친환경차 인기가 가파르게 치솟고 있다. 산업통상자원부에 따르면, 2021년 친환경차 판매량은 전년대비 54.5% 성장한 34만7738대를 기록하며, 지난해 자동차 판매량(172만5783대)의 20.1%를 차지했다. 특히 코로나19 여파와 반도체 수급 불안정으로 자동차 생산량은 2020년 대비 8.5%나 감소했음에도 불구하고, 친환경차 수요는 빠르게 늘었다.친환경차 인기를 선도하는 것은 바로 하이브리드다. 작년 한 해 하이브리드는 전년대비 35.9% 증가세를 보이며 22만2869대나 판매됐다. 이는 친환경차 판매량의 64.1%이며,

마세라티가 신형 SUV '그리칼레'를 다음달 22일 전격 공개한다고 15일(이탈리아 현지시간) 밝혔다. 신차는 당초 작년 11월 공개를 앞두고 있었으나, 반도체 공급 부족 사태로 인해 출시가 연기된 바 있다. 신차는 브랜드 엔트리 SUV 라인업을 맡게될 모델이다. 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로, 고출력 파워트레인을 탑재할 전망이다. 경쟁 모델로는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등이 꼽힌다.파워트레인은 스텔비오 콰드리폴리오에 탑재된 2.9리터 V6 트윈터보 엔진 탑재가 유력하다. 최고출력 5

람보르기니가 향후 10년 동안 내연기관 엔진을 유지할 전망이다.12일(현지시간) 람보르기니 스테판 윙켈만 최고경영자(CEO)는 독일의 한 주간지 인터뷰에서 "2030년 이후에도 엔진을 탑재한 차량을 계속해서 판매하길 원한다"고 말했다.람보르기니는 지난달 '아벤타도르 LP780-4 얼티마'를 선보이며 순수 내연기관 시대의 막을 내렸지만, 이후에도 전기모터와 배터리를 더한 하이브리드 모델을 통해 엔진 판매를 이어간다는 방침이다.윙켈만 CEO는 "본격적인 전기차 시대로 점쳐지는 2030년까지 브랜드 전동화를 목표로 삼고 있

8일(현지시간) 8세대 포르쉐 911의 페이스리프트 모델(코드명 992.2)이 유럽 북부의 한 도로에서 혹한 테스트 도중 포착됐다.전반적인 스타일은 기존 모델(992)과 큰 차이가 없다. 검은색 차체와 더불어 곳곳에 위장 스티커를 통해 디테일 요소를 숨겨놓은 모양새다.눈길을 끄는 부분은 더 커진 전면부 공기 흡입구다. 해당 부위 안쪽에는 수직 형태의 플랩이 여러 겹 자리하고 있다. 새로운 방식의 액티브 셔터 그릴이 자리할 것으로 보인다. 아울러 헤드램프 아래 위치한 방향지시등을 의도적으로 삭제하고 임시 부품을 설치했다. 이를 통해

더불어민주당 이재명 대통령 후보가 자동차세 개편을 공약으로 내세웠다.이재명 후보는 6일 자신의 SNS를 통해 "많은 국민들이 배기량 기준의 현행 자동차세 부과체계를 불공정하다고 느낀다"면서 "배기량 기준 자동차세 부과 체계를 가격과 CO2 배출 기준으로 바꾸겠다"라고 공약했다.현재 자동차세는 배기량에 따라 매겨진다. 구체적으로 승용차 기준 1000cc 이하는 cc당 80원, 1600cc 이하는 140원, 1600cc를 초과하면 200원이 부과된다. 배기량에 의해 자동차세가 계산되고, 여기에 지방교육세가 30% 더해지는 방식이다.그러

환경부에 이어 공정거래위원회도 배출가스 조작 혐의가 드러난 메르세데스-벤츠에게 철퇴를 내렸다.공정위는 6일 "경유차의 배출가스 저감 성능을 사실과 다르거나 기만적으로 표시·광고한 메르세데스-벤츠코리아와 메르세데스-벤츠AG에 대해 시정명령과 함께 과징금 202억원을 부과하기로 결정했다"라고 밝혔다.앞서 벤츠는 디젤 승용차가 인증 시험 환경에서만 배출가스 저감장치가 제 성능을 발휘하도록 하는 불법 소프트웨어를 설치한 것이 적발되어 환경부로부터 과징금 776억원 처분을 받은 바 있다.해당 프로그램은 질소산화물 누적량을 감지하

지난 22일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 아우디 Q6 e-트론 시험주행차량이 목격됐다.이날 포착된 차량은 올해 공개를 앞둔 아우디의 중형 전기 SUV다. 자체 개발 소프트웨어와 운영체제를 활용해 고효율 전기차를 탄생시키기 위한 프로젝트 '아르테미스'의 첫 결과물로 알려져 있다.외형에서 눈길을 끄는건 분리형 헤드램프다. 전반적인 형상은 앞서 공개된 Q4 e-트론과 유사하지만, 주간 주행등과 메인 헤드램프 형상이 보다 명확하게 분리되어 있는 모습이다. 향후 아우디가 이와 유사한 디자인을 더욱 확대할 가능성은 높아

세계 최대 전기차 대회 '포뮬러E'에 새로운 세이프티 카가 등장했다.포르쉐는 20일 ABB FIA 포뮬러E 월드챔피언십에 자사 순수전기 스포츠카 타이칸을 새로운 세이프티 카로 공급한다고 밝혔다. 신차는 오는 28일 사우디아라비아 디리야에서 펼쳐질 시즌 개막전을 통해 공식 데뷔한다.앞서 포뮬러E는 BMW i8 쿠페 및 로드스터, 미니 일렉트릭 등 다양한 전동화 모델을 세이프티 카로 내세웠다. 이번에 새롭게 투입될 타이칸은 더욱 강력해진 차세대 포뮬러E 경주차 '젠3'를 안전하게 유도하는 임무를 부여받게 됐

지난 17일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 람보르기니 우루스 한 대가 포착됐다. 이날 촬영된 시험주행 차량은 우루스 에보. 현행 우루스를 바탕으로 한층 공격적인 디자인을 적용하고, 주행 성능은 끌어올린 모델이다. 페라리가 SUV 프로산게 데뷔 준비에 돌입한 만큼, 두 차량의 직접적인 경쟁은 불가피할 것으로 보인다.외형은 이전보다 한층 강인해졌다. 범퍼 대부분을 덮고 있는 에어 인테이크는 더욱 커졌고, 보닛에도 덕트가 추가 마련됐다. 한층 강력한 파워트레인이 적용됐음을 암시하는 대목이다. 이 외 측·후면부 디테일도

포르쉐가 17일 카이엔 플래티넘 에디션을 공개했다. 신차는 기본 사양을 대폭 강화한 스페셜 모델로, 다양한 디자인 요소가 적용된 모델이다. 카이엔 플래티넘 에디션은 외형 곳곳에 새틴 플래티넘 컬러가 적용됐다. 전면 에어 인테이크 슬랫의 인레이, LED 리어 라이트 스트립에 통합된 포르쉐 레터링, 후면의 모델명과 플래티넘 에디션 전용 21인치 RS 스파이더 디자인 휠 등이 대표적이다.블랙 컬러 스포츠 테일파이프와 사이드 윈도우 트림은 스페셜 시리즈의 스포티하고 우아한 외관을 한층 더 강조한다. 화이트와 블랙 컬러, 메탈릭 페인트 마감

2021년 독일에서는 총 262만2132대의 신차가 판매됐습니다. 전년과 비교해 약 10% 정도 줄어든 결과였는데요. 이런 상황에서 현대자동차와 기아의 독일 판매량이 눈에 띕니다. 전체적으로 영업에 어려움을 겪은 와중에 두 브랜드가 판매량을 늘렸기 때문입니다.#2021년 브랜드별 독일 내 판매량 TOP 10(자료 : 독일연방자동차청)1위 : 폭스바겐 (48만9962대, -6.8%)2위 : 메르세데스 (22만5392대, -25.7%)3위 : BMW (22만2481대, -7.7%)4위 : 아우디 (18만1877대, -15.0%)5위 :

국토교통부가 아우디폭스바겐코리아, 포르쉐코리아, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아에서 수입/판매한 독일차 4247대를 리콜한다고 밝혔다.아우디폭스바겐코리아는 2010년 9월~2012년 6월식 폭스바겐 티구안 2355대를 리콜한다. 해당 차량들은 엔진 제어장치 소프트웨어 오류 및 배기가스 재순환장치(EGR) 쿨러 균열에 의한 냉각수 누수로 흡기다기관에 구멍이 뚫릴 가능성이 확인됐다.포르쉐코리아는 2020년 7월~2021년 12월 생산 파나메라 1408대, 911 256대, 타이칸 99대, 카이엔 36대를 리콜한다. 해당 차량들은 계

포르쉐가 작년 30만1915대를 판매하며 사상 최대 실적을 기록했다고 13일 밝혔다.차종별로는 마칸이 8만8362대로 가장 많았고, 카이엔이 근소한 차이로(8만3071대) 뒤를 이었다. 순수 전기차 타이칸은 2020년 대비 2배 이상 증가한 4만1296대, 911은 역대 최고인 3만8464대가 팔렸다. 이밖에 파나메라는 3만220대, 718 박스터와 718 카이맨은 2만502대를 기록했다. 지역 별로는 7만25대로 22% 성장한 미국이 가장 돋보였다. 중국도 수급난에도 8% 증가한 9만5617대를 판매했다. 아시아태평양, 아프리카

아우디와 포르쉐의 포뮬러 원(F1) 출전이 점점 구체화되고 있다.11일 업계에 따르면, 아우디와 포르쉐는 2026년 F1 월드챔피언십 참가를 위해 폭스바겐그룹 감사위원회의 최종 승인을 기다리고 있는 것으로 알려졌다. 다만, 당장 새로운 팀을 꾸리는 것이 아니라 기존 팀에 엔진을 공급하는 방식으로 우선 진출한다.아우디는 맥라렌 팀을 인수해 F1 진출을 시도한다. 팀 구성은 그대로 유지하고 아우디가 엔진을 공급하는 형태다. 현재 맥라렌 팀은 메르세데스-AMG로부터 F1 경주차 엔진을 공급받고 있다.포르쉐는 레드불 레이싱 팀과 손잡는다.

아우디의 포뮬러 원(F1) 진출 소식과 함께 맥라렌 인수설이 다시금 고개를 들었다.11일 업계에 따르면 아우디는 2026년 F1 월드챔피언십에 참가하기 위해 맥라렌 F1 팀을 인수한다. 이에 일부 외신은 아우디가 레이싱 팀 뿐만 아니라 양산차 부문 등 그룹사 전체를 인수할 가능성이 높다고 내다봤다.실제로 현재 맥라렌 양산차 사업부인 맥라렌오토모티브는 코로나19 확산 이후 지독한 자금난을 겪고 있다. 2020년 직원 25%에 달하는 1200명 구조조정을 발표했고, 바레인 국책은행으로부터 1억8500만 파운드(한화 3005억원)를 조달

미국의 땅덩어리 넓이는 실제로 가 본 사람이 아니면 체감하기 힘들다. 동부와 서부는 비행기로 몇 시간이 걸리고 시간대도 다르며 자동차로 횡단할 경우 쉬지 않고 일주일 이상을 달려야 한다. 그래서 미국인들에게 자동차는 없어서는 안 될 중요한 기계이자 인생의 동반자다. 그만큼 미국에는 다양한 차종이 존재하고 문화 역시 다양하다. 이번에 우리는 남부 캘리포니아에서 열리는 카즈앤커피에 참석할 계획을 세웠다. 미국에서 제대로 된 자동차 모임에 참석하는 것은 크게 어렵지 않다. 인터넷을 조금만 뒤져도 정말 다양한 정보와 다양한 모임이 거의 매

리막이 국내 진출 공식 파트너로 기흥을 선택했다.기흥인터내셔널은 리막오토모빌리코리아 설립을 시작으로 예약 판매부터 출시, 사후 서비스까지 향후 국내 리막 사업을 총괄한다고 7일 발표했다.리막오토모빌리는 2009년 메이트 리막이 설립한 고성능 EV 브랜드다. 크로아티아 스베타 네델자 지역에 본사를 둔 리막은 독자적인 기술력을 앞세워 다양한 비즈니스 형태를 개발 및 확장하고 있다. 회사는 메이트 리막(지분 37%)이 최대주주이며, 포르쉐 24%, 현대차 12% 등이 지분을 갖고 있다.리막의 하이퍼카 네베라는 최고출력 1914마력, 최대

코로나 시국에도 수입차 판매량은 역대 최고 기록을 경신하고 있다. 잘 나가는 브랜드와 그렇지 않은 브랜드의 온도차는 극명하지만, 다양한 친환경차를 앞세워 적극적으로 판매량을 늘려가는 모습이다. 올해 역시 전동화 흐름을 이어가는 가운데, 기존 인기 모델의 상품성 개선을 통해 최근의 성장세를 이어갈 것으로 예상된다. # 벤츠- 신형 C클래스부터 고성능 AMG 전기차까지!메르세데스-벤츠는 올해 연간 판매량 7만대를 넘기며 5년 연속 국내 수입차 시장 1위를 지켰다. 새해에는 기존 내연기관차 모델 외에 순수전기차 라인업을 한층 강화하고 나

글로벌 자동차 업계 최대 화두는 단연 탄소중립이다. 각 회사가 전동화 부문에 수십조 이상을 투자하고, 재생에너지로 공장을 가동시키는 등 갖은 노력을 하고 있다. 대외적으로 발표하는 연구개발(R&D) 및 투자 역시 전기차에 집중되어있다. 그럼에도 불구하고 내연기관의 퇴출은 생각보다 더 오랜 시간이 걸릴 전망이다. 배출가스를 줄이고 연료효율을 높이는 수준을 넘어 새로운 대안을 찾고 있기 때문이다.# 폭스바겐 '바이오 디젤'을 넘어 이번엔 '파라핀 디젤'!폭스바겐은 최근 유럽연합(EU)으로부터 파라핀을 혼합한

마세라티 그리칼레 트로페오가 이달 15일(현지시각) 북유럽에서 혹한 테스트 중 발견됐다. 그리칼레는 마세라티 브랜드가 르반떼에 이어 두 번째로 선보이는 SUV다. 신차는 프리미엄 시장에서 포르쉐 마칸, BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 경쟁할 전망이다.특히, 이번 포착된 시험주행차량은 고성능 모델인 트로페오다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "마세라티 그리칼레는 이미 개발 단계에서부터 수차례 노출됐지만, 트로페오는 이번이 처음이다"라며 "트로페오 모델의 전형적인 배기구와 빨간색 브레이크 캘리퍼가 장착됐다"