이전보다 스포티해진 디자인과 함께 한층 여유로워진 실내 공간을 갖췄으며, 효율성과 첨단 사양들을 겸비했다. 외형은 아우디의 최신 디자인 기조를 반영했다. 독특한 헤드라이트 디자인과 더욱 커진 싱글 프레임 그릴, 쿠페형 루프라인이 눈길을 끈다. 전장은 이전보다 40mm 길어졌으며, 전폭은 20mm 확장됐고, 전고는 10mm 높아지는 등 더욱 커진 차체를

한국GM은 15일, 국내 상륙을 앞둔 미국 SUV·픽업 전문 브랜드인 GMC의 공식 SNS 채널을 오픈하고 본격 마케팅 활동에 나선다고 밝혔다. GMC에 대한 기본적인 정보를 비롯해 국내 첫 판매 모델로 기록될 픽업트럭 '시에라'에 대한 정보를 순차적으로 공개하는 등 브랜드 알리기에 주력한다는 방침이다.지난해 11월 국내 도입을 알린 GMC는 세계 최대 자동차 시장이자 픽업트럭 수요가 높은 미국에서 120년 전통을 바탕으로 높은 인기를 얻고 있는 GM 산하 픽업·SUV 전문 브랜드다. 국내에는

쌍용차는 지난 13일 사전계약에 돌입한 신차 토레스의 첫날 계약대수가 1만2000대를 돌파했다고 15일 밝혔다. 이는 쌍용차가 출시한 신차 사전계약 물량 중 역대 최고 기록이다. 기존 기록은 지난 2005년 출시된 액티언(3013대)였으며, 다음으로 2001년 렉스턴 1870대, 2017년 G4 렉스턴 1254대 순이다.사전 계약과 함께 공개된 토레스는 기존 모델과 전혀 다른 존재감으로 정통 SUV 다운 면모를 자랑하고 있다. 인테리어 역시 역동적인 외관에 맞게 미래지향적인 슬림 앤 와이드 콘셉트의 인체 공학적 설계로 탑승객들에게

현대기아차가 꽉 잡고 있던 국산 중형 SUV 시장에 틈을 벌리기 시작한 차량은 르노코리아 QM6다. QM6는 출시 당시 투싼·스포티지급 가격에 쏘렌토·싼타페급 크기, 국내 유일 LPG 파워트레인을 곁들이며 틈새시장을 제대로 공략했다는 평을 받는다.그리고 이 시장을 공략할 새로운 후보, 쌍용차 토레스가 나타났다. 쌍용차가 지난 2015년 티볼리 이후 처음으로 새 이름을 붙여 내보내는 토레스는 준중형 SUV 코란도와 대형 SUV 렉스턴 사이의 간극을 메꾸고, 바닥에 떨어진 브랜드 판매량을 띄워야 한다는 중책을

아우디코리아가 하반기 전기차 라인업을 한층 강화한다. 보다 대중 지향적인 모델을 통해 판매량도 끌어올릴 방침이다.13일 수입차업계에 따르면, 아우디코리아는 지난 8일 Q4 스포트백 e-트론의 환경부 배출 및 소음 인증을 완료받았다. 신차는 Q4 e-트론 기반의 쿠페형 SUV로, 동명의 콘셉트카를 양산화해 2021년 4월 공개됐다. 외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 공기 저항계수는 A7이나 R8보다 뛰어난 것으로 알려졌으며, 전기차 전용 플랫폼 MEB를 적용해 센터 터널이 없는 평평한 플로워와 깊은 레그